VZETKE

VZETKE

«В Зэтке» — канал про то, что обсуждают в реальной жизни: на работе, на перемене, в маршрутке или возле подъезда. Мы говорим по-простому
Пикабушник
Дата рождения: 25 июля
96 рейтинг 0 подписчиков 0 подписок 2 поста 0 в горячем

На три размера больше!

Ах, да, оверсайз. Тренд, который раскатился по миру так стремительно, что теперь кажется: мы все начали носить одежду на три размера больше - и даже не задумываемся, почему. Но если присмотреться внимательнее, становится понятно: за этой модой стоит куда больше, чем просто любовь к комфорту.

Оверсайз ворвался в нашу жизнь!

Сегодня он везде - на подиумах, в школах, на офисных сотрудниках и подростках из TikTok. Но корни у тренда куда глубже, чем кажется.

1. Протестуем против стандартов.
Несколько десятилетий мода диктовала: всё должно быть по фигуре. А оверсайз - это возможность наконец-то не влезать ни в чьи рамки.

2. Пандемия ушла.
Мы слишком привыкли к домашним растянутым вещам, чтобы добровольно вернуться в узкие джинсы. Комфорт победил - и победил окончательно.

3. Инфлюенсеры диктуют спрос.
Корейская мода, хип-хоп, Instagram - всё сыграло роль. Оверсайз стал символом «расслабленной уверенности».

4. Это подходит всем.
Одна и та же вещь подходит всем. Это выгодно производителям и удобно покупателям.

А вот сейчас честно: что мы вообще скрываем под этими палатками?

Ах, да, оверсайз! Этот безудержный триумф комфорта над здравым смыслом. Как гениально придумано - скрыть все прелести фигуры под бесформенным балахоном, чтобы никто даже случайно не догадался о существовании талии или, не дай бог, изгибов. Ведь зачем индивидуальность, когда можно слиться с толпой «модных» амеб, облачённых в одинаково безликие тряпки?

И как трогательно наблюдать попытки скрыть недостатки! Вместо спорта или одежды по фигуре - гигантский мешок, который добавит пару десятков визуальных килограммов. Зато удобно. И плевать, что ты напоминаешь гусеницу перед окукливанием.

А это мифическое «ощущение уверенности»? Да, ты выглядишь так, будто тебе плевать на мнения… потому что тебе физически тяжело двигаться достаточно быстро, чтобы вообще заметить чей-то взгляд. И кому какое дело до мнения человека, который утонул в ткани, похожей на палатку для слона?

Оверсайз - это заявление. Заявление о том, что тебе наплевать и на себя, и на окружающих. Ты готов выглядеть как неряшливый пуфик. И что лучше, чем проснуться утром и надеть то, что сделает тебя неотличимым от любого другого поклонника этого «уникального» стиля?

В чем же плюсы?

Комфорт абсолютный
Ничего не сдавливает, не натирает, не тянет. Тело расслаблено - и мозг тоже.

Закрывает несовершенства
Можно не заморачиваться лишний раз. Захотел - накинул худи, и готово.

Миксуется со всем
Кеды, юбки, широкие брюки, джинсы - оверсайз работает почти везде.

А минусы есть?

✖ Выглядит неряшливо
✖ Утяжеляет
✖ Стирает индивидуальность
✖ Производители используют тренд, чтобы скрыть плохой крой

И почему же мода на «три размера больше» всё ещё так популярна?

Потому что за ней стоит не вещь, а эмоция.
Мы устали быть идеальными, уставшими, подгоняемыми под стандарты.
Оверсайз стал символом свободы и мягкого протеста, а если честно, ещё и удобным способом модной индустрии скрыть очевидную проблему: перепроизводство текстиля.

Сегодня вещей создаётся больше, чем люди физически способны носить.
А тренд на «мешковатость» идеально решает эту задачу: чем больше ткани, тем проще пристроить излишки.
Вот и получается, что под маской свободы скрывается очень прагматичная логика рынка.


А вы на чьей стороне? За свободу и удобство или за структуру и индивидуальность?

Мода, которая превращает нас в домашнюю мебель

Мода, которая превращает нас в домашнюю мебель

Показать полностью 1

Почему самые уверенные “автолюбители” на Пикабу — это люди без машины

Есть один забавный парадокс.
Каждый раз, когда на Пикабу всплывает тема автомобилей — китайцы, ВАЗ, «лучше б/у японец» или «корейцы не те» — самые громкие комментарии обычно пишут люди, которые… не водят.

Не “редко ездят”.
Не “права где-то лежат”.
А прям вообще не водят.
Никогда. Нигде. Никак.

Но знают всё.
Абсолютно.
Про подвеску, коробки, моторы, кузова, корейцев, китайцев, даже историю японского автопрома 1996 года.
Хотя ездили они максимум в маршрутке №47.

И это уже не мем — это отдельно существующий биологический вид:
Homo Avto-experticus БезАвтомобилиус.

Разберём феномен.


🔥 1. “Эксперт”, который к машине подходит только в такси

Вы точно видели таких персонажей:

— у него машины нет,
— прав нет,
— но он ВСЕМ рассказывает, что китайцы «сломаются через год»,
— а на ВАЗе «страшно ездить».

Классика жанра:
он знает все поломки DSG → но никогда не садился в авто с DSG.
он уверен, что «китайцы трещат» → но слышал это только на YouTube.
он утверждает, что «ВАЗ — ведро» → хотя последний раз сидел в Ладе в 2005 году.

Но спорит — как будто инженер с завода Toyota.


🔥 2. Мини-разбор, который объясняет 90% автоспоров на Пикабу

Если упростить до жизненных категорий, то спорят такие персонажи:


1) Владелец авто

Стаж: 3–10 лет
Эмоции: средние
Уверенность: низкая
Стиль: спокойный, объясняет, не орёт.
Потому что знает нюансы и понимает, что идеальных машин нет.


2) Человек с каршеринга

Опыт: 200–500 поездок
Эмоции: низкие
Уверенность: средняя
Стиль: почти нейтральный.
Потому что видел разное, но не владеет ничем своим.


3) Теоретик форумов

Опыт: 0 лет
Эмоции: высокие
Уверенность: космическая
Стиль: “я знаю всё, потому что читал”.
Это как читать медицину и лечить людей мемами.


4) Пассажир

Опыт: (ну вы поняли…)
Эмоции: сверхвысокие
Уверенность: разрывает потолок
Стиль: CAPS LOCK, категоричность, агрессия.
Любой спор превращается в битву, хотя человек максимум держал руль в NFS.


💬 Замечание:

Чем ближе человек к реальной машине — тем спокойнее он пишет.
Чем дальше — тем больше CAPS LOCK и уверенности “я всё про вас знаю”.

🔥 3. Почему “неводитель” спорит жёстче всех

Причина №1:
Это единственная сфера, где он может быть экспертом без вложений.

Не нужны права.
Не нужна машина.
Не нужен опыт.
Нужен только интернет и уверенность.

Причина №2:
Он ничем не рискует.
У него нет ломучего китайца.
Нет дорогого корейца.
Нет спорного ВАЗа.
Нет кредита с переплатой.
Нет расходов на сервис.

Можно спокойно поливать всех:
— корейцев
— китайцев
— ВАЗ
— «ипонцев»
— даже электрокары заодно

Причина №3:
Психологическая компенсация.
У кого машины нет — тому проще спорить, чем покупать.


🔥 4. Лагеря: кто кого ненавидит

Если разбить комментаторов на группы, то автомобильные холивары выглядят вот так:


1) Вазоводы

Ненавидят: китайцев
Причина: “пластик, одноразово”
Комментарий: защищают свой выбор, потому что он был самым доступным.


2) Владельцы китайцев

Ненавидят: вазоводов
Причина: “прошлый век”
Комментарий: будто пытаются доказать, что купили «новый уровень».


3) Владельцы корейцев

Ненавидят: всех сразу
Причина: “мы середина рынка, вы все ниже”
Комментарий: уверенность уровня “мы вас переживём”.


4) Праворульщики

Ненавидят: всё живое
Причина: “у нас лучше”
Комментарий: ощущение, что японские машины собираются лично самураями.


5) Люди без прав

Ненавидят: вообще всех
Причина: “я эксперт, точка”
Комментарий: самый шумный, активный и уверенный лагерь.
И да — их больше всего.


💬 Вывод:

Самые токсичные — те, кто не водит.
Их много, они громкие, и их невозможно игнорировать.

🔥5. Иерархия токсичности среди “автоэкспертов”

Давай честно описываем уровень токсичности словами, потому что графики Пикабу не любит, а читатели — поймут без них:


На первом месте — неводители

Токсичность: максимальная
Стиль: CAPS LOCK, уверенность 200%, аргументы из TikTok
Если видите комментарий: “ВСЕ ВЫ НЕ ПРАВЫ!!!” — это они.


На втором — вазоводы

Токсичность: высокая
Стиль: защищаем ВАЗ до последней капли масла
Обычно начинают фразу со слов “Я на своей Приоре…”.


На третьем — владельцы китайцев

Токсичность: средняя
Стиль: “вы просто никогда не ездили на нормальной машине”
Могут быть спокойными, но недолго.


На четвёртом — владельцы корейцев

Токсичность: низкая
Стиль: “мне всё равно, я просто езжу”
Самая спокойная группа, пока их не заденут.


Самые мирные — реальные водители с опытом

Токсичность: минимальная
Стиль: “всё зависит от задач”
Эти люди пытаются остановить драку, но их никто не слушает.


💬 Итог:

Чем меньше человек водил — тем токсичнее его комментарии.
Чем больше стажа — тем спокойнее он относится к любой машине.

И да:
раздел “комментарии” под любым авто-постом — это 80% неводителей, которые кричат друг на друга.

🔥 6. Самая ироничная мысль

Настоящие покупатели молчат.
Они ездят, платят, чинят, выбирают.
Они знают, где слабые места, где норм, где есть смысл спорить — а где нет.

Они не ходят в комментарии на Пикабу доказывать, что их выбор “топ”.

А вот те, у кого машины нет…
Они готовы драться в комментах до последнего лайка.


❓ И вот главный вопрос

Как вы думаете — почему самые уверенные автоэксперты на Пикабу не водят машину?
Злость? Уверенность? Комплексы? Или им реально так кажется?

Комментарии открыты.
Мы приготовили попкорн.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!