dmitry.krasnikov

• долг за 2 месяца оплачен,

• на "дополнительную услугу - 1" я нигде с вами не соглашался. ни в каких договорах ее нет

• вы обязаны меня уведомить о планируемом отключении за 20 дней

• услуга "повторное подключение" должна быть соразмерна приложенным усилиям (где-то читал что не может быть более 3000 рублей, но похоже зависит от региона), а в случае нажать-отжать кнопку это не очень вяжется с этими усилиями

Не нахожу понимания - бухгалтер требует чтобы я оплатил 5000 рублей за повторное подключение иначе электричества мне не видать. Здесь бы конечно зафиксировать отключение электричества, чтобы был значимый юридический шаг, но этого у меня нет, осталась только переписка. Окей, оплачиваю 5000 мзды, электричество включают. Далее кубанские сказки:

• пытаюсь подать претензию по адресу обслуживания на имя директора - отказываются принимать. Сидит по этому адресу электрик, не принимает.

• отправляю по электронной почте такую же претензию. Бухгалтер кормит завтраками что вот вот юридический отдел ответит. Ответа нет 2 месяца.

• отправляю заказное письмо почтой россии по юридическому адресу - отказ во вручении. Никого нет по указанному адресу а тот кто был не принял

Ну окей, на руках неотвеченное электронное письмо, неотвеченное заказное, скрин переписки об отказе включить электричество и оплаченная "дополнительная услуга - 1"

Пишу в прокуратуру через госуслуги жалобу - не работает Кубанская прокуратура, заявление на принято два месяца назад. Пишу в Кубанскую жилинспекцию через оф сайт - не работает электронная приемная, нет ответа. Пишу вопрос уже по официальному email'у жилинспекции - тоже не работает.

Окей, следующий шаг - ногами. Теперь самый главный вопрос: что предъявить?

Пока что все что нашел это то что если УК выставляет необоснованный счет то они обязаны вернуть 150% на счет личного кабинета. Это видимо в жилинспекцию, но как то хочется выразить свое мнение больше чем на 2500 рублей сверху. Здесь и отключение электричества без уведомления, и произвольное вытавление навязаных услуг с ограничением доступа к жизненно-важным ресурсам (электросеть).

Пока что получается УК может выставлять какие угодно фертеля "Специальная услуга 10004000руб" и отключать мне электричество, а я должен обивать пороги. Хотелось бы дать понять что не надо так делать.

За парашютистами по графику следовали моторные пилотажные самолеты и вертолеты. Продолжила дальняя авиация. Кульминировала пилотажная группа Стрижи. А завершилось все это тем же аккордом, что и началось - старенький кукурузник, сбросивший 8 парашютистов в начале сбросил еще 8 в конце.

Заняв место в первых рядах на холме мы наблюдали за этим действом. Было увлекательно но нихрена не понятно, чем одна фигура "вжжжуууух" отличается от другой "вввняяяяуу". Иногда казалось что пилоты выписывают одно и то же.

В новосибирске авиашоу традиционно проводятся в карьере Мочище. Побывав на таком в 2017 году я понял что надо закладывать по два часа на дорогу туда и столько же на дорогу обратно. Здесь же авиашоу было прямо над рекой в центре города. У - Удобно. Когда авиашоу закончилось мы продолжили просмотр "малых и не очень" архитектурных форм.

Наше путешествие пошло по одной из местных достопримечательностей, куда обязательно стоит заглянуть. Одна из улиц возле казанского кремля - ул Баумана была аналогом московского Арбата. Она начинается возле легендарной мечети памятником благотворителю Казани.  История человека, нашего времени, который не будучи миллионером помогал так, что заслужил известность и стал примером для подражания. Думаю, именно про таких надо писать побольше в новостях. Работая возчиком на Казанском колхозном рынке, выращивал скот у себя в сарае и на вырученные деньги подарил более 80 пассажирских автобусов и легковых автомобилей детским домам Советского Союза и России.  Так говорит Википедия. Складно, не так ли? Но давайте заглянем дальше, чем выхолщенная статья о жизни человека после его жизни. Отзывы на tripadvisor доставляют... в частности там упоминается что его пытались посадить за содержание коров, на средства от продажи которых он меценацтвовал. Реальная история любого персонажа оказывается как всегда богаче любого памятника, с этого персонажа вылепленного. Люблю такое.

Пешеходная улица с бесчисленным количеством кафешек, уличных музыкантов и всяческих сувениров была настолько насыщенна и пестра, что уже через 30 минут прогулки по ней захотелось свалить оттуда. Ценники были весьма спорными, в частности в местном пивном баре я возжелал barleywine, на что мне были предложены две бутылочки на выбор. Одна стоила 2300, другую даже смотреть не стал после ценника на первую. 2300 за бутылочку 0.33 было не по карману моему внутреннему нищеброду, а выходить из зоны своего комфорта он не желал. Тем более параллельно Баумана шли еще улицы ценник на которых сразу становился нормальным.

Вообще индустрия уличных кафешек развита в центре на отлично - я с удовольствием обнаружил не очень распространенный в Новосибирске формат въетнамских и прочих азиатских кухонь. Нет, конечно, всяких WOK'ов у нас "жопой жуй", но вот скажем паровые вьетнамские булочки или гамбургеры на их основе я видел впервые.

Вот кстати вам пример очень клевого меню, я был настолько в восторге от оформления что отфотал его себе. Когда речь заходит об азиатских меню все стремятся сделать вырвиглазную азиатский дизайн. Это меню в стиле полиграфии 80-х с крупнозерновой точкой и кучей образов из того времени было настолько хорошо, что я не удержался. На пикабу недоступны галереи изображений поэтому чтобы ничего не треснуло от контента, я выложу только пару страниц. Это ли не эстетическое дизайнерское счастье?

На том же "Арбате" попался этот персонаж, который напомнил давнюю историю. Когда-то мне на reddit'е встретился пост о том, что некий африканский барабанщик играет на всем что попадет под руку - кастрюли,  крышки от оных, пластиковые контейнеры  из под строительных материалов и прочее. Там же кем-то был немедленно организован сбор средств для того, чтобы дать ему нормальную установку, однако  было понятно что если чуваку дать нормальный инструмент то он сразу потеряем весь свой шарм. Тут то же самое - человек отлично отбивает ритм (тональность здесь присутствует но не важна совершенно) на всяком говне и в этом его фишка.

Завершилась прогулка по Баумана посещением сквера Габдулы Тукая недалеко от парка тысячелетия Казани. До последнего мы не дошли, так как зависли на катании на самокатах в этом сквере. Попробуйте сказать что на заднем фоне не пологая крыша новосибирского Глобуса!

Вообще парков в Казани много. Если то, что вы видите не парк, то это хотя-бы какой-никакой сквер (обязательно имени кого-то - татары, как мне показалось, очень чтут свою идентичность: даже если ты собираешься поступать в Москву и тебе совсем не нужен татарский язык, изволь все равно изучать его в школе вместе с национальными поэтами). Это было очень хорошо, потому что все любят парки и скверы. Как котиков, да.

Следующие дни были ознаменованы заходом в парк Победы. Отличная экспозиция из самолетов, вертолетов, танков. Техники реально много. В Новосибирске ее столько же, но она разбросана: приходится ездить по разным частям города чтобы посмотреть что-то подобное.

На десерт - совершенно случайно зашли за какой то заборчик и обнаружии "музей меведей" и памятник эчпочмаку. Первое было весьма интересно обставленным помещением из 3-4 комнат, где были собраны все исторически значимые медведи (олимпийский, тэдди,  друг ежика - медвежонок и пр) а так же большая коллекция кукол ручной работы.

Эчпочмак был просто интересен, как место для фотографий

Вообще двуязычность региона, проявляющаяся во всех надписях, а так же устная речь на незнакомом тебе языке иногда создает ощущение сюрреалистичности происходящего. Вроде бы Россия, но чисто, аккуратно и бормочут что-то на непонятном языке. Пару раз я искренне ловил себя на ощущениях что я где-то в загранке. Почему бы и да...

Из "интересностей" встретились автоматы по розливу воды в свою тару. 5 рублей литр. Удобно, я бы такими с удовольствием пользовался, будь они в Новосибе. Не работают от безнала, надо собирать монетки, но лучше чем ничего.

Сравнивая с Новосибирском туристическое пребывание я бы отметил следующую разницу - город намного чище, ухоженнее. Немного меньше по населению, аналогичный по площади, он показался мне компактнее по размерам с большей транспортной доступностью. Свежее метро, аналогичное московскому (хоть и одна ветка), хорошие развязки на центр. Небольшое количество пробок в центре. Конечно все это субъективно и я рад буду комментариям.

В один из вечеров мы подняли вопрос "что позволяет Казани поддерживать чистоту и хороший асфальт". Именно это является основными болями для меня как для Новосибирца. Ответом на этот вопрос стали рассуждения о том, что возможно в Казани больше людей которым "не насрать на судьбу города". В Татарстане очень развито "землячество", об этом я поговорю чуть позже, но думается мне что где-то в коридорах московских башен у Татарстана сильно больше покровителей, думающих о том, какие ресурсы перераспределить на республику, как организовать там программы и какие статусы  выбить для городов (как пример - включение объектов города в списки культурного наследия).

С Новосибирском за последние 3-4 года происходит вообще какая-то жопа в плане чистоты и дорог и раньше я с этим не думал разбираться, а теперь уже и незачем, но если послушать точку зрения от июля 2021 мэра города Анатолия Локтя, то речь о том что при помощи каких-то хитрых махинаций левой рукой и правой рукой город лишился в 2014 году НДФЛ в пользу области. Является ли это формой "мести" за то, что сибиряки покрасили город дважды в красный цвет выбрав мэром коммуниста или же это управленческий просчет - решайте для себя сами, а я вернусь к своему путешествию. 

Ответ на ключевой вопрос "переехал бы я сюда, покинув Новосиб", ради которого ведется этот блог - скорее да, чем нет. "Скорее" потому что еще остается третья, подводная  часть. Две части я назвал "Казанью туристической". третья часть будет "Казань националистическая" в которой я попытаюсь собрать воедино сводки с полей переписки своих чатиков на предмет хорошо ли живется в нац. анклаве русским.

Stay tuned.

Вторым, но далеко не последним городом по маршруту моего отпуска стала Казань. Двумя семьями мы высадились ранним утром на железнодорожной платформе. Было раннее утро, светило солнце.

Все что я знал про Казань до настоящего момента укладывалось в пару статей на википедии под "казанским феноменом"

В конце 70-х — начале 80-х годов XX века в средствах массовой информации и юридической литературе СССР появилось понятие «казанский феномен». Подростки из рабочих слободок с окраин Казани объединялись в молодёжные банды, носившие имена по названиям районов или улиц, на которых проживали члены данных группировок. Они начинали «делить асфальт», т. е. захватывать территории.  

Я очень люблю такие истории прошлого (судя по группе, посвященной исследованию феномена в ВК и настоящего) - они наносят новые штрихи на детские ламповые воспоминания о той стране, где мы когда-то проживали... но об это когда-нибудь в другой раз.

Квартира, ранее найденная на AIRbnb и чуть позже найденная на авито (и там же снятая с небольшим "еврейским" дисконтом) ждала нас судя по карте в 800 метрах от вокзала.

Вообще, аренда квартир достойна отдельной темы: ни одно из объявлений о краткосрочной аренде квартир на авито не содержало правдивой цены. Самые честные варианты содержали в себе приписку о том что цена указана за бронирование после 24:00 со съездом до 8 утра, на срок от 30 дней, на одного человека и прочее говно, которое, надо понимать, дает возможность указывать цену хоть в рубль - модератор сделать ничего не сможет, так как по итогу цена оказывается договорная. Менее честные варианты содержали в себе классическую уловку риэлторов "ой, этот вариант занят, посмотрите вот тут у нас есть свободные другие". В результате для того чтобы найти квартиру на авито приходится сконтактироваться приблизительно с 30 людьми. Варианты с airbnb, booking, agoda и пр. несколько проще, однако количество квартир на том же airbnb отличается на порядок в меньшую сторону. На приведенной картинке сравнение г. Владимир, в котором я окажусь чуть позже. Слева AirBnb. Справа Авито.

Поскольку передвигаться по городу с детьми это еще "то" развлечение, то детям было решено купить самокаты на месте. Самокаты я нашел там же на авито. На картинке лестница дома, откуда я забирал один из самокатов. Надписи "не верь не бойся не проси" на стенах придавали особенный колорит. Главное, считаю, что в таком помещении есть колясочные перила. Значит среда - доступная!

Первый день ушел на мирские заботы - забрать машину, ожидавшую на стоянке, перепаковать вещи и прочее причесывание быта вокруг себя, однако уже вечером мы смогли выбраться на великолепную набережную и погулять по центру.

Обустройством город отличался от Новосибирска в значительно лучшую сторону. Дело даже не в архитектуре, которой по понятным причинам в тысячелетней Казани несколько больше, чем в столетнем Новосибирске. Дело было в чистых улицах. После пыльного Новосибирска это было отдушиной и глотком чистого воздуха. Было видно что город метут (по крайней мере центральную часть) и делают это старательно. Улицы имели достаточно озеленения и что немаловажно, были лишены пробок. Это был еще один плюс знакомства с Казанью - даже в самый вечерний час пик яндекс.навигатор показывал 4-5 баллов. Цифры по меркам 7-8 баллов Новосиба немыслимые.

В центральной части практически все было в платных парковках. Оплатить паркомат с корпоративной симки мне не удалось. Приложение "парковки казани" так же  работало очень глючно. К счастью, в город мы десантировались ближе к 6 часам а после 6 часов парковки бесплатны.

Многие машины стояли на платных парковках со снятыми номерами. Это вызвало у меня неподдельный интерес - если в Москве прикрывают циферку тряпочкой, то в Казани с размахом снимают номер после парковки. Юридически с такой тачкой не очень понятно что делать - вроде это не является нарушением, чем пользуются местные. Не удивлюсь если у них есть особые легкосъемные держатели номеров - настолько массовым мне показалось это явление. Судя по давности проблемы с 2019 года она так и не решилась. Штош.

Передвижение по дорогам доставило массу положительных эмоций - асфальт хороший (за исключением дворовых территорий), знаки четкие. Впервые попалась вафельная разметка перекрестков.

Сам по себе город показался очень компактным. Возможно из-за того что мы не были в промышленных районах: согласно той же википедии площадь города 588 км2 что даже больше чем площадь Новосибирска (502км2). Добираться до центра или до любой точки, где были достопримечательности можно было за 15-20 минут. Вторая семья, путешествующая с нами, активно пользовалась каршерингом, пока их машина добиралась до Казани.

Прощай Новосибирск. Привет Россия. С 4 августа стартовал  мой "поход" из столицы Сибири, где я прожил чуть меньше 20 лет. Квартира на Большевичке продана, кладовка в 4 квадратных метра набита картонными ящиками до отказа. Весь скарб трехкомнатной квартиры поместился в 50 ящиков 40x60 из леруа. Машина, Ситроен-Берлинго отправлена автовозом в Казань ( обошлось в 25к рублей, маленькая компания под названием Транспортная Сибири). В машине вещи на всю семью: от теплого лета до поздней холодной осени. , ноутбук, пара музыкальных инструментов.  Следом за ней на поезде выезжаю и я вместе со своим семейством и еще одной семьей.

Путешествие на поезде заняло 1.5 суток. На многодетную семью со скидкой 20% мне это обошлось в 23.500. В процессе конечно же не обошлось без казусов. Чтобы оформить статус многодетности пришлось прийти на вокзал с пакетом документов (интеграция с госуслугами - не, не слышали), где я последовательно зарегистрировал своих двух девченок и одного пацана, которому проставили "женский пол" в профиле скидочной программы РЖД бонус.

Потом я потрачу приблизительно час времени, пытаясь понять, почему сайт РЖД, где я пытаюсь оформить билет, не принимает скидочную карту, ссылаясь на несоответствие заполняемых данных. Потом еще потрачу пару часов, пытаясь выкупить купе на 4 пассажиров + бесплатного ребенка, когда выяснится что на сайте ребенка можно "прицепить" но купе не позволяет забронироватья на семью из 5 человек - только на 4. В общем, РЖД еще те затейники в плане IT, ни один из каналов связи к решению проблемы не привел: "составляйте запрос о неполадке в работе сайта, ответим в течении 30 дней". Лол.

Зато я точно знаю что самые годные тестировщики работают в кассе по продаже билетов. Когда я сказал, что онлайн билет обошелся мне в 20000 а билет в кассе почему-то никак не хочет становиться меньше 29.000 милая женщина по ту сторону окошка предложила:

* разместить детей на нижней полке, а взрослых на верхней. логично, потому что скидка на детей 50%, а верхние полки дешевле нижних - получается экономия порядка 1000 рублей на место. таки получилась!

* отключить многодетную скидку у детей (оставив у взрослых), чтобы попробовать, вдруг обыкновенная скидка в 50% окажется выгодней, чем многодетная в 20% (но нет)

Отдельный респект дизайнерам электронных поездных билетиков. На них картинки реально различаются если ты едешь на верхней или нижней полке и если ты мальчик или девочка.

По дороге встретилось странное - десятки километров погибших берез  под омской областью. Острова незаболоченных остовов без листьев. Выглядит жутковато. Загуглил - не я один это заметил

Весь состав РЖД такое ощущение что был собран из разномастных вагончиков. Реально, не было ни одного повторяющегося вагона. Отличалось все, начиная с того что где-то туалет "био", где-то "накопительный", где-то обычный, где-то вагон для инвалидов (где проход на пару сантиметров больше, а купе на пару сантиметров меньше). Оформление каждого вагона было отдано на откуп тому депо, которое его прицепило - различались ковры, цвет шторок. Смотрелось клево.

Впервые побывал в вагоне ресторане, честно лучше бы не бывал. Хотелось как слева, получилось как справа.

Люди, конечно же, решают в любом месте. Конкретно в этом месте люди решили что у них будет сервис "плати и проваливай", ниже плинтуса. Отправил комментарии на email контроля качества который был указан "для комментариев" в самом меню. Ответа так и не получил. Ну да, ну да, это же РЖД. 30 дней даже на email.

В остальном поездка оставила отличные впечатления. Проводница была большим молодцом. А я - нет, поэтому вот вам вертикальное видео "как правильно заходить в хату РЖД" с обязательным атрибутом поездки в поезде.

В следующем выпуске. Казань без пыли и пробок: хорошо ли в ней жить русским (так и хочется добавить "с Аркадием Мамонтовым"). Немного о моем четырехдневном пребывании в национальном анклаве Татарии.