Перестроение

Лирика

Ты - водитель автомобиля. На улице осень и дождь, в зеркала видно хуже, чем обычно. Перед тобой двойной съезд, правее или совсем направо, с двух полос. Тебе хочется попасть в правую полосу левого съезда. Таинственные стрелочки подсказывают, что так в целом можно, машин перед тобой там нет. Но в одном месте линией отчертили что вот тут вот конкретно - нельзя чтобы не думали с левой полосы там лезть в правую. Что нужно сделать? Правильно! Перестроиться без поворотников именно там где нельзя, подрезав соседнее ТС! Потому что повернуть голову, чтобы посмотреть, куда ты тащишь свои полторы тонны металла, это лишнее действие. Полную версию можно посмотреть по ссылке, там 3 минуты не происходит примерно ничего.

В чём ошибка

Из видео видно, что я перестроился сразу, как появилась полоса, оказавшись сзади-справа от машины, т.е. в мёртвой зоне. Ну а ещё я решил, что водитель не будет пытаться пересечь сплошную.

Как следовало поступить

В моменте это выглядело так, будто голоса в голове сказали водителю "не правее а направо, дурак" и шанс на то что он поедет в правый съезд действительно был, поэтому я оттормозился. Водители на самом деле не склонны постоянно нарушать ПДД, опасаться того, что в любой момент времени едущая в соседней полосе машина поедет в тебя, бессмысленно. Она может поехать, да. Но только если у неё есть причины или мотивы, пусть и в нарушение ПДД. Но мы тут за тем и собираемся чтобы наблюдать за паттернами того как едят водители, чтобы избегать ДТП не попадая в опасные ситуации вовсе.

Сейчас начало сезона. Водители автомобилей отвыкли от существования мотоциклистов, а последние не стремятся облегчить им жизнь, носясь как угорелые. Этой серией я также хочу и водителям автомобилей напомнить: мотоцикл маленький, его легко потерять в мертвой зоне. Вы для нас как водители фур для вас - менее маневренные и со слепыми зонами. Вот только "слепые" тут не совсем верное слово, на машине реально увидеть практически всё вокруг, просто надо сделать чуть больше движений чем беглый взгляд в зеркало. Не забывайте о том что мотоциклисты которые едут в потоке с вашей же скоростью это не миф. Ну а не гонять и быть предсказуемыми на дороге это наша ответственность, я хоть и могу говорить только за себя, от неё не отказываюсь.

Знаете, есть некая ирония в том что БМВшник (а у меня мотоцикл BMW) ругает кого-то за отсутствие поворотников, но это и правда важно. Включая поворотник заранее, вы даёте другим людям понять, что вы намерены делать. Мало какой мотоциклист полезет под машину с поворотником со стороны поворотника, опасность этой идеи доходит даже до не самых умных.

Ну и закончу как обычно, у меня есть телега где можно поболтать в чатике, почитать "мысли из душа" на канале, увидеть пост чуть раньше. Также хочу выразить огромную благодарность людям, которые выгнали меня из лиги нулевых донатов, пускай и слегка по странным причинам. Фраза про благодарность всё равно звучит избито из-за блогинга. Тогда так: обнял, приподнял :D

Неделю назад я ехал от МСК по М4. За 1 день я видел 6 аварий и каждая с участием ФУРЫ!

Почему же так происходит?

1) Представим ситуацию: разрешённая 130, вы едете под 150. Впереди по крайней правой полосе в ряд едут 2 фуры. Скорость около 110. Вы уже рядом. И тут один конченый дрочила за 10 метров от вас (игнорируя пдд, поворотник же он включил, хули) начинает обгон... Само собой на скорости 115. Машина у вас 3 тонны (В общем серьёзная) и вы топите тормоз в пол, а трасса мокрая и вас начинает нести.... (у меня такое было). Я оттормаживал уёбка, махал рукой чтобы он съехал. С целью, в прямом смысле, сломать ему ноги. Жаль, но он не остановился, хотя километра 2 он за мной ехал 40...

2) Езда по запрещённой полосе. Им похер, они же в фуре. А это приводит к опасным обгонам.


И таких на трассе Дон каждый 2й, со своими тошниловообгонами своих коллег. Ещё бы подрочили друг - другу..

Метод борьбы есть: обгоняем и оттормаживаем плавно до 40, не пропуская. Раз он так торопится что даже не смотрит в боковые.

А нормальным ребятам: Объясните своим ограниченным коллегам, что пдд соблюдать важно, не важно какая машина.

Сегодня мне ехать назад, готовлюсь....

Доброго времени суток! Очень нужна помощь автоюристов и просто знающих людей!

Сегодня возвращались из деревни. Дорога пролегает от г. Бор Нижегородской области в г. Нижний Новгород. На перекрестке с круговым движением приключилась такая ситуация. Аудио убрал, т.к. много нецензурной брани было в момент ДТП. Место это всегда было проблемным, т.к. проезд кругового в нашей стране (по личным наблюдениям) - это что-то неординарное. Каждое круговое имеет свой порядок проезда, которого процентов 80-90 водителей (если их так можно назвать) придерживается, на правила плевать. Для меня это особенно больная тема, потому что каждый день по пути на работу и обратно у меня 2 круговых, и каждый раз найдется хотя бы один альтернативно одаренный, который едет не как по правилам положено, а как ему удобно или кажется правильным, и обязательно сигналит.

Непосредственно к ситуации: Заехав на круговое сразу занимаю крайнюю правую полосу (сначала она средняя - кому интересно можно посмотреть на панорамах - круговое трассы Р159 и дороги К21, между г.Бор и Неклюдово), приблизившись к съезду (ниже на скриншотах из гугл и яндекс карт - для представления нанесенной разметки), убедился в отсутствии машин на главной дороге продолжаю движение уже переходя в крайнюю левую полосу, чтобы двигаться уже в направлении Нижнего Новгорода. Как раз в этот момент пара авто перестраиваются с крайней левой полосы кругового в меня. Один пролетает, второй не успел на круговом, обогоняет меня уже по обочине, цепляет мне левое крыло и бампер. Сразу уточню - на видео видно как я вильнул влево перед самым ДТП, сделал это не специально, пугать, а тем более бить обгоняющего мыслей не было.

Как итог - прождали ГИБДД 5 часов, инспектор постановил, что виновник я, типа должен был уйти сразу в крайнюю правую с кругового. Вменил мне ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ

На мои возражения о том, что непосредственно ДТП произошло из-за того, что второй водитель обгонял/опережал меня по обочине, а также, что покидать круговое движение можно только с крайней правой полосы - пояснил, что он (второй участник ДТП) двигался, не меняя траектории движения (хотя на видео с его регистратора видно, как он сначала перестраивается в крайнюю левую, пересекая прерывистую линию разметки, а потом пересекает ее же обратно, при съезде с круга), а менял траекторию движения я, чем создал ему помеху, и это является оправданием того, что он (второй участник ДТП) двигался по обочине.

Вопросы ко всем знающим и понимающим людям:

1.Чья позиция верна?

2.Собираюсь обжаловать данное решение. Какие материалы взять себе в помощь в доказывании своей позиции?

3.Если в ГИБДД оставят все без изменений (в чем я почему-то уверен) - хочу обращаться в суд. Стоит ли, есть ли шанс отменить данное решение?

В прошлом имею негативной опыт судебной тяжбы с магазином - из-за неправильно составленного искового и не особо компетентного сотрудника отдела ЗПП районной администрации (он составлял исковое) - проиграл суд.

Решил воспользоваться помощью всесильного пикабу.

Это первый пост, сильно не пинайте, за ошибки прошу прощение.

Если нужны еще данные/есть вопросы - спрашивайте.