С наступающим Новым годом!
Сделано и снято в Тверской области, все разрешения на полёты получены.
На цифры света не хватило, повредились гирлянды. В следующий раз с запасом возьму
Сделано и снято в Тверской области, все разрешения на полёты получены.
На цифры света не хватило, повредились гирлянды. В следующий раз с запасом возьму
Фанера ламинирования, водоустойчивая, стоит несколько дороже обычной фанеры. Я делал детали, площадки для крепления оборудования под открытом небом, и за 3-4 года не наблюдал чтобы фанера начала распухать, хотя торцы были открыты и через них постепенно проникала вода. В России порядка 50 заводов по производству фанеры, правда не все производят ламинированную. Деталь более толстая, значит жёсткость не хуже чем у карбона, правда аэродинамика несколько хуже, но это не критично, дрон с зарядом летит не сильно быстро.
"Ко второй половине 2024 года ситуация с производством квадрокоптеров-камикадзе стабилизировалась. В России появились крупные поставщики с большими бюджетами, которые наводнили фронт десятками тысяч ударных дронов. Потребность в «фанерном костыле» отпала."
Я так понял пилить на дешёвой фанере не так выгодно, да и кетайсы с друзьями занесли кому надо. Карбон может по суме факторов лучше фанеры, например конструкция более тонка и аэродинамика на высоких скоростях лучше, когда летишь под сотню, это уже сказывается. Но для одноразовых не самых быстрых дронов, всё же экономически выгодно. Но РОСПИЛ! (с)
И все же фанера используется например в Молния-2.
Потребность в дронах высокая, дронами можно сбивать бабаягу пехотными-дроноводами и за дёшево!
Всем доброго времени суток. Побывал я вчера на выставке Авиации в городе Шеньчжэнь в Китае.




Было представлено очень много коптеров , VTOLов. На мой взгляд - это тупиковая ветвь развития авиации. Не очень понятно как он себя поведет при отказе. Вертолет хотя бы можно посадить за счет авторотации. Есть ли тут эксперты по аэродинамике ? Что думаете




Вообще человеческая мысль бывает очень своебразной ) особенно мне понравился аппарат на втором фото. ( как он будет летать , для чего ?) Вопросов больше чем ответов
.





Разнообразные двигатели . Из интересного нашел двух производителей которые делают полные аналоги ротакса и лайкоминга. Электродвижок с тягой 323 кг.












Что порадовало , было представлено много самолетов , вертолетов , автожира, то чего нам всем не хватает. Цены как всегда космос. Но выбор есть. Особенно если учесть наш рынок где Cessna 172 более менее живая начинается от 15млн.р.
Вообще из интересного для себя я нашел : это дрон который работает от шнурка питания и поднимается на высоту 50 метров. Такая наблюдательная станция, которую можно развернуть в любой момент и она может висеть в воздухе столько, сколько тебе потребуется. Камеры с оптическим зумом до 15км ( которые весьма компактные ) + куча расходников для самолетов малой авиации ( у нас с этим беда ).




Ну и бонусом несклько фоток с выставки тачек в Гуанчжоу. Робот xpeng это реально нечто. Если пост зайдет сделаю пост с последними новинками автомобилей.
Очент Надеюсь что кто то найдет для себя что то интересное и расширит свой кругозор. Всем удачи.
Поменял музыку, достал этот фонк.
In This Moment - The In-Between
My mother said that I was holy
My father said that I would burn
My mother said I was an angel
My father said that I would turn
So I believed these words and I turned on myself
'Cause maybe he's right, maybe I'm worthless
Or maybe he's wrong and my mother was right
I got a killer in me to give me purpose
Oh, I can feel a holy war
I can feel a holy war within
No, I can't take a holy war
No, I can't take a holy war again
Is this what you wanted?
I'm gonna bring a little hell
I'm gonna bring a little heaven
You just keep wanting more
With your blood and your whore
I'm gonna bring a little hell
I'm gonna bring a little heaven
It's a beautiful tragedy
You wanna be sick like me
'Cause I can bring a little hell
I was told that I was nothing
Yeah, I was told that I was so pure
And I was told that I was dirty
Yeah, I was told I was the cure
I ask myself, am I God or shit?
Am I the high, the low? I'm fucking worth it
And I ask myself, am I love or hate?
You are the reason I have and why I can't quit
Oh, I can feel a holy war
Yeah, I can feel a holy war within
No, I can't take a holy war
No, I can't take a holy war again
Is this what you wanted?
I'm gonna bring a little hell
I'm gonna bring a little heaven
You just keep wanting more
With your blood and your whore
I'm gonna bring a little hell
I'm gonna bring a little heaven
It's a beautiful tragedy
You wanna be sick like me
'Cause I can bring a little hell
Не буду писать, чей бпла банкой тушенки сбил другой бпла, пока нес ее в качестве обеда штурмовикам, сами догадайтесь), а то модеры пруфов затребуют и меня опять на пару недель в бан 🤣
У меня написана серия постов "от покупки до первых полётов на FPV квадрокоптере". Основная ценность профиля в ней. Остальные посты - чисто шевелить иногда аудиторию, обозначая, что я тут, и завлекать читателей в ту серию.
Когда я врывался в квадрокоптерное хобби, мне необходимо было решить, какой системы будет у меня аппаратура. На тот момент их было несколько: Flysky - самый доступный, вполне рабочий протокол, FrSky - самый популярный и активно развивающийся, Crossfire - самый надёжный и дорогой. Естественно ворваться я решил подешевле и покупкой аппаратуры Flysky-i6 предопределил стандарт связи своих квадов на долгие годы.
Эта аппаратура прослужила мне успешно и долго, и жива до сих пор, однако когда вышла Flysky NV14 Nirvana - я не смог удержаться.
Аппа была качественно спроектирована некоей компанией UndergroundFPV, что отразилось на действительно выдающейся эргономике.
Помимо увеличения количества каналов (что всегда хорошо, но не всегда прям необходимо), там был цветной тач-скрин, очень много тумблеров, уникальный и удобный форм-фактор гигантского геймпада, интерфейс EdgeTX и главное - возможность расширения модулем стандарта JR. То есть все мои Flysky совместимые квады всё ещё поддерживаются, но при желании уйти на другой протокол, я смогу поддержку этого протокола организовать модулем. На тот момент мне уже было очевидно, что квады со мной надолго и совершенно очевидным следующим протоколом был Crossfire от Team Black Sheep и я приобрёл модуль TBS Crossfire Lite.
На деле NV14 оказалась очень проблемной и оттого непопулярной. Во-первых питание модулей было откровенно слабым и требовалась очень непростая доработка (с перерезанием дорожек на плате и допайкой мелких SMD-транзисторов), что всё равно не обеспечивало питанием самые мощные модули (TBS выдаёт 2 Ватта). Во-вторых хоть официально поддержка EdgeTX этой аппы есть до сих пор, мой экземпляр не выключается, а перезагружается. И для выключения приходится вынимать аккумуляторы, а это долго, так как крышки на резьбе. В-третьих даже при внешнем питании модуля, он совершенно случайно иногда просто не включается, скорей всего какой-то баг прошивки. Из-за этого активно модуль я использовать не стал, а перебивался Flysky. Время шло и вот уже от TBS всё меньше и меньше новостей и обновлений, оборудование дорожает, и оказывается, что абсолютно лучшим протоколом становится ExpressLRS. Открытое и живое сообщество активно разрабатывает современный протокол и очень оперативно реагирует как на найденные баги, так и на предложения внедрения новых функций. А различные производители конкурируют по цене за потребителя и оборудование оказывается не таким дорогим, как TBS, но при этом откровенно лучше если не по качеству, то по функциям, да и в большем разнообразии.
Разновидности оборудования ELRS две - на 900МГц и на 2.4ГГц. Сделать выбор было сложно до тех пор, пока не выходит модуль Radiomaster Nomad.
Он мало того, что поддерживает оба стандарта частоты на выбор, но и имеет режим в котором канал связи использует сразу оба этих диапазона (Xrossband). Здесь моя логика была уже обратной, какую бы аппу я в дальнейшем не купил, Nomad точно закроет все мои потребности на годы вперёд. И я приобрёл его. Сразу после него выходит аппа Radiomaster GX12 - также двух-диапазонная, как и Nomad.
Если вы начинаете, но знаете, что это надолго - Radiomaster GX12 хороший вариант с заделом на будущее.
Но при этом с пиксельным не тач дисплеем (как на Flysky-i6!). Надо признаться честно, настраивать EdgeTX без тачскрина очень сомнительное удовольствие и откатываться назад в удобстве я не хотел. Единственной аппой с тач-скрином у Radiomaster (да и среди конкурентов) был TX16 - старый флагман, который покупать имея NV14 смысла не было. Тем временем становится очевидно, что если мне и выпадет шанс где-то полетать, то к этому моменту нужно иметь рабочую ELRS систему, так как приёмник под Flysky хоть ещё и можно купить, но ничего интересного за много лет они не представили, а у ExpressLRS почти каждый релиз новый функционал и новые режимы. Поэтому когда я увидел анонс Radiomaster TX15, я не колебался ни минуты.
Официальный магазин на Али сделал доступным предзаказ прямо в день анонса, чем я и воспользовался. Забавно, что они формально не стали делать его флагманом, хотя по всем характеристикам, кроме размера дисплея, TX15 лучше чем TX16 при той же цене.
Уже пока писал пост, увидел, что у Flysky вышла аппаратура PA01. Достаточно революционная для Flysky, но недостаточно привлекательная для сообщества и даже для меня, "фаната" протокола Flysky. Она поддерживает свой новый протокол AFHDS3 (он не совместим с моими старыми приёмниками, там - AFHDS2A), но её можно перешить на поддержку ExpressLRS (что сделает 99% покупателей). У неё цветной дисплей, но не сенсорный - это провал, управлять EdgeTX кнопками - мука. Диапазон частот один - 2.4ГГц. И самое главное - она дороже RM TX15, думаю её "успех" на рынке предопределён.
Нахрена я всё это написал? Ну во-первых чтобы новички не боялись сделать "неправильный" выбор. На момент моего выбора, ExpressLRS не существовало. Crossfire прожил бы дольше всех, но аппа под него всё равно потребовала бы замены. С любым адекватным выбором актуальность оборудования - годы. Также с любым оборудованием почти всегда можно плавно вырулить в лучшие технологии. Во-вторых, показать, что индустрия развивается и откровенного маркетинга пока мало, популярные модели популярны по достаточно объективным причинам. Если разбираешься, сделать выбор достаточно просто.
Ну и как обычно, всех увлечённых FPV квадрокоптерами, особенно новичков, зову в личную телегу (не канал, ник в профиле), чтобы ответить по мере сил на любые квадрокоптерные вопросы мирного толка.
Игрушечные дроны не предназначены для съёмки в 4К, а показывают изображение аналоговое и крайне хуёвое, с кучей помех. Мавики же стоят тыщ 100. Но я нашёл выход из ситуации. И примониторил к своему пиздюку 4К камеру. СКОЛЬКО ЖЕ НЕРВОВ ЭТО СЪЕЛО. Ооо...
Руки у меня кривые, паять научился вот-вот, а к этому прибавилось, что припой не хотел липнуть к плате, провода отрывались, я неиллюзорно потратил на припойку двух контактов часа 3!!! Но всё же оно как-то припаялось! И вроде даже крепко. И при этом запустилось! Мощности контроллера хватило и на полёт и на камеру, чего я боялся больше всего. Я уже немного полетал во дворе и заценил. Качество конешно огонь в сравнении с аналогом...
Приветствуйте! Я назвал его "ДИТЯ ИНЦЕСТА 228М". Иначе этого покалеченного уёбка-мутанта не обозвать.
Пробил корпус паяльником, чтоб вывести провода. Примониторил камеру 4К верхом на аналоговую камеру. На вентилятор накинул говна
Мечта снимать в гуд-качестве на ФПВ дроне сбылась, при этом сэкономив несколько десятков тыщ. Завтра поеду синематить, пусть и не в горы...
Сразу небольшое пояснение: то что будет сделано дальше - не более чем развлечение, эксперимент и шутка. Не стоит воспринимать это серьезно, но как опыт, при наличии необходимого можно попробовать:)
И так, небольшая предыстория. С Air Diver я познакомился в уже сознательном возрасте, учась в универе и на какое-то время залип, играя в эмуляторе.
Вот что говорит интернет.
Air Diver: F-119 Stealth Fighter Simulation - это компьютерная игра в жанре боевого авиасимулятора, выпущенная в 1990 году для консоли Sega Genesis. Игра разработана компанией Seismic и издана Asmik Ace Entertainment в Японии.
В игре игрок управляет вымышленным истребителем F-119D Stealth Fighter, сражаясь с террористами на Ближнем Востоке и противостоящими США правительствами, включая СССР. Игра известна своей сложной системой управления истребителем и интересным геймплеем.
Меня зацепила продуманная система повреждений и вид от первого лица из кабины пилота. Для 90 года прям огонь:)
И вот, спустя много лет я увлекся полетапи (не всегда успешными🤣) на FPV и дома естественно лежит всякое полезное, в том числе FPV шлем с аналоговым входом, который отлично подключается к SEGA!


Ну собственно я не удержался :) Надо признать, ощущение странное, но разочек пройти можно. Так что рекомендую 🤣
Тот случай, когда ваш комп не тянет Liftoff 🤣
Моя телега.