Ответ на пост «Проверил лично, реально ли сегодня купить базовую Весту за 1,24 млн руб, как в рекламе. Объехал 3 салона Лада и рассказываю»7
Знаете, что вы получите за 1,5 миллиона? 23 мая будет год, как я купил Весту.
Погнали:
примерно через 1300 км стала заводиться не с первого раза - начал подыхать датчик педали тормоза (это было в первых числах июня). Звоню ближайшему дилеру - "у нас записей много, только на конец месяца можем записать" на вопрос, а что если совсем перестанет заводиться? Ответ - "ну у вас есть карта помощи на дорогах, привезёте на эвакуаторе"
плюнул, купил новый датчик и сам поменял, его хватило на две недели. Купил в другом месте другой датчик, потом еще один. Короче кое как перебивался, экспериментировал проездил до 7 тыщ, это как раз дело к августу было. Позвонил, записался на межсервисное ТО, меня записали на ближайшее время ну и докучи попросил их поменять датчик по гарантии. Поменяли, проехал я на гарантийном датчике примерно те же 1300 км, и он снова начал "моросить".
У нас в городе есть салон лада, но они не официалы. Я подумал, что хер с ним - съезжу к ним, пусть за деньги сделаю, но потом буду если что к ним ездить пусть они делают по гарантии.
Позвонил, а они оказывается официалами стали, через сайт лады проверил - действительно.
Приехал к ним, говорят, что могут по гарантии заводской датчик поставить, но он скорее всего снова навернется, а могут за 1200 поставить хороший. Естественно я выбрал хороший. От них я доехал до дома и датчик навернулся, возвращаюсь, те что-то поделали, говорят плохо настроили, щас все будет ок. Дня через три датчик умирает. Снова к ним, меняют датчик, доезжаю до дома - датчик сдох, снова к ним, говорят партия плохая, свежая придет позвоним, поменяем.
Позвонили - приехал, дали датчик, типа сам поставь, а то очередь большая. Поставил уже на следующий день на работе, поехал домой - датчик сдох. Снова к дилеру, оставил машину, к вечеру звонят - приезжай. Говорят, что поставили оригинальный датчик рено, и теперь все будет ок, но надо доплатить 4 тыщи. Доплатил, и теперь правда всё ок, но времени все эти процедуры заняли: в июне первый датчик начал гнать, в январе мне поставили реношный датчик.
Когда приезжал на межсервисное на 7 тыщах, пожаловался, что машина не спеша сруливает влево, они проверили сход развал, сказали все с ним хорошо почему влево тянет не знаем и может тебе кажется, но за проверку с тебя 1800.
На крыше резинки черные для водоотведения отклеивались обе, одну сам клеил, другую диллер.
Примерно на девяти тысячах появился какой-то дребезг спереди снизу. Почти каждое посещение дилера по поводу датчика тормоза и ТО 15000 я жаловался на этот шум. Сначала сказали, что была не затянута защита картера и там кусок льда был, взяли за это 1000 рублей, а звук остался. Потом сказали прокатимся по территории, послушаем - ничего не услышали. Затем сказали, что протянули весь пластик спереди - все равно дребезжит. И вот, я щас в отпуске поехал снова к ним, посадил их мастера, мы проехались по плохой дороге, он наконец услышал - итог, дребезжит электроусилитель руля, замена по гарантии. Вот щас жду, когда придёт с завода новый ( пробег 16 тыщ).
Зимой даже не в сильные морозы периодически авто запускалось на трёх цилиндрах, но секунд через пять все приходило в норму. А один раз видать побольше троила и загорелся чек, снова к дилеру. " у вас были множественные пропуски по цилиндрам, видать из-за плохого топлива нагар на клапанах и они подвисли, мы ошибку сбросили с вас 480 руб"
В январе после морозов -25, поехал на работу - двигатель вышел на рабочую температуру километров через 20. Похоже вклинил, термостат. Пока смены отработал, хотел поехать к дилеру вроде в норму пришло, стала греться как надо. Но на всякий случай заехал, спросил бывает ли такая болячка у авто "не, чтобы в открытом состоянии вклинил, таких болячек нет, щас же нормально? Ну поездиете , понаблюдайте". В феврале надо было поехать почти за тыщу км, на трассе температура двигателя стала падать местами до 60, а один раз даже ниже . причем после остановки перекусить, попить кофе, набирала нормально температуру, а через некоторое время снова стала остывать. Записал видео, из поездки вернулся, показываю дилеру видео. "Ну да, бывает с этим к нам приезжают, но мы заводу не можем доказать, вот если бы он постоянно не работал... А так мы проверяем, у нас они работает как правило" А если сам поменяю? "Да ради бога, но если потом что, то гарантии не будет" . Ну тут думаю весна уже скоро, отложу вопрос до следующей зимы, посмотрим что будет.
А позавчера выхожу с работы, а машина не видит ключ, пробую всяко разно, и клему скидываю - ключ карта не обнаружена. Звоню брату, он привез мне второй - с ним завелась. Глушу, и она второй ключ не видит, пробую первый - видит. Доезжаю до дома, видит оба. Вчера с утра на работу оба ключа взял, с работы выхожу первый ключ не видит, вторым завел, до дома доехал видит оба. На второй раз записал видео, вот снова к дилеру поеду 13 мая.
каждое посещение дилера, независимо от того, что делать, если машина грязная они ее моют и берут за это 500 рублей.
каждое посещение дилера, независимо от того что делать это минимум пару часов времени ожидания.
стоит это все полтора миллиона?
Upd для тех, кто пишет " вы всё врёте, я стотыщ миллионов проехал и всё хорошо"
вот два видео с температурой. Ехал без остановок, по приборке можете посмотреть время, сколько проехал и температуру за бортом. Видосы специально снимал по минуте, чтобы было понятно, что температура не растёт, а на втором она еще упала относительно первого.
https://disk.yandex.ru/i/YaZFirjKScVMFw
https://disk.yandex.ru/i/EA2uEmfnWmH5bw
Вот два видео с ключами. На первом вышел с работы, на втором приехал домой и снова ключи работают.
https://disk.yandex.ru/i/NNhy4Z3skbGoaw
https://disk.yandex.ru/i/pQyCNsCMWMsBDg
А вот так дребезжит ЭУР
https://disk.yandex.ru/i/MTXD1rJmjMuQnw
