NASA протестировало роторы дрона Dragonfly
NASA протестировало роторы дрона Dragonfly
Специалисты Исследовательского центра им. Лэнгли провели испытания прототипа ротора, который планируется использовать в миссии Dragonfly. В ее рамках на Титан будет высажен дрон, который займется изучением его атмосферы и углеводородных морей.
Миссия Dragonfly была одобрена в 2019 году. Ее целью является Титан — единственный спутник планеты в Солнечной системе, обладающий плотной атмосферой. Он также является единственным известным телом (не считая Земли), на поверхности которого имеются резервуары, заполненные жидкостью. Но если на нашей планете это вода, то на крупнейшей сатурнианской луне ее роль играет смесь жидких углеводородов — в основном метана и этана. Кроме того, предполагается, что под поверхностью спутника существует глобальный океан, состоящий из смеси аммиака, воды и минеральных солей.
В рамках миссии NASA планирует отправить на Титан винтокрылый летательный аппарат общей массой около 450 кг. Он будет оснащен четырьмя двойными винтами, позволяющими ему перемещаться со скоростью порядка 36 км/ч и подниматься на высоту до 8 км. Энергоснабжение дрона будет осуществляться за счет радиоизотопного термоэлектрогенератора (ритэга).
Основная задача аппарата будет заключаться в поиске сложных органических молекул и оценке общей пригодности этого небесного тела для жизни. Дрон сможет собирать образцы с титанианской поверхности и проводить их химический анализ. Также Dragonfly будет изучать рельеф спутника, его атмосферу и углеводородные резервуары.
Успех всей миссии будет зависеть от того, насколько успешно специалистам удастся решить проблему полета в атмосфере Титана. С одной стороны, атмосферное давление у его поверхности в 1.5 раза больше, чем на Земле. С другой, сила тяжести там в 7 раз меньше, чем на нашей планете. Проектировщикам миссии также необходимо учитывать иной состав атмосферы и очень низкие температуры, составляющие порядка −180 °.
Чтобы найти ответы на эти вопросы инженеры из NASA вначале прибегли к помощи компьютерного моделирования, а затем провели реальные тесты в аэродинамической трубе TDT, расположенной в Исследовательском центре им. Лэнгли. Она была выбрана благодаря своим размерам, позволяющим использовать полномасштабное оборудование, а также возможности заполнить туннель тяжелым газом. В тестах участвовал прототип пары соосных роторов Dragonfly.
Исследователи смоделировали ожидаемые условия для зависания, снижения и набора высоты и оценили аэродинамические нагрузки для каждого ротора при различных скоростях ветра, углах вращения вала и настройках дроссельной заслонки. Исследователи также провели испытания с одним работающим и одним неработающим ротором, чтобы оценить режимы отказа. Датчики и акселерометры на испытуемом изделии измеряли нагрузки и ускорения, создаваемые при разных режимах работы ротора, а также при различных скоростях и направлениях ветра.
Предварительный анализ данных показал, что прогнозы производительности ротора и требований к мощности верны, и аналогичные прогнозы для работы на Титане находятся в пределах ожидаемых допусков миссии. По словам исследователей, этот результат стал важным шагом на пути к реализации миссии. На данный момент ее запуск запланирован на 2027 год, посадка на Титан должна состояться в 2035 году.
Это она пропела лето красное
В этот слякотный декабрьский день, когда стирка не сохнет, коммуналка не радует, пакеты молока по литру прячутся на полках в магазинах так же, как и пакеты сахара по килограмму -
я начинаю думать, что стрекоза из басни не такое уж глупое и отрицательное насекомое. Она просто решила не страдать синдромом отложенной жизни. И воообще, не факт, что она ходила к муравью попрошайничать. Как говорят на пикабу, мы еще не слышали эту историю с точки зрения самой стрекозы. Возможно, этот муравей просто был недостойным её чьим-то сыночкой-корзиночкой. Или он ей ТЗ толковое не составил, потом хотел кинуть с оплатой и просто заставить работать за еду и сомнительную и не одобренную санэпидстанцией крышу над головой. Пикабу учит сомневаться, если пруфов нет.
А все доступные пруфы - вот она, красавица, сидит на листике, глазища красивые, крылышки красивые, бюрюзовый поясок и лето вокруг. Чудесная стрекозища.
Отличного настроения и хорошего дня!
Любовь это... учиться вместе и поддерживать друг друга
А еще делиться впечатлениями и успехами, вместе слушать лекции, подпинывать напоминать друг другу о дедлайнах.
До 14 февраля вы записываетесь на один курс Pikabu Study и получаете скидку 50% на любой второй курс. Самому осилить сразу два обучения сложновато, а вот взять за компанию друга / партнера / брата / маму — вполне! Больше мотивации не бросить на полпути ;)
Было дело
Случилось так, что перекидывал кадры для бэкапа на винт и нашел кадр-воспоминание, которым решил поделиться.
Сама история: как-то фотографировал стрекоз и плохо закрепил центральную колонну штатива. Дело происходило на отмели затопленного карьера, по колено в воде или около того, что у пикабушников там заканчивается. Я отошел буквально на пару шагов в поисках модели и услышал характерный "бульк": это моя 600D и макросотка решили посмотреть на миры Вукузё и всяких прочих Посейдонов. Объектив, спустя некоторое время, оживили в авторизованном сервисном центре, а вот камера сказала всем: «Till Valhall!» и больше в себя уже не приходила. Опечалился я - не то слово: хотел забросить и макро, и фото, и пьянство (во как расстроился :). Вовремя вспомнил, что у меня осталась моя первая 400D, которая, к счатью, даже работала. Поставил на неё адаптер под м39, накрутил Юпитер-8 и получился этот кадр. Вот такая история о том, как я мог, но не бросил маркро. И пить, конечно же.