Электровозы и тепловозы СССР
ТЭ1
Н8 (будущий ВЛ8)
ТЭ3
ВЛ60
ВЛ10
ТЭ10
ТЭП60
Газотурбовоз
ТЭМ7
ВЛ80
ТЭП70 и ВЛ85
"Техника - молодёжи" №1-4, 6-10 и 12 за 1994 г., №2 за 1995 г.
Показать полностью
11
0 просмотренных постов скрыто
ТЭП75
Опытный пассажирский тепловоз, построен в двух экземплярах в 1976 г. на Коломенском заводе на базе тепловоза ТЭП70. Оказался переутяжелён.
В 1991 году был списан тепловоз ТЭП75-0001. Точные сведения о дальнейшей судьбе локомотива отсутствуют, но вероятнее всего он был порезан, поскольку его последние известные фото датируются началом 1990-х годов. Второй тепловоз потерпел аварию в 1996 году на подъездном пути станции Кушелевка в результате самопроизвольного ухода, в результате которой была сильно повреждена одна из его кабин, и некоторое время находился в заброшенном состоянии, впоследствии был порезан.
В дальнейшем были построены экспериментальные ТЭП80 и ЭП200. Конструкция механической части и ряда оборудования с ТЭП75 перешла на тепловозы ТЭП70 серийного исполнения (с № 0008).
"Юный техник" №1 за 1976 г.
Показать полностью
Тепловоз-эпоха ТЭП70 в проекте #Железнодорожное
Друзья, привет! Дарим вам подарок сейчас, но он как бы на Новый год: большой рассказ о легендарном тепловозе ТЭП70 в проекте #Железнодорожное от SsVMedia.
Приятного просмотра!
Команда SsVMedia.
Модель магистрального тепловоза 2ТЭ116 на 3Д-Принтере
Всем привет!
Имея дома 3Д-принтер постоянно хочется воплотить очередную мечту в реальность)
Начал моделить и печатать легендарный магистральный тепловоз 2тэ116, он же "Боинг", он же "Фантомас". Сперва в Блендере сделал модель, которую разделил на готовые для печати составные части.
Далее многочасовой процесс печати, хотя порой это тоже залипалово)
Склеиваем суперклеем колесные пары, тележку, раму, корпус
И самая интересная часть - покраска, после которой ты понимаешь, что не зря затеял этот проект, ведь получается прикольно)
Конечно, это ещё не итоговый вариант - необходимо добавить кучу мелочёвки (всякие шланги, поручни, надписи, автосцепку в конце концов). Но, всё, что можно реализовать на 3Д-принтере, что можно напечатать, - уже готово (кроме дверей, забыл!).
На подходе корпус в синем цвете, наверное второй по распространённости среди локомотивов 2тэ116.
А следующий проект - ТЭП70
Про другие проекты иногда пишу в группу https://vk.com/club210111611
Показать полностью
11
Старый трудяга
ТЭП70-0182 (1989 года постройки) с пассажирским поездом 293С Анапа-Мурманск на станции Елец
Тепловоз ТЭП70-0374
Тепловоз ТЭП70-0374 с поездом межрегиональных линий экономкласса № 676 Брест-Центральный — Гомель
Станция Брест-Восточный, 19 апреля 2020
Показать полностью
История тапка или то как я убивал время
Приветствую вас, товарищи пикабушники!)
Это снова очередной пост по minesruft'у и про поезда.
Начну с того, что зачастую моя фантазия шалила, и мне приходили идеи сделать на базе реального локомотива нечто свое. Так я делал невиданное никем ВыЛо (ВЛ17А, по сути - передел ВЛ12), электричка ЭН9Р (ЭР9Т), электровоз ещё делал, но о нем отдельно, скорее всего, расскажу, ибо там вообще история интересная. Но вот у меня ручонки добрались до культового пассажирского тепловоза ТЭП70 - та самая "Морковка", которую любой мог встреть на вокзале без электрофикации или станциях стыкования. Не жалкую пародию в виде БСовского тапка, а именно того самого рыжыка, ехех. Ну так вот. Думал, как бы сделать. Решил начать с ходовой части. За основу взял от ТЭП и 2ТЭ116. С технической точки зрения, это даёт некую жёсткость, но не сильно влияет на ход. Там пошла рама. Тут я все же поглядывал на оригинальный чертёж, ибо база должна быть. Потом пара косметических изменений в корпусе и вот он, нечто странное. Больше похоже на китайскую версию ТЭПа.
Следующей стадией стал допил окраса. Была ещё вариация для УЗ, но фото я не нашёл. Белый, голубой, синий, бирюзовый, красный и оранжевый - отличное сочетание цветов, на мой взгляд, и лучше унылого корпоратива РЖД (ИМХО).
Потом мне захотелось посмотреть, а как бы у меня оригинал получился? И вот спустя где-то может два-три месяца с окончания работ над этим "нечто" я начинаю его доводить до ума. Сначала я просто сделал оригинальный окрас. Но потом я понял, что скос крыши у меня слишком мал, угол на ориге больше. Так я исправил крышу. Буферные фонари я тоже захотел сделать в оригинале, но сначала они были слишком низко расположены. Получился вот такой франкенштейн (его вы уже видели).
Ну и стадия на данный момент - полностью исправлен корпус. Осталась мелочовка: крыша да жалюзи переделать. Ходовку наверное так оставлю, ибо лень переделывать. Да и так будет даже интереснее смотреться)
Вот такая история одного локомотива в майнкрафте 😂.
Что ж, можете считать это маленьким влогом, который вряд-ли будет интересен широкому кругу людей, скорее это будут опять же ждшники)
На этом разрешите откланяться)
Показать полностью
4
Устройство синхронного тягового генератора ГС-501А
Синхронный тяговый генератор ГС-501А предназначен для эксплуатации на тепловозах с электрической передачей переменно-постоянного или переменно-переменного тока и служит для преобразования механической энергии дизеля в электрическую.