Два дня на реке, полное уединение, тишина и спокойствие, идеальное решение для небольшого отдыха. Путешествовать я решил по Оке, река довольно большая и широкая, но не судоходная, и можно плыть на небольшом пакрафте.

В большой рюкзак упаковал пакрафт с веслом, палатку и все для сна, котелок, продукты и отправился на электричку, на которой доехал до станции Ока. Как не сложно догадаться, она находится у самого берега реки, так что долго идти с тяжелым рюкзаком не придется. Быстро раскладываю пакрафт и отправляюсь в плавание, так как время поджимает – темнеет уже рано, а приехал я на речку только в 12 дня.

От Серпухова до Каширы плыть по реке примерно 50км, а в каждый день я рассчитывал проходить по 25км. Кажется, что немного, но в среднем на лодке ты плывешь со скоростью 5км в час, течение очень слабое, почти не дает никакого ускорения. Поэтому получается, что ты сидишь на месте и гребешь нон стоп 5 часов, а это довольно утомительно, даже с остановкой на отдых и обед.

Так как плыл я по Подмосковью, места были не дикие и довольно хорошо обжитые. Весь берег утыкан рыбацкими точками. Где-то просто полянка, в других сколочена скамейка с небольшим навесом, ну а кто-то строит целые летние домики. Целый другой мир, водный, рыбацкий, который можно увидеть только с реки. После двух часов гребли, я решил подплыть к одной такой точке. Удобно встать на отдых в месте, где уже есть стол и скамейка.

После обеда оставалось проплыть еще 15км, а время близилось уже к 16 часам. Значит надо торопиться, так как темнеет уже рано, а еще лагерь разбивать. Оставшийся на день маршрут плыл уже без остановки. После преодоления города Пущино количество людей на реке резко уменьшилось, что не удивительно, так как это был последний крупный населенный пункт до Каширы. Ближе к концу маршрута проплывал мимо острова, на котором поселился супер-рыбак, у него там было построено что-то типа шалаша, сразу же стояло 5 удочек, а сам он крайне довольный ходил и контролировал все процессы.

Но уже ближе к вечеру я был единственным человеком на реке, очень необычное и даже немного пугающее чувство. К 19 часам приплыл к месту ночевки, длинный и пустынный песчаный берег. Палатку поставил прям напротив воды, рядом нашел мангал, натаскал дров, сварил каноничный походный обед – гречку с тушенкой и так закончил день.

Утром от еще теплой реки стоял сильный туман, который моментально исчез с появлением теплого солнца. Долго задерживаться на своей стоянке я не стал, быстро позавтракав отплыл дальше. На второй день плыть было уже тяжелее, и не только из-за усталости мышц. Внезапно день оказался солнечным и довольно жарким, что даже в сентябре заметно припекало и я смог обгореть.

Проплыв три часа без отдыха, я остановился на обед на небольшом острове. Вообще на Оке оказалось довольно много островов. На моем небольшом пути их было штук 5, так что вполне можно было встать на ночевку не на берегу, а на острове. Кстати, острова эти вполне обитаемы, на них живут цапли. Одну такую, греющуюся на солнце, удалось запечатлеть.

Последние 10км были уже ленивыми и проходили без энтузиазма. Когда в далеке, за кронами деревьев, стали виднеться купола кашировских церквей, появилось чувство скорого завершения похода. Подумал, что, наверное, так же в старину купцы плыли на лодках, видели церкви и понимали, что уже почти дошли до города. Добрался я до города чуть позже 16 часов, а на весь маршрут с обедом ушло 6 часов. Собрав все вещи, я двинулся на вокзал и опять сел на электричку и поехал в Москву.

Такое вот вышло приключение на выходные, полностью отключил мозг и побыл в уединении. Да, сплав не сложный и ничего особенного из себя не представляет, а тру походники так вообще засмеют. Но мне хотелось показать и рассказать, что даже в Подмосковье можно устроить себе приключение в дали от шума и суеты. В следующем году поплыву уже от Каширы до Коломны

Ночь прошла весело. Лось или кто-то из других крупных животных всё шарился по кустам.Барс реагировал постоянно.Два раза бахнул светошумовыми, но и утром он от нас не отстал. Пришлось снова отгонять сохатого.Собравшись, двинули в путь.По реке приходилось лавировать между зарослями камыша, пролезать под деревьями, уклоняться от топляков и коряг.По маршруту посетили место заброшенной деревни Куплонга, от которой совсем ничего не осталось.Зашли во двор двух охотхозяйств. Побродили меж домиков, бытовок, бани и ульев.В районе Острова Невезения могли сократить водный путь, обнеся метров 20 весь свой скарб, но решили пройти весь водный маршрут.Залезли на берег с интересной конструкцией, похожей на индейский типи. Так и не поняли, что это и для чего.Покатались на огромных качелях.Ну и завершением вечера стал финиш на месте слияния двух рек - Устье Кундыша.Здесь мы порыбачили и только улеглись на ночной отдых, как вновь не дал нам уснуть гость прошлой ночи.Ещё раз бахнув уже сигналом охотника, разведя костёр, мы всё-таки улеглись спать.Последующие дни мы пойдём уже по Большой Кокшаге.Кундыш пройден.Ну и всё самое атмосферное и подробное в фильме.

Померил расстояние по воде – около 50 км, населенных пунктов на данном участке практически нет, сложность маршрута околонулевая (для новичка самое то) – «надо брать».

Так как заброска и дорога домой планировалась без автомобиля, осталось построить маршрут на транспорте. Прямого транспорта из Новосибирска до д. Кинтереп нет, ближайший к этому селу крупный населенный пункт – р.п. Маслянино. Наяндексил расписание автобусов до Маслянино, нашел в 2ГИС расписание автобуса от Маслянино до Кинтерепа. Половина дела сделана, осталось построить логистику обратного пути. Из д. Старососедово идет автобус до горда Искитим и это хорошо, а от Искитима до Новосибирска идет электричка – это вообще отлично. Но на воде хотелось побыть подольше, а автобус из Старососедово проходит через с. Легостаево, которое находится в 10 км по воде. Решено – сплавляемся до Легостаево.

День первый – 12.06.2026

Автобус «автовокзал Новосибирск-Главный – р.п. Маслянино» 8:45 – 12:15 (билеты купил онлайн).

Автобус р.п. Маслянино – с. Березово (предпоследняя остановка д. Кинтереп). Билеты приобретаются офлайн (непосредственно в здании Маслянинского автовокзала).

р.п. Маслянино – с. Кинтереп 12:50 – 13:40.

От остановки до места стапеля примерно 1 км пешего пути.

14:00 – 15:30 накачиваем лодки, перекидываем вещи из рюкзаков в гермомешки, обедаем и отчаливаем.

Сплав с. Кинтереп – гора Соколиный камень (15:30 – 18:30)

Первый день шли неспеша, практически со скоростью течения (около 4 км/ч), лишь изредка лениво поправляя веслами курс, любовались окружающей нас природой, наслаждались пением птиц, запахами хвойного леса и смородины. Погода тоже порадовала – было солнечно и безветренно. Время от времени на реке встречались стремнины, небольшие перекаты и валуны – опасности они никакой не представляли, но и скучать не давали. Встретился также участок с таким низким уровнем воды, что лодка бороздила дном по камням, находится он на изгибе реки после горы Скакушка. Каждые 40-50 минут делали остановки, прогуливались, разминали ноги – до Соколиного камня достаточно мест с пологими берегами.

Дошли до Соколиного камня, на правом берегу встретили других туристов, перекинулись парой слов. Они поинтересовались куда мы плывем и, узнав, что вскоре мы будем останавливаться на ночевку, сказали, что дальше до самого Легостаево не будет подходящих мест, берега обрывистые, а там, где на берег можно сойти, не будет места для палатки. Было принято решение вернутся немного назад против течения и остановиться на островке. Из растительности на острове была ива и трава, на дрова пустить нечего, даже топляка не было, благо предыдущие отдыхающие оставили немного трухлявых пней – ими то мы и отапливались. Поужинали, поболтали за жизнь и в 22:30 пошли на боковую.

Итого: за первый день пройдено 9,3 км., время на воде 2 часа. Средняя скорость – 4,7 км/ч.

День второй – 13.06.2026

Изначально в планах было встать не позже 8 утра, но, приняв волевое решение, мы отключили с вечера будильники и проспали до 9:50.

Позавтракали, собрали скарб обратно в гермомешки и в 11:30 спустили лодки на воду.

Прошли такие достопримечательности как Березовские скалы, Жерновские скалы, Бердские скалы, скалы Зверобой и Церквушка. Так как в целях был только сплав – сами скалы мы не посещали. По пути встречались довольно протяженные участки с практически отсутствующим течением, приходилось активно работать веслами. Погода во второй половине дня испортилась и пошел проливной дождь, примерно час мы гребли под дождем. После ливня небо очистилось и вновь показалось солнце.

Места для лагеря и палатки на отрезке от Соколиного камня до д. Старосоедово, вопреки сказанному днем ранее, нам встречались, но их было не более 4-5. При желании все же можно было разместиться на ночлег – на уклоне или в паре метров от кромки воды, но у нас внезапно возникла какая-то тактика (пройти не менее 30 км за день) и мы ее придерживались. После деревни Старососедово начали искать место для стоянки и остановились в итоге около 20:00 на каменистой отмели примерно в километре от села. Палатку поставили прямо на камнях, поужинали, развесили на кустах  мокрые вещи для просушки, покормили комаров и отправились спать.

Итого: за второй день пройдено 33,6 км., время на воде 8,5 часов. Средняя скорость – 4 км/ч.

День третий – 14.06.2026

Вопреки моим опасениям, на камнях спать оказалось вполне комфортно, проснулись около 10:00. Погода была ясная, солнечная, и пары часов от восхода хватило чтобы одежда просохла на солнце. Так как за предыдущий день мы прошли больше, чем планировалось изначально, впереди нас ждал совсем короткий маршрут – около 7,5 км и спешить было некуда. Лодки на воду спустили около 11:30.

Местность впереди ждала уже равнинная, я бы даже сказал что, после пройденных ранее скалистых берегов Салаирского кряжа, скучная – на пути встречались лишь обрывистые берега. Течение было спокойное, плыли на расслабоне и примерно в 13:30 мы причалили к берегу под Легостаевским мостом. На промывку, просушку лодок и вещей, а также сборы рюкзаков ушло около 2 часов.

Итого: за третий день пройдено 7,6 км., время на воде 2,5 часа. Средняя скорость – 3 км/ч.

Далее было еще порядка 3 часов ожидания автобуса, распитие слабоалкогольных напитков и спасение от проливного дождя под навесом автобусной остановки, но это уже совсем другая история 😊

P.S. Не ожидал что встречу такие красоты в переделах Новосибирской области. Маршрут простой, живописный, отлично подходящий для отдыха от городской суеты.

Снаряжение

Сначала расскажу про приобретенный мной «стартер пак» и его стоимость. Цены актуальны на весну 2026 года.

Лодка. Куплена мной в конце зимы, выбор пал на пакрафт из материала ПВХ одного из отечественных производителей (заказал непосредственно на сайте производителя). Цена, по сравнению с моделями других фирм, была весьма демократичная. В комплект входит сама лодка, надувное сидение, спинка, ремкомплект, чехол-сумка, насос. Вес комплекта – 3,3 кг. Размер (длина/ширина) упакованной лодки – 54/17 см.

Цена вопроса: 14700 руб.

Весло. Для гребли на пакрафте используется двухлопастное весло. Для пущей компактности я выбрал четырехсоставное недорогое весло от китайских братушек, заказывал на маркетплейсе. Вес: 900 гр. Так как весло было недорогое, присутствовал люфт в местах соединения алюминиевых трубок, пришлось немного доработать весло при помощи изоленты.

Цена вопроса: 2300 руб.

Спасательный жилет. Обязательный элемент снаряжения – безопасность на воде на первом месте, а также не забываем про штрафы от ГИМС и риск быть отстраненным от управления плавсредством. А еще спасжилет здорово согревает на воде. Заказывал на маркетплейсе недорогой китайский. Вес: 0,5 кг.

Цена вопроса: 700 руб.

Гермомешки. На данный момент у меня 3 гермомешка, все заказаны на маркетплейсе:

- объем 80 литров (2000 руб.). Использую его как сумку для транспортировки всего «стартер пака». Непосредственно во время сплава в нем размещается туристический рюкзак на 60 литров со всем его содержимым. Эту герму я креплю на носу лодки. Плюс такого расположения это лучшая курсовая устойчивость - лодка меньше рыскает в стороны при гребле;

- объем 40 литров (1100 руб.). В него складываю одежду, спальный мешок и что-то из продуктов на перекус, а затем размещаю на корме сразу за сидением и использую в качестве опоры для спины;

- объем 2 литра (300 руб.). В нем хранится телефон, внешний аккумулятор и прочая мелочевка. Для быстрого доступа к содержимому, креплю его к ремню 80-литровой гермы на носу лодки.

Цена вопроса: 3400 руб.

Губка. Да, самая обычная небольшая губка для мытья посуды или побольше для мытья человека – мастхэв. Вода, так или иначе, будет попадать в лодку: при посадке с обуви, во время дождя с неба, в процессе гребли с весел, если накатит волна. Губкой можно удобно и быстро «откачать» воду из лодки. Во время сплава губка валяется в ногах.

ИТОГО: 21100

Одежда

Здесь цены приводить не буду, напишу лишь что, на мой взгляд, необходимо взять с собой на сплав. Предпочтение лучше отдать синтетическим быстросохнущим материалам. Если на время сплава синоптики обещают дожди – лучше взять с собой несколько комплектов одежды.

Верх. Чтобы не получить солнечный ожог, приобрел недорогую футболку с длинными рукавами, со стильным названием "лонгслив" с капюшоном и баффом для лица. Холодит в жару, греет когда прохладно, защищает от гнуса.

Низ. На первом же сплаве у меня жутко сгорели на солнце ноги, теперь беру с собой комплект из шорт и синтетических штанов.

Обувь. С босыми ногами сплавляться не рекомендую – даже в июле ногам на дне лодки некомфортно. Тут кто во что горазд, но я для себя выбрал аквашузы – быстро сохнут, легко отжать воду, подошва позволяет без проблем перемещаться по каменистому дну, а на илистом дне их не потеряешь как, например, сланцы. Дополнительно приобрел неопреновые носки и не пожалел – они пригодились на сплаве по холодной воде.

Головной убор. Купил панаму, т.к. бейсболка защитит голову и лицо, а вот уши останутся без защиты и непременно сгорят.

Перчатки. Защита от солнца и мозолей. На самый первый свой сплав брал обычные рабочие перчатки, поздней пробрел перчатки для занятий спортом с укороченными пальцами.

Дождевик. Очень неприятно сплавляться под проливным дождем – вода быстро забирает тепло тела и дает «минус вайб». На первый сплав брал дешманский полиэтиленовый дождевик, который порвался спустя час активной гребли, а также не защищает от дождя ноги. Поздней приобрел доджевик-пончо из TPU-материала – закидываешь края на борта лодки, закрываешь ноги и тебе почти сухо и комфортно. Моя модель дождевика также имеет люверсы по периметру и может использоваться в качестве небольшого тента.

Очки солнцезащитные. Взял антибликовые – в солнечную погоду от бликов на воде дико устают глаза.

Что еще с собой взять

Тут опционально. Мой «сплавной» комплект включает в себя как минимум:

- туристический рюкзак на 60 л.;

- палатка;

- коврик самонадувающийся;

- спальный мешок;

- компактная туристическая газовая плитка и баллоны с газом к ней;

- небольшой алюминиевый казанок и комплект посуды (вилка, ложка, кружка);

- нож складной;

- моток веревки;

- мини аптечка (бинт, пластырь, жгут кровоостанавливающий, обезболивающее, ножницы);

- моток ниток и иголка;

- внешний аккумулятор;

- спрей от насекомых;

- зажигалка/спички;

- мыльно-рыльные принадлежности;

- комплект сухой одежды.

Всем хорошей погоды и попутного ветра :)

UPD. Добавлю про рацион

Еда

Тут тоже опционально. Все зависит от нескольких факторов: на сколько дней рассчитано путешествие, сколько человек сплавляется, будут ли встречаться населенные пункты с магазинами или родники/ручьи (и можно ли из них пить :)), да и, собственно, какова ваша комплекция и обмен веществ :) Также при выборе продуктов стараюсь отдавать предпочтения тем, что продаются в пластиковой упаковке/таре, т.к. на природе не мусорю, а пластик всегда можно сжечь и не таскать с собой пакет с мусором.

Расскажу про свой набор продуктов и примерное меню.

Продукты

Яйцо куриное отварное – два дня точно проживет даже на солнце;

Хлеб "долгоиграющий" – пресловутый Harry's для сандвичей или его аналоги. Уж не знаю чего они в него добавляют, но даже отсыревший хлеб у меня не заплесневел за 4 дня.

Галеты/хлебцы – долго хранятся, компактно упакованы, можно употребить вприкуску с чаем/кофе в качестве десерта или вместо хлеба с основным блюдом.

Колбаса сырокопченая – в зависимости от сорта и производителя может храниться без холодильника от суток до недели.

Консервы – основа походного рациона :) Для разнообразия можно взять разные виды тушеного мяса (например, курица, свинина, говядина). Каши консервированные (по мне такое себе, но почему бы и нет). Рыба консервированная (сайра, скумбрия и пр.).

Макароны/спагетти – тут тоже кто что любит, но я лично отдаю предпочтение спагетти от Barilla

Хлопья гречневые – беру те, что не требуют варки. Чтобы занимали меньше места, пересыпаю из картонной коробки в обычный пищевой пакет.

Рис. Брал в пакетиках для варки - с консервированной рыбой прям огонь :)

Вяленое мясо – оно же "мясные чипсы" продается в пивнухах, алкомаркетах типа КБ. Малый вес, долгий срок хранения и куча белка в составе. Предпочитаю брать свинину, т.к. помимо белка она еще и жиром богата, а энергия на сплаве нужна.

"Суповые наборы" – не знаю как это чудо правильно назвать, но продаются в магазинах супы из разряда "просто добавь воды". К примеру, я брал суп харчо – варится всего 20 минут.

Овсяная каша - хорошо подойдет на завтрак или легкий перекус. Беру каши типа "Быстров" с ягодами и фруктами в пакетиках для заваривания.

Бичпакеты – дошираки/квисти никто не отменял :) Беру в мягкой упаковке, крошу в маленький котелок и завариваю.

Снеки – предпочитаю орехи на перекус: долго хранятся, дают много энергии.

Что-то к чаю :) – я беру батончики типа "сникерс" - содержат дофига калорий.

Чай/кофе – тут кому что больше нравится. Я беру и то и другое. Кофе беру молотый, варю по утрам в небольшом котелке на горелке.

Молоко – беру ультрапастеризованное в пакетах по 200 мл. Добавляю в утренний кофе и овсяные каши.

Овощи: всегда беру лук репчатый, т.к. тушенка с макарошками с обжаренным луком становится кулинарным шедевром :)

Вода – беру из расчета 3 литра в сутки на 1 человека. Бутыль на 1,5 литра валяется прям в лодке и пьется в пути, примерно 1 литр уходит на приготовление пищи.

Меню

На примере двухдневного сплава, расчет на 1 человека

Первый день

Завтрак: кофе, 3 вареных яйца, бутерброд с сырокопченой колбасой (1 кусок хлеба, 4 кружка колбасы :))

Перекус: чай с шоколадкой

Обед: гречневые хлопья (полстакана) с вяленым мясом (1 упаковка), бутерброд с колбасой

Ужин: 150 гр. спагетти, 1/2 луковицы, банка тушенки ~330 гр., галеты с чаем (половины готовых макарон с тушенкой хватает чтобы наестся, оставшаяся половина пойдет на завтрак).

Второй день

Завтрак: кофе, вчерашние макароны с тушенкой, бутер с сырокопченой колбасой (1 кусок хлеба, 4 кружка колбасы :)), галеты

Перекус: упаковка орехов (50 или 70 гр.)

Обед: отварной рис (1 пакет), банка рыбных консерв, бутер (1 кусок хлеба, 4 кружка колбасы :)), чай со сникерсом.

Ужин: бачпакет/суп из пакета, чай с галетами.

Давно хотели пройти по Свияге на пакрафтах и вот случай подвернулся, а тут ещё и загадка.

По пути мы с удовольствием пройдём по перекатам, порогу одной из ГЭС, увидим даже водопад.

И это в нашей-то полосе!

В одну ночь встанем у подножия мистической горы и вдоволь "насытимся" происходящим там.

Во время сплава нас поливал дождь, гремели грозы, сверкали молнии и всё это чередовалось с палящим солнцем.

Строго не судите, мы только учимся).

Реку рекомендую!

Приятного просмотра!

[video]https://vkvideo.ru/video-231578087_456239258[/video]

[video]https://youtu.be/CcG73524AIk?si=7zzk8CH2-DQZXpRJ%5B%2Fvideo%5D

[video]https://rutube.ru/video/670a2c0881387bc29caf5e96d7791fb8/?r=...

[video]https://boosty.to/coloredseem/posts/59001c79-d342-4d18-a476-...

Выкладываю на 7-ми площадках. Тут представлю пока 4.

Первый сплав этого лета по реке Быстрица, прошли 21км за 5 часов с учетом стоянок на обед и рыбалку. Моторы и винты показали себя прекрасно, местами вместе с течением показывало максималку до 12км/ч. Удивили минимальные расходы энергии. Скорее всего помогло течение, но синяя лодка оказалась в 2 раза энергоэффективней зеленой! Итог из расчетных 1000 Вт*ч на этот маршрут , зеленая съела чуть более 300 Вт*ч, а синяя в 2 раза меньше!