Не так давно, из-за работы, я переехал в Омск, а так как личное авто я продал ради того, чтобы приобрести жильё, в качестве личного повседневного транспорта был выбран велосипед.
Каково было моё удивление, насколько много людей в Омске делают замечания велосипедистам, которые не спешиваются на пешеходных переходах, в том числе и мне, так как я предпочитаю проезжать переход, нежели спешиваться. Объясню почему.
Во-первых: это неудобно (постоянно слезать и залезать на велосипед).
Во-вторых: это дольше, нежели слезть, проехать и залезть.
В-третьих: в Омске очень много пешеходных переходов, на которых скапливаются лужи. Многие люди вынуждены обходить лужи вне пешеходного перехода, что более опасно. А я на велосипеде медленно (чтобы не создавать брызг) проезжаю по луже.
И вот я задумался, почему по закону, необходимо спешиваться? Логичный ответ - потому, что это ПЕШЕХОДНЫЙ переход, а будучи НА велосипеде - ты управляешь транспортным средством. А если не докапываться до лексических значений слов? Ведь должна быть причина более серьезная, нежели лексика. И наверняка она связана с безопасностью.
Вариант 1. Опасность для пешеходов.
Предположим, что спешиваться надо потому, что велосипедист может сбить пешехода или, как минимум, создать помеху для пешехода. А разве только велосипедист на велосипеде это может сделать? Могу предположить, что спешившийся велосипедист может своим рулём или колесом также задеть пешехода. Но ведь человек, ведущий велосипед сбоку, занимает больше места, нежели человек НА велосипеде. Более того, даже пешеходы могут друг другу создавать помехи, врезаться друг в друга, уткнувшись в телефоны (велосипедисты же, чаще всего, в телефоны не залипают). Таким образом предположение о том, что спешившись велосипедист не представит угрозы пешеходам - не верное.
Вариант 2. Опасность ДТП с автомобилем.
Предположим, что спешиваться надо потому, что велосипедист, пытающийся проскочить на мигающий зеленый, может угодить под авто. Опять же, сколько случаев, когда это делают пешеходы? Некоторые перебегают, а то и переходят, не только на мигающий зеленый, но и на красный.
Вариант 3. Разность скоростей.
Предположим, что причина в разности скоростей между пешеходами и велосипедистами. Разница в скорости может привести к 1 и 2 предположениям выше. Можно было бы предположить, что нужно ограничить скорость движения велосипедистов на переходе скоростью пешеходов. А какая скорость пешехода? Кто-то переходит улицу со скоростью 2 км/ч, а кто-то пробегает на скорости 15 км/ч (что не многим меньше средней скорости велосипеда).
Таким образом, велосипедист не увеличивает вероятность ДТП. Помехи создаются невнимательностью людей, не важно: это просто пешеход или пешеход, уткнувшийся в телефон; велосипедист на велосипеде или спешившийся велосипедист; медленный пенсионер, пьяный человек или торопящийся бегун.
P.S. Забыл указать, что данные правила, в моём понимании, работают только на РЕГУЛИРУЕМЫХ переходах, то есть где сигнал светофора указывает кому что делать.
