Теперь до сих пор на весу все собрал и проверил, и о чудо. Заветная искра

Далее герметизация коммутатора. В несколько подходов покрыл его автогерметиком

Герметизация датчика импульсов, из авто реле (он меня и подвёл)

Примерку коммутатора на месте

И его установка

Для пробного пуска датчик импульсов был закреплён на стяжки. На маховик поксиполом был приклеен магнит на ВМТ. Сначало проверка искры круча мотор шуруповертом, искра на месте, но показалась более слабой. И вот момент истины со шприца в кербюратор набран бенз, и.... И я заепался его дергать, оборвав три метра веревки, заготовленных для шморгалки, мотор схватывал через раз но больше секунды работы не было. После пролитого пота и отборного мата, выяснилась причина. Датчик импульсов из авто реле работает только когда он в плотную к магиту маховика, прям практически касаясь его. И ессно от вибрации датчик задевается магнитом и отходит. Но взяв датчик в свои руки мотор запустился. На газ реагирует, но рука дрогнула, и датчиком был сбит магнит. Но первый пуск был. Сейчас мотор ждёт следующих выходных и его ждёт уже нормальный датчик от Хонды Дио. И новая свеча зажигания, с надписью денсо. Что вызывает у меня большая доверия чем свеча с надписью сделано России(привет от братьев китайцев). На генераторе пятак таких свечек вынес мне весь мозг, он нормально он запускался только на свече сделанной коммунистами.

Послесловие
раз для тех кто скажет что я убью мотор запуском без воды. Этому мотору можно, на нем нет помпы, ессно не доводя до перегрева.

два надо было сразу брать нормальный датчик, но в ближайших мото магазах его не было, а ехать за ним или заказывать я посчитал долго, а в итоге ещё дольше оказалось. Все из за того что я предположил что в авто реле нудное мне колличество витков.

Три вот фото красивой речке, грибов и пса для отдыха глаз от моего текста

Сторожит бак от Стрелы

Кидайтесь тапками, и главное кроилово ведёт к поподалову, даже если это кроилово времени

После запекания по инструкции покрытие стало очень крепкое. Был удивлен, посмотри на сколько хватит.

Продолжая доработки поршня был спилен замок, и установлен новый под кольца от ижа

Тут я косячнул и установил замок не в ту канавку. Пришлось две канавки переделать.

Далее пошла сборка всего механического. Руки были в масле и фото сделал мало.

Сборка была практически селективной, толщина паронита подбаервдась по месту.

При навесно сопельной, предварительный, сборке зажигания была обнаружена отсутствие его работы. Сделал умный вид взял цешку и нашел свой косяк. При насадивание накопительной катушки на железо, корпус ее треснул, в следствие катушка в обрыве, нужно будет ковырять ещё один советский счётчик, хорошо что их есть у меня.

В выходные планирую попытку первого чих пыха.

Если если народу ещё интерстно шуршите в комментарии. Популярность первого поста меня воодушевила. Спасибо всем за поддержку. Так что скорее всего будет ещё посты с ковырянием кого-нибудь старья.

Ну и то на что я тратил время не соберая мотор, не считая работу 🫠