lepton

Вот так идёшь по улице и думаешь: "А не прокатиться ли мне на метро" И тут хоба и заходишь в метро.

Правда всё равно есть турникеты, которые принуждают заплатить.

Но есть станции и без этого, просто заходи и садись (хотя проезд всё равно лучше оплатить).

А ещё можно зайти на вокзалы и в аэропорты без досмотра, но тут фоток не делал, всё равно ни кто не поверит)

Всем здравствуйте, 15 Мая был ровно год как я приехал в Канаду, в город Brandon, MB. Поэтому решил подвести краткие итоги, финансовые и просто описать ожидания и впечатления. Очередной кратенький постик.

Для тех, кому лениво листать до конца, напишу сразу вывод: Всё хорошо, жить можно, денег хватает, денег не накопил, но купил очень много барахла).

Так же я знаю у меня есть подписчики, которые ждут что я им покажу и расскажу про свой рабочий стол, я обещал что пару месяцев, прошло уже наверное все четыре... Это тоже будет, процесс идёт, но ещё месяц займёт точно. Размер 1500х900, вот самое свежее фото:

Теперь вернёмся к главной теме. Канада. Начну с финансовой стороны. Я подбил все расходы, не могу сказать что супер точно, но плюс минус 10%. Все цифры я буду писать в канадских долларах CAD. На момент написания этой статьи курс следующий: 1 USD = 0.72 CAD и 1 CAD = 59 RUB. Ещё уточню, зарплату мне платят раз в две недели по пятницам, но все расходы я подбил по месяцам, так удобнее.

Вот сводная таблица и далее опишу подробнее:

Доход. Как я уже писал стартанул я с $20 в час, через месяц перешёл на $22 в час и потихоньку мне поднимали и с марта я работаю за $28 в час. Всего заработано после налогов $38к CAD, в среднем по $3 160 в месяц. Моя зарплата уже учитывает отпускные 9% в месяц, отдельного отпуска у меня нет. Но так я немного перерабатываю, в среднем час в день, то у меня накопилось около 100 часов долга шефа передо мной, т.е. могу взять три недели отпуска.

Сбережения. Я прошлый раз писал что к первой зп пришёл в одних штанах, но это касалось основного бюджета, всё же у меня были резервные USD, вот их я потратил, немного на них жил первые пару месяцев и остатки ушли в первый взнос за машину.

Еда. Ем я не отказывая себе ни в чём, т.е. мясо только говядина и много, много фруктов, шоколад только Lindt, домашние пельмени по $30/кг, иногда беру фаст-фуд, в последнее время это шаурма и т.д. Еда дорогая, но хорошая, вкусная, что поделать, кто то слишком много ест)

Машина. Это просто яма для денег. В среднем за 12 месяцев я тратил $1 000 в месяц на неё, это при условии, что купил и езжу я на ней 8 месяцев. Jeep Compass 2019 года, 160к пробега, $23 500 с учётом налогов и пошлин. В целом хорошая машина. Страховка у нас дорогая, ещё я зимние колёса купил Nordman. И что забавно, проехал за этот год я всего 3 000 км, т.е. 1 км мне обходится в $4, ровно как такси у нас. В перспективе, после того как я её продам, как раз примерно $12к я просто потеряю, это будет чистый убыток в обмен на который я не хожу пешком, коплю кредитную историю и водительский стаж. В целом приемлемо.

Аренда. Тут всё просто, я как снял первого Июня полуподвал, так его и снимаю за $600 в месяц.

Развлечения. Steam, LEGO и кинотеатр. Развлечения у меня простые, на сокол тысячелетия я ещё не накопил, но за то купил себе за $300 Space Shuttle 8480 1996 года просто в супер состоянии (теперь у меня их два, второй в РФ остался) ну и так по мелочи.

Хобби. Собственно ради чего многое и затевалось. Я люблю делать всякое, пока ни чего полезного не вышло, но я уже близок. Тут довольно внушительные расходы $ 440 в месяц. Эта статья расходов немного сократится в будущем, потому что основной инструмент я уже купил. Последний пунк Creation Nation это у нас в городе есть крутое место, типо публичная мастерская, там есть CO2 лазер, столярка, слесарка, 3D принтеры и по мелочи куча всего, заходи и пользуйся.

Компьютер. Тут не очень корректно считать среднемесячные, так как это больше разовая покупка. $3 800. Ryzen 7600X, RTX 4070 Ti S, три SSD по 1 Тб. Такой средне-бюджетный компьютер. В эту цену ещё 4к монитор входит и всё сопутствующее. Очень классный корпус Fractal Ridge, маленький, но горячий, 70 гр. это стандартная температура для всего внутри. На этот год планы скромные, обновить видеокарту и добавить ещё SSD.

Дальше идут постоянные расходы. Подписки, стрижка, сотовая связь. Тут всё скучно. $75 в месяц.

Расходы на велосипед. Первые 4 месяца я ездил на работу на нём. 5 км в одну сторону, самый дешёвый велик, пару раз ломался, но в целом пережил достойно.

Одежда. Тут копейки, недавно обновил гардероб, а так расходов почти нет.

Собственно всё. Так и живу. За год накопил $2 500 CAD, но если учесть что я поменял $2 800 USD из последнего запаса, то год я прожил в минус. Так же ещё у меня долг по кредиткам $600, долг за зимние колёса $800 и долг за машину $16 500. Так следующий год я видимо буду продолжать работать на свои долги)

Теперь немного картинок и в конце напишу планы на будущее.

Вот так тут работает подогрев двигателя зимой. Из каждой машины торчит вилка. По правилам нельзя что бы кабель лежал на тротуаре и все делают такие мачты, только они все выглядят как виселица из двух досок и укосины, а я сделал красиво. Снега зимой было мало, всего два нормальных снегопада по 30 см в начале зимы и всё. Зато были морозы -30 почти всю зиму. Но подогрев двигателя работает идеально, утром автозапуском заводишь и садишься в уже тёплую машину.

Теперь планы на будущее.

Первое. Я тут уже нахожусь в процессе смены жилья, твёрдых гарантий ещё нет, но вероятность успеха хорошая. Планирую с первого Июля перехать в односпальные апартаменты за $850 плюс электричество.

Второе. Надо просить шефа прибавить зарплату до $30 в час, а то не хватает. И это уже будет мой потолок на этой работе, перспектив вырасти дальше я не вижу. Поэтому ещё год работаю и следующей весной я скорее всего пойду работать учеником электрика и начну свой 4х летний путь к лицензии. Потому что лицензированный электрик это минимум $45 в час, уже можно жить.

Третье. Какой то источник доп. дохода очень нужен, идей как обычно много и в этот год я уже перейду от продумывания к пробованию, посмотрим что получится.

Четвёртое. Надо вернуться к изучению английского, он вроде норм, B2 есть точно, но не то, надо прям fluent. А то я весь год вообще ни разу даже не открывал ни учебников ни программ оп изучению.

Пятое. Хочу рефинансировать свой кредит за машину, сейчас он 10%, что откровенно много, хотя бы 7%, в идеале 5.5%. Хотя кредитный рейтинг у меня пока так себе 711 всего. Но попробовать стоит.

Спасибо что дочитали до конца)

Всем здравствуйте, я давно хотел написать немного про город в котором живу. Город называется Брэндон, находится в провинции Манитоба (Brandon, MB). Это небольшого размера город (51к человек), второй по величине в провинции, после Виннипега (750к человек). Наш город обслуживает округ, в котором расположено большое количество городов населением до 5к человек, итого суммарно примерно 180к человек.

Я живу в этом городе с середины весны, поэтому зимний сезон ещё не видел, хотя в мае у нас выпадало немного снега.

В данном посте покажу только одну улицу, Rosser Ave, заголовок немного жёлтый). Улица начинается на востоке города и заканчивается на западе, всего 5.6 км. Я проехал почти всю её на велосипеде ещё пару месяцев назад. Да, я очень оперативный писатель) Двигаться будем с востока на запад.

На востоке расположен район East End, считается бедным районом, но спокойным и уютным. Я не делал фотографий района, я стартовал с велодорожки позади него.

Дальше идёт перекрёсток первой улицы и Rosser Ave. Тут ни чего особенного, с одной стороны парк, с другой заправка, видно цену на бензин, это за Regular, аналог 92го.

Тогда бензин был дорогой, сейчас подешевел до $1.27. Состояние асфальта на этом перекрёстке одно из худших в городе. Я бы примерно сказал, что 85% перекрёстков будут лучше, чем этот. Перекрёстки хуже этого были на 18й улице, но её вот прямо сейчас перекатывают, поэтому хуже качества уже нет.

Ещё видно что у пожарного гидранта торчит пластиковая красная палка – это на зиму, снега в городе выпадает много.

Следующая фотография на перекрёстке с 6й улицей, это самое начало Даунтауна, до этой точки особо фотографировать нечего, идут магазины, парковки, пустые здания, не заброшки, а просто пустые.

Тут уже начинается Даунтаун.

Буквально следующий перекрёсток с 7й улицей. Ну гугл картах видно снимок от 2012 года, не сильно изменилось.

Кстати скептикам морозоустойчивости бетона, видно что бордюр тот же самый, 12 лет его потрепали, но он ещё скорее жив, чем мёртв, снегоуборочная техника больший враг, чем мороз. Бордюры не заводские, их заливают по месту специальной машиной, тротуары тоже.

Следующим идёт торговый комплекс, он вроде как работает, но я внутри не был. Цветочки в горшках, деревья, паркоматы (доллар в час).

Девятая улица, центр Даунтауна, тут расположены здания банков, различные организации, библиотека и старое промышленное здание.

И 13ая улица, конец Даунтауна. Тут видно один из таксопарков, самый удобный, у них есть приложение. Вообще в городе как минимум три разных службы такси, Убера и подобных нет. Проехать город из одного конца в другой примерно $15, что в целом адекватно.

Фото делались в субботу, можно заметить что людей на улице нет. Это нормально, на выходных все либо дома сидят, либо на кемпинг едут. Обычно самое загруженное время в Даунтауне - это вторая половина дня по будням.

И это считается наименее привлекательный район для жизни. Тут всё противоположно РФ, чем дальше от центра - тем аккуратнее и дороже жильё.

Едем дальше. Тут перекрёсток с 18й улицей. Если поехать дальше налево, то там был просто ужасный асфальт, как в Челябинске по весне, но без ям. Но уже меняют, ещё неделя и вся улица будет новой.

Асфальт в городе меняют очень быстро, за 48 часов могут поменять пару километров, причём со всеми люками, разворотами и прочими примыканиями.

За этой улицей идут жилые кварталы, вот интересная шести-этажка. Похоже что кирпичная, что уникально для города, обычно тут 4 этажа не выше и каркасники. Квартиры в таких домах считаются дешёвым жильём и стартуют от $120к за 80 кв.м. Пользуются спросом среди мигрантов, я ещё не встречал канадцев, кто бы жил в апартаментах.

Вот так выглядит почтовый ящик, их много по городу.

Дальше просто приложу набор фотографий до конца Rosser Ave. К концу этой улицы начинается район West End, вот он считается средним по уровню.

И как заключение ещё фотографии из разных мест города. Вот железнодорожные переезды.

Можно показать мэру Челябинска, потому что там не могут сделать переезды десятилетиями.

Скамейка с чудесным видом на траву и воду)

И немного личных впечатлений.

Мне очень нравится ливневая канализация в городе. Практически нет луж, не важно какой силы шторм будет идти всю ночь – утром будет сухо. Во время шторма немного заливает, но прям чуть-чуть. Вот пара фоток, это две, из где то пяти луж, которые я знаю в городе.

Ещё очень нравится что в городе абсолютно доступная среда, все тротуары имеют занижения. Все без исключения. Так же все двери в супермаркеты снабжены кнопкой, при нажатии на которую, дверь откроется автоматически. В городе нет проблем перемещаться на кресле с моторчиком.

Газоны нравятся, открытого грунта в городе нет. После дождя на улице становится чище чем было до. Реально можно ходить в белых кроссовках. Дома в обуви не ходят.

Заключение. Я проехался только по одной улице. А в городе огромное количество улиц. Вот я сделал скрин географического центра города. Синим указаны обычные улицы по 10 метров шириной. Две полосы для движения и края для парковки. То есть это улицы такие же широкие как и Rosser Ave. Асфальтированные и такого же или лучшего качества.

Оранжевым я показал так называемые Back Line, проезды по задам участков, где у каждого стоят свои мусорные баки и там проезжает мусоровоз по расписанию. Эти улицы без асфальта, шириной в одну-две полосы из просто уплотнённого щебеня. Видно что улиц очень много.

Таким образом, глядя на карту, можно прикинуть колоссальное количество инфраструктуры на, напомню, 51 тысячу жителей!

Это для тех, кто говорит что в городах меньше миллиона нельзя сделать нормально – можно.

Поскольку в пределах одного поста невозможно рассмотреть даже 10% от города, потому что каждый район отличается, есть исторические дома, есть современные. Супермаркеты, различные магазины. Есть диллеры всех марок (кроме VAGа) огромные автосалоны. Поэтому так сжато и только одну улицу. Если будут предложения, то могу ещё про что ни будь рассказать. Так же когда нибудь планирую написать про свою иммиграцию. Тоже история интересная получилась.

Все цены в канадских долларах CAD.

Цены на продукты часто публикуют, а машина то тоже кушать хочет) Когда первый раз увидел - не поверил. Канадцы ещё ворчат что дорого.

Доллар канадский, сверху ещё 12% НДС, на рубли будет примерно 2500.

Поздравляю с переездом) Похвастаюсь тоже, я как раз добрался до Канады. Писать пока не о чём, ещё только осваиваюсь. Скину пару фоток.

Маленький город на 50к жителей. Очень много дорог, каждые два дома полноценная 4х полосная дорога. Из интересного - это везде есть тротуары, хотя пешком тут не ходят. Магистральные улицы местами убиты, такой себе кусочек России) Буду продолжать наблюдение -_-