0 просмотренных постов скрыто
Мужик сделал воздуходувку для уборки улиц из реактивного двигателя
Показать полностью
Схема реактивного двигателя
"Техника - молодёжи" №8-9 за 1946 г.
Показать полностью
2
Инженерная правда!
Ракета летит не потому, что "физика", "Циолковский", "удельный импульс"...
Она летит потому, что
ГОРИТ ЕЁ ЖОПА!!!
Детонационный привод лопастей тяжёлого БПЛА
Привет всем!
Представьте: тяжёлый дрон с подъёмным винтом диаметром 2 метра, обычного вида, но вместо скучного электромотора или бензинового тарахтения у него на концах лопастей... детонационный привод. Да, тот самый, где топливо не просто горит, а взрывается .
Что вы видите:
сначала идёт замедленная съёмка, иначе волна детонационного горения не успевает сформировать в мозгу воспринимающего полноценную и яркую картинку детонационного горения, когда тот направил на неё своё внимание.
Что вы слышите:
Никакого «вжжжжжж» или «шшшшшш».
Только ТЫДЫЩ-ТЫДЫЩ-ТЫДЫЩ-ТЫДЫЩ .
Это не пулемёт, не перфоратор и не сосед с дрелью в 7 утра.
За одну секунду — дохрена таких циклов.
На выходе — реактивная струя, которая крутит винт с такой мощью, что стенд трясётся, как будто туда засунули злого Шрека
Но можно посмотреть на это с нормальной стороны:
Видео — 100% фейк
Те самые «огненные факелы» — это обычный пиротехнический состав из магния и перхлората калия, который выдувается из трубки сжатым воздухом.
«Детонация» — просто петарды М-100 внутри трубы. Звук — наложен в Sony Vegas.
Темнота в кадре - чтобы ничего не было возможно понять нормальному человеку
Физика плачет кровавыми слезами
Детонационная волна не может дать существенный прирост энергии, как говаривал мне один Кандидат Технических Наук. Это как пытаться разогнать машину, стреляя из ружья себе в багажник.
+++===
Ставьте плюсик, если верите в детонационный привод … но признайтесь, нормальному человеку трудновато проглотить, что из двух труб с шарами на концах можно обогнать Rocket Lab, правда? 💥🚁
А теперь обратка: Ставьте минус, если согласны — это эпичный фейк уровня «голливудских взрывов Майкла Бэя», только с русским акцентом и петардами из «Пятерочки». (Да, за правду — минус! Логика Пикабу: чем ниже рейтинг, тем меньше такого «научного» бреда тут заведётся. Гениально же придумано?)
Короче:
+ если душа требует сказки 💥 и молчим как будда,
− если мозг требует физики 😂 и умопомрачительного отзыва в известном всем стиле...
Показать полностью
1
Трёх секционный масляный монстр на 3 жизни из мотоциклетных насосов - простота и надёжность для газотурбинной установки!
Привет всем!
Сегодня разбираем трёхсекционный масляный насос, который я сварганил для газотурбинного движка на базе турбокомпресора ТКР 11-238НБ от трактора К-700.
Это не просто масляный монстр. Это несколько смазочных жизней в одном корпусе.
Зачем вообще несколько секции?
Ротор турбины крутится в среднем 44 000 об/мин. Подшипники греются в среднем 100+°C . Если масло пропадёт - подшипники сгорят, вал заклинит, турбину разорвёт на много маленьких турбин, турбинок и турбинчиков без вариантов.
Поэтому я сделал три жизни для смазки 😂
Одна секция умерла от стружки? Ок, живём.
Вторая забилась? Ещё живём.
Только когда все три накроются — тогда молимся. Давление падает всего на 33% за каждый отказ.
Как я это сделал? Берём три не убиваемых масляных насоса от мотоцикла УРАЛ и делаем из них монстра на 3 смазочные жизни
Ингредиенты:
3 комплекта шестерён от масляного насоса мотоцикла Урал (по 800 руб. = 2400 руб.).
3 родных дюралевых корпуса (фрезеруем с одной стороны).
2 удлинённых вала (точим сами).
Немного магии и матов.
Пошаговый колхозный космос:
Фрезеруем корпуса с одной стороны → чтобы собрать в единый «сэндвич»
Собираем три этажа шестерён на удлинённых валах
Один вал — приводной (от редуктора турбины)
Второй — холостой.
Все три секции РАСПАРАЛЛЕЛЕНЫ → три независимых контура .
Запихиваем весь этот бутерброд в масляный бак.
Вес 0,5 кг, давление каждой секции 0,4 МПа, расход 1 секции 80-100 л/час. Частота вращения 1000 об/мин.
Показать полностью
1
1
Самодельный газотурбинный монстр из тракторных потрохов для тяжёлого дрона! DIY конца 90-х начало 2000-х
Привет всем!
В конце 90-х , когда братаны "крышевали" ларьки с шаурмой из собак и кошек, я в своей небольшой мастерской-уголке съёмной хрущёвки жрал доширак без вкусовой, а на сэкономленные средства собирал всякие технические приблуды, в том числе и для полётов. А для этого нужен был компактный, лёгкий и простой движок. Были всякие, но сейчас расскажу об одном монстре из них - двухконтурном газотурбинном двигателе мощностью ~200 л.с.
Из знаний в этой области тогда была только городская техническая библиотека, калькулятор и затрёпанная записная книжка. Интернет в конце 90-Х? —в глубинке Всея Руси дома для простого смертного? Ты серьёзно?
Фото — только мыльница Kodak, молодятина уже и не знает, что это такое.
Видео? — мечтал, но тогда даже на VHS не смог накопить, только на железяки !
Гараж? - только через 15 лет появится...
Но расчёты получились— огонь(!), руки — не из О*пы, запчасти — с "свалки" и помощь такого же раненого на голову, но токаря от бога, который сейчас уже на небесах.
И вот движок на кухонном столе ! 😎
💡 ИДЕЯ: Два газогенератора работают на одну АДСКУЮ турбину
Концепт — двухконтурная газотурбинная силовая установка для сверхлёгкого вертолёта, или как сейчас модняво везде втирать в уши буржуинам разной масти - для тяжёлого БПЛА. Первый контур — два газогенератора на базе турбокомпрессора от трактора К-700 (да, тот самый "Кирюха"!). Второй контур — одна большая силовая турбина, на которую бьют два реактивных потока. Она крутит вал → редуктор → несущий винт БПЛА, но об этом в следующих публикациях.
Основные узлы и технологии
Итог
Конец 90-х начало 2000-х. На базе турбокомпрессора от трактора К-700 изготовлен простейший рабочий прототип сверхлёгкого двигателя мощностью ~200 л.с. без полноценного доступа к механическому цеху, материалам, интернету и денежным средствам буржуЁвЪ (всё — только на сэкономленное на Доширак) .
Хорошо, что сохранился небольшой фото архив и есть то, над чем сейчас можно просто посмеяться или улыбнуться, не так ли?
Показать полностью
3
1