Давно я тут не писала. Вот вам история из 2014 года.

Итак, в один прекрасный июльский вечер мы пили в своей общаге на Langestrasse 1. Благополучно опьянев, вся наша компания захотела острых ощущений. Проблема была в поиске таковых – в тот момент мы находились в городке Варен-Мюритз, что между Берлином и Ганновером. Как я уже упоминала ранее, это был типичный такой курортный городок, куда на лето съезжались пенсионеры и семьи с детьми из больших городов. Это был настолько сонный город, что единственный в округе ночной клуб находился за городом и работал только 2 ночи в неделю. В городе было единственное место получения острых ощущений – международный притон – и мы тогда еще не знали, где это. Поэтому наша могучая кучка отправилась за острыми ощущениями на местное кладбище.

Кладбище в Варене было красивым и по-своему жутким. Оно находилось на холме, откуда открывался шикарный вид на город. Кладбище было ограждено забором, через дорогу от которого стоял большой памятник скорбящей женщине. Внутри забора на каждом шагу попадались готические памятники, а растительности было достаточно, чтобы создавать посторонний шум и пугаться его.

Итак, мы двинулись в путь. Восемь качающихся девятнадцатилетних девочек, одна из которых замотана в розовый плед с единорожками. Девочку в пледе звали Люба – в народе Любава. Любава была – и до сих пор остается – достаточно мнительной, поэтому в моменты, когда на нее накатывало осознание того, что мы делаем и куда идем, у нее подкашивались ноги. Притом падала Любава не как взрослая – хватаясь за все, что можно – а как ребенок, то есть просто падала лицом в землю. Также ввиду своей мнительности Любава решила, что она беременна. В итоге мы разработали целую систему: мы все шли, выстроившись в один ряд. Как только кто-либо из нас видел отрешенный, полный осознания пиздеца взгляд Любавы, он должен был крикнуть «Держите беременную!» - и два ближайших к Любаве человека должны были ее подхватить. Кстати, эта фигня работала.

Дорога заняла всего 20 минут, но это были 20 минут по темному, пустынному городу и лесопарковой зоне, проведенные в бесконечном противостоянии Любавы и матери Гравитации. Наконец наша дружная шеренга дошла до пункта назначения. Позалипав вдоволь на мрачный памятник скорбящей женщины, мы решили, что нам срочно нужно попасть внутрь кладбища. К нашему великому разочарованию, ворота были закрыты.

Мы уже было сцепили руки, чтобы пойти обратно, но тут издалека послышался шум – в нашу сторону ехала машина. Во избежание лишних вопросов («А что вы тут делаете в два часа ночи?», «А почему вы говорите с акцентом?», «Вы что, из секты?», «Почему одна из вас в пледе с единорожками?» и т.д.) мы кинулись в рассыпную и спрятались кто где – в кустах, за деревьями, за памятником скорбящей женщине… Машина проехала, мы повыползали обратно на дорогу. И вот, выстроившись в шеренгу, мы уже собрались идти обратно, как машина начала сдавать назад. Мы даже среагировать сразу не успели! Водитель уже проехал «задом» достаточно, чтобы увидеть нас, когда мы опять спрятались. Около минуты машина просто стояла на месте, потом водитель неловко развернулся и с таким скрежетом дал по газам, что в ушах зазвенело! Мы вылезли из своих укрытий и ужаснулись виду друг друга – у всех в волосах были ветки и листья, а Любавин плед более чем на половину состоял из репейника.

По пути обратно мы гадали, кто это был, и почему он так долго ждал, чтобы развернуться. И тут до меня дошло…

Он сдавал назад, посмотрел в зеркало заднего вида и увидел семь девушек, из голов которых растут ветки и листья, стоящих по обе стороны от розового репейного монстра. Отвлекся, потер глаза, снова посмотрел в зеркало заднего вида – а их уже нет!

Рассмотрев ситуацию с такой перспективы, мы все согласились с тем, что водителя не хватил сердечный приступ – и то хорошо.

2014 год. Южная Якутия

День начался как обычно. Все бегали, суетились, собираясь в маршрут. Спокойным был только Леонидыч, остававшийся на лагере. Я подошёл к нему с картой, чтобы уточнить детали и внести правки, как вдруг заметил, что по долине реки к нам довольно быстро приближается какое-то животное.

- Медведь, - сказал я. Леонидыч оторвал взгляд от карты и над тайгой разнеслось: «МУЖИКИ! К ОРУЖИЮ!!!»

Народ бросил все свои дела и похватал стволы. А было у нас три двухстволочки, один «Вепрь» и пугач типа «Осы».

Мишка приблизился и остановился метрах в семидесяти. Вблизи оказалось, что это не грозный хозяин тайги, а чёрный гималайский медведь, и мы слегка расслабились. Крики, свист и выстрелы в воздух мишку не отгоняли: он всё так же стоял поодаль и с любопытством смотрел на внезапно оказавшийся в лесу цирк.

- Валить его надо, - сквозь зубы прорычал Леонидыч. Медведь как будто понял его слова, тут же развернулся и с завидной скоростью ломанулся в лесную чащобу. «Фух, пронесло», - подумали мы. Но день только начинался.

В этом маршруте моей парой-радиометристом стала девушка-студентка, с которой я раньше не ходил. Через полкилометра маршрута выяснилось, что она забыла зарядить аккумулятор радиометра. "Прекрасно! - подумал я – Мало того, что все камни самому тащить, так ещё и прибор бесполезен». Когда мы уже поднялись на вершину сопки, совершенно неожиданно налетели тучи и пошёл сильный ливень, быстро перешедший в град. Градины диаметром в пару сантиметров били весьма ощутимо, а спрятаться можно было только под чахлым кустиком стланника. В итоге вымокли до нитки и получили несколько ссадин. До конца дня было ещё далеко.

Выполнив большую часть маршрута, на одном из перекуров я заметил дикорастущий лук. Сорвал, съел и почувствовал на себе взгляд напарницы.

- Что случилось? – спросил я.

- Зачем ты ешь траву? – вопросом ответила Аня.

- Это не трава, это – дикий лук, - объяснил я.

- Что ты несёшь!? Лук на грядках растёт, а не в тайге!

- А ты попробуй, - предложил я. Но Аня замотала головой и посмотрела на меня так, будто я предлагаю ей съесть живого паука.

- Смотри, тут ещё и чеснок есть, - я отошёл на пару метров и выкопал маленькую дикую чесночину, - Видишь? Он вполне себе съедобен, попробуй, - протянул девушке головку чеснока. Аня взяла растение, понюхала и осторожно откусила маленький кусочек. Глаза её округлились.

- Это же чеснок! – изумлённо воскликнула она.

- А по-твоему, я тебя обманываю, что ли? Тут, если поискать, можно найти к ужину и лук, и чеснок дикорастущие.

- Прикольно! А кто их здесь посадил?

?!?!?!...

По дороге к лагерю мы увидели столб густого дыма. В голове завыла сирена: «Лагерь горит! А там же Леонидыч! Совсем один!» Мы ломанулись через лес. Вскоре выяснилось, что горит не лагерь, а тайга, но легче от этого не стало. До этого я думал, что лесные пожары распространяются стремительно быстро, а тут ещё и ветер дует. Но огонь неспешно переползал от дерева к дереву, лениво пожирая кусты стланника и мох, и выглядел весьма безобидным, если не сказать дружелюбным. В общем, через пожар прошли без каких-либо трудностей и через пятнадцать минут вышли к лагерю.

- Ребята! Я здесь! – услышали мы голос начальника партии. Леонидыч спускался по склону ближайшей сопки с какой-то тряпкой в руках и перемазанный в копоти. Подойдя, он рассказал, что на склоне ни с того ни с сего вспыхнуло пламя, и он отправился его тушить.

Ещё через час пришли две маршрутные группы, сообщившие, что не смогли закончить маршрут, потому что их пытался сожрать здоровый бурый медведь. Они отпугивали его выстрелами, но это не сильно помогало. Медведь скрывался в кустах и шёл параллельным с ними курсом. В итоге нервы не выдержали, и они вернулись в лагерь.

Утром следующего дня дымом было затянуто всё, стало проблематично дышать. Мы в срочном порядке вызвали вертолёт и свернули лагерь. Из вертушки мы увидели множество очагов пожаров по всей округе. Жаркие погожие деньки принесли свои плоды.

P.S. Замечания и пожелания приветствуются, на вопросы стараюсь отвечать.

P.P.S. Любители "классической шутки" про геологов, ИДИТЕ ЛЕСОМ!!! Не все геологи такие как тот несознательный гражданин.

На волне грядущего переизбрания случай вспомнился.

Лето 2014. Раскатом гремит эхо крымских событий, под бравые возгласы с жовто-блакитной стороны: «Кубань — есть историческая украинская земля!» горстка товарищей (до сих пор смеюсь) пытается качнуть тему независимости Краснодарского края и выход его из состава Российской Федерации. Промоушен — группа в ВК с флагом Кубанской народной республики на аватарке и одиозные призывы с назначенной датой митинга на главной площади города.

Движуха в соцсети у них была хоть и довольно малочисленная, но с настроем и огоньком! А посему очень уж мне захотелось посмотреть, как это действо будет проходить. А точнее, как отреагирует власть и чем всё это закончится))

В общем, надеясь на шоу, запланировал я с семьёй променад в то воскресенье.

Приезжаем на место — внешне всё очень спокойно и миролюбиво. Для справки: Театральная площадь в Краснодаре — это квартал перед городской администрацией. Место летом довольно людное: бабушки с дедушками на лавочках, роллеры, велосипедисты, дети, бегающие в струях фонтана. Всё ровно. Никаких украинских флагов, никаких призывов, никаких оппозиционных сборищ… Вместо этого среди гуляющих ходит отряд человек в двадцать «Молодой гвардии» со своей символикой на майках и раздаёт гуляющим маленькие Российские флажки. У одного из гвардейцев переносная колонка с патриотической музыкой. Хм, думаю…. Это «ж-ж-ж» неспроста! Интересненько!.. До обещанного митинга ещё 15 минут. Решил: пока прогуляюсь вокруг, поизучаю обстановку.

И знаете что? Я не разочаровался!)) Пригляделся внимательнее, и картина развернулась, заиграла новыми красками!

За зданием администрации — два автозака с ОМОНом в скрытом тупичке. По периметру, промеж толпы, в штатском неспеша прогуливаются одинокие парни за тридцать. Я даже узнал одного: в середине двухтысячных он надзирал за проведением «Русского марша». Тихо приходил, стоял в сторонке и молча щёлкал на мыльницу. Говорили, что этот «фотограф-молчун» — сотрудник отдела по борьбе с экстремизмом. Минут через пять появились ещё и казаки. Тоже в образе гуляющих. Какие-то шутки-прибаутки, короткие песни... Стали они со стороны ул. Красноармейской (с другого края площади от Молодой гвардии).

И вот час «Х» настал! Со стороны Красной вошла «группа лиц». Человек 8. На них не было ничего опознавательного, никакой символики. Шли только как-то целенаправленно и торопливо, потому я и обратил внимание. Хоп! И тот, кто шагал впереди, достаёт украинский флаг и поднимает его над головой.

А потом….. С*ка, а потом, как в кино!!! Сказать, что я о**ел от скорости и синхронности дальнейшего спектакля — это ничего не сказать!

Не успел флагоносец толком развернуть своё полотнище, как его и ещё нескольких окружили разноцветные майки Молодой гвардии с пучками триколоров в руках. Из толпы материализовались «штатские» и, оттеснив остальных сепаратистов-оппозиционеров, растворились с ними в толпе! Всё произошло настолько быстро, что я потерял из виду всех участников действия, кроме разноцветных маек. Те двинулись в сторону казаков. Когда я нагнал молодогвардейцев, они уже почти дошли до казаков и отпустили флагоносца и пару его друзей из кольца окружения. Через секунду из толпы появляются несколько пацанов спортивного вида и начинают легонько раздавать сепаратистам по хлебалам. Те пытаются сопротивляться и звать своих на помощь. На помощь братьям оппозиционерам сбегаются те, кого отжала не МГ, а «штатские». Казаки «разнимают». И вот он — апофеоз! На площадь заезжает полицейский УАЗик, из него выходят двое сотрудников.

Менты: Что случилось?

Казаки: Драка!

Один из Молодой гвардии, указывая на сепаратистов: Эти зачинщики!

Второй из МГ: Нет, на них напали! Зачинщики — эти! (Показывает на спортиков)

Мент №1 второму: Что делать будем?

Мент №2: Забираем всех, там разберёмся.

Мент №1: Все же не влезут. Вызову Саню, пусть подъедет остальных заберёт.

И дальше грузят в бобик оппозицию, а казакам поручают держать спортсменов до приезда второй машины.

Как только менты уезжают, казаки и спортики расходятся.

Занавес.

Во времена СССР его неформально называли "Королем дорог"? Его стремительный сигарообразный силуэт буквально завораживал отечественных пассажиров и водителей. За характерный футуристический облик автобус Ikarus 55 также получил прозвища "Сигара", "Спутник", "Ракета" и даже "Пылесос" (последние два — за схожесть с пылесосом "Ракета" и очень шумный двигатель), а необычной формы корму частенько именовали "комодом".

Эта машина была основным автобусом, эксплуатировавшимся в Союзе на междугородних, международных и туристических маршрутах вплоть: за период с 1955 по 1972 год Советским Союзом было приобретено 3762 экземпляра Ikarus 55 различных модификаций. Автобусы Ikarus 55 Lux считались очень надежными и проходили без капремонта более миллиона километров. "Пылесос" оставался на популярных маршрутах вплоть до начала 80-х годов, когда его окончательно вытеснили более современные модели автобусов. Но многие советские граждане еще долго вспоминали комфортабельные салоны этих машин — с мягкими креслами, откидными столиками и светильниками!

Отслужившую свое технику списывали и зачастую отправляли на металлолом, но некоторым экземплярам давали "пожить", используя их, например, в качестве служебной техники на различных предприятиях.

До 2014 года считалось, что в России сохранились лишь 2 экземпляра Ikarus 55: один в Москве — в музее пассажирского транспорта и один в Санкт- Петербурге, в музее ГУП "Пассажиравтотранс".

Однако...

Все началось с одной фотографии, сделанной случайным прохожим летом 2014-го года в Подмосковье на территории одного из закрытых предприятий в лесу, которая зафиксировала наличие еще одного такого автобуса.

Энтузиасты питерской организации Retro-Bus, которые занимаются поиском и восстановлением ретро-автобусов, совместно с "Пассажиравтотранс" выкупили автобус.

И 29-31 октября 2014 года началась масштабная операция по эвакуации уникальной находки, около 30 лет простоявшей в лесу.

Примечательно, что кузов 34-местной машины никогда не проходил капитального ремонта, сохранилось много оригинальных деталей, включая родной дизельный двигатель Csepel D-614 мощностью 170 л.с.

Но у автобуса отсутствовало рулевое колесо, поэтому для операции позаимствовали оригинальный руль с питерского музейного Ikarus 55.

Тяжелая машина довольно легко поддалась и сдвинулась с места.

Узкими лесными дорожками пробирались к месту погрузку на трал.

Так как свесы кузова у Ikarus 55 довольно большие, то для заезда на платформу пришлось использовать шпалы и доски.

Погрузка закончена. В Санкт-Петербург - из небытия к светлому будущему!