Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

1. Разрешена.
2. Разрешена, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.
3. Запрещена.

Ну что, рассматриваем картинку, чтобы выяснить, что тут у нас есть? А есть немного — двухполосная дорога, слева остановка общественного транспорта с разметкой 1.17.1 (которая обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси) и знаком 5.16. "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса". И все. Ну, исходя их окружения, можем еще сделать вывод, что это населенный пункт, хотя, это, наверное, не так уж и важно.

Или важно?

Для начала — первый серьезный момент. Дорога — двухсторонняя. И это самый важный нюанс, от которого зависит верное понимание дорожной ситуации. Почему я так решил? Потому что на рисунке отсутствует знак 5.5. «Дорога с односторонним движением». Мы не можем сами додумывать ситуацию, следовательно, принимаем за истину что левая полоса — встречная.

Что сразу же абсолютно не вяжется с установкой знака остановки — ведь, согласно ГОСТ Р 52289-2019, знаки устанавливаются по ходу движения справа (п. 5.1.5.). Более того, согласно пункту 4.3. ГОСТа, знаки должны восприниматься только теми, для кого предназначены, а этот знак воспринимается «встречкой» — хотя совершенно для неё не нужен. Более того, его расположение слева может случайно натолкнуть на мысль водителя, будто бы дорога односторонняя.

Но на самом деле, знак 5.16. совершенно не подчиняется этим правилам, поскольку он предназначен для пешеходов, а не для водителей. Согласно пункту 5.6.29. вышеупомянутого ГОСТа, он обязан быть двусторонним, поскольку дорога не имеет разделительной полосы и движение пешеходов по ней разрешено. Они должны видеть знак с любого направления движения. Так что, с точки зрения установки этого знака в обе стороны — все правильно.

Другое дело, что стоит он на картинке ни черта не в начале посадочной площадки. Ну да ладно, это не единственный «косяк» в этом билете, пока простим.

Здесь можно попасться, если вы едете по этой дороге в первый раз.

Идем дальше. То есть теперь вопрос резко переквалифицировался в «Могу ли я высадить пассажира на встречной остановке?»

Большинство курсантов, которые внезапно поймали себя на этой мысли, инстинктивно давят «запрещено». Что достаточно логично, ведь они оперируют своим пониманием того, как устроена дорога, чутьем, опытом мамы/папы/брата/сестры/дяди/тёти, рассказами друзей/подруг и кучей прочих совершенно неважных вещей, то есть всем, кроме Правил.

Они представляют, как лихо они через встречную полосу «залетают» на остановку и получают тонны ругани и гудков в свою сторону от других водителей (где это видано?!) и осуждающих взглядов от пешеходов.

Конечно, такая ситуация не должна происходить на дороге, это ведь что-то из ряда вон. Но давайте взглянем на эту ситуацию со стороны пунктов ПДД 12.1. и 12.4.

А можно ли вообще совершать остановку «на встречке» — то есть на левой стороне дороги?

Еще раз дублирую картинку для удобства.

Давайте для удобства я еще и процитирую пункты 12.1. и 12.4. ПДД РФ.

Сверяемся с пунктом 12.1. — мы находимся в населенном пункте? Да. У нас по одной полосе движения в каждом направлении (попутно и встречно)? Тоже да. Трамвайные пути? Нет, и их тоже не завезли. Знаки или разметка, запрещающие остановку? Тоже не видать.

Следовательно, остановка на левой стороне дороги на этой иллюстрации будет разрешена.

Неожиданный поворот, да?

Но есть и еще кое-что. Пункт 12.4. говорит нам, что совершать остановку там, где она предусмотрена для маршрутных т/с, и обозначена знаками и разметкой (как в нашей ситуации), разрешается только для посадки/высадки пассажиров, естественно, не мешая при этом общественному транспорту. Вот цитата из Правил - нас интересует 7-й подпункт:

Указано ли при этом, с какой стороны дороги это можно делать?

Нет.

Вывод — это не важно, работать это правило будет как с правой стороны дороги, так и с левой.

Правильный ответ

Собираем все в кучу. Остановка на левой стороне дороги разрешена, мы планируем высадить пассажира, следовательно, можем воспользоваться остановкой маршрутных транспортных средств. Значит правильный ответ будет:

2 — Разрешена, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.

Вот так вот, оказывается, иногда и на встречной остановке можно высадить людей. А вы об этом знали? Делитесь в комментариях! Удачи на экзамене!

С.д.а.т.ь.

Наступает час Хэ, собирается вся группа, человек 25-30, все ждут их сиятельство гайца. Гаец прибывает и начинается забег заезд. Не буду подробно расписывать этот цирк, но из всех 25-30 человек сдали трое: девушка и парень, оба проехали по задроченному экзаменационному маршруту со всеми банками, и мужичок, который устроил рамсы с инспектором за превышение скорости - пересматривали записи с камер, и таки превышения там не было. Меня гаец потащил в самый час пик в центр города, где ни одна учебная машина отродясь не каталась. Итог сомо собой предсказуем.

Следом за мной садится парнишка с опытом. Ну этот-то сдаст, подумал я, прикурил и пошёл на остановку полировать пивком боль от провала.

Вечером пишу инструктору: ну чё там?
Инструктор: вальнул его инспектор, не понравилось ему, как парнишка повернул.

“Вальнул” прямым текстом, понимаете?

Ну ладно, бывает, чё уж там, рожа может его гайцу не понравилась, а не поворот.

Долго ли, коротко, иду я на пересдачу уже собственно от МРЭО, т.к с автошколой случился затык. Время ожидания между экзаменами - месяц-полтора. В перерыве, я, естественно, брал уроки у инструктора, которого сосватали мне по знакомству. Инструктор этот сам из органов, всех инспекторов на сдаче знает, и в процессе учёбы состоялся у нас интересный диалог:

я: рассказываю про свой первый неудачный опыт
Инструктор: а, ну этот так часто делает, если ему что-то не нравится, а доебаться не получается. Тащит в самую жопу, чтоб ученик сам завалился.

Не то чтоб я не догадывался, но теперь всё встало на свои места - будь я за рулём сам, я бы в жизни не сунулся нахрен на эту площадь с текущими навыками.
Ну ладно, и это бывает.
Вторая пересдача. Я, успевший прокатиться на пяти разных автомобилях от иномарки до разъёбанной в щщи учебной приоры, спокоен, как удав, меня ничем не удивить. Кроме гранты в МРЭО. Не машина, а чудо. Уровень её разъёбанности в щщи по шкале от 0 до 10 примерно соточка. Хотя бы минутку поездить на ней вперёд-назад не дают. Тут, на пикабу, видел, что по регламенту должны 20 минут дать на знакомство, но это где-то в сказочной стране, в городе орков не положено.

Очередь движется медленно, на улице жара +40, конец рабочего дня, в дозоре тот же гаец, что принимал у меня экзамен в первый раз. Это провал. Ему конечно хочется домой, и последнюю тройку вместе со мной и знакомым парнишкой он красиво валит за полчаса. Парню давит тормоз в пол перед пешеходным переходом, хотя пешеход только-только выворачивает из-за угла дома. Всё, не сдал, свободен на полгода, учись, готовься тренируйся. Забудешь, как ехать? Ну так проблемы негров шерифа не ебут.

После него за руль садится девушка.
А дальше круг. Вот такой круг.

Инспектор вывозит на него девушку со стороны ж\д и даёт команду: движемся по главной дороге. После паузы добавляет: прямо.

Пока девушка соображает, что это значит, она укатывается куда-то не туда и тоже идёт на полгода набираться опыта. А я лох и просто заглох на крутой горке на семь баллов, пропуская бесконечный поток в обе стороны.

На работе надо мной, как водится поржали, а я б на ту горку, как и на площадь, тоже бы не поехал, тренировался бы до усрачки вдали от людских глаз, но не на этой лакшури гранте, её было проще на руках вынести.

З.Ы. Через неделю сдававший на категорию тракторист, который ржал больше всех, и вся его группа матёрых слонов со стажем 15-20 лет дружно легла на этом круге по аккомпанемент “движемся по главной дороге. Прямо”. Позже я спросил инструктора, так всё же, как на этом круге нужно было ехать. Понятия не имею, ответил инструктор.

З.З.Ы. Занести на кармашек гайцам, чтобы не страдать хернёй, можно, но сумма астрономическая, 150-300к в зависимости от длины пищевой цепочки, и не для простых смертных, а только по великому сестле блату. Час поездки с инструктором 1000-1500, само обучение в автошколе 42к, пошлина, комиссия, мелкие расходы на доп.материалы в расчёт не берём. Получается золотовато, с какой стороны ни подойди.

Выводов не будет. Хорошо, что у меня есть машина и я могу ездить без прав. А те, у кого машины нет, так и будут отстёгивать инструкторам по косарю.

Если подскажете, как на этом кругу надо было ехать, скажу большую спасибу, мне на нём в декабре катиться.