Попытка украинского военно-политического руководства разыграть карту «гуманитарного перемирия» с 5 по 8 сентября с треском провалилась. Очевидно, в Киеве рассчитывали, что информационный вброс о якобы достигнутых договоренностях заставит российское командование снизить интенсивность боевой работы. Однако расчет на доверчивость Москвы оказался стратегической ошибкой: вместо ожидаемой паузы Киев получил серию мощнейших ударов по своей тыловой инфраструктуре.
Путин дал указание с полуночи сегодня в течение трех суток не наносить ударов по Киеву
По словам Пескова, приостановка ударов по Киеву связана с подготовкой и проведением там контактов американских переговорщиков.
В общем-то )))) Ну что тут сказать, никто не обманулся и принял мир )))
Попытка украинского военно-политического руководства разыграть карту «гуманитарного перемирия» с 5 по 8 сентября с треском провалилась. Очевидно, в Киеве рассчитывали, что информационный вброс о якобы достигнутых договоренностях заставит российское командование снизить интенсивность боевой работы. Однако расчет на доверчивость Москвы оказался стратегической ошибкой: вместо ожидаемой паузы Киев получил серию мощнейших ударов по своей тыловой инфраструктуре.
Российские Вооруженные силы не только не остановили работу, но и продемонстрировали высокую эффективность в ночное и утреннее время. Главным событием стало поражение целей в Днепропетровской области, а именно — Днепровского металлургического комбината в Каменском (бывший Днепродзержинск).
Примечательно, что удар был нанесен гиперзвуковыми ракетами «Циркон». Еще несколько дней назад украинские «эксперты» пытались убедить общественность в том, что российские гиперзвуковые ракеты — это «миф», и что они якобы легко перехватываются ПВО. Реальность оказалась куда суровее: по данным с мест, по территории комбината было выпущено порядка восьми ракет.
Результат оказался разрушительным: на предприятии вспыхнул мощный пожар, объект полностью обесточен, а дорогостоящее промышленное оборудование выведено из строя.
Днепровский металлургический комбинат — это не просто завод, а стратегический узел, обеспечивавший как экспортные валютные поступления для киевского режима, так и производство продукции двойного назначения. По оценкам специалистов, даже при отсутствии повторных прилетов, восстановление производственного цикла на предприятии займет не менее нескольких месяцев. Для украинской экономики, и без того находящейся в критическом состоянии, потеря такого актива — удар колоссальной силы.
Помимо Каменского, под прицелом российских сил оказались и другие критически важные объекты. В ночные и утренние часы были зафиксированы прилеты по объектам топливно-энергетического комплекса (ТЭК) в Диканьке Полтавской области. Также под массированным воздействием оказалась портовая инфраструктура Одесской области, которая традиционно используется для логистики военных грузов и обеспечения нужд ВСУ.
Финт с «перемирием» не удался. Вместо того чтобы выиграть время для перегруппировки или ремонта техники, Киев спровоцировал еще более жесткий ответ. Систематическая боевая работа российских войск продолжается, доказывая, что любые попытки манипуляций на информационном поле не способны остановить процесс демилитаризации объектов, работающих на нужды украинской армии.
Москва в очередной раз дала понять: правила игры на поле боя диктует не Киев, а реальное положение дел, где «Цирконы» говорят гораздо убедительнее любых дипломатических вбросов.
Согласно данным мониторинговых ресурсов, в ночь на текущие сутки по объектам на территории Украины могло быть применено не менее 70 ракет различных типов. Наибольшее количество ударов пришлось на Киев и область: в регионе наблюдается сильное задымление, фиксируются звуки вторичной детонации.
По целям в столице Украины было выпущено порядка 30 ракет, при этом практически ни одна из них не была перехвачена средствами ПВО. В числе применённых средств поражения — гиперзвуковые ракеты «Циркон», крылатые «Калибр» и баллистические «Искандер». Под удар попали производственные цеха авиазавода «Антонов», где велась сборка ракет «Фламинго».
Кроме того, поступили сообщения о крупном пожаре на складском комплексе в Броварах, а также о взрывах на расположенной неподалёку подстанции напряжением 330 кВ. Есть данные и о поражении позиций систем ПВО Patriot и Iris‑T в районе аэропорта Борисполь.
Примечательно, что, несмотря на заявления украинской стороны о дефиците зенитных управляемых ракет для западных зенитных ракетных комплексов, средства ПВО Киева в эту ночь действовали весьма интенсивно — местные жители фиксировали многочисленные пуски. Тем не менее эффективность перехвата по наиболее сложным целям оказалась крайне низкой.
Для противодействия крылатым ракетам и ударным дронам украинская сторона задействовала истребители F‑16: самолёты были подняты в воздух в районе границы Сумской и Черниговской областей, а также в Николаевской области.
Удары оперативно-тактического ракетного комплекса (ОТРК) «Искандер-М » и «Циркона» по Киеву попали на видео. Кадры опубликовал Телграм -канал «Военный Осведомитель».
На записи видно несколько ярких вспышек. Подробности не уточняются.
Последствия прилета баллистических ракет также опубликовал Телеграм -канал «Осведомитель». На кадрах видны очаги пожаров.
Ранее военный обозреватель Влад Шлепченкозаявил, что новая ракета «Бандероль», которую стали использовать Вооруженные силы РФ, может наносить удары почти по всей территории Украины. По словам эксперта, данную ракету армия России применяет уже год с небольшим.
В апреле в сети появились кадры, запечатлевшие момент атаки дрона-камикадзе «Герань-2» по автозаправочной станции в Днепропетровске.
Применялись, в частности, ракеты «Орешник», «Искандер», «Кинжал» и «Циркон». Под удар попали объекты военного управления, авиабазы и предприятия ВПК.
«Надо бить, как сегодня, и ещё гораздо сильнее!» — Медведев
Он допустил, что Украина специально добивалась массового прилета по структурам в Киеве, однако удары по столичным символам «деморализуют врага» не слабее утраты боевого знамени.
Россия жестко ответила на удар ВСУ по колледжу в Старобельске, заявил Медведев.
С учетом современных, "всратых угроз", представьте себе такую ситуацию: огромный авианосец, который десятилетиями считался вершиной военной мощи и защищенности, оказывается мишенью для оружия, против которого у него практически нет защиты. Атака гиперзвуковой ракеты — это не просто взрыв, это целая комбинация факторов, которые делают её для корабля смертоносной. Давайте разберем, как это выглядит с технической и тактической точек зрения.
Допустим авианосная группа в определенный промежуток времени находится в очень прогнозируемой точке. Например вот тут:
Баб-эль-Мандебский пролив на карте
Фаза 1: Внезапное обнаружение и пуск
Атака начинается задолго до того, как ракета приблизится к кораблю. Её главный козырь — внезапность.
Скрытный носитель: Удар, скорее всего, наносится с подводной лодки (например, проекта «Ясень»), которая может скрытно подобраться на дистанцию пуска в 1000 и более километров . Авианосец и его ордер могут даже не подозревать, что уже находятся под прицелом.
Скоростной рывок: Ракета, такая как российский «Циркон», стартует и быстро разгоняется до скорости 8-9 Махов (около 10-11 тыс. км/ч) . Для сравнения, это в несколько раз быстрее скорости звука. На этом этапе системы ПРО авианосца (AEGIS) могут засечь запуск, но время на реакцию катастрофически мало.
Фаза 2: Полет в «облаке невидимости»
Самое интересное происходит во время полета. Именно здесь гиперзвуковая ракета становится практически неуловимой.
Эффект плазмы: На гиперзвуковой скорости вокруг корпуса ракеты образуется облако плазмы . Эта плазма поглощает и отражает радиолокационные лучи. Для радаров корабля ракета буквально исчезает с экранов, появляясь лишь как слабая помеха или вообще никак не проявляя себя .
Непредсказуемое маневрирование: В отличие от баллистических ракет, которые летят по предсказуемой дуге, «Циркон» на всей траектории может активно маневрировать . Это сводит на нет попытки зенитных комплексов предсказать её траекторию и сбить на встречном курсе.
Фаза 3: Смертельный удар
Когда ракета выходит из плазмы на финальном участке, авианосец замечает её. Но действовать уже поздно. До столкновения остаются секунды.
Кинетическая энергия: Основной урон наносит даже не боевая часть (которая может достигать 500 кг, как у «Кинжала»), а чудовищная кинетическая энергия . Представьте, что в борт корабля на скорости самолета врезается многотонная болванка.
Выбор точки удара: Все авианосцы имеют свой "портрет". Это огромный кусок металла известных очертаний. Его найдет любая ракета в узком месте и определит куда на этом корабле ей войти "как кузнечик в муку". Наиболее фатальным является удар по взлетной палубе. Даже если корпус выдержит и корабль не потонет, он потеряет боеспособность — самолеты не смогут взлетать и садиться, авианосец превратится в бесполезную мишень. Удар по подводной части может привести к затоплению отсеков и гибели судна.
Ну и вишенкой на торте эффект «дробовика»: Некоторые системы, такие как «Орешник», используют разделяющиеся боевые блоки . Одна такая ракета выпускает несколько боеголовок, и даже одна из них способна нанести авианосной группе критические повреждения, после которых она вынуждена будет отправиться на базу даже не потеряв плавучести. А она может быть запущена из Йемена или Сомали.
Пираты
Никакие современные системы ПРО не могут гарантированно перехватить такие ракеты, что делает авианосцы (довольно таки старые посудины) уязвимыми даже для одиночного удара, особенно если он наносится скрытно с подводной лодки. И всего-то 11 Цирконов или Кинжалов надо или пару Орешников на группу и все.
«Нимиц» – номер борта CVN-68, в эксплуатации с 3 мая 1975.
«Дуайт Эйзенхауэр» – номер борта CVN-69, спущен на воду 18 октября 1977.
«Карл Винсон» – номер борта CVN-70, в составе флота с 13 марта 1981.
«Теодор Рузвельт» – номер борта CVN-71, введён в строй 25 октября 1986.
«Авраам Линкольн» – номер борта CVN-72, спущен на воду 11 ноября 1989.
«Джордж Вашингтон» – номер борта CVN-73, в составе флота с 4 июля 1992.
«Джон К.Стеннис» – номер борта CVN-74, эксплуатируется с 9 декабря 1995.
«Гарри Труман» – номер борта CVN-75, пополнил военную мощь США с 25 июля 1998.
«Рональд Рейган» – номер борта CVN-76, в эксплуатации с 12 июля 2003.
«Джордж Буш» – номер борта CVN-77, введён в ряды флота 10 января 2009.
«Джеральд Р.Форд» – номер борта CVN-78, начал службу 31 мая 2017.
