А почему бы и нет? Подумал я сегодня и решил на пикабу поискать людей, работающих в металлообработке.
Есть те, кто изготавливает сложные и несложные детали, зубчатые колёса, может сделать термообработку, шлифовку? Речь идёт об изготовлении деталей в штучном экземпляре или малой серией.
На коммерческой основе, естественно.
Пишите в комментариях)))
Я тоже 5 копеек вставлю. Красноуральск. Распилили на метал и сдали военный завод, который производил от зубного порошка до взрывчатки и был одним из основных потребителей кислот, которые являются побочным продуктом на рядом стоящем металлургическом предприятии. Помнится, где-то в 2010 году завирусилось на ютубе видео, где человек спокойно входит на якобы охраняемую территорию военного завода. На камеру снимает пустые полуразрушенные цеха и бочки, которые ссут кислотой. Понаехало ФСБ, нашли мужика, заставили показать как на предприятие прошел. А когда сунулись, увидели масштаб проблем и по тихому свалили обратно. Шум резко прекратился.
Вместе с заводом ушли и пожарная часть, и заводская столовая. Сейчас там руины. Я еще помню, как в 2001 году в той столовой родственник праздновал выход на пенсию. Народа было около 50 человек. И за 10 лет всё превратилось в пепел.
Зато теперь УГМК в газу топит город, делает концентрат меди для В.Пышмы. Но в Пышму трамвайную ветку из екб сделали и город обустроили. А в Красноуральске только недавно в парке победы плитку поменяли и кое-какую военную технику завезли. До этого только стелла, вечный огонь и списки тех, кто на ВОВ погиб.
Всем привет! Я инженер со стажем более 10 лет. Разрабатываю всякое нестандартное оборудование для предприятий. Всегда интересовала тема, касающаяся трансмиссии автомобилей, тракторов, вездеходов и т.д. Даже работал непродолжительное время в одном предприятии, где производят вездеходы на подобии "ШЕРП". Но речь пойдёт немного не об этом.
Где-то в 2019 году я задумался о создании импульсного вариатора. Устройство представляет из себя часть планетарного механизма (есть солнечная шестерня и сателлиты, но нет коронной шестерни), в котором у сателлитов имеется смещенный центр масс. Сателлиты через водило жестко связаны с ведомым валом, а ведущий вал связан с сателлитами через зубчатое зацепление.
Ну суть работы следующая: при низкой частоте вращения ведущего вала сателлиты вместе со смещенным центром масс вращаются довольно медленно, чтобы преодолеть момент сопротивления на ведомом валу. При повышении вращения ведущего вала (возрастает линейно) центробежные силы у сателлитов тоже возрастают (квадратичная зависимость) и наступает момент, когда в первой половине периода оборота сателлитов происходит накопление энергии, а во второй половине эта энергия отдаётся в водило + вращающий момент от двигателя. Таким образом происходит передача энергии от двигателя к трансмиссии через такое устройство.
По сути своей, это вариатор, потому что передаточное отношение изменяется от 0 до 1 в среднем значении и от 0 до 2, если считать пиковый момент. То есть двигатель может вращаться и передавать крутящий момент в тот момент, когда выходной вал не подвижен. Прекрасное решение для квадроциклов или вездеходов.
В общем, если проводить аналогию, то это похоже на гидро муфту, а точнее, на гидротрансформатор автоматических коробок передач, только полностью механическое.
И вот я решил изготовить опытный образец... и ох...л от цен на изделие, которое в габаритах 200мм х 200мм. Посмотрим, как будет дальше))) Может быть еще за 10 лет подойду к опытному образцу). Фото прилагаю.
Импульсный вариатор
