Normalniy

Я не осилил все комментарии и посты, может повторюсь... Если абстрагироваться и просто подумать и посравнивать, то получается у нас:

1. Интернет. Самый быстрый и самый дешевый в мире. Да, быстрый и дешевый там где он есть, но, справедливости ради, есть он много где.

UPD: Не самый быстрый и не самый дешевый, но все еще просто быстрый и просто дешевый.

1. Банки. Мало где можно зайти в приложение банка, ввести номер телефона и перекинуть деньги. Обычно этот процесс происходит через сторонние приложения, комиссии и лютый геморрой.

2. Дороги. В больших городах они прекрасны (на личном опыты, много где был на машине) Федеральные трассы между городами - прекрасны. Региональные и маленькие города - да, бывает пиздец.

3. Госуслуги. Какие бы проблемы там не возникали, это чертовски удобно. Я на личном опыте сильно связан с медицинской стороны с госуслугами поэтому:

4. Медицина. Это пиздец, больше не лечат а бумаги заполняют, но! Укусила собака и сломала мне палец. Приехал в травму, все сделали, обработали, гипс наложили и отпустили. Пролечился, сняли гипс, прошло 2 недели и палец опух. Я в травму, без записи, так мол и так. Говорят, тавма уже все, не можем принять, вам к хирургу надо, в поликлинику. И, собственно, долгая подводка к чему, выхожу из травмы, смотрю с телефона расписание хирургов, тут же записываюсь и через пол часа я уже на приеме. Бесплатно. Без предварительных поехздок поликлинику, без очередей, без тонны денег.

   Следующая история с медициной. У меня рассеянный склероз. В бесплатную поликлинику я пришел уже с диагнозом и всеми обследованиями из платной. Это быстрее и проще. Что было бы, приди я получать диагноз в бесплатную, я не знаю. Так вот, в моем случае лечение следующее: 3 раза в неделю укол. Курс - до конца жизни. Лекарство на месяц - 70к в ценах на 2019 год. Меня поставили на учет, и каждые пол года бесплатно выдают лекарство. И я прекрасным образом, быстро и просто записываюсь к врачу и на анализы через госуслуги. И МРТ раз в пол года, и все обследования, и никто не пытается снять меня с учета. Ну, пока, по крайней мере.

Спору нет, проблем хватает, много где, но, хорошо там, где нас нет.

Посему, давайте и на хорошее внимание обращать тоже. Проще жить будет.

UPD

А, забыл еще!

6. Доставка! О божечки, это прекрасно, рай для воробушка-социофобушка я круглосуточно могу заказать практически все что угодно, за те же деньги, что и в физическом магазине и мне, круглосуточно (!) привезут или готовую еду или продукты, причем привезут в пределах часа. Это просто магия.

Что интересного может быть в автомобильных гонках по пляжу? Если вы не моторхед, то, наверное, только общая красота машин и мероприятия в целом, да и то, что красиво одному, то абсолютно пофигу другому. Но я попробую рассказать вам, почему это мероприятие уникально.

Начать стоит с сухого закона в США.

Факт №1.

Где есть запрет, там всегда будут попытки этот запрет обойти. Во времена сухого закона существовал огромный бизнес по незаконному производству и потреблению алкоголя. И существенной частью этого бизнеса были водители, которые доставляли готовый товар до мест его продажи. Соответсвенно, в силу незаконности всего процесса, им было не желательно попадаться полицейским, соответсвенно, ездили они быстро и агрессивно, плюс, всегда оставался шанс, что текущая доставка станет последней в жизни водителя.

Факт №2

В середине и конце 20-х годов автомобили уже не были чем то уникальным. Да, они не были такими массовыми, как сейчас, стоили достаточно дорого, но все уже тогда шло к наращиванию производства и удешевлению. А к началу 30-х их стало становиться все больше, а ценник становился ниже.

Так вот, представьте себя мальчишкой, 1915 года рождения +/-. Вы все детство смотрели на доставщиков, видели как они гоняют, как уходят от погонь и как "пули свистят у них над головой" и вот это вот все. Видели и буквально через себя пропускали весь тот адреналин и, естественно, вам хотелось так же! И вот вам 18-19 лет, вроде бы как бы вот уже можно идти в банду, садиться за руль и мчать, но! Отмена сухого закона повлекла за собой упразднение курьеров. Больше не было нужды ездить быстро и уходить от погонь. Но очень хотелось!

Что делать? Правильно, гонять просто так. Но гонять просто так, без цели, тоже быстро надоело. И тут ребятки вспомнили, что у них не далеко, буквально за поворотом, есть озеро Бонневилль. Громадное высохшее солевое озеро, где можно устраивать заезды по прямой, соревнуясь в скорости и размере яиц водителя. А те ребятки, которым до Бонневилля было больше чем один поворот ехать, подумали подумали, и решили что нет, до озера далеко, но у нас тут совсем рядышком пляж есть, по сути то же само же. Какая разница, соль песок... Пофиг, будем на пляже гонять!

Возвращаемся к мероприятию... Я очень люблю машины и очень люблю их историю. И я безумно рад, что сегодня, в 2023 году существуют наглухо отбитые моторхеды, которые строят каноничные хот-роды 30-40 годов, которые организуют каноничные гонки на пляже, которые готовы привезти свой хот-род за 2000км от дома, погонять, получить и подарить море эмоций, сломать свой хот-род,, погрузить обратно на автовоз и увезти строить дальше, для следующего мероприятия. Море, песок, раскаленные моторы, запахи бензина, масла, поломки, тут же моментальный ремонт, если получалось, и дальше гонки гонки гонки гонки! И куча таких же как я, повернутых людей. Yummy!

Солнце, оно везде! Оно постоянно!

Не поймите меня не правильно, я люблю солнышко, я люблю лето и я люблю тепло. Но черт возьми, сейчас ночь! Ночью надо спать! Чтобы спать, должно быть темно! Но шторы не настолько плотные, чтобы не пропускать свет полностью. И вот, я лежу, вставать в 7, а я не могу уснуть. Гадство.

Я помню, лет 15 мне было, и очень мне хотелось узнать, что такое белые ночи. Долго родителей уговаривал съездить в Питер, посмотреть. И вот, когда я в очередной раз завел об этом разговор, папа устало посмотрел на меня и сказал: «А чего на них смотреть то, просто ночью светло. Хрен уснешь…». И, вот да! Очень я тебя понимаю, папа!

И днем невозможно, солнце очень яркое, от снега отражается, бликует… Бе!

Я пассажиром ездил и то маялся, а как водитель справлялся я не знаю. Хотя он местный, привыкший, наверное.

А, в тему белых ночей еще… Как то, кто то из руководства довольно опрометчиво, на мой взгляд, пообещал помочь смежникам на другом берегу Енисея. И вот, пришло время эту самую работу выполнять. Для этого нужно провезти экскаватор около 6км вдоль берега до переправы, 5 км по переправе и еще около 6 вдоль берега, но уже по другой стороне. Своим ходом экскаватор быстрее сдохнет, чем проедет, да и в принципе не гоняет никто экскаваторы на такие расстояния. Нужно чем то тащить. Трал очень большой, не проедет вдоль берега, да и не развернется, ни на одном ни на другом берегу. Привозим бульдозер с «пеной», загоняем на нее экскаватор. Пол километра проезжаем, дальше уклон больше, экскаватор сползает. Плохо. Чуток своим ходом, дальше обратно на пену. Переправа. Уже теплеет, переправа держит меньший вес, тащить не вариант, перевес будет, только своим ходом ехать. Твоюжмать! Поехал, делать то нечего. Другой берег, опять пляски, то на пене, то сам. И вот, осталось около километра до базы смежника, и экскаватор встает. На ленивце выработка. Сняли, заказали запчасть, через неделю привезут, но неделю курить сидеть тоже не вариант, поехали пытаться ремонтировать. В итоге, за 2 дня электродами наплавили до более менее ровного цилиндра, на следующий день поехали собирать.

И вот, собственно, к чему весь этот опус, собрали мы экскаватор, он поехал на базу, сидим мы с ИТР смежника в буханке, курим и ждем экскаваторщика, чтоб домой отвезти. А на улице солнышко, в зените, практически, заяц мимо пробежал, ручьи течь начинаю… жизнь в общем. Вот сидим, и говорю я, мол, давай домой отвезем экскаваторщика и в порт сгоняем, кофе попьем, поедим нормально?

А он смотрит на меня, как на идиота, и молча телефон показывает, там 1.20 ночи. Блин. Ладно, значит спать.

В общем то, остаток сезона прошел в диком мыле, постоянной нехватке ресурсов, уговаривание местных поработать (за деньги!) и отчетов начальству. Ремонты техники, согласование всего и вся со всеми, перманентная нехватка времени и работа работа работа РАБОТА!

Последнюю неделю перед отъездом я был очень злой и нервный, мне очень хотелось купить билет за свой счет и улететь нафиг! Держало меня только то, что мой контракт продлили еще на год и было бы просто глупо отказываться, а еще ко мне в помощь прилетел мой друг, который тоже работал на этом проекте. И у нас стояла задача, закончить строительство и увезти машину в Мск.

А, да… В общем, на одном из участков строительства нашей компанией был приобретен пикап, командирская машина, так сказать. И вот он был в довольно таки печальном состоянии и его надо было ремонтировать, чтобы будущий год он отъездил. У меня уже был пост о дороге домой, но это был пост о финальной поездке. Я уже знал, как ехать, что меня ждет, сколько я могу проехать за один заход, где буду спать, где буду есть итд итп. В первый же раз, этих знаний не было. У нас обоих была только теория. Но, жажда приключений и задача начальства не оставляли нам выбора.

В общем.

Пародируя один известный фильм: «У нас было 2 сумки личных вещей, 25 литров моторного масла, 2 емкости тормозной жидкости или DOT4, бочка под горлышко заполненая соляркой и целый ящик разнообразных гаечных ключей, головок и отверток.» А еще второй комплект колес, жружий масло мотор и полное отсутствие вентилятора мотора. Зимники проехали на удивление быстро, единственное, уже практически на выезде, под утро какой то посторонний звук появился. Как оказалось, практически раскрутилось колесо. Ну не беда, затянули и погнали дальше. Заехали в Новый Уренгой, купили вентилятор от Шнивы, хотели поставить его в районе Тюмени, однако, планам было не суждено сбыться.

Не доезжая около 100км до Тарко-Сале, на торможении на том самом колесе срезает шпильки и все. Мы в жопе. Эвакуатор, сервис, поиск запчастей, ремонт. Пока механики колдовали с тормозами, шпильками и колесом, мы колхозники вентилятор. Поставили, все прекрасно заработало и до Тюмени мы долетели вполне себе нормально. Но! На подъезде к Тюмени уж как то слишком мотор стал масло жрать. Фуру обогнал, остановился, долил. И так до бесконечности. В Тюмени переночевали, привели себя в порядок, я наконец то поел нормально мяса(!), ну и полезли под капот, пытаться решить проблему масложора. Все оказалось довольно банально, затянули хомут турбины и все стало норм. А, да, переобулись мы еще. И вот, ночью, где-то между Тюменью и Казанью начинается такой снег, что я не вижу дорогу. Более того, я не вижу даже обочину и разделительную полосу. Просто сплошная белая засветка. Напомню, время - май. И снег. В общем, крались мы так минут 40, наверное, по пути помогли беднягам на Форд Транзите, они поддон пробили. Дотащили их до ближайшего стоянки дальнобоев.

В отведенное время мы уложились, ко вторым майским праздникам мы были в Мск.

Все это было чертовски весело и интересно, я был счастлив, что я вернулся домой впереди 4 месяца перевахтовки и чудесное холодное московское лето.

Предыдущие части:

1. https://pikabu.ru/story/rabota_na_severe_chast_1_igarka_perv...

2. https://pikabu.ru/story/rabota_na_severe_chast_2_6606919

3. https://pikabu.ru/story/rabota_na_severe_chast_3_6613204

4. https://pikabu.ru/story/rabota_na_severe_chast_4_6617740

Предыдущие части:

Часть 1: https://pikabu.ru/story/rabota_na_severe_chast_1_igarka_perv...

Часть 2: https://pikabu.ru/story/rabota_na_severe_chast_2_6606919

Часть 3: https://pikabu.ru/story/rabota_na_severe_chast_3_6613204

Март 2017

Я благополучно съездил домой в отпуск, в конце февраля в Мск было не сильно холодно, что-то около -5 - -7, а я, как оказалось, успел перестроиться на северные холода. Так вот, всю неделю я гонял в хлопковом джемпере и осенней легкой куртке и мне было жарко. Такое себе ощущение, на самом деле.

Когда я улетал, в декабре, я не очень понимал ,что меня ждет, а самое главное, где и как я буду жить. Может в гостинице, может в квартире, а может и в балке на месте проведения работ. Что можно купить на месте, чего нельзя, итд. Соответственно, у меня был с собой здоровый чемодан со шмотками, большим количеством мыльнорыльного, сменой уличных штанов и куртки, ботинками, итд.

Когда я прилетел в первый отпуск, я выложил нафиг все. Осталось только одежда что на мне + то же самое сменное, чтоб стирать можно было без напряга. Ну и ноутбук-фотоаппарат-телефон-зарядки. И все это прекрасно поместилось в дорожную сумку, которую можно в багаж и не сдавать.

Кстати, жизнь в режиме пара футболок пара штанов, одни стираем другие носим - восхитительная.

Наверное это нормально для вахтовиков, но мне было необычно, когда восприятие комфорта в целом настолько разнилось от моего привычного. И еще было довольно необычно понимать, что человек - это существо, которое способно приспособиться абсолютно к любой жизни. К слову, я как то жил неделю в балке на зимнике, это было начало зимы, зимник был еще не стабилен и его закрыли аккурат как я приехал на точку. До ближайшего населенного пункта 80км. Соответственно, всю неделю мы жили без связи с внешним миром, не считая спутникового телефона, воды не было, мы пили снег, чай без сахара, ибо он закончился, еда тоже заканчивалась. У нас была только консервированная гречка с тушенкой, знаете, все вместе намешано и закатано в банку. На вкус - отвратительно. Норма была - банка в день, ибо мы не понимали, когда откроют зимник и приедут к нам, соответсвенно, мы экономили как могли. Ну и все, хлеб, овощи, сладкое, кончилось все. Слава богу, солярки для генератора хватало. И было норм. Ну да, тяжело, весь день на холоде. Да, работа получилась не такой продуктивной, как хотелось бы. Но у меня был отдельный, теплый балок, у меня была чистая постель и ноутбук с фильмами. И я не чувствовал себя обделенным. И чай был вкусный, особенно с мороза, и есть особо не хотелось, учитывая то, что консервы уже не лезли. Так, 2-3 ложки съел, для поддержания сил, так сказать, и норм. Когда я вернулся в город, первым делом я залез в душ и помылся. И я был самым счастливым человеком в мире!

Но вернемся к марту. Когда я прилетел обратно, оказалось, что мое руководство и руководство подрядчика начали выяснять отношения, и работы остановлены. У нас появилось свободное время и мы решили сгонять в музей вечной мерзлоты. И я вот прям советую его посетить! Стоит сказать, что таких музеев всего 2 на весь мир. Наш изначально был исследовательский базой, ученые изучали свойства вечной мерзлоты итд итп. Собственно, программа музея включает в себя сначала общую информацию о городе,о мамонтах и коренном населении. Потом мы спустились в пещеру и нам рассказывали о вечной мерзлоте, ее свойствах, о том, как правильно строить дома в условиях этой самой мерзлоты. Мы на живом примере увидели, почему у нас хреново бурятся скважины)

Финалом стала история о «Стройке 501-503». По замыслу эта железная дорога должна была соединить между собой самый крупный советский северный глубоководный порт и Салехард. История о тяжелой жизни заключенных на этой стройке, об их быте, об организованном в бараках театре. В общем очень тяжело и очень познавательно.

А потом подрядчик сменился, на моем участке стояла задача ограниченными силами, с привлечением местных построить ту часть, без которой нельзя обойтись, а это оказалось очень сложно.

Моих ресурсов не хватало, местные просто забивали на договоренности и пили. И их не мотивировали ни слова, ни деньги, ни-че-го. И если в 8 вечера ты звонил трезвому человеку и договаривался на то, то утром этот человек поедет на камазе на склад получать материалы, это не означало что он утром будет трезвый и действительно поедет. И получение материалов могло сдвинуться на несколько дней. А без них нельзя дальше продолжать работы. А сделать надо много. А время заканчивается. В общем, стало совсем не до чего, в голове были только мысли о работе, сне и скором лете, а значит, межвахте.

Конец ноября 2016 года.

Через несколько недель я улетаю работать на север. Это не совсем вахта, это командировка. Я оформлен в московской компании, у меня есть командировочные, оплата жилья итд итп. Мне 26 лет, последние 5,5 лет я работал в теплом и уютном офисе с чайкой и печеньками и, в общем то, о работе на севере знал только по рассказам отца. И то, он не был вахтовиком, он точно так же летал в командировки, а это не совсем то.

Итак, проект строительство ВОЛС для Норильска, линия от Нового Уренгоя до, собственно, Норильска. Мое место дислокации - это город Игарка, который находится за полярным кругом. Зона ответсвенности - контроль работы подрядчика на определенном участке, оперативное реагирование на любые задержки и проблемы, контакт с заказчиком на месте, связь с московским офисом и решение разного рода проблем, согласование работ с технадзором, подписание актов итд. Изначально договоренность была в том, что я месяц нахожусь на объекте, потом неделю дома, аля отпуск, потом обратно. По факту меньше полутора месяцев я там не находился, но это не столь важно.

Я прошел собеседование, мы обсудили все вопросы, я оформился, мне купили билет и 13 декабря я улетаю. Самое время рассказать родителям. 11 декабря, суббота, у меня день рождения, я приезжаю к родителям и уже в конце вечера я выдаю, мол, мама, папа, я еду работать на север. Мама, естественно, в шоке, папа ехидно улыбнулся и говорит: «А куда ты едешь, ты понимаешь?» Нет, не понимал, как оказалось. В процессе разговора выяснилось, что мой новый генеральный директор это родительский сосед и они знакомы, пусть и шапочно. Мда, Москва - большая деревня… В общем, этот факт родителей успокоил и я со спокойной душей улетел.

И прилетел в температуру -28 и метель. Оказалось это еще тепло. Меня встретил ИТР подрядчика на буханке лохматого года с щелями в палец и не работающей салонно печкой. 20 минут до гостиницы, а пальцев ног я уже не чувствую. Блин.

Гостиниц в городе две. Первая - Ротекс, рядом с аэропортом, нормальная общага с номерами на 2 или 4 человека, с современной сантехникой итд, но она далеко. Собственного транспорта нет, а каждое утро заезжать за мной и тратить лишние 40 минут на дорогу - не торт. Вторая - городская, «Заполярье». Все в лучших традициях 70-80-х годов, без ремонта, естественно. Заселился, взял «люкс». Кровать, слава богу не панцирная, Холодильник Бирюса, кресло с деревянными подлокотниками и чайник. В санузле, соответсвенно, туалет времен Колчака, раковина и душевой поддон. Занавески нет. Все ржавое и из крана первые минут 10 течет вода цвета какао. Потом норм, если не приглядываться. И запах этой воды, боже, он окунул меня в детство. Когда мне было лет 5, летом мы жили у бабушки на даче, и там были бочки для сбора дождевой воды и полива огорода. И вот иногда я в них купался. Запах мокрой ржавчины. Да. В общем, пока я не снял квартиру я мылся в тапочках. Ладно, с номером познакомились, но надо бы покушать. Спускаюсь вниз, спрашиваю, мол, где покушать можно. Регистраторша смотрит на часы (около 8 вечера), говорит, а уже нигде. Вот у нас кухня есть, сходи в магазин, купи что нить. Приготовишь - поешь. Круто. Сходил наверх, оделся, пошел в магазин. Пока добежал метров 200, лицо офигело. Холодно и больно. Затарился заморозкой от мираторга, чаем-кофе-сахаром и пошел обратно. Ужин и в кровать, завтра подъем в 6 и поедем на объект, знакомиться и начинать работать. Чет кажется я немножечко в жопе...

По итогу я проработал там 2 сезона с летней межвахной и рассказать есть много чего. Интересно, стоит продолжать?