saoirse2010

saoirse2010

Увлекаюсь Urban Exploration - https://dzen.ru/urbex YouTube канал для тех кто любит видео https://www.youtube.com/channel/UC4RqXgLe68fni7hpPTSYObw
Пикабушник
Дата рождения: 19 июля
15К рейтинг 86 подписчиков 58 подписок 27 постов 26 в горячем
Награды:
Пикабу 17 лет!10 лет на Пикабу За киберзащиту За киноманство Ежегодное приключениеПизанская ёлкаМакаронная статуяСкуфзаводЧайкам тут не место Чернопятничный поисковик С Днем рождения, Пикабу! За космическую внимательность За исследование параллельных миров
61

Заброшенный сельскохозяйственный колледж

Вы никогда не задумывались сколько керамзитных блоков нужно, чтобы получить профессию тракторист-машинист? Ответ - 288 шт. Чтобы это узнать мне пришлось посетить заброшенный учебно-курсовой комбинат в основанном в XIV веке городе Алексин, что в Тульской области.

Этот комбинат был построен в 1982 году на самой окраине города и состоял из 4-х этажного здания, ангара, котельной и автотрактородрома. Среди этих строений самым интересным было основное здание, в котором еще остались советские учебные материалы и несколько более-менее целых кабинетов.

Полное отсутствие охраны и не запертые двери, сделали свое дело. На первом этаже уже практически ничего не осталось. А ведь когда-то там стоял целый трактор.

Но даже по остаткам плакатов и учебным материалам становится понятно, чем занимался учебный комбинат. Его задача была в подготовке и повышении квалификации ряда специалистов: механизатор, тракторист-машинист, водитель внедорожных мототранспортных средств и так далее.

Судя по всему первый этаж был посвящён устройству и обслуживанию трактора. Во всяком случаи оставшиеся старые советские макеты в разрезе и плакаты относились именно к ним.

На втором этаже нашлась подсказка на год когда это место прекратило свою работу. А с помощью интернета нашлась и предполагаемая причина этого. В конце 2018 года "председатель правительства Тульской области Юрий Андрианов подписал распоряжение о передаче недвижимость в оперативное управление Алексинского машиностроительного техникума." До этого учебно-курсовой комбинат принадлежали Тульскому сельскохозяйственному колледжу имени И.С. Ефанова.

На этом же этаже находилась администрация и кабинет сельхозмашин в котором обучали механизаторов сельскохозяйственной техники и машинистов комбайна. И для обучения использовали не только плакаты, но и саму кабину зерноуборочного комбайна третьего поколения - ДОН-1500.

Комбайны такого типа выпускались целых 20 лет с 1986 года, и это была самая распространённая модель в СНГ. Поэтому обучение на этих машинах было востребовано. Но время и технологии двигались вперед и на смену комбайна ДОН-1500 пришли новые машины.

А следовательно старые электронные тренажёры, макеты, плакаты и диафильмы сильно устарели. И даже удивительно, что это всё использовалось во время работы учреждения, ведь уже давно большую часть таких пособий заменили компьютерные программы и презентации.

По соседству с этим кабинетом, находилась администрация. В которой лежали тысячи диафильмов, сотни тематических книг и самые разнообразные документы, среди которых были и удостоверения о прохождения образования в этом месте. И именно тут я нашел зацепку, для раскрытия тайны количества керамзитных блоков нужных для получения профессии тракториста.

Найденные на столе в администрации документы, были за подписью бывшего руководителя этого учебно-курсового комбината, когда он еще не принадлежал ни колледжу, ни техникуму, а был просто автономным (период с 2002 по 2013 год). А он как оказалось был не совсем чист на руку.

Немного поиска в интернете по ФИО и в архивах Тульского областного суда. И выяснилось, что бывший директор был осуждён в 2012 году по двум статьям, получение взятки и служебный подлог. Всего было выявлено следствие шесть эпизодов по статье Получение взятки и пять эпизодов по статье "Служебный подлог".

Как не сложно догадаться, взятки брались в обмен за документы о прохождении обучения и получения профессий водитель внедорожный мототранспортных средств и тракторист-машинист. И почти всегда они были в денежном виде, за исключением одного случая, когда в обмен на документы директор взял взятку в виде керамзитных блоков в количестве 288 шт. Что в то время ровнялось 6912 рублям.

Приговор для директора был достаточно мягким, он отделался штрафом в 40-кратной сумме полученных взяток, плюс по 70 000 за каждый эпизод служебного подлога. Итого 1 200 000 рублей. Примерно через год после приговора, автономный УКК был присоединен к Тульскому сельскохозяйственному колледжу, связанно это или нет можно только догадываться.

Но вернемся из мира коррупции в мир заброшенных зданий и отправимся на третий этаж. Тут была такая же картина как и на двух предыдущих этажах. Один кабинет полностью пустой. В другом сохранилось несколько учебных пособий и один кабинет в хорошем состоянии.

Лучше всего сохранился класс "Автомобили и ПДД". В котором, какая неожиданность, учили правилам дорожного движения. Немного уборки и тут можно спокойно открыть свою автошколу, а оплату брать керамзитными блоками, как тут было заведено.

Но в нем оказался и небольшой сюрприз, на столах лежали наглядные электронные пособия связанные со сваркой. Что они тут делали, я не знаю, наверное, принесли из другого кабинета.

Второй класс на этаже был посвящён профессии стропальщик. Но от него мало, что осталось, только несколько стендов вдоль стены и парочка плакатов. Поэтому особо задерживаться я тут не стал.

Четвертый этаж не стал выделяться и повторил все, точно так же как и на других этажах. Один пустой, второй полупустой и третий почти идеальный.

Но в отличии от всех этажей, в холле тут было красивое советское панно на всю стену. На котором были изображены два эпизода борьбы и один социалистический хэппиэнд.

Самым интересным местом, помимо панно на этаже был кабинет "Газового оборудования и котельных установок". В котором сохранился стенд системы автоматического регулирования "Контур". Такие системы ставят на котельные малой и средней мощности. И нужны они для автоматизации работы паровых котлов, чтобы поддерживать нужное давления пара, регулировать подачу воздуха на горение и так далее.

Судя по внешнему виду, стенд этот был сделан, либо сотрудниками, либо учениками этого учебного заведения.

А еще сюда кто-то принес электронный тренажер из класса ПДД. Я, конечно, понимаю, что это жутко устаревшая вещь и любой мобильный телефон заменит десятки таких тренажеров, но я все равно обожаю эти штуки.

Подводя итоги. У меня сложилось впечатление, что в этом учебно-курсовом комбинате оставили только устаревшие и ненужные вещи. Это объясняет то, что часть кабинетов были полностью пустыми или практически пустыми. Видимо все актуальное и ценное колледж забрал себе.

Само здание и прилегающие территории с автотрактородромом, котельной и ангаром судя по всему не нужны Алексинскому машиностроительному техникуму. Поэтому он выставил это все на торги в конце августа 2023 года по начальной цене в 22 073 354 рублей. Но продажа не удалась, либо никому это не нужно, либо были найдены какие-нибудь нарушения в проведении торгов.

Для тех кто предпочитает видео. Я его тоже снял в этом месте.

И если Вам нравится такой контент, то я оставлю ссылку на свой Дзен

И на этом я прощаюсь с Вами. До скорых встреч.

Показать полностью 46 1
97

Заброшенная лизиметрическая станция

"Лизиметр (от греч. «lysos» - «растворение») – это прибор или стационарное сооружение для сбора и учета влаги (почвенного раствора), профильтровавшейся через почву." - Толковый словарь по почвоведению, 1975.

До личного знакомства с подобным сооружением я ничего не знал о лизиметрах и подземных станциях такого типа. На поверхности, вход в эту станцию можно спутать со входом в отдельно стоящее убежище, но табличка на двери гласила, что это лаборатория лизиметрических исследований.

Сама станция находится под землёй на небольшой глубине, а над ней расположены больше полусотни бетонных колец, которые являются почвенными резервуарами. Как я понял в них можно размещать разные типы почв, добавлять химикаты или сажать растения. Затем вода просачивается через эту почву и поступает через отверстие в бетоне по трубкам в специальную емкость из оргстекла, а из нее в пластиковую канистру.

Внизу стоит хитрое устройство с двумя симметричными отсеками, которые по очереди заполняются водой и по мере заполнения за счет веса опрокидывают содержимое вниз тем самым подставляя соседний отсек. И так повторяется раз за разом пока поступает вода.

В финале вода из прозрачной коробочки поступает в канистру, откуда ее можно отправить на хим. анализ или просто слить.

Судя по проводам и разъемам, количество циклов и интервалы можно регистрировать электронными устройствами. Которое находятся там же внизу.

Таким образом, можно изучить объем и скорость просачивания воды и при желании её состав. Что полезно для мониторинга питательных веществ, содержания пестицидов и тяжелых металлов в воде, выщелачивания и т. д.

Сама станция прямоугольной формой ≈ 60x50 метров с двумя коридорами, которые могли размешать под сотню лизиметров.

Устройства внизу немного отличались друг от друга, помимо описанных выше, были и такие установки. Принципа работы я точно не знаю, поэтому гадать не буду.

По центру коридоров с лизиметрами были проложены дренажные канавки для излишков воды. Они вели к насосу, который автоматически включался по мере подъема уровня воды и откачивал её.

Но когда лаборатория стала заброшенной и без электричества, насосы уже не будут включаться, а поступающая через почвенные резервуары вода будет понемногу затапливать это помещение.

Внутри же на момент моего посещения постоянно стоял звук капающей воды и щелчки от прозрачных коробочек, которые постепенно начинали создавать ощущение дискомфорта.

Наверное, многим интересно почему эта лаборатория оказалась заброшена. Ответ прост – земля. В 10-е года находящиеся вблизи Москвы опытные поля ГНУ НИИСХ ЦРНЗ передали для строительства научного центра «Сколково». И вместо поля с пшеницей появилось гольф поле, а вместо этой лаборатории скоро появится новый ЖК.

Показать полностью 12
133

Заброшенное газоубежище 30-х годов в Москве в хорошем состоянии

Во время Первой мировой войны обе стороны конфликта начали успешно применять боевые отравляющие вещества. Газовые атаки того времени уносили тысячи жизней далеко не самым гуманным способом. Поэтому не удивительно, что как во время войны, так и после начали строить газоубежища для защиты военных и гражданских. К концу 30-х годов строительство такого рода сооружений сошла на нет. Развитие авиации и увеличение мощности бомб диктовало новые условия для защитных сооружений. Поэтому встретить газоубежище в хорошем состоянии оказалось самой настоящей удачей.

Точный год постройки этого защитного сооружения мне неизвестен. Но, если исходить из местоположения, и ориентироваться по годам строительства соседних зданий то это сооружение вероятно было построено в начале 30-х годов XX века.

И скорее всего газоубежище относилось к построенному в 1930 году сборочному цеху завода ГАЗ №1 (Государственный авиационный завод), который ранее назывался "Дукс". На немецкой фотосъемке хорошо видно здание завода. Красным на карте я отметил, где находится ЗС.

Оба входа внутрь находятся на поверхности в небольших бетонных "домиках". Там уже по лестнице спускаешься несколько пролетов вниз и тебя встречает первая неожиданность - бетонный "стакан" с быстрым спуском по деревянному шесту, аки пожарный.

Сбоку у "стакана" есть и обычная лестница, иначе выбираться из газоубежища было бы проблематично. 

В самом низу установлена пара защитно-герметических дверей внушительного и необычного вида, за которыми и начиналась основная часть ЗС.

Объект небольшой, около двух десятков помещений. По середине сооружения проходит коридор, в котором находятся помещения для связистов, туалеты, душевая и проход ко второму выходу.

За раздвижными дверями на фотографии как раз можно увидеть комнаты для связистов. Они очень маленькие.

По бокам коридора располагались остальные помещения, ФВУ (Фильтровентиляционные установки), склады, комнаты для укрываемых и неопознанные помещения. Схемы газоубежища внутри не оказалось.

Всего тут два помещения с ФВУ одно с левой стороны, другое с правой. Есть даже запас баллонов с кислородом для большей автономности. 

Остальные помещения, к сожалению, были пустыми. В глаза бросалось, что объект уже не используют. Да и это не удивительно, на территории этого завода есть несколько относительно современных защитных сооружений со всем необходимым.

Даже со складов вывезли практически все, кроме ящиков.

Зато из-за пустоты внутри очень необычно распространялся звук. Находясь в другом конце, я отчетливо слышал шаги своих товарищей, при этом звуков голоса было не слышно. Из-за этого постоянно казалось, что кто-то спускается или подкрадывается к тебе.

Этому газоубежищу повезло, что оно находится на охраняемой территории и вандалы до него не добрались. Но помимо вандалов есть еще и застройщики, а этих уже так просто не остановить. Скорее всего уже в этом году эту территорию "освоят" вместе с цехами 30-х годов.

Показать полностью 17
216

Музей автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК)

Наверное единственное, что сейчас напоминает о заводе АЗЛК спустя 10 лет после его закрытия это его музей, построенный к 50-летию завода в 1980 году. Обшитое металлом здание в духе советского модернизма, стало самой известной работой советского архитектора Юрия Андреевича Регентова. Несмотря на свою узнаваемость и уникальность, музей не имеет никакого охранного статуса. Поэтому появившийся вокруг "летающей тарелки" забор, явно не к добру.

Как музей истории автомобилей АЗЛК здание проработало 16 лет. В 1996 году умирающий завод АЗЛК начал дергаться в конвульсиях и в первый раз остановил конвейер и параллельно закрыл музей. В 2009 году в день города Москвы, коллекцию из 37 автомобилей и восьми двигателей передали в дар городу, саму же «тарелку» опечатали и закрыли.

В самом начале 2017 года, стоявший заброшенным музей АЗЛК, снова стал музеем, но не машин, а "восстания машин". В котором стали выставлять героев комиксов и голливудских блокбастеров, сделанных из различных металлических деталей.

Восставали машины недолго, уже через три года они переехали в другое место, а музей стал окончательно заброшенным.

Внутри же остались десятки гипсокартонных перегородок оформленных явно не во времена АЗЛК.

А также забытая голова дракона.

И уже сильно побитый жизнью макет.

Полное отсутствие охраны и внутри и снаружи позволило мне фотографировать как я люблю — долго, ОЧЕНЬ ДОЛГО.

Расставляя фонарики по углам и комбинируя с УФ фонарем, получилось сделать достаточно интересные снимки.

В целом при желании можно легко вернуть музею облик из 80-х. Ведь основные конструкции, напольная плитка и гигантский светильник по середине с лампами по радиусу на месте. Но это вряд ли кто-то будет делать.

P. S.


По некому совпадению в этом году открылась временная выставка "Мечта москвича" на ВДНХ с машинами как раз из этого музея. И спустя пару недель появился забор вокруг «тарелки» и слухи о её сносе.

Показать полностью 16
248

Учебный винтовочный артиллерийский полигон

Когда-то этот полигон относился к войсковой части Таманской Дивизии. На нем проводились занятия и тренировки по стрельбе и управлению огнем артиллерийского дивизиона с закрытых огневых позиций.

На его территории находилось несколько зданий в которых размещались учебные классы и стенды, а так же склад, в котором лежало все оборудование полигона и орудие от самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика».

На моей памяти это одно из самых быстро разграбленных мест.

В начале место потихоньку обносилось самими военными. Но потом полигон попалился в интернете и начался настоящий "лутинг".

Отсутствие охраны и возможность подъехать практически к зданиям опустошили все за пару недель.

Нам повезло оказаться между военными и лутальщиками. Поэтому было, на что еще посмотреть и пофотографировать.

Я далек от военной темы, но могу предположить, что это учебный стенд для артиллеристов.

Рядом со складом находилось здание с видом на стрелковый полигон.

В отличии от складов внутри уже было практически пусто за исключением верхнего этажа в центральной секции, где находились остатки пулеметных установок.

Если верить спутниковым картам, здания до сих пор еще стоят, но внутри уже давно ничего не осталось.

Показать полностью 16
386

Убежище под авиамоторным заводом "Союз"

18 февраля 1943 года под руководством А. А. Микулиным основывается первый в СССР опытный авиационный завод. Получивший бездушное название - "Опытный завод №300". В 1967 году завод переименовали на куда более звучное имя - "Союз". За свою историю на заводе было создано 18 базовых двигателей, 44 модификации газотурбинных двигателей. На самолётах с этими двигателями установлено более 100 мировых рекордов. К тому же не меньше семи двигателей становились лучшими в мире в свое время.


В наше время завод все ещё существует, но с большим сокращением персонала, примерно в 30 раз. В КБ количество сотрудников тоже сократилось, примерно в 15 раз (на 2014 год). Историческая часть завода тоже сократилась до минимума, большая часть территории ушла в аренду и под бизнес-центр. В конце 2016 года проскальзывала информация, что на месте завода будут построены апартаменты.

Выискивать среди нескольких десятков зданий, которые уже сданы в аренду или проданы частным конторам, те, которые все ещё работают на авиамоторный завод, оказалось затруднительно. Поэтому возникла мысль поискать следы авиамоторного завода там, куда ещё не добралась аренда — под землю. Так и было найдено это убежище, от которого на поверхности остался лишь один аварийный выход.


Как обычно и бывает, спускаясь в убежище, не знаешь, что нас там может ждать. Будучи практически уверенными, что нас ждёт подгнившее и полузатопленное сооружение, мы были удивлены тем, что оказались в таком месте, где остались фрагменты истории того времени, когда сверху были цеха и во всю мощь шла работа над новыми двигателями.

Первым делом нас почти сразу встретила научно-техническая библиотека, которую спустили в убежище вместе с библиотечной картотекой.

В самой библиотеке все книги на технические темы, за исключением собрания сочинения Ленина. И просто потрясающие атласы "МАШГИЗ" с чертежами, которые выпускались с 1938 года по 1963 год.

Возможно сюда перенесли библиотеку из-за пожара, следы которого видны на книгах, а может нужно было освободить место под аренду и книги убрали с глаз подальше.

Книг очень много, стеллажи забиты доверху. И стоят они вплотную друг к другу, из-за чего доступа к дальним рядам нет.

Вместе с библиотекой вниз, на вечный покой, ушла и устаревшая вычислительная техника. Старые компьютеры, принтеры и т. д. стоят на столах, на полу и везде, где есть место.

Нашелся даже старый арифмометр Soemtron из 60-х.

Тут же был кружок местной стенгазеты. Наборы красок, батарея пустых бутылок из-под крепкого алкоголя и ватманы. Все это намекало на то, что тут работали творческие люди.

Называлась стенгазета — "Конструктор" и на стене осталась одна из работ на тему "8 марта".

Естественно, без стандартных для убежищ наборов "средств защиты для укрывающихся" не обошлось. Хотя их эффективность крайне сомнительна, учитывая, что они датированы 1959-м годом, а фильтры 1966.

Для потребностей естественного характера были оборудованы индивидуальные кабинки с максимальными удобствами для советского человека. Тут же на одной двери висит раритетный календарь 1977 года.

А вот тут на фотографии можно заметить дверь в конце комнаты, которую сначала никто не заметил, так как она была заставлена ящиками. Открыть ее оказалось невозможно, поэтому пришлось пройти сквозь нее.

Приведя себя в порядок после телепортации за дверь и включив свет, я очутился в помещении со стеллажами забитыми различными папками. В этой комнате было намного чище, чем в других помещениях, оно и не удивительно, ведь просто так сюда не попасть, а выход, ведущий из этой стороны убежища на поверхность, уже перестал существовать.

Как не сложно догадаться по фотографиям в этом месте оказался архив авиамоторного завода. Самые ранние папки датировались 1945 годом, но вполне возможно, что тут находились документы с основания завода в 1943 году и я их просто не заметил.

Все стеллажи оказались заполнены архивами. Не меньше 50-ти лет истории завода оказалось в этой небольшой комнате под 2~3-мя метрами от поверхности земли.

Открыв наугад несколько папок и посмотрев содержимое, я увидел огромное количество чертежей деталей, описи проведенных экспериментов и много другой технической информации.

Помимо технического архива, на полу лежали папки с фотографиями рабочих, размещенных на досках почета в разные года.

Нашёлся даже архив с зафиксированными несчастными случаями на производстве в 1945 году. В документах описаны самые разнообразные травмы, полученные сотрудниками начиная от небольших ожогов, заканчивая оторванными конечностями. После каждого такого ЧП проводилась проверка и делались выводы. Не зря говорят, что правила техники безопасности написаны кровью.

Через какое-то время и этот островок сохранившейся истории авиамоторного завода, скорее всего исчезнет, если уже не исчез. Последние цеха уже переехали, а на их месте сейчас БЦ и аренда. Ещё пару десятков лет и ничего на этой территории, кроме мемориальной доски, не будет напоминать о некогда стоявшем тут оборонном заводе.


P.S Фотографии в посте были сделаны в 2014 году.

Показать полностью 25
157

Заброшенный склад химикатов

Ещё одно интересное место из прошлого. Побывал я в нём почти 11 лет назад. Тогда оно меня очень сильно впечатлило. Я даже подумать не мог что самом центре Москвы в полутра километрах от Кремля может находиться заброшенный склад с ядовитыми, огнеопасными и взрывоопасными веществами.

Со стороны это достаточно неприметное трехэтажное кирпичное здание про которые обычно говорят – бомжатник. Забавно, что за год до этих снимков я даже залез на чердак этого дома по внешней лестнице, но посмотрев на мусор верхнего этажа я ушел оттуда, даже не подозревая, что самое интересное на первом этаже.

А интересного там было много. Бутыли с кислотами, десятки банок с толуолом, ящик гексана, биурет, коллодий и ещё много и много чего.

С каждым годом химикатов становилось все меньше и меньше, что-то разбивалось, что-то просто исчезало.

Но все равно удивительно, что несмотря на огромное количество легковоспламеняющихся веществ и отсутствие охраны никто случайно не сжёг это здание.

Остатки химикатов находились в нем до 2016 года.

Судя по всему здание принадлежало медицинскому учреждению. 

Сейчас, годы спустя, этот дом стоит все так же заброшенным, но уже без своей интересной и опасной начинки внутри.

Показать полностью 17
173

Фасад жилого дома в Москве без кондиционеров и смс

Фасад одного из представителей Сталинской архитектуры на Садовой-Каретной улице в Москве. В этот раз я решил не просто сделать фотографию здания, а еще и очистить его от кондиционеров, проводов и вывесок. Постарался максимально приблизить к первоначальному виду.

О самом доме информации нашлось достаточно мало. Фасад здания вчерне был сооружен еще до войны. Полностью дом построен был либо в 1947, либо в 1948 году. Если верить википедии, то архитекторами дома были И. Л. Маркузе, Я. А. Корнфельд. Вот и все.

Небольшим бонусом добавлю оригинал фотографии и видео обновления фасада.

Показать полностью 3 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества