После победы Китайской Коммунистической Партии в гражданской войне в Китае и изгнания Гоминьдана на остров Тайвань, новое «красное» государство предсказуемо стало ближайшим другом Советского Союза. Товарищ Сталин не просто поставлял товарищу Мао машины, самолёты, танки, но и строил заводы, объекты инфраструктуры, передавал технологии. Однако дружба «братских народов» не была вечной - в 1953 году советский диктатор отправился на совещание к Ленину, а политика его преемника Хрущёва шла в разрез с жёсткими взглядами «отца народа» Мао Цзэдуна - он не оценил оттепели, развенчания культа личности и прочих по его мнению либеральных перемен. Отношения между Красным Китаем и СССР стали прохладнее, в конце 1950-х годов начался так называемый Советско-китайский раскол, пиком которого стал вооружённый пограничный конфликт на острове Даманском в марте 1969 года. Естественно, что на фоне этих событий передача Китаю технологий и вооружений была свёрнута. Последним недобровольным подарком советского трудового народа китайскому стал захваченный НОАК на том самом острове Даманском новейший советский танк Т-62. Впрочем, хоть этот образчик танкостроения и был секретным, никаких революционных отличий от прекрасно известных китайцам Т-54/55 не имел. А вот действительно прорывного Т-64 и его мобилизационной версииТ-72 Пекину было не видать как своих ушей. Именно потому основой для китайского танкостроения на долгие десятилетия стали те самые Т-54/55, и даже во вполне современном танке ZTZ 96 прослеживаются общие семейные черты (например, конструкция крыши МТО).
Несмотря на все запреты, советские Т-72 попадали в Китай ещё в 70-е годы через третьи страны (Румынию и Ирак). Таким образом, с 1977-го года велись работы по адаптации Т-72 к китайскому выпуску и применению в НОАК. Первоначально в корпорации NORINCO планировали создать новую машину на основе корпуса и ходовой части советского образца, современной системы управления огнем, германского или американского силового блока и сварной башни собственной конструкции со 120-мм орудием германской разработки, отработка установки которого уже производилась на опытном Type 59G. Однако в ходе работы в проект, получивший наименование Type 90-II, постоянно вносились коррективы. В итоге на корпус и шасси Т-72 установили башню с развитой кормовой нишей, аналогичной таковой Type 88C (будущего ZTZ-96). А вот концепцию вооружения все же оставили советскую: 125-мм гладкоствольную пушку с автоматом заряжания (по причине больших запасов 125-мм снарядов на складах). Активное участие в работе над новой китайской машиной приняли британские и французские фирмы. Практически все необходимое оборудование и материалы либо официально закупались за рубежом (совершенно новый и необычный случай для китайского танкостроения), либо в стране разворачивалось их лицензионное производство. Объём заимствований узлов и агрегатов от предыдущих моделей составил следующие величины: от Type 59 - 10%, от Type 69 - 15%, от Type 85/88C - 20% и 55% пришлись на новые технические решения.
В 1989 году, после событий на площади Тяньаньмэнь, США и страны Западной Европы ввели эмбарго на военные поставки Китаю. Это вполне могло бы привести к остановке работы над проектом, но руководители корпорации NORINCO нашли выход из ситуации. Неожиданно помог заключенный ещё 1 октября 1988 года с военным руководством Пакистана контракт на создание опытного танка и его испытание. При этом окончательную сборку решили осуществлять на заводах пакистанской компании Heavy Industries Taxila. Первый прототип танка Type 90-II изготовили в 1990 году. В июне 1991 года состоялась его первая публичная демонстрация. В целом машина не оправдала возлагавшихся на неё надежд, потому на вооружение НОАК не была принята. Существенного в сравнении с Type 88C улучшения тактико-технических характеристик (за исключением скорости и проходимости) добиться так и не удалось. Однако прототип Type 90-II лёг в основу конструкции совместного пакистано-китайского танка MBT-2000 Al-Khalid (в честь Халида ибн Валида, полководца и сподвижника пророка Мухаммеда), или по китайской номенклатуре VT-1. Производство танков «Аль Халид» осуществляет пакистанская компания Heavy Industries Taxila совместно с китайской Норинко. Первая серийная партия танков после длительных испытаний поступила в пакистанскую армию в 2000 году. Машина относится ко второму поколению, при массе в 48 тонн по размерам сопоставима с Т-72. Ходовая часть перекочевала с Т-72М практически без изменений, сохранив все присущие ей недостатки. Из-за давления США и Индии танки «Аль Халид» оснащены не французскими двигателями, как планировалось первоначально, а украинскими 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. (весомой причиной также явилась разница в ценах), также украинскими специалистами КБ имени Морозова было спроектировано МТО танка по аналогии с украинским Т-84. МВТ-2000 разгоняется до 70 км/ч и способен проехать 400 км (с внешними баками - 500). Танк обладает современной системой управления огнём, во многом схожей с аналогичной системой французского танка «Леклерк»; танки пакистанской армии оснащены тепловизорами производства французской компании Thales. Помимо Пакистана, танки используются армиями Бангладеш, Марокко и Мьянмы; всего выпущено примерно 750 экземпляров.
MBT-2000 Al-Khalid ВС Бангладеш, 2017 год
Но век двадцатый сменялся двадцать первым, в КНР происходило всем известное экономическое чудо, а выпуск более современных танков так и не был налажен. Производить супер-модернизированные версии Т-55 становилось как-то не престижно, да и эффективность этих машин вызывала сомнения. К тому же, по причине окончания власти советов появилась возможность закупить у новых молодых свободных государств образцы ранее запретной военной техники, притом упомянутые государства так удобно испытывали финансовый голод. В 1995 году властями Китая был изучен Т-80У и принято решение создать собственный танк, который превзошёл бы эту машину и приблизился по боеспособности к германскому Leopard 2. Были продолжены и ускорены работы над прототипами Тип 90, учтены наработки по совместному проекту «Аль-Халид», и в итоге в 1999 году на параде, посвященного 50-летию образования КНР (коммунисты всех стран обожают такие приурочивания) в Пекине был продемонстрирован новый танк Тип 98 или ZTZ 98. Корпус был создан заново, но его носовая часть фактически повторяла конструкцию танка Т-72М. То же самое произошло и с ходовой частью – многие ее элементы скопированы с Т-72М. От него также унаследовано вооружение (безлицензионная копия советской 2А46М), механизированная боеукладка с автоматом заряжания и многое другое. Бронирование башни аналогично танку Тип 90-II (с возможностью установки навесной динамической защиты). Дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 1200 л.с. являлся производным от германского WD396. МТО подобно танку Тип 90-II, но несколько перекомпоновано. При массе в 48 тонн заявлена максимальная скорость 72 км/ч, запас хода 500-650 км. Существенным новшеством Типа 98 стала лазерная система активной защиты. При облучении танка лазерным лучом противника, система определяла местонахождение источника и выводила из строя оптику или глаза оператора мощным лазерным излучением. В 2000 году была продемонстрирована версия танка с усиленной защитой за счёт динамического бронирования, получившая обозначение ZTZ 98G (от кит. Gai - улучшенный). Новая модульная броня, подобная броне ZTZ 96A, была установлена на ВЛД, в передней части и по бокам башни. Тип 98 остался мелкосерийным промежуточным образцом, всего построили 40-60 машин.
Type 98 на параде 1 октября 1999 года в Пекине
Северо-китайский исследовательский институт машиностроения №201 (NEVORI, Пекин) и Первая машиностроительная компания FIRMACO (бывший завод №617 в Баотоу, Внутренняя Монголия), начали работу над усовершенствованием прототипа Тип 98 сразу же, как только тот вышел на испытания. Основными направлениями по повышению характеристик танка стали: повышение подвижности путём установки более мощного немецкого 1500-сильного дизельного двигателя с турбонаддувом, усовершенствование системы управления огнём, повышение защищённости за счёт установки встроенной динамической защиты на лобовые проекции башни и корпуса. Проблема была в том, что двигатель MB871 Ka501 не помещался в МТО ни Т-72, ни какого-либо имевшегося китайского танка, потому корпус пришлось удлинить и перекомпоновать. Были увеличены промежутки между опорными катками, и общая длина возросла примерно на 1 метр. Это позволило также увеличить размеры и соответственно габарит бронирования башни. Такая машина получила обозначение Тип 99 или ZTZ 99 и была впервые показана в Пекине на параде 1 октября 2009 года. Именно этот танк был пущен в большую серию и со временем стал основным боевым танком Коммунистического Китая.
ZTZ 99
Модули динамической защиты ранних ZTZ 99 были очень схожи с таковыми танка ZTZ 96А. Однако в 2011 году в производство поступила улучшенная версия танка ZTZ 99A, бронирование которой было улучшено. Если на первых Тип 99 блоки ДЗ устанавливались поверх основных броневых деталей, то на последующих 99А они уже были изначально встроены в общее бронирование. Кроме того, конфигурация дополнительных блоков несколько изменялась. Первоначально скулы башни наращивались только вперёд, а затем они стали более скошенными с боков, где также были размещены блоки ДЗ. Помимо этого, часть блоков на новых машинах была установлена и на крыше башни, усиливая её таким образом от кумулятивных боеприпасов, воздействующих с верхней полусферы. В данный момент именно эта версия танка является основной и активно поступает в бронетанковые части НОАК. Общее количество танков засекречено, опубликованы лишь данные на 2022 год - 600 экземпляров ZTZ 99 и ещё 600 ZTZ 99A. Вероятно, к дню сегодняшнему количество машин 99А могло удвоиться, а то и утроиться.
Сообщается также о дальнейших модернизациях танка Тип 99А. ZTZ 99А1 от предыдущих вариантов отличается обновленной динамической защитой. Согласно ряду источников, на нём впервые в китайской практике применена многослойная динамическая защита, значительно повышающая живучесть машины на поле боя. Также на этой модификации окончательно оформилась динамическая защита задней части башни: на задней поверхности башенной корзины размещены «коробки» динамической защиты. ZTZ 99А2 отличается большей частью радиоэлектронной аппаратуры. Кардинально обновлены средства связи и управления, изменен состав прицельного комплекса, доработана система активной защиты... Даже сообщалось, что эта модификация танка будет оснащаться новой пушкой калибром от 140 до 155 мм! Позже выяснилось, что информация оказалась лишь слухом.
1/4
ZTZ 99Aявляется основным боевым танком и выполнен по классической компоновке с задним расположением МТО – моторно-трансмиссионного отделения. В передней части танка находится отделение управления – место механика-водителя. Боевое отделение и вращающаяся башня находятся в средней части машины. Экипаж - 3 человека. Длина танка с пушкой вперёд составляет 10.92 м, ширина - 3.37 м, высота - 2.2 м; боевая масса - 54 тонны. Корпус танка примерно на 1 метр удлинен по сравнению с корпусом танка Т-72. Удлинение корпуса связано с высвобождением места для размещения более объемного немецкого дизеля и с установкой более массивной башни с большим бронированием. По своей конструкции башня танка Тип 99 соответствует западной школе танкостроения. При этом верхняя лобовая деталь корпуса танка практически идентична советской, устанавливаемой на танки Т-72 и унаследовала от нее все ослабленные зоны.
1/5
Бронирование танка Тип 99 напоминает по своей структуре бронирование советских танков. Броня представляет собой слой композитного материала, в роли которого выступает корунд, стеклотекстолит или нечто другое, помещенный между двух слоев стали. Башня танка имеет сварную конструкцию и выполнена из бронелистов различной толщины. Бронезащита лобовой проекции ZTZ 99A была усилена за счет использования блоков динамической защиты, размещенных поверх основного бронирования танка. Динамическая защита встроенная, модульная, легко заменяется после срабатывания или при модернизации. При этом с лобовой проекции блоки динамической защиты расположены под рациональными углами наклона. Дополнительно была усилена задняя ниша башни, где блоки ДЗ были смонтированы по бокам поверх решетчатой корзины. Подобный способ установки ДЗ снижает возможности противотанкового боеприпаса благодаря дополнительному зазору между динамической защитой и поверхностью башни. По заявлению китайской стороны используемая динамическая защита является многослойной и обеспечивает танку защиту как от бронебойных подкалиберных, так и кумулятивных боеприпасов. Заявленные характеристики следующие: лоб корпуса обеспечивает защиту против БОПС, эквивалентную 500-600 мм стали; лоб башни эквивалентен 900 мм стали против БОПС и 1200-1500 мм против кумулятивных боеприпасов. Проверить соответствие заявленным характеристикам возможности не было.
1/5
Эксклюзивной особенностью китайского ОБТ является наличие лазерной системы активной защиты танка JD-3, которая состоит из комплекса предупреждения о лазерном облучении LRW (грибовидный датчик, смонтированный на башне позади люка командира) и боевого квантового генератора – LSDW (laser self-defence weapon) в приподнятом коробчатом корпусе на башне за люком наводчика. При получении сигнала об облучении танка лазерным лучом противника, данный комплекс обеспечивает поворот танковой башни в сторону источника облучения, после чего включается лазерный луч малой мощности, который определяет точное месторасположение вражеской цели. После того как цель вычислена, мощность луча резко возрастает до критического уровня и выводит из строя оптические средства или органы зрения вражеского оператора. По сообщениям китайских экспертов, данный комплекс способен поражать зрение человека и оптические устройства на расстоянии в 2-3 км, при использовании устройства 7-кратного увеличения до 5 км, а на расстоянии 10 км может вызвать кратковременное ослепление вспышкой. Может использоваться в том числе и против вертолётов. Помимо боевой функции данный комплекс может выполнять роль лазерной связи между танками. JD3 относится к ослепляющему лазерному оружию, разработка, производство и испытания которого, равно как и применение, запрещено ООН в 4-м протоколе Конвенции о негуманном оружии от 13.10.1995, но китайских коммунистов такие мелочи не волнуют.
1/5
Главной огневой мощью танка Тип 99А является гладкоствольная танковая пушка ZPT-98 калибра 125 мм и длиной ствола 48 калибров. По утверждениям китайских специалистов данная пушка по своим характеристикам превосходит не только свой советский оригинал 2А46М на 45%, но и немецкое орудие Rheinmetall-120, устанавливаемое на танки Леопард 2А5 и Абрамс М1А1, на 30%. Безусловно, верим. Орудие поднимается на угол +14° и может опускаться до - 6°, заявлена эффективная дальность стрельбы до 5 км. Ствол имеет тепловой кожух и систему датчиков, считывающих искривления и степень износа. Основным средством борьбы с танками противника являются бронебойные оперённые подкалиберные снаряды (БОПС) с сердечником из обедненного урана. По всей видимости, технологию их производства Китай получил из Израиля, который в свое время поставлял в страну такие снаряды. Поставляемые Израилем снаряды М711 имели соотношение длины к диаметру 20:1 и начальную скорость снаряда 1700 м/с. Их бронепробиваемость достигала 600 мм. Китайские же инженеры заявляют о разработке нового БОПС, который значительно превосходит все аналоги (естественно!). Новый снаряд имеет соотношение длины к диаметру 30:1 и начальную скорость в 1780 м/с, его бронепробиваемость достигает 850 мм. Китайцы утверждают, что их БОПС может пробить все существующие танки, включая Леопард 2 поздних модификаций, Абрамс М1А2 и Т-90. Также в состав вооружения танка может включаться и комплекс управляемого вооружения (КУВ), основанный на российском комплексе 9М119 «Рефлекс»; дальность ПТУР составляет 5 км. Пушка танка работает в связке с автоматом заряжания карусельного типа на 22 выстрела. АЗ разработан на основе советской модели с танка Т-72М, якобы с внесением ряда изменений и устранением недостатков. Общий боекомплект танка составляет 42 выстрела, скорострельность с АЗ достигает 8 выстрелов в минуту, без него - меньше двух. Как и у всех машин с АЗ такого типа боекомплект танка не отделен от экипажа.
1/4
В качестве вспомогательного вооружения на танке используется спаренный с орудием 7.62-мм пулемет Тип 86 (копия ПКТ), располагается справа от пушки (боекомплект 2000 патронов) и зенитный 12.7-мм пулемет QJC-88 (Копия НСВТ), смонтированный на башне перед люком командира (боекомплект 300 патронов). Стрельба из спаренного пулемета производится с помощью электроспуска, турельная зенитная установка имеет лишь ручное управление и обеспечивает стрельбу лишь в переднем секторе. Углы наведения зенитного пулемета от -4 до +75°. По бокам башни смонтировано по одному 5-ствольному дымовому гранатомету.
1/3
Система управления огнём (СУО) танка состоит из комбинированных прицелов командира и наводчика с независимой стабилизацией. Прицел наводчика оснащен лазерными дальномером и тепловизионным каналом. Изображение с тепловизора выводится на 2 цветных дисплея наводчика и командира (кратность х5 и х11.4). Командир может вести огонь из орудия без участия наводчика. Прицел командира танка панорамный. Танковое орудие стабилизировано в 2-х плоскостях (стабилизатор - нелицензионная копия советского 2Э28). Танк оснащается цифровым баллистическим вычислителем, набором датчиков (показателей атмосферных условий, износа канал ствола и т.д.), многофункциональной цветной панелью командира. На танке смонтирована система навигации со спутниковым (GPS и китайским Бэйдоу) и инерциальным каналами, данные от которых поступают на командирский дисплей и накладываются на цифровую карту местности. Имеются защищённые средства связи и цифровой канал передачи данных.
1/3
На ZTZ 99A устанавливается дизельный двигатель водяного охлаждения с турбонаддувом, выдающий мощность в 1500 л.с. Данный дизель был разработан на основе немецкого двигателя MB871 Ka-501. При массе танка в 54 тонны двигатель позволяет ему развивать скорость в 80 км/ч при движении по шоссе и до 60 км/ч при движении по пересеченной местности. Удельная мощность двигателя – 27.78 л/с на тонну. До 32 км/ч с места танк способен разогнаться всего за 12 секунд. Танк оснащен механической планетарной трансмиссией с 7-ю скоростями для движения вперед и 1 для движения назад, данная трансмиссия почти полностью заимствована с советского танка Т-72М. К сожалению не удалось найти данных о скорости задним ходом, возможно китайским коммунистам пришёлся по душе советский подход «ни шагу назад». Впрочем с запада тоже кое-что взяли - двигатель и трансмиссия выполняются единым блоком и в полевых условиях могут быть заменены за 30-50 минут. Запас хода танка составляет 450 км, за счёт внешних топливных баков может быть увеличен до 700 км.
1/4
Ходовая часть танка состоит из 6 опорных катков и 4 поддерживающих роликов на каждый борт. Двускатные катки оснащаются резиновыми бандажами, подвеска танка торсионная с гидроамортизаторами на первых двух и последнем узле подвески. Ведущее колесо расположено сзади (зацепление цевочное). Гусеница танка оснащается резинометаллическим шарниром, имеет ширину 580 мм. На траки могут быть установлены полимерные асфальтоходные подушки. Тип 99А преодолевает стенку высотой 0.85 м, ров шириной 2.7 метра и брод глубиной 1.4 метра без подготовки. После герметизации и установки ОПВТ танк способен преодолевать по дну водные преграды глубиной до 5 метров. На танке установлено оборудование для самоокапывания (в отличие от ZTZ 96), что расширяет тактические возможности машины.
1/3
Танки Тип 99 и Тип 99А не поставлялись за рубеж (в отличие от Тип 96, который имеет свою экспортную версию VT-2 и предлагается на мировых площадках). Он состоит только на вооружении Народно-освободительной армии Китая (НОАК). В начале, когда танки данного типа были малочисленными, они базировались исключительно в Пекинском военном округе в составе элитных частей обороны столицы. Позже они поступили на северную границу. В данный момент они расположены по всей территории КНР. Всё это время ZTZ 99 принимают активное участие в манёврах НОАК и учениях, однако в силу закрытости Коммунистического Китая, каких-либо отзывов на эти танки от экипажей или техников не поступало. В конце 2009 года главный конструктор танка ZTZ 99 Чжу Юйшэн дал интервью китайской телепрограмме «Великие мастера», чем вызвал шквал обсуждений по всему миру. Конструктор, сравнивая самые новые и современные на тот момент танки, в итоге пришел к выводу о том, что Тип 99 входит в тройку самых лучших машин своего класса в мире. Если в чем-то он и уступает, то только в отдельных характеристиках. Поэтому немецкий Leopard 2A6 или американский Abrams M1A2 могут лишь конкурировать с ним, но не превосходить. Такие заявления конструктора просто не могли не вызвать соответствующую реакцию общественности. В ходе того обсуждения китайского «супер-танка» выяснилось множество технических подробностей. Из имеющихся данных можно смело утверждать, что Чжу Юйшэн поддался искушению использовать формулировки типа «не имеет аналогов в мире», которые уже давно не вызывают ничего, кроме смеха.
1/3
ZTZ 99A и M1A2 SEP Abrams
В целом, ZTZ 99A представляет собой добротный основной танк третьего поколения, обладающий и плюсами, и минусами. К плюсам можно отнести хорошее вооружение и СУО, большую удельную мощность и систему активного лазерного противодействия (которая, впрочем, не проверена в бою и может оказаться просто бесполезной, как советская «Штора»). Отрицательными чертами танка являются непонятная ситуация с движением задним ходом, не слишком высокая проходимость, ослабленные зоны у люка мехвода, низкая устойчивость автомата заряжания к повреждениям, отсутствие дистанционно управляемой установки пулемёта, сомнительный правовой статус лазерной системы JD-3, а также общая вторичность конструкции, вооружения и многих систем (копии старых советских образцов). Фактически ZTZ 99A представляет собой специфическую смесь современных наработок и технологий, появившихся еще в конце шестидесятых годов прошлого века. Конечно, модернизация того или иного элемента оборудования или вооружения танка имеет определенные перспективы, но для коренного улучшения ситуации необходимы полностью новые и оригинальные решения. Пока, похоже, китайским танкостроителям нечего предложить, и поэтому им остается хвалиться лишь уникальной и не имеющей аналогов системой лазерного противодействия. Естественно, этого мало для обеспечения настоящего превосходства над противником. Поэтому Тип 99 остается неплохим и вполне боеспособным основным танком, но не более того. По некоторым показателям он отставал от зарубежных конкурентов ещё на момент своего создания. Внушительная внешность, пафосные парады и громкие заявления пропаганды, а под всем этим копии, заимствования и костыли. А чего ещё стоит ждать от танка с Али Экспресс?
Представлена модель ZTZ 99A в лесном цифровом камуфляже в ходе учебных манёвров НОАК, провинция Шаньси, КНР, 2022 год. Модель фирмы Border, масштаб 1/35.
Обзор набора, а также заметки по сборке и покраске тут:
На этом пока всё, в следующем посте поговорим о специальном лёгком танке для освобождения народов в труднодоступных местах! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Последняя законченная в этом году модель, второй китайский танк в линейке азиатской гусеничной бронетехники. Тип 99 почему-то раньше мне казался невероятно уродливым, непропорционально длинным и с ненормально большими промежутками между катками, потому я не хотел его добавлять в коллекцию и ограничится только Типом 96, который мне нравился визуально. Но потом я всё же решил более основательно рассмотреть китайские танки, и не смог обойтись без их основной бронированной машины на сегодняшний день. Был куплен свежий и весьма хороший набор от китайского же производителя Border Model (не помню, собирал ли ранее что-то от них, но точно кое-что лежит в коробках и ждёт своего времени). Вот с обзора набора и начнём!
1/8
Обзор набора
Очень свежий набор 2022 года от китайской фирмы Border Model, артикул BT-022 в масштабе 1/35. Не знаю, есть ли что-то общее между этим производителем, RyeField Model и Amusing Hobby, но они мне кажутся клонами - одинаковые до мелочей инструкции, одинаковые технические решения. Вот те же китайские Meng и Takom сопоставимы, но отличаются, имеют свои особенности, а эти три - как будто одна фирма, но разные бренды. Впрочем, не важно. В коробке с классным боксартом лежат 11 литников из полистирола нейтрального серого цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 1 литник из прозрачного пластика; платка фототравления и инструкция. В наборе внушительные 1115 деталей (1066 серых, 17 прозрачных и 32 травлёных). Однако львиная доля этих деталей (целых 720) являются элементами рабочей гусеницы. Неиспользованными у меня остались 107 деталей, большинство из которых это тоже детали гусеницы. Качество литья отличное, никаких патологий не выявлено (набор новый, формы свежие, не удивительно). Пластик хороший, вроде бы обычный, но ничего нигде не сломалось, потому наверное чуть прочнее, чем у других. Детализация очень хорошая: прекрасно проработан зенитный пулемёт (хоть я его и не использовал), динамическая броня и многочисленные мелочи. Показана проводка к фарам и дымовым мортиркам, дано шершавое покрытие на некоторых поверхностях (ВЛД и башня). Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость на "пятёрку" с минусом - были небольшие проблемы с динамической бронёй на передке башни. Прозрачные детали - чистые, правильного размера, ими даны прицелы, приборы наблюдения и светотехника, включая габариты. Фототравление без излишеств, но вполне богатое - решётки МТО, застёжки на крышках ящиков ЗИП, брызговики, много чего ещё; оно качественное, правильного размера. Никаких тросиков в наборе нет, очевидно трос перевозят где-то в ящике. Гусеница полностью наборная, рабочая, траки очень реалистичные, каждый состоит из двух половин плюс отдельными деталями пальцы. В минус производителю - отсутствие какого-либо кондуктора для упрощения сборки гусеницы. И ещё одно очень странное решение - в наборе нет полиуретановых втулок (Poly Caps), но есть идентичные им по размеру и выполняющие ровно ту же роль пластиковые трубки. Вот только пластик не резина, с ним не получится снимать-одевать катки, и реализовать рабочую ходовую в разы сложнее. Вариативность по сборке слабая, разнообразить можно только за счёт бонусов. Каких таких бонусов? Очень хороших! В наборе есть два дополнительных литника из чуть более эластичного полистирола, на которых представлена альтернативная маска пушки, зачехлённый зенитный пулемёт, две скатки и четыре рюкзака. Всё это прекрасно проработано и выглядит очень хорошо. Скатки и рюкзаки можно разместить в башенной корзине, выбрать открытый или замотанный брезентом пулемёт. А вот с маской пушки я не разобрался - альтернативная маска имеет несколько другую геометрию и там нет посадочного места для оптического прибора, расположенного над стволом; при том, что данный прибор виден на всех фото реального танка. В общем маску я установил базовую. Инструкция - цветная книжечка без справки о прототипе, сборочные чертежи крупные, нашёл одну ошибку (перепутаны мелкие поручни на башне и корпусе). Схемы окраски также цветные, но довольно мелкие, машина показана с пяти проекций, что просто необходимо для нанесения камуфляжа. Имеем 2 варианта окраски и маркировки без указания части, местности и года. Выбираем между двумя вариантами четырёхцветного цифрового камуфляжа - "лесной пиксель" (тёмно-зелёные, коричневые и песчаные пятна по бледно-зелёному) и "пустынный пиксель" (коричневый, светло-бежевый и оливковый на песочном фоне). Декали хорошего качества, тонкие, яркие, не прозрачные. Цена модели была средней - не слишком дорого, но и не дёшево для танка в 35-ом масштабе. Рекомендовать могу моделистам среднего уровня и выше, ибо ходовая и травление требуют определённого уровня навыка, а пиксельный камуфляж - и подавно.
Ход работы
1.Сборка начинается с ванны корпуса. Тут довольно много деталей, плюс есть устройство для самоокапывания. Затем продолжаем катками. Фирменные пластиковые втулки (видны на литнике слева) я заменил полиуретановыми из своих запасов. С резиной всё просто - вклеил внутрь катка и можно его многократно снимать и одевать на торсион, он свободно вращается и надёжно держится. А как с пластиком? Одеваем на торсион внутреннюю половину катка, затем втулку. Очень аккуратно подклеиваем втулку, но чтобы клей не попал на каток. Даём высохнуть. Затем приклеиваем внешнюю половину катка к внутренней, и чтобы клей не попал внутрь, на втулку. А как это всё потом красить?! Короче, максимально странное решение, на уровне "Итала" 1970-х годов, вообще не понял зачем так сделали. Полиуретан в Китае нынче в дефиците? Затем собираем гусеницу. Тут тоже пригодился бы простейший проводник, ибо стыковать надо, расположив внутреннюю половину трака вниз гребнем, а она так лежать не хочет. Я собирал между двумя коробочками, но это не слишком удобно. Но в целом гусеница хорошая, держится вместе и даже выдерживает перемотку. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления - ЦА гель.
1/5
2. Занимаемся корпусом, и тут довольно много травления - держатели фар, противогрязевой щиток на ВЛД, петли на крыльях и даже петли на ящиках ЗИП. Неплохо. Также ещё одно прекрасное решение - бортовые экраны даны отдельными деталями, что позволяет их аккуратно погнуть, чтобы боковые юбки выглядели более реалистично, как на фото. Потому что эти экраны сделаны не из стали, а из армированной толстой резины (если вдруг кто-то не знал), и могут изгибаться и двигаться при движении машины. Бортовые экраны я клею очень малым количеством клея, чтобы потом легко снять.
1/3
3. Переходим к башне. Тут соответственно много оптики, которая дана прозрачными деталями. На этой модели я решил не обклеивать все стёкла голографической плёнкой. Перископы я покрасил изнутри тёмным металликом и закрыл стёкла маскировочной лентой. И только в прицелы внедрил внутрь голографическую плёнку, а снаружи стекло закрыл также бумагой. Поскольку танк будет в походном положении, прицел наводчика закрыт бронированной шторкой. Антенны традиционно из кошачьих усов. Без клея примеряю скатки, рюкзаки и зачехлённый пулемёт, и сборка завершена.
1/3
4. Итак, покраска. Прешейдинг и грунтовка чёрным Mr.Finishing Surfacer 1500. Прешейдинг делал тут больше по привычке, реально хоть немного заметен он остался только на скатках... Затем начинается великое действо под названием ПИКСЕЛЬ!!! Кто ни разу этого не делал, не поймёт. У меня есть трафарет для аэрографии в виде пятен цифрового камуфляжа, но он весьма ограниченно применим только на больших плоских деталях типа бортовых экранов, ВЛД или бортов башни. Надувать с его помощью пиксели на неровные или округлые поверхности просто нереально. Потому я пользуюсь масками из широкой бумажной маскировочной ленты. Для выкройки масок использую металлический трафарет от Jas - он двухсторонний, с одной стороны имеет клетку в 3 мм, с другой - в 1, 1.5 и 2 мм, то есть применим для разных масштабов. Однако это тоже не идеальное решение - тут пиксели получаются квадратными, а иногда нужны прямоугольные, но не будем придираться. Итак. Надуваю на модель пятна самого светлого из цветов пикселей, это песочный (Sandy Brown). Вырезаем маски примерно как на окрасочной инструкции, клеим. Затем коричневый (намешан из Mr.Color 520 и 310), повторяем маски. Затем тёмно-зелёный (также смесь Dark Green и Dark Green Mitsubishi ещё и с каплей чёрного), снова маски. И потом базовый бледно-зелёный цвет (RLM82 Light Green). Имеем ввиду, что на неровностях маски держатся очень плохо, частично отклеиваются и даже полностью отпадают. Потому дуть надо очень осторожно, предварительно прижимая все бумажные пиксели к пластику. Короче, весьма хлопотное и кропотливое дело, у меня на него ушла примерно неделя. Зато потом снимать маски - отдельный вид наслаждения (при условии, что не слишком много дефектов и краска не снимается вместе с бумагой).
1/7
5. Окрашиваем наши сумки, то есть рюкзаки, скатки и пулемётосодержащий рулет. Брезент окрашен оливково-зелёным и прошёлся сухой кистью жёлто-коричневым. С рюкзаками несколько сложнее. Точнее, намного сложнее. Как их красить в инструкции не указано, есть только изображение на бокс-арте, но оно не слишком информативное. Также мне не удалось найти такого типа камуфляжа на фото, попадалась только серо-сине-зелёная или пустынная (песочных оттенков) униформа. Значит опираемся на бокс-арт. Базовый цвет - чёрно-зелёный (такой же, как у тёмно-зелёных пикселей на броне), затем тонкой кистью сделаны нерегулярные пятнышки бледно-зелёным, жёлто-коричневым и серо-голубым акрилами. Затем - акриловая проливка Vallejo Wash цветов Сепия и Умбра. Также покрашены кистью некоторые мелочи на танке - ткань на орудийной маске, антенные вводы, ручки и т.д.
1/2
6. С жидкостью Tamiya Mark Fit Strong приварены декали. Их немного - коммунистическая звезда и приметный бортовой номер слева и справа. Модель покрыта глянцевым лаком.
7. Окрашиваю гусеницу в базовый тёмный металлик.
8. Переходим к везерингу. Он будет, но его будет немного. Фабула такая - танк мирного времени, живёт себе спокойно в крытом ангаре, моется и смазывается после каждой поездки, в данный момент двигает маршем в соседнюю провинцию в рамках учебных манёвров. То есть немного пыли и копоти, но без фанатизма. Для начала акриловая смывка Vallejo Wash цветов Чёрный, Оливковый, Промасленная Почва и Хаки. Наношу кистью, излишки убираю ватной палочкой, смоченной в растворителе для акрилов. Кое-где формирую небольшие потёки или загрязнения, но в основном только подчёркиваем неровности и придаём объём.
1/2
9. Далее - аэрография. Надуваю следы нагара около выхлопных труб (ориентируясь на фото реальных танков) и надуваю запыление на ходовую, борта, корпус и немного даже на башню. Покрываю модель матовым лаком с небольшой добавкой матирующей присадки, чтобы точно не блестел. На грунтозацепы гусениц наношу пигмент Дорожная Пыль с фиксатором, также немного добавляю на брызговики и бортовые экраны. У меня есть фото сильно запылённого ZTZ 99A, но честное слово, было очень жалко пачкать пиксель... После высыхания фиксатора прохожусь по грунтозацепам и гребням траков, а также рабочим поверхностям ведущих и направляющих катков и срезу ствола орудия маркером Тёмный Металлик.
1/4
10. Снимаю маски с оптики. Габаритные огоньки требуют минимальной подкраски - добавляю по капельке цветных лаков (красный, жёлтый и зелёный).
И после финальной сборки и установки на место пулемёта в чехле, мешков и рюкзаков, получаем вот такого китайца. Работа была сложной, но результат мне понравился. А как вам?
На этом пока всё, статья об этом ОБТ с Али Экспресс выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Китай — государство, обладающее обширной территорией, огромным населением и колоссальными ресурсами. Но после окончания Второй Мировой, в ходе которой Китай очень серьёзно пострадал от японской агрессии, страна имела, по сути, сельскохозяйственную отсталую экономику. После этого приключилась ещё и революция с элементами гражданской войны, в следствие чего к власти практически на всей территории страны пришли коммунисты с Мао Цзедуном во главе, ориентированное же на запад демократическое правительство Гоминьдан было вынуждено переправится на остров Тайвань. Мао, как и все ему подобные, начал ряд «гениальных» реформ, как то борьба с воробьями, повышение выплавки стали в самодельных доменных печах на фермах, коллективизация и трудовая повинность и так далее. Не забывали и про многочисленные внешние и внутренние угрозы, для борьбы с ними была сформирована Народно-освободительная армия Китая. В те времена маоисты ещё не побили горшки с советскими коллегами, потому на вооружении НОАК состояли упрощённые копии советских танков. Тип 58 являлся копией Т-34-85, Тип 59 — Т-54, Тип 69 — Т-55.
Позже между двумя вождями пролетариата пробежала мышь, Китай отвернулся от советов, что вылилось даже в вооружённые конфликты. Естественно, передача технологий, а особенно военных, прекратилась. Потому долгое время именно Тип 59 и Тип 69 составляли основу танковых сил НОАК, что не могло не вызывать опасений. К тому же китайские экономика и промышленность быстро развивались, позволяя не просто копировать устаревшие зарубежные машины, а создавать что-то своё. Первыми частично-китайскими ОБТ стали Тип 79,Тип 80 и Тип 88— по сути, модернизации танка Тип 69. Поворотным пунктом же стал созданный в середине 1980-х Тип 85, завершивший череду модернизаций танков с советскими корнями. Он получил сварную башню собственной разработки с развитой кормовой нишей, схожую с башнями западных танков. Танк был довольно удачным, поступил на вооружение не только НОАК, но и сухопутных войск Пакистана иСудана. Экспортная модификация Тип 85-IIM для пакистанской армии получила 125-мм пушку с автоматом заряжания в обновлённой башне с модульным бронированием. Существенно возросшая огневая мощь заинтересовала командование НОАК, но танк требовал улучшения ходовых характеристик.
Тип 85-IIM
В 1991 году весь мир пристально наблюдал за операцией «Буря в пустыне». Военно-политическое руководство Партии детально проанализировало танковые бои конфликта в Персидском заливе и пришло к неутешительному выводу о несоответствии китайской бронетехники современным реалиям. И Тип 85, и Тип 88, и Тип 80, не говоря уже об устаревших Тип 69 не могли противопоставить ничего существенного бронемашинам передовых стран. К началу 90-х промышленность КНР накопила достаточно компетенций для разработки и производства танков на уровне мировых стандартов. После принятия решения о создании нового танка для НОАК началась программа масштабного перевооружения. При этом в Китае не стали модернизировать старые образцы, а приступили к созданию нового танка. Ну, то есть не совсем нового, ведь модернизировать то, что есть, значительно проще и дешевле, и рисков меньше. Но всем сказали, что танк новый!
За основу был взят Тип 85-IIM, на который установили более мощный двигатель, простую механическую планетарную трансмиссию, а также обновили приборы наблюдения и СУО. Работы проводились вездесущей компанией NORINCO (Северо-Китайская Производственная Компания). Вообще практически вся наземная военная техника разрабатывается и выпускается этой государственной корпорацией, про преимущества конкуренции Большой Брат не хочет слышать. Танк получил обозначение ZTZ 88C, или Тип 88С (при этом он довольно сильно отличался от Тип 88А и В), но из-за финансовых затруднений его производство затянулось, и первые серийные машины покинули цеха только в 1997 году. Производство было развёрнуто (и продолжается до сих пор) на военном заводе №617 в Баотоу (провинция Внутренняя Монголия) — основном китайском танковом предприятии. В том же году танк приняли на вооружение под другим обозначением — ZTZ 96, или Тип 96.
Танки ранних выпусков были внешне практически идентичны Тип 85-IIM, их отличал только форсированный до 780 л.с. дизель, модернизированная электроника и дополнительный прибор наблюдения у наводчика. Но это совершенно новый танк, вы же помните?! Впервые публично танки ZTZ 96 показали на военном параде в Пекине 1 октября 1999 года. Первоначально они поступали на вооружение элитных танковых соединений, например, 6-й бронетанковой дивизии 38-й армейской группы Пекинского военного округа, а также 8-й бронетанковой дивизии 26-й армейской группы Цзинаньского военного округа. По мере нарастания количества изготовленных машин, танки ZTZ 96 постепенно стали вытеснять в линейных подразделениях устаревшие образцы, в первую очередь, различные варианты Тип 59. Но прогресс не может стоять на месте.
ZTZ 96 ведут огонь на учениях
В 2005 году был представлен модернизированный вариант танка — ZTZ 96G. Конструкторы в первую очередь стремились улучшить бронезащиту, потому оснастили танк встроенной динамической бронёй во лбу и по бортам башни и на ВЛД корпуса. Также были установлены современный тепловизор и лазерный дальномер, модернизации подверглась СУО. Для компенсации возросшей массы танк снабдили форсированным до 1000 л.с.двигателем, ранее проходившим испытания на Тип 85-III. Танк был принят на вооружение под обозначением ZTZ 96A и в 2006 году начался его серийный выпуск. В 2005 году в НОАК насчитывалось 1200 единиц ZTZ 96, к 2010 году их число возросло до 1500, а к 2014 — до 2000 единиц. На 2020 год на вооружении НОАК состояло 1000 единиц ZTZ 96, и более 1500 ZTZ 96A, более свежие и точные цифры строго засекречены. Заявляется только, что перевооружении бронетанковых сил на новые машины практически завершено. Производятся эти танки и на экспорт под обозначением VT-2. Экспортный вариант дебютировал на выставке Defense Services Asia в 2012 году. Также на базе танка создана БРЭМ.
В июле 2016 года была представлена следующая модификация танка — ZTZ 96B. Он оснащен улучшенным двигателем, как заявляется «высокопроизводительной» пушкой с модернизированной системой управления огнем, новой трансмиссией, элементами шасси, вентиляцией, коммуникационными и компьютерными системами, выхлопом и подвеской. Кроме того, он оснащен независимым командирским прицелом и более легкими и надежными ходовыми катками. По сравнению с предыдущими вариантами, два выхлопа, которые изначально располагались с правой стороны корпуса, теперь расположены на корме. Технические характеристики модернизированного двигателя неизвестны, но предполагается, что он способен выдавать от 1100 до 1200 л.с. Также возможна установка радара для определения начальной скорости снаряда при выстреле, нового датчика погодных условий и дистанционно управляемой турели для зенитного пулемёта. По китайским данным, со временем именно эта модификация станет основной в НОАК. С танком этой модификации случился неприятный курьёз - на соревнованиях по танковому биатлону, где планировалось показать машину во всей красе своим партнёрам, ZTZ-96B потерял один из своих опорных катков. Во время движения по неровной местности каток слетел с торсиона и укатился по своим делам. В целом он показал неплохую подвижность и по точности огня превзошёл российский Т-72Б3 образца 2014 года, но вот ситуация с катком подпортила всё впечатление…
1/2
ZTZ 96B на танковом биатлоне
1/4
Танк ZTZ 96A имеет классическую компоновку. В передней части расположено отделение управления с местом механика-водителя по левому борту, за ним — боевое отделение с башней кругового вращения, в которой расположены места командира танка (справа от пушки) и наводчика (слева). В корме машины находится моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Длина корпуса танка — 6.33 м, общая длина с пушкой вперёд — 10.28 м, ширина — 3.376 м, высота — 2.3 м, боевая масса — 42.5 тонны. Корпус и башня танка сварные, лобовые детали которых имеют комбинированное многослойное бронирование. Ослабленная зона в районе люка механика-водителя, характерная для всех потомков советских танков, была значительно уменьшена. Элементы брони имеют модульную структуру, что позволяет заменять повреждённые в бою модули, либо устанавливать более совершенные. Лоб и борта башни, а также лоб корпуса имеют встроенные пластины динамической защиты (ERA) FY-4. «Скулы» башни полые и заполнены керамическим наполнителем, что значительно увеличивает стойкость во фронтальной проекции против кумулятивных и подкалиберных снарядов. Ходовая часть танка прикрыта пятисекционными противокумулятивными экранами из армированной резины. Китайцы подчёркивают, что их танк имеет хорошее бронирование кормы корпуса и башни в сравнении с другими ОБТ мира. Точная структура, толщина и параметры защиты брони от различных боеприпасов засекречены.
1/4
Основным вооружением является 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98, являющаяся нелицензионной копией советской 2А46М. Длина пушки составляет 48 калибров. Боекомплект — 42 выстрелараздельно-гильзового заряжания,22из которых размещаются в автомате заряжания конвейерного типа, повторяющем автомат заряжания советского типа, такой же как на Т-72. В номенклатуру выстрелов входят бронебойно-подкалиберные (с сердечниками из карбида вольфрама или обеднённого урана), кумулятивные, осколочно-фугасные, учебные снаряды; также через ствол пушки возможен запуск противотанковых управляемых ракет, наводящихся по лазерному лучу на дальностях от 400 до 5000 м.
1/4
Вспомогательное вооружение включает 12.7-мм зенитный пулемет W-85 (копия НСВТ) с боезапасом 500 патронов и спаренный с пушкой 7.62-мм пулемёт Тип-86 (копия ПКТ) с запасом 2250 патронов, а также два блока дымовых гранатометов по бокам башни (скорее всего, копия «Тучи»). Система управления огнём ISFCS-212 оснащена стабилизатором основного вооружения в двух плоскостях и лазерным дальномером. В систему управления огнём также входят комбинированные прицелы командира и наводчика, баллистический вычислитель, панель управления и набор датчиков входящей информации. Сообщается, что танк обладает очень хорошей точностью огня.
1/4
В моторно-трансмиссионном отделении танка установлен единый силовой блок, включающий 12-цилиндровый форсированный дизельный двигатель жидкостного охлаждения NORINCO 12150L7BW мощностью 1000 л.с. и планетарную механическую трансмиссию. Удельная мощность танка составляет 23.5л. с./т. Согласно официальным данным, танк разгоняется до 65 км/ч, однако ZTZ-96A был замечен при движении со скоростью около 75 км/ч. Вероятно, китайцы намеренно преуменьшают возможности своей машины. Скорость по пересечённой местности оценивается в 40 км/ч (что также выглядит несколько заниженным показателем). Запас хода по шоссе составляет 400 км, а благодаря внешним топливным бакам, устанавливаемым на корме корпуса и подключаемых к топливной системе, запас хода можно увеличить до 600 км.
1/4
Ходовая часть ОБТ аналогична ходовой части танка Тип 85-IIМ и состоит, применительно к одному борту, из шести двухскатных опорных катков, трех поддерживающих роликов, заднего ведущего и переднего направляющего колес. Интересно, что не все катки одинаковые: передние и задние опорные катки имеют усиленную структуру и существенно отличаются внешне. Подвеска танка — индивидуальная торсионная с лопастными гидроамортизаторами на 1, 2, 5 и 6 узлах подвески. Одной из слабых сторон танка является цельнометаллическая однопальцевая гусеница шириной 580 мм, аналогичная ещё той, что использовалась на танке Т-62. Такой тип гусеницы имеет низкий ресурс и плохо подходит как для езды по асфальту, так и по мягким почвам. На некоторых фото ZTZ-96 имеют резинометаллические двухпальцевые гусеницы с обрезиненной беговой дорожкой и съёмными асфальтоходными башмаками. То есть более современная гусеница есть и даже иногда используется, но базово применяются старые траки, которых скорее всего много на складах. ZTZ 96A преодолевает подъём в 30°, стенку высотой 0.85 м и ров шириной 2.7 м, без подготовки преодолевает брод глубиной до 1.4 м, после развёртывания ОПВТ способен форсировать по дну водные преграды глубиной до 5 м.
1/3
Танк снабжен системой коллективной защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой, быстродействующим противопожарным оборудованием, термодинамической аппаратурой (ТДА) для постановки дымовой завесы, радиостанцией Тип 889В с УКВ-диапазоном, рассчитанной на дальность связи до 25 км и танковым переговорным устройством VIC8. Однако, на танке нет оборудования для самоокапывания или бульдозерного отвала, что несколько ограничивает его боевое применение.
1/5
ZTZ 96 не применялся в боевых операциях, а опыт его эксплуатации в НОАК в мирное время не разглашается. Об эффективности танка можно лишь поверхностно судить по его применению в широкомасштабных военных учениях, а также по состязаниям по танковому биатлону. Специалисты утверждают, что китайский ОБТ сопоставим с последними модификациями Т-72. Подчёркиваются высокие динамические характеристики танка, его манёвренность и эффективность СУО. На всех показах за пределами Китая внутреннее устройство танка сохраняется в секрете — когда в машине нет экипажа, её закрывают и опечатывают.
С 2000 года в Китае производится ещё один ОБТ, разработанный NORINCO — ZTZ 99. Этот танк имеет боевую массу 54 тонны, более мощное бронирование, также дополненное встроенной динамической бронёй, к тому же танк оснащён интегрированным лазерным комплексом активного противодействия. На танке установлена такая же 125-мм пушка с автоматом заряжания, но более совершенная СУО. В движение ZTZ 99 приводит 1500-сильный дизель, обеспечивая скорость до 80 км/ч по шоссе и до 60 км/ч по пересечённой местности. Кажется необычным, что на вооружении НОАК состоят два типа танков с близкими характеристиками и одинаковым вооружением, но тем не менее военное руководство КПК пошло на этот шаг обоснованно в связи с высокой дороговизной и сложностью ZTZ 99. Массовое производство этого танка затруднено, на 2020 год принято на вооружение 600 единиц ZTZ 99 и 500 — ZTZ 99A (модификации с усиленной лобовой защитой). Эти танки находятся в элитных частях, базирующихся около Пекина и других стратегически важных пунктов, в то время как ZTZ 96 является основной «рабочей лошадкой» бронетанковых соединений НОАК, расположенных вдоль границ и внутри страны. О ZTZ-99 мы ещё поговорим более подробно, оставайтесь на связи!
Новенькие ZTZ 96A в заводском цеху
Эта пара танков — ZTZ 96 и 99 — должна была стать основой боевой мощи сухопутных частей НОАК на первую четверть XXI века. Но на данный момент можно смело утверждать, что ключевую роль в китайской армии они будут играть значительно дольше. Обе машины постоянно модернизируются, и имеют некоторый потенциал совершенствования. ZTZ 96, ставший первым по-настоящему китайским танком, вероятно найдёт спрос в других странах, дружественных коммунистическому Китаю, таких как Пакистан, однако вряд ли получит широкое распространение. Позже, когда в Поднебесной создадут более современные ОБТ (типа ZTZ 100, продемонстрированного в августе 2025 года на параде в Пекине), ZTZ 96 будет не мгновенно вытеснен из многочисленных боевых частей, потому вполне вероятно, что послужить ему или его дальнейшим модификациям доведётся и во второй половине текущего века.
Представлена модель ZTZ 96A в устаревшем трёхцветном камуфляже НОАК со стандартной однопальцевой гусеницей и установленными внешними топливными баками, 2010-е годы, КНР. Модель фирмы Hobby Boss, масштаб 1/35.
Подробный обзор модели, а также заметки по сборке и покраске тут:
На этом пока всё, в следующем посте поговорим о старшем брате этого танка! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаем собирать современные азиатские танки и от Кореи и Японии перенесём взгляд на коммунистического Большого Брата. Несмотря на некоторую однотипность, танков у Китая было очень много, и большинство из них являются адаптациями или модернизациями советских Т-54/55 или Т-62. Не желая тратить на них время, деньги и погружаться в калейдоскоп бесконечных "Типов", я решил взять только современные танки Си. И первым из них будет "рабочая лошадка", дешёвый и массовый Тип 96, он же ZTZ 96. Набор от китайского (а какого ещё?!) производителя был куплен в далёком 2021 году и довольно долго ждал своей очереди. Итак, его час настал!
1/8
Обзор набора
Не очень свежий набор 2010 года от китайской (здесь и далее имеется ввиду КНР, а не Тайвань, ибо они тоже делают прекрасные модели) фирмы Hobby Boss (подразделение Trumpeter, занимающееся более бюджетными и простыми моделями), артикул 82464 в масштабе 1/35. В коробке с непримечательным боксартом лежат 13 литников из полистирола песочного цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 7 литников из коричневого пластика с траками (кстати, прям на рамке литников указано, что они от танка Т-62); платка фототравления; бронзовый тросик; виниловая трубка; медная проволока; постер с бокс-артом, окрасочная схема и инструкция. В наборе 598 деталей (358 жёлтых, 217 траков и 23 травлёных), остались неиспользованными 68 деталей. Качество литья хорошее, но со своими оговорками: кое-где есть облой, на литниках с элементами подвески и ходовой очень заметное смещение половин пресс-формы, на более заметных деталях такого нет. Пластик стандартный модельный, без нюансов. Детализация довольно хорошая: прекрасно проработан зенитный пулемёт, хорошо выглядит динамическая броня, МТО и внешние топливные баки. Но с другой стороны, многие довольно крупные и заметные ручки/петли/лючки отлиты зацело на более крупных деталях весьма схематично, без объёма, потому смотрятся не натурально. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость выше среднего - были проблемы при сборке подвески и почему-то не очень хорошо стыкуется с корпусом левое крыло. Фототравление весьма базовое - решётки МТО, крепёж запасных траков и три мелочёвки на башню; оно вполне качественное, правильного размера. С другой стороны - а нужно ли больше? Собирал не один набор где больше сотни травлёных деталей, но в окрашенном состоянии их уже и не так видно.... В общем, дело вкуса. Бронзовый тросик - за это респект! А то что-то часто даже в дорогие наборы стали класть ниточку. Собственно тросик хороший, много жил, правильный диаметр (0.6 мм, я не знаю зачем большинство производителей допов выпускают тросы толщиной 1, 1.2 и даже 1.5 мм, они слишком толстые для 1/35!), запас по длине 1-2 см. Медная проволока - ну, обычный кусочек проволоки, выполняет функцию придания жёсткости топливопроводам. Виниловая трубка - внешний диаметр 1.2 мм, внутренний 0.6, не слишком мягкая. Гусеница наборная, не рабочая, траки довольно реалистичные, не требуют зачистки ибо нет следов толкателей и поддержки выведены на торцы. Вариативность по сборке не впечатляет: выбираем установить или нет какой-то грибочек на башню (подозреваю, дополнительную вытяжку) и запасные траки на НЛД. Подставок, фигур и прочих бонусов в наборе нет. Хотя есть постер формата А4, повторяет рисунок с бокс-арта, но без надписей, на оборотной стороне перечислены модели другой современной китайской техники, которую выпускает производитель. Инструкция - две чёрно-белые раскладушки, сборочные чертежи крупные, без ошибок; возник ряд вопросов к надписям "NO CEMENT" - производитель зачем-то предлагает не клеить крепёж внешних топливных баков и ещё ряда деталей, которые явно не должны быть съёмными. Перепутали? Схема окраски цветная, отпечатана на отдельном листочке, машина показана с пяти проекций, что очень удобно для нанесения камуфляжа. Имеем только 1 вариант в трёхцветном китайском камуфляже устаревшего типа без указания части, местности и года. По умолчанию имеем машину с номером "602", но на декали имеются цифры от 0 до 9, что позволяет сделать модель танка с любым номером. Декали среднего качества, они тонкие, но не слишком хорошо ложатся в расшивку, к тому же полупрозрачные; имеются элементы технички, то есть подписи на бортовых ящиках ЗИП. Цена модели на момент покупки насколько помню была небольшая, помню ещё удивлялся что за эти деньги есть и травло, и наборные гусеницы, и тросик с трубкой. С другой стороны, при работе понимаешь относительную простоту набора - отсутствие прозрачных деталей как минимум. Сейчас на том же Али за эту модель просят почти 20 баксов, что по-моему многовато. Рекомендовать могу моделистам любого уровня, никаких особых трудностей работа не сулит. Общие впечатления остались смешанными.
Ход работы
1.Сборка начинается с катков. Тут очень много деталей, потому что у каждой половинки катка есть дополнительное колечко. Продолжаем ванной корпуса и подвеской. Тут тоже слишком много мелочей, которых потом не будет видно. Зачем-то предлагают не вклеивать тяги, которые будут идти от корпуса к неподвижному торсиону... Хорошо хоть не сделали рабочую подвеску под нерабочую гусеницу - с таким чудом модельной инженерии я уже сталкивался у Менга или RFM'а. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления и проволоки - ЦА гель.
1/2
2. Траки сидят на рамках, срезаем их оттуда и складываем в лоточки. Если срезать неспеша и аккуратно, их потом не нужно будет зачищать - питатели подведены к "суставным поверхностям". Из траков собираем 2 гусеницы и ещё блок из четырёх штук будет висеть на НЛД. Сами гусеницы склеиваем, но не клеим к каткам - красить по-японски я не научился, даже после сборки двух японских ОБТ от Тамии...
1/3
3. Собираем корпус, тут ничего примечательного. Травление и тросик клеим супер-клеем гелем, им же будем работать и с виниловой трубкой. Из неё нужно изготовить топливопроводы для внешних топливных баков. Внутрь трубочки предварительно нужно вставить отрезки проволоки для придания жёсткости. Я уже пару раз делал эти шланги без проволоки, но с ней правда удобнее.
1/4
4. Башня. Тут на себя обращает внимание прекрасно проработанная китайская копия НСВТ из кучи деталей. Пушка из двух половин, надо потратить время на зачистку. Мелочей на башне относительно немного, нет забашенной корзины, есть два пространства по бокам башни между бортом и динамической бронёй, но там нет никаких сеточек или решёток. Антенна традиционно изготовлена из котячьего уса. Танк собран (многие узлы не приклеены). Также наверное к сборке можно отнести наклеивание голографической плёнки разных цветов на оптику.
1/7
5. Отправляемся в покрасочных цех. Шучу, я всё делаю за одним столом. Сначала чёрный грунт, он же прешейдинг. Затем приступаем к весьма интересному, необычному и симпатичному китайскому камуфляжу. Он не уникален для этого танка, я даже раньше красил его на иракском медэваке YW-750, но на всех других машинах он включает песочно-жёлтый цвет. А вот на ZTZ-96A, если судить по многим его фото, светлый цвет не песочный, а скорее оттенка слоновой кости, светло-бежевый. Что ж, смотрим на фото, смешиваем Mr.Color Radome с белым, красим. Второй цвет - светло зелёный, он намешан из акрилов Vallejo Olive Green и Olive Grey. Чёрно-зелёный намешан из Green Tail Light с добавлением чёрного. Окрашивал аэром с соплом 0.3 мм фрихендом, но скажу честно - было три этапа коррекции и исправлений, заняло много времени и нервов. Возможно, быстрее было бы с масками.
1/5
6. Теперь докрасим маркерами и кистью элементы не камуфляжного цвета - чехол на маске орудия, ящички на борту башни, топливопроводы и некоторые другие мелочи. А вот резиновые брызговики и траки на НЛД у китайцев окрашены в цвет корпуса. Затем слой глянцевого лака и приварим декали с химией от Тамии. С коммунистическими красными звёздами танк несомненно получает свой колорит и очки социального рейтинга.
1/4
7. Везеринг. На этом танке его также будет немного, но больше чем на чистюлях-японцах. Начнём с акриловой смывки Vallejo Wash цветов Чёрный, Промасленная Почва, Тёмный Коричневый и Хаки. Чёрный только для решёток, отверстий и имитации потёков ГСМ, в основном три коричневых оттенка. После высыхания излишки смывок частично удалены, частично растушёваны ватными палочками с растворителем для акрила. Второй этап - аэрография. Надуваю закопчение от выхлопа (Чёрный + Кроваво-красный) и пыль на низ корпуса, гусеницы и ходовую (Синайский Серый, Светлая Грязь). Задуваю модель матовым лаком.
1/4
8. Фары, габариты и прочие поворотники. Маркер "Жидких Хром", на фары - "Жидкое Стекло", на габариты - цветные лаки: красный и жёлтый.
9. И последний по порядку, но не по значению этап везеринга - пигменты. Я наконец расщедрился и вместо ерундовых дешёвых пигментов непонятных цветов в мелких баночках взял крутой дорогой набор пигментов от Vallejo Mud&Sand. Четыре очень приятных ходовых цвета на пыль, песок и грязь от светло-бежевого до тёмно-коричневого. Смешивая их, комбинируя способы нанесения (с фиксатором или без) можно добиться фактических всех типов стандартных загрязнений. Здесь использую два оттенка - песочный и светло-коричневый. На низ корпуса и гусеницы наносил с фиксатором (состав - очищенный скипидар, создаёт новогоднюю атмосферу хвойным запахом), а на бортовые юбки, крылья, корпус и немного на горизонтальные плоскости башни - без фиксатора, просто втираю в матовый лак кисточкой. И в завершении несколько взмахов сухой кистью с металликом по некоторым граням и выступам, совсем чуть-чуть. Ну и конечно срез ствола пушки выделен маркером Тёмный Металлик.
1/2
10. И после снятия масок и окончательной сборки на клей получаем вот такого яркого, но нелепого воина поднебесной. Как думаете, на фоне какой природы такой камуфляж будет эффективен? Песчаный пляж в яркий полдень с одинокими кустами и деревьями? Я другого варианта придумать не могу. А как считаете вы?
На этом пока всё, статья о железном кулаке КПК выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
