Навеяло стартпостом. Этот текст не моего авторства, изначально он находился... да не помню уже, где. Я только чуть причесал его. Ну и много позже появился второй вариант, для снегоходного сообщества. Это мой уже наполовину) Итак.

1.Колесное.

Паджеро Спорт сидел на раме, нелепо распластавшись на глубоко ушедших в снег силовых порогах. В этой ситуации не могли помочь ни блокировки, ни внушающий уважение пониженный ряд, ни хорошая резина размером 35 дюймов. Вот так, ехать спокойно по лесной просеке, по неглубокому снегу, не чувствовать никаких проблем и опасностей, как вдруг - капканом спрятавшаяся под снегом глубоченная колея...

Можно было бы дернуть лебедкой, если бы он позаботился ее отремонтировать после осенних болотных трофей. А сейчас... Остается только копать, рубить шесты, домкратить, и толкать. Оно понятно, и в общем-то нетрудно, если бы не одно но. В машине был он и двое детей. Пять и шесть лет. Два мальчика. Вроде, да, пацаны, но в рубке и подтаскивании шестов они не помощники, а при поддомкрачивании на хайджеке их вообще нужно отгонять подальше. Во избежание, так сказать...

Вот не зря все-таки говорят, что джип, или правильнее сказать, внедорожник - это такой автомобиль, который застревает там, куда другие не доезжают вообще. Ну зачем, кому понадобилось это пижонство? - Сейчас, типа, быстро сгоняю с пацанами в лес, срублю на Новый Год красивую елочку и вернусь... Ага, быстро... Тридцать километров для такой тачки ничего... А вот пешком...

Но других вариантов не было. Мобильный вне зоны действия. Даже если идти до точки, где будет прием, это километров пятнадцать. А на улице вообще-то декабрь. Градусов двадцать мороза будет. Он, рассудив и спокойно прикинув варианты, достал саперную лопату, и начал подкапывать. 6G72 умиротворяюще побулькивал, дети сидели в салоне, прижав носы к стеклам, а он копал.

...Потом он рубил шесты, подтаскивал их к машине, подставлял под пороги домкрат, и снова копал..

... А потом он понял, что его двух рук не хватает. Подсунутые под колеса шесты вылетали из-под них вообще без усилий, как только он нажимал на газ. Нужно было чтобы кто-то поправлял и придерживал эти шесты, ну или чуть-чуть толкнул машину. Не хватало самой малости. Начало темнеть, и все явственней ощущалась какая-то безысходность.

...Загорелась лампочка контрольного остатка топлива. Это на шестьдесят с копьем километров. Хватит доехать до дому, и вернуться сюда еще раз. А вот хватит ли до утра?...

...Досада, досада и злость навалились на него. Ну что это такое? Хотел по-человечески отметить Новый Год, детям устроить праздничное путешествие, да и елку привезти не драную-мятую с пункта продажи, а одну-единственную на весь лес пушистую красавицу....

... Захрустел под ногами снег. Он не сразу понял, что кто-то идет, настолько был увлечен попытками вызволить машину. Он обернулся. Это было как подарок - из леса вышел здоровенный парень лет тридцати пяти- сорока. Он шел уверенно, сразу было видно, что для него поход по лесу обычное дело. На плече он нес ту самую елку-мечту.

- Брат! Помогай! Замерзнем нахрен! - крикнул он парню.

- Да какой вопрос, сейчас, толкнем! - тот поставил елку в стороне, и начал помогать пристраивать шесты под колеса. Сбегал срубил еще парочку, помог поддомкратиться.

Да, конечно, вдвоем это была вообще не проблема, машину достали, как говорится, на раз-два-три.

- Ну спасибо! Вот, возьми, - он начал протягивать парню какие-то деньги, но тот отказался, просто, без лишних эмоций, взял и отрезал - не нужно!

- А вот елку мою, возьми! - парень выдернул красавицу из снега, и тоном, не терпящим возражений, добавил: - не тебе отдаю, твоим детям! Вели себя как мужчины! Пусть радуются, я себе еще срублю, у меня их вон - полный лес! - Парень обвел рукой заросли и расхохотался. - Так, назад тебе уже не проехать, а вот вперед - можно, когда поедешь дальше, на развилке уходи влево. Там хоть подальше будет на пару километров, но на дороге никаких проблем не встретишь! И километров через пять выйдешь на трассу. Там, я думаю, разберешься.

- Спасибо, друг!
- Не за что!

... Парень перешел на другую сторону просеки, и скрылся в лесу. А внедорожник поехал по указанному маршруту...

... Никто не мог видеть, что следы этого парня на снегу начинались за сто метров от просеки. Они просто возникли из ниоткуда на тихой круглой полянке. И вышли к застрявшему авто. А после исчезли на другой полянке, метрах в ста, на противоположной стороне просеки - просто закончились, и все, и не было больше ни следов, ни парня...

... И вообще, кто сказал, что Дед Мороз старый? С чего решили что он дед?
... Никто ведь не видел! А кто видел - не понял...

*******************************

2. Гусеничное

Паджеро Спорт сидел на раме, нелепо распластавшись на глубоко ушедших в снег силовых порогах. В этой ситуации не могли помочь ни блокировки, ни внушающий уважение пониженный ряд, ни хорошая резина размером 35 дюймов. Вот так, ехать спокойно по лесной просеке, по неглубокому снегу, не чувствовать никаких проблем и опасностей, как вдруг - капканом спрятавшаяся под снегом глубоченная колея...

Можно было бы дернуть лебедкой, если бы он позаботился ее отремонтировать после осенних болотных трофей. А сейчас... Остается только копать, рубить шесты, домкратить, и толкать. Оно понятно, и в общем-то нетрудно, если бы не одно но. В машине был он и двое детей. Пять и шесть лет. Два мальчика. Вроде, да, пацаны, но в рубке и подтаскивании шестов они не помощники, а при поддомкрачивании на хайджеке их вообще нужно отгонять подальше. Во избежание, так сказать...

Вот не зря все-таки говорят, что джип, или правильнее сказать, внедорожник - это такой автомобиль, который застревает там, куда другие не доезжают вообще. Ну зачем, кому понадобилось это пижонство? - Сейчас, типа, быстро сгоняю с пацанами в лес, срублю на Новый Год красивую елочку и вернусь... Ага, быстро... Тридцать километров для такой тачки ничего... А вот пешком...

Но других вариантов не было. Мобильный вне зоны действия. Даже если идти до точки, где будет прием, это километров пятнадцать. А на улице вообще-то декабрь. Градусов двадцать мороза будет. Он, рассудив и спокойно прикинув варианты, достал саперную лопату, и начал подкапывать. 6G72 умиротворяюще побулькивал, дети сидели в салоне, прижав носы к стеклам, а он копал.

...Потом он рубил шесты, подтаскивал их к машине, подставлял под пороги домкрат, и снова копал..

... А потом он понял, что его двух рук не хватает. Подсунутые под колеса шесты вылетали из-под них вообще без усилий, как только он нажимал на газ. Нужно было чтобы кто-то поправлял и придерживал эти шесты, ну или чуть-чуть толкнул машину. Не хватало самой малости. Начало темнеть, и все явственней ощущалась какая-то безысходность.

...Загорелась лампочка контрольного остатка топлива. Это на шестьдесят с копьем километров. Хватит доехать до дому, и вернуться сюда еще раз. А вот хватит ли до утра?...

...Досада, досада и злость навалились на него. Ну что это такое? Хотел по-человечески отметить Новый Год, детям устроить праздничное путешествие, да и елку привезти не драную-мятую с пункта продажи, а одну-единственную на весь лес пушистую красавицу....

Досада, досада и злость навалились на него. Ну что это такое? Хотел по-человечески отметить Новый Год, детям устроить праздничное путешествие, да и елку привезти не драную-мятую с пункта продажи, а одну-единственную на весь лес пушистую красавицу....

Вдруг в размеренное побулькивание двигателя вплелся какой-то иной звук. Отблеск света метнулся по детским мордочкам за запотевшим стеклом. Метнулся и заплясал. Он обернулся…

Из прогала между деревьями высунулась морда снегохода. Хрустя настом и ветками, машина тяжело выломилась из чащи. Это был старенький 660 кот, он же арктик кэт 660 вайдтрак. Неповоротливый и тяжелый, непонятно как оказавшийся здесь и сейчас, в чаще стремительно темнеющего леса. К багажнику снегохода была приторочена та самая елка-мечта.

Под стать технике был и наездник. Здоровенный парень лет тридцати пяти- сорока, не в модном экипе, но в простом тулупе и в валенках. Он уверенно обогнул застрявший мицубиши, сбросил газ и остановился, грузно зарывшись в пухляк. Было видно, что для него прохват по ночному зимнему лесу, на снежике, предназначенном скорее для бескрайних полей, совершенно обычное дело.

- Брат! Помогай! Замерзнем нахрен! - крикнул ОН снегоходчику.

- Да какой вопрос, сейчас, толкнем! - тот слез со снежика, подошел, и начал помогать пристраивать шесты под колеса. Сбегал, достал из кофра топор, срубил еще парочку, помог поддомкратиться.

Да, конечно, вдвоем это была вообще не проблема, машину достали, как говорится, на раз-два-три.

- Ну спасибо! Вот, возьми, - он начал протягивать парню какие-то деньги, но тот отказался, просто, без лишних эмоций, взял и отрезал - не нужно!

- А вот елку мою, возьми! - парень выдернул красавицу ель, торчавшую из багажника снегохода на манер флагштока, и тоном, не терпящим возражений, добавил: - не тебе отдаю, твоим детям! Вели себя как мужчины! Пусть радуются, я себе еще срублю, у меня их вон - полный лес! - Парень обвел рукой заросли и расхохотался. - Так, назад тебе уже не проехать, а вот вперед - можно, когда поедешь дальше, на развилке уходи влево. Там хоть подальше будет на пару километров, но на дороге никаких проблем не встретишь! И километров через пять выйдешь на трассу. Там, я думаю, разберешься.

- Спасибо, друг!
- Не за что!

... Парень перенес ногу через сиденье, повернул ключ зажигания. Вспыхнула фара, и под негромкое тарахтение четырехтактного двигателя, кот переполз на другую сторону просеки, и скрылся в лесу. Мигнул и растворился во тьме красный огонек. А внедорожник поехал по указанному маршруту...

... Никто не мог видеть, что следы снегохода на снегу начинались за сто метров от просеки. Они просто возникли из ниоткуда на тихой круглой полянке. И вышли к застрявшему авто. А после исчезли на другой полянке, метрах в ста, на противоположной стороне просеки - просто закончились, и все, и не было больше ни следов, ни парня...

... И вообще, кто сказал, что Дед Мороз старый? С чего решили что он дед?

…И кто сказал, что он передвигается в санях, по старинке, а не использует достижения прогресса?
... Никто ведь не видел! А кто видел - не понял...

****************************

Тег "Мое" наверное не ставлю. Ибо не мое)

Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.

Вечером в 17:00 в чате взаимопомощи было опубликовано сообщение: "Ребят, всем привет. ... Помочь некому. Стою с 10 утра. Дёрните назад, если кто рядом. Под Старокамышинском, в болото ушла одной стороной"

Для тех кто уже читал мои посты и в первую очередь для моих подписчиков. Хочу попросить у вас прощения за то что давно не писал на Пикабу. Много всего было интересного, но руки до клавиатуры не доходили. Теперь буду исправляться.

Ну а теперь про эвакуацию: судя по фото "Приключений на 5 минут. Зашли и вышли...".

Я приехал на место в 18:00, по сложившейся привычке оставляю Манула на твердой земле и иду смотреть место эвакуации... в этот раз на крики владельца "Я здесь... Давай быстрее... Она тонет..."

На месте выясняется, что за день все успело подтаять и минут за 15 до моего приезда машина начала сползать вправо в колею и постепенно погружаться все глубже.

Небольшое отступление: традиционные вопросы "Как? И зачем?" я задал чуть позже, поскольку ситуация требовала быстрых решений. Но ответ был такой: "Я ехал и пропустил поворот на сады, тут была дорога вроде с небольшой колеей и я подумал что дороги все равно все сходятся."

Водитель не учел только одного: неглубокая с виду колея на самом деле была колеей от грузовиков с замерзшей водой и припорошенная снегом.

Предпринимаю попытку заехать задом для эвакуации и уже через 5 метров лед ломается и я проваливаюсь в колею. Решаю тянуть Гранту с твердой земли и собираю "колбасу" из тросов. (Ранее я писал Как выбрать буксировочный трос для автомобиля. Личный опыт использования)

Через пару метров Гранту стаскивает влево в глубокую колею. Приходится доставать полиспаст (блок), чтобы попытаться вытянуть ее из колее.

Это помогает еще пару метров, но из колеи Гранту вытащить не удается, она начинает упираться в грунт глушителем.

Принимаю решение приподнять Гранту, достаю хайджек (реечный домкрат) и иду рубить кусты, чтобы подложить под колесо.

В это время подъезжают еще неравнодушные на Lexus, у нас появляются дополнительные глаза и руки. Совместно принимаем решение продолжать тянуть до "сухого" места.

Но когда Гранта достигает места, которое мы считали "сухим", оказывает что это просто лед в глубокой колее в который она упирается.

Затащить Гранту на лед не представляется возможным. Если продолжать тянуть - можно сломать бампер об лед, потому что он уже достиг 10 сантиметров в толщину.

К этому времени подъезжает еще один неравнодушный владелец Патриота. Я принимаю решение заезжать Манулом в колею, ломать лед до Гранты и тянуть ее уже через пробитую полынью. В случае если я застряну - второй УАЗ меня выдернет.

Весь лед удается пробить только с шестого раза, от того чтобы застрять спасают только колесе увеличенного диаметра (32") и принудительная электронная межеколесная блокировка на обоих осях. Манул неслабо кренится в колею но все-таки выбирается своим ходом.

К сожалению не обходится без потерь: я отрываю задний брызговик вместе с креплением, видимо он попадает между льдом и колесом, что становится для него фатальным.

После того как Манул пробил полынью дело идет быстрее и уже через 10 минут Гранта оказывается на свободе.

Водитель отделался потерянным днем, испугом и поврежденной декоративной накладкой заднего бампера, а также легким затоплением салона.

На фото прекрасно виден уровень воды в которой оказалась Гранта.

Хочу напомнит всем водителям, что дороги поздней осенью и ранней зимой очень коварны: с виду дорога ровная, а на самом деле там глубокая колея со льдом. Не поленитесь выйти из машины и проверить незнакомую дорогу. Потратив пять минут вы сэкономите кучу времени и нервов. Всегда имейте в машине зарядку для телефона, чтобы можно было вызвать помощь.

Эпилог

Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.

Подписывайтесь дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.

Впереди много интересных постов и я предлагаю проголосовать за следующую тему