Ganelon3951

Я один раз ездил в задней кабине тепловоза грузового состава. В далёком уже 1984 году поехали с мамой и братом на море отдыхать. Не знаю почему не взяли билеты домой заранее, но ехали мы не до дома, а до станции пересадки, откуда домой ещё часов 6 ехать. Доехав до этой станции, высадились там утром часов в 9. Билетов на проходящие поезда до нашей станции не было, а единственный пригородный поезд до неё отправлялся только в 11 вечера. Просидев на вокзале 3 часа, мама плюнула и сказала, что не собирается тут до ночи сидеть. Пошла на товарную станцию, благо она была тут же, рядом с вокзалом. Поймала какого-то железнодорожника, узнала у него когда идёт грузовой состав до нашей станции (а станция у нас узловая, там все грузовые составы формируют и отправляют по разным направлениям), дождалась, когда к локомотиву пришли поездная бригада, объяснила им ситуацию и попросила подвезти до дома :-))) А поскольку наш батя тоже был машинистом и они его прекрасно знали (работали в одном депо), то согласие тут же было получено. Вернувшись на вокзал за вещами и мною с братом, мы загрузились в заднюю кабину и отправились навстречу дому. Ехали мы правда не 6 часов как на пассажирско поезде, а все 9 или 10 - постоянно стояли на разъездах, пропуская встречные поезда (тогда там была однопутная дорога). Но к 10 часам вечера благополучно добрались до своей станции. Машинисту и помощнику мама в благодарность отсыпала пару килограмм абрикосов, которых мы купили целое ведро по дороге с юга. Впечатлений на всю жизнь!

P.S. Когда мы выросли, брат тоже стал машинистом, я тоже хотел, но не прошёл комиссию по зрению. Хотя впослежствии тоже работал на железной дороге. Но это уже другая история.

В детстве жил на улице, посередине которой была посадка деревьев (типа аллеи). Тут же недалеко был вино-водочный магазин. Местные алконавты покупали бутылочку и шли выпивать в посадку. Бутылку, естественно, там же бросали. А мы с братом каждый день проверяли посадку и собирали "урожай". За неделю набиралось 10-15 бутылок. Недалеко был пункт приёма стеклотары куда мы и сдавали свою добычу. Так что деньги на мороженное у нас были всегда. А однажды летом пункт приёма закрылся и пару месяцев не работал! Бутылок уже накопилось больше сотни, складывали их в сарайку. В какой-то момент отцу надоела эта свалка во дворе, он загрузил все бутылки в мотоцикл и увёз в другой пункт приёма. Не знаю, сколько уж он получил денег, но нам с братом купил большой торт с кремом (такой рублей 5 или 10 тогда стоил), остальные деньги сказал ему на бензин. Мы конечно были в восторге! Первый заработанный праздник! Позвали ещё одного соседского пацана (он нам иногда помогал) и втроём слопали этот торт ложками за один присест.

В молодости работал проводником. Один раз был у нас такой случай. Дело было осенью, уголь ещё не давали, электроотопление тоже ещё не подключали (да и было оно только на половине дороги), а ночью уже холодно и в вагонах к утру дубак. И вот останавливается как то раз поезд, а рядом, на соседнем пути, стоит гружёный состав. Проводник-казах почему-то решил, что это уголь и натаскал себе в тамбур несколько вёдер. После отправления затопил печку и высыпал одно ведро в топку. Смеркалось... Через несколько минут, топка загудела, котёл почти мгновенно закипел, трубы в вагоне раскалились. А гул в топке всё сильнее, котёл не просто кипит, а такое ощущение что скоро или взорвётся, или убежит вперёд поезда. В вагоне не просто жарко, а жарко как бане. Казах в панике позвал на помощь проводников из соседних вагонов. Когда они открыли топку, туде невозможно было смотреть - ослепительно белый огонь! Стали заливать понемногу водой, кое как погасили. Вычистили топку, а там чугунные колосники расплавились и провисли вниз. Оказывается это был не уголь, а кокс для доменных печей!

Для тех, кого зае*ало 3 сентября