Перестроение

Интересная, знаете ли, складывается ситуация. Три года я ездил по Москве на Девиле. Три года я отвечал людям что контента стало меньше, непредсказуемых ситуаций стало меньше, показывать нечего. Это была иллюзия.

Ну как, не иллюзия, конечно, лишь часть общей картины. Шутка в том что на BMW R1200GS я не стал ездить как-то сильно иначе - это не первый большой мотоцикл в моих руках. И он не менее заметный чем Девиль... или менее?

В чём ошибка водителя машины?

Очевидно, он не убедился в безопасности маневра. Недостаточно внимательно посмотрел в зеркало, не увидел мотоцикл что приближается с обычной скоростью - и решил что там никого нет. Забавные штуки иногда получаются от законодателя - обязали всех ездить с огонёчками, а теперь человек видит один огонёчек и думает что это два, но далеко. Для понимания картины, мой мотоцикл с морды выглядит вот так:

Как следовало поступить.

Несколько самонадеянно писать "я не вижу тут ошибок". ПДД предписывает тормозить, но не запрещает при торможении маневрирование. Да, была пересечена сплошная линия разметки, но - в рамках ухода от столкновения. Возможно, я успел бы затормозить и не перестраиваясь. А может и нет.

Выводы

* даже если ты едешь отдельно от других машин в светлый день со включённой фарой (гусь умеет на приборке предупреждать о том что лампа перегорела!) - это всё равно не гарантия что тебя увидят и правильно поймут насколько ты далеко

* по ПДД любая реакция на опасность = торможение. Если ты будешь только уворачиваться - это твой выбор и возможно он даже будет лучше, но если не получится а ты не тормозил - это минус.

P.S. Да, если кому-то важно - я успел посигналить, в обрезанном видео нет звука потому что звук отстой и состоит из гудения мотора чуть меньше чем полностью.

ДТП с участием мотоцикла и легкового автомобиля попало на видео. Как сообщили ИА «Высота 102» в ГУ МВД по Волгоградской области, авария произошла накануне в десятом часу вечера в Центральном районе. 30-летний водитель, управляя автомобилем «Фольксваген Поло», двигаясь в сторону улицы Кубанская по улице Рокоссовского, не убедился в безопасности маневра. В результате машина столкнулась с «Ямахой» под управлением 30-летнего мотоциклиста. Водитель вместе с мотоциклом влетели в знак, установленный около дороги. Мужчину госпитализировали.

Upd: мотоциклист скончался в реанимации.

Как, уже больше года прошло? Почти два?! Ну, буду утешать себя мыслью что я стал ездить ещё безопасней, хотя виноват конечно регистратор, сохраняющий не ту запись что идёт в текущий момент. Опасных ситуаций стало меньше, но они не исчезли. Восполним же этот пробел длиной почти в 2 года!

В чём проблема диагонального перестроения? Проблема, как легко догадаться из видео - в мёртвой зоне. Проблема любого неискревлённого зеркала в том что есть зона расширяющегося треугольника когда объект сзади-слева (и для сзади-справа тоже) уже не видно в зеркале, но ещё не видно периферическим зрением.

Часть водителей - знают об этой проблеме. Они вешают маленькие искривлённые доп.зеркала, или проверяют эту зону поворотом головы. А часть водителей... они вроде бы должны знать, но проверять что-то им недосуг. Возможно их зеркала имеют некоторое искривление или настроены так что в мёртвую зону машина просто не поместится. Но тут на сцену выходит мотоцикл, который короче и меньше машины.

В чём ошибка водителя машины.

Я не поленился нарисовать схему. Совершая несколько перестроений подряд, нужно убедиться что все полосы свободны для маневрирования заранее. На схеме красным изображена зона в которой водитель не видит ничего, если не повернёт голову. Обратите внимание, если мысленно подставить в соседнюю полосу ещё один автомобиль - на каждом кадре водитель будет видеть часть автомобиля либо до красной зоны, либо после.

На первом кадре для водителя всё ОК - соседняя слева полоса свободна, машина там не поместится. Он перестраивается. На втором кадре всё тоже вроде бы ОК - машина не помещается, значит свободно. И на третьем кадре внезапно оказывается что всё это время там был мотоцикл. Какой из этой ситуации сделает вывод водитель? Мотоцикл взялся из ниоткуда, видимо прилетел. А, ну и поворотник при перестроении надо включать.

Как следовало поступить.

Я не вижу категоричных ошибок с моей стороны - времени и места хватало чтобы выехать из зоны столкновения, даже если бы авто продолжило двигаться с таким же смещением.

Выводы

* Даже если едешь посреди полосы "как машина" и с разрешенной скоростью и со скоростью потока - это не гарантия защиты. Ничто не гарантия защиты.

* Если авто через полосу от тебя и впереди начинает перестроение - вероятно он тебя не видит и может попытаться перестроиться в тебя. Продумай пути избегания заранее.

Благодарю за внимание, оглавление можно найти в комментариях.

— За рулем легкового авто была девушка. На видео видно, что МАЗ даже указателя поворота не показывал, включенной сирены и маячков у него не было, — утверждает наш читатель.

Водитель Mitsubishi включила «аварийку» и стала двигаться к краю проезжей части, а МАЗ, насколько можно судить по видео, так и продолжил движение по проспекту Независимости в направлении центра города.

— Уехал и не остановился, — подтвердил автор видео.

Уместно обратиться к Правилам дорожного движения:

- п. 56: «Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны либо включена аварийная световая сигнализация, — рукой, убедившись, что его действия будут безопасны и не создадут препятствия для дорожного движения»;

- п. 59: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения».

На данный момент у нас нет сведений о том, обращалась ли водитель Mitsubishi в ГАИ по факту произошедшего.

https://auto.onliner.by/2020/10/27/avtozak-oblomal-zerkalo

МВД Беларуси в это же время:

Какого хера !

Ты вспомнил, что ты никому ничего не должен ! Ипотека выплачена,  военный билет куплен..

Согласно ПДД, перестроение – это «выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения». То есть неважно, пересекаете ли вы одну или две полосы либо съезжаете на обочину – выезжая из своей полосы без намерения повернуть, вы совершаете перестроение.

Оппонент взял биту, и намеревается расфигачить тебе стекла....так все же кто виноват ?

Порядок выполнения перестроения регламентируется пунктом 8.4 ПДД: «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».

Таким образом, стоит запомнить простое правило:

В аварии при перестроении всегда виноват тот, кто выполнял маневр, а если маневр выполняли оба участника – то тот, у кого была помеха справа.

Так как ты не выполнял никаких маневров, и тупо ехал по прямой, то значит ты и не виноват.

Главное все это рассказывать с улыбкой, поглаживая свой огнестрел в кобуре.

И самое главное,что второй водитель начинает верить твоим словам...

Правило «помехи справа» иногда становится основным, что помнят начинающие водители при маневрировании и проезде перекрестков, и это провоцирует ошибки. В случае, если дорога сужается со стороны крайней правой полосы, водители, едущие по ней, совершают маневр перестроения, даже если движутся вдоль линии разметки справа, обозначающей границу обочины, а значит, обязаны уступить тем, кто движется по левой от них полосе.

Правило «помехи справа» здесь не действует, поскольку в левом ряду никто не выполняет маневра, двигаясь в своей полосе. Невиновным водитель справа может быть только в случае одновременного перестроения – если водитель слева перестраивался в крайнюю правую полосу.

Вот вы и разобрались со своим обидчиком, сидите по машинам и ждете приезда ГИБДД, только в этой ситуации уже приуныл он )

А почему не оформить на месте самому дтп ? Да потому, что вы два дурака и оба этого еще не умеете

https://www.kolesa.ru/article/dtp-pri-perestroenii-kto-vsegda-vinovat-i-kak-izbezhat-problem?utm_referrer=https://zen.yandex.com&utm_campaign=dbr