Ford Sollers

Приветствую всех,  кто прочитает пост и поможет советом.

Ситуация в следующем:

Автомобиль Ford Kuga 2, 2013 года выпуска, пробег 64000км, за авто всегда следил и ежегодно проходил ТО у официалов. И вот 15 ноября 2019 года на трассе авто чуть не сгорел...

Во время движения, бортовой компьютер написал "слишком высокая температура двигателя, остановитесь", я сразу свернул на обочину, остановился и  из под капота сразу повалил дым, открываю, а на меня уже вырываются языки пламени (из-за двигателя). Огонь удалось потушить (спасибо мужикам которые остановились и помогли).

Далее эвакуатор и в сервис, и там вскрывается, что прогорели провода, шланги, клипсы, помпа стоит криво (видно визуально), антифриза ноль (шланг расплавлен полностью), выдавило сальник раздатки и самое неприятное это то что все днище до заднего моста в масле, судя по щупу и минимальному уровню, выдавило его из двигателя. И это только из того что видно визуально.

Мне написали список замен, уехал искать запчасти, думал начать ремонт за свой счёт (авто уже не на гарантии), но листая интернет, случайно наткнулся на статью https://www.drive2.ru/e/BthZgEAAABU об отзывной кампании Форда, в которой речь о:

Перегрев головки блока цилиндров может привести к образованию трещин и вызвать утечку масла, отчего вероятно возгорание в моторном отсеке. По этой причине в России под отзыв попали кроссоверы Ford Kuga и компактвэны Ford C-Max, проданные с мая 2012 года по декабрь 2014-го. В сумме акция затронула 15 670 автомобилей. Кампания носит глобальный характер, пожары действительно были, есть пострадавшие.

По всем симптомам именно на это я и нарвался...

Об отзывной кампании я не был в курсе.

Авто уже не на гарантии.

И теперь вопрос:

Стоит ли пытаться выйти на представительство Форд Соллерс и попытаться добиться ремонта авто за их счет, т.к. дефект производственный (что подтверждает отзывная кампания) и он привел к серьезной поломке?

Если стоит, то подскажите пожалуйста алгоритм действий, что, как и куда (это просьба скорее к лиге юристов)?

Заранее всем благодарен за помощь и советы.

Американский концерн Ford и российский «Соллерс» определились с будущим российского СП: производство легковых автомобилей Ford в РФ, как и предполагал “Ъ”, будет закрыто уже в июне. На этом фоне СП закроет автозаводы во Всеволожске (Ленобласть) и Набережных Челнах (Татарстан), а также завод двигателей. Кроме того, компании создадут обновленное СП на базе завода в Елабуге, 51% в котором получит «Соллерс». СП займется производством и продажей успешного на российском рынке Ford Transit.

Акционеры совместного предприятия Ford Sollers договорились о реструктуризации бизнеса и, как и предполагал “Ъ”, к концу июня остановят производство легковых автомобилей в РФ, проведут сокращение сотрудников, сообщила компания. При этом в Ford Sollers говорят, что все обязательства по гарантийному ремонту и сервисному обслуживанию легковых автомобилей будут выполнены.

Соответственно, после остановки производства будут закрыты два автозавода СП: во Всеволожске Ленинградской области и в Набережных Челнах, а также завод двигателей в Елабуге в Татарстане. Эти меры приведут «к значительному сокращению штата сотрудников, которое будет проводиться в первую очередь по программе добровольного увольнения с выплатой дополнительных компенсаций», говорится в сообщении.

В обновленном СП, операционная деятельность которого начнется с 1 июля, 51% получит «Соллерс», сообщает российский концерн. При этом Ford Motor Company сохранит долю 49% (сейчас американский концерн имеет контроль в СП).

Новая структура Ford Sollers соответствует стратегии по укреплению лидерства бренда Ford в сегменте коммерческого транспорта на всех европейских рынках, «а также отражает намерение принимать сложные решения и покидать убыточные сегменты, такие как рынок легковых автомобилей в России», сообщил исполнительный вице-президент и президент европейского, ближневосточного и африканского регионов Ford Motor Company Стивен Армстронг. Глава «Соллерс» Вадим Швецов, в свою очередь, за счет новой конфигурации СП с Ford, а также сотрудничества с Isuzu (у компаний совместный специнвестконтракт, СПИК) и развития линейки УАЗ надеется вдвое нарастить долю российского концерна на рынке LCV в ближайшие несколько лет. В том числе в «Соллерсе» делают ставку на синергию в локализации компонентов и широкую линейку LCV, «удовлетворяющую все возможные продуктовые потребности покупателей в самом широком ценовом диапазоне».

Как сообщал в интервью “Ъ” вице-премьер Дмитрий Козак, «Соллерс» уже ведет переговоры с правительством о заключении специнвестконтракта по производству Ford Transit в Елабуге. Подписание ожидается в ближайшие два месяца. СПИК в автопроме станет гарантией доступа к промышленным субсидиям (де-факто компенсация утильсбора), без которых производство будет нерентабельным.

Напомним, сейчас контролируемое Ford СП с Sollers владеет тремя автозаводами и одним производством двигателей в РФ. Как сообщали “Ъ” аналитики, загрузка заводов Ford Sollers составляла около 15%. Реорганизация СП шла в рамках новой стратегии Ford, согласно которой планируется выйти из наименее прибыльных сегментов; решение ожидается во втором квартале.

Отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/3924736?from=main_2

Прислали по WhatsApp.

Добрый день Уважаемая аудитория, прошу у лиги юристов да и просто у людей близких к теме дать правовую оценку данной ситуации.

Сотрудник на фото, со слов товарища, на плакате ничего не выдумал, и всё, что написано, правда.

Просто хочу для себя разобраться, такое вообще бывает? Производство совместное с мировым автопроизводителем  Форд, которое имеет сильный профсоюз, и, вот так просто выбрасывает человека на улицу за час, и это считается нормальным, для компании, которая у себя на родине за каждого сотрудника несёт ответственность, здесь, в России, может позволить вести себя таким образом?

Фото не моё.

не знаю, как поставить "без рейтинга"

Прошу не топите. Рассказываю.

Факты:

Автомобиль - Форд Эксплорер 2012 Лимитид Плюс

Дата покупки - 25.10.2012

Стоимость - 2 340 000руб.

Проблема - сломалась рулевая рейка на 21т.км. пробеге

Дата поломки - 05.09.2015

Стоимость устранения - 153т.р.

Пробег на момент поломки - 21т.км.

Гарантия на момент поломки уже кончилась (было всего два года). Езжу очень мало и пробеги маленькие. После поломки сразу написал претензию в форд соллерс.

Естественно ответили отказом.

Сделал экспертизу (оказался производственный брак).

Подал в суд. Юрист со всеми штрафам и неустойками насчитал 1млн. руб. На третьем судебном заседании Форд Соллерс предложил мировую (загасить 153т.р.). Я естественно отказался от такой щедрости. Буду судиться до конца. Я за справедливость. Следите за новостями.

НЕ покупайте люди Форд. Вас поимеют. (новая рейка уже начала стучать на общем пробеге 36т.км., если выйдет из строя буду возвращать авто заводу)