Всем привет! Сегодня поговорим о железе. Точнее, о том, что спасает, когда машина встала на трассе или нужно что-то подкрутить в гараже.

Набор инструментов в багажнике нужен каждому. Скинуть клемму в мороз, подтянуть хомут, поменять свечи — базовые задачи. Но выбрать нормальный комплект сложно. Рынок завален чемоданчиками: одни стоят неоправданно дорого, другие сделаны из «пластилина» и слизываются на первой же гайке.

Я потратил время на изучение рынка, форумов и реальных отзывов, чтобы отобрать лучшие варианты. В итоге получился большой разбор того, какой набор инструментов купить в 2025 году. Чтобы и бюджет сберечь, и работать было в удовольствие.

В рейтинге 32 модели — от бюджетных до профессиональных. Погнали разбираться!

⚙️ Как выбирали: методика отбора

Чтобы не советовать откровенный хлам, я прогнал кандидатов через жесткий фильтр. В итоговую таблицу попали только те наборы, которые соответствуют следующим критериям:

• Реальное наличие: Товар можно купить прямо сейчас на Яндекс.Маркете и других популярных площадках

• Народный рейтинг: Оценка не ниже 4.5 звезд (для моделей с достаточным количеством отзывов)

• Материалы: Только CrV или CrMo

• Актуальность: Цены проверены на момент публикации, но могут меняться

🔥 ТОП-5 ЛУЧШИХ: Подробный разбор

Из всей таблицы я отобрал пятерку лучших. Здесь нет скучного перечисления характеристик — только суть: плюсы, минусы и для каких задач подойдет каждый набор.

1. Ombra OMT94S (94 предмета)

Это, пожалуй, «Калашников» в мире автоинструмента. Если вы спросите на любом СТО или в гаражном кооперативе, какой набор инструментов купить, вам в 9 из 10 случаев назовут Омбру.

Почему в топе:
Идеальный баланс цены и живучести. В наборе есть все необходимые головки (от 4 до 32 мм), два привода (1/4" и 1/2"), биты и удлинители. Металл крепкий, трещотки выдерживают серьезные усилия (хотя трубой их удлинять все же не стоит). Сам пользуюсь похожим набором третий год — ни одна головка не лопнула.

Плюсы:

• Неубиваемый кейс с металлическими замками.

• Качественное хромирование (не ржавеет в сыром гараже).

• Головки Super Lock (берегут грани гаек).

Минусы:

• В комплекте нет молотка и пассатижей (только головки и ключи).

2. ARVIDEN 219 (219 предметов)

Если вы новичок и хотите купить один чемодан, чтобы закрыть вообще все вопросы по ремонту, это ваш вариант. 219 предметов за цену бюджетного набора — звучит как магия, но это работает.

Почему в топе:
Здесь есть вообще всё: и рожковые ключи, и головки, и биты, и отвертки. Даже молоток не придется искать отдельно. Качество стали вполне достойное для личного использования (не для профессионального автосервиса 24/7, конечно). Рейтинг 4.8★ и более 3000 покупок говорят сами за себя.

Плюсы:

• Огромная комплектация (цена одного предмета получается копеечной).

• Хороший вариант для подарка автомобилисту.

Минусы:

• Кейс может быть хлипковат для такого веса.

• Трещотки требуют бережного обращения (без фанатизма).

3. Rock Force RF-38841 (216 предметов)

Это уже тяжелая артиллерия. Если вы любите перебирать подвеску самостоятельно или планируете сложный ремонт двигателя, обычного набора на 94 предмета вам не хватит.

Почему в топе:
Три размера приводов (1/4", 3/8", 1/2"). Огромный выбор бит и спецголовок (E-Torx), которые так любят использовать в современных иномарках (особенно VAG и BMW). Инструмент держит нагрузку, не слизывается.

Плюсы:

• Есть все виды звездочек и шестигранников.

• Усиленные трещотки.

• Подходит для профессиональной работы.

Минусы:

• Тяжелый и громоздкий кейс.

• Цена выше среднего (но оно того стоит).

4. Волат 18560-56 (56 предметов)

Не всем нужен гараж с подъемником. Многим нужен просто надежный комплект «чтобы было» в багажнике новой машины. Волат — отличный кандидат на эту роль.

Почему в топе:
За смешные деньги вы получаете базу: молоток, плоскогубцы, отвертки, набор головок и ключей. Этого хватит, чтобы поменять аккумулятор, подкрутить мебель дома или починить велосипед ребенку. Бренд позиционируется как «честный Китай» с контролем качества.

Плюсы:

• Очень компактный кейс.

• Наличие шарнирно-губцевого инструмента (пассатижи, клещи).

• Цена подарка.

Минусы:

• Не подойдет для капитального ремонта авто.

5. Gross 14151 (101 предмет)

Если вы берете инструмент в руки и хотите получать эстетическое удовольствие, Gross — это топ. Да, дорого. Но качество исполнения здесь на другом уровне.

Почему в топе:
Главная фишка — трещотки на 120 зубьев. Это означает, что шаг щелчка минимален. В тесном подкапотном пространстве, где ключом можно двинуть всего на пару сантиметров, Gross спасает нервы и время. Сталь великолепная, кейс из ударопрочного пластика.

Плюсы:

• Трещотки с малым ходом (работа в ограниченном пространстве).

• Пожизненная гарантия на головки.

• Очень удобные рукоятки.

Минусы:

• Высокая цена.

ТОП-32 НАБОРА ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Я собрал все модели в одну подборку. Сортировка по цене и сегментам, чтобы вам было удобно ориентироваться.

🟢 БЮДЖЕТНЫЙ СЕГМЕНТ (до 5000 ₽)

1. Bort BTK-82 (82 пр.) — ~2 800 ₽
Фишка: Сверхбюджет, есть 42 биты

2. Inforce 06-07-13 (18 пр.) — ~2 500 ₽
Фишка: Минимализм для экстренных случаев

3. Gigant GAS 108 (108 пр.) — ~4 200 ₽
Фишка: Лучшая цена за 108 предметов

4. Дед Макар 82 (82 пр.) — ~4 500 ₽
Фишка: Народный выбор, простая сталь CrV

5. Волат 18560-56 (56 пр.) — ~4 600 ₽
Фишка: Есть молоток и плоскогубцы

6. AUTOMASTER AMH-2046-12 (46 пр.) — ~5 200 ₽
Фишка: Компакт, 12-гранные головки

🟡 СРЕДНИЙ СЕГМЕНТ (5000 – 10000 ₽)

7. Arviden 82 (82 пр.) — ~5 200 ₽
Фишка: Квадраты 1/2" и 1/4", головки до 32 мм

8. Satavrp 82 (82 пр.) — ~5 600 ₽
Фишка: Эргономичные рукоятки, не скользят

9. Рокот 83 (83 пр.) — ~5 800 ₽
Фишка: Закаленная сталь, долгий ресурс

10. Boxbot UN-210 (210 пр.) — ~5 900 ₽
Фишка: «Всё в одном»: разводной ключ, молоток

11. Trek 82 (82 пр.) — ~6 000 ₽
Фишка: Хорошая фиксация головок в кейсе

12. Goodking 82 (82 пр.) — ~6 100 ₽
Фишка: Ударопрочный кейс, свечные головки

13. STELS CrV 14101 (57 пр.) — ~6 200 ₽
Фишка: Младший брат легендарного 14106

14. NEW EPOCH 78 (78 пр.) — ~6 500 ₽
Фишка: Расширенная линейка под разные задачи

15. Berger BG089-1214 (89 пр.) — ~6 800 ₽
Фишка: Сбалансирован для дома и гаража

16. ARVIDEN 219 (219 пр.) — ~6 900 ₽
Фишка: Профи-объем по цене любителя

17. Ombra OMT57S (57 пр.) — ~7 100 ₽
Фишка: Компактная версия хита OMT94S

18. ILOforce 108 (108 пр.) — ~7 900 ₽
Фишка: Для слесарных и монтажных работ

19. AVS ATS-82 (82 пр.) — ~8 200 ₽
Фишка: Сатиновое покрытие от ржавчины

20. Artway 108 (108 пр.) — ~8 500 ₽
Фишка: Профи-набор, аналог Gigant

21. AV Steel AV-011094 (94 пр.) — ~8 800 ₽
Фишка: Качественная сталь CrV

22. Kraftool X-drive 27885-H57 (57 пр.) — ~8 900 ₽
Фишка: Немецкое качество, профи-линейка

23. Delo Tekhniki 600770 — ~9 500 ₽
Фишка: Рейтинг 9.3/10, разумная цена

24. Ombra OMT94S (94 пр.) — ~9 700 ₽
Фишка: Легенда рынка, рейтинг 5.0★

25. STELS CrV 14106 (94 пр.) — ~9 700 ₽
Фишка: Топ продаж в России, рейтинг 4.8★

26. JCB 216 (216 пр.) — ~10 100 ₽
Фишка: Три привода, удлиненные головки

🔴 ТОП И ПРЕМИУМ СЕГМЕНТ (от 10000 ₽)

27. BelAK PRO БАК.07007 (110 пр.) — ~10 500 ₽
Фишка: Универсал, есть биты Torx, HEX

28. Rock Force RF-38841 (216 пр.) — ~11 800 ₽
Фишка: Гигант на 216 предметов, E-Torx

29. JTC K2731 — ~12 500 ₽
Фишка: Рейтинг 9.5/10, для требовательных

30. Арсенал 99 (99 пр.) — ~13 500 ₽
Фишка: Для сервисов: есть молоток и клещи

31. Дело Техники 620851 (151 пр.) — ~17 300 ₽
Фишка: 151 предмет для сложных задач

32. Gross 14151 (101 пр.) — ~32 700 ₽
Фишка: Трещотки 120 зубьев, премиум

* Цены указаны ориентировочные, актуальны на момент публикации.

🛠️ Советы по выбору: как не купить «пластилин»

1. Материал. Ищите маркировку CrV (хромванадий). Это надежная сталь, которая не подведет в работе. А вот Carbon Steel (углеродистую сталь) лучше обходить стороной: такие ключи мягкие и часто гнутся на первой же закисшей гайке. Для ударных головок (черного цвета) нужен CrMo (хроммолибден).

2. Комплектация под задачи.

   • Для багажника (на всякий случай): Хватит набора на 60–82 предмета. Главное — чтобы были основные ключи (8, 10, 12, 13, 14, 17, 19) и отвертки.

   • Для гаража (ремонт своими руками): Оптимально 94–108 предметов. Здесь уже нужны головки под квадрат 1/2" для силовых работ и 1/4" для мелочевки.

   • Для профи: Наборы на 216 предметов закрывают 99% задач, но они тяжелые (10+ кг) и занимают много места.

3. Материал. Ищите маркировку CrV (хром-ванадий) — это надежный стандарт, такие ключи служат долго. Если видите Carbon Steel (углеродистая сталь) — лучше не брать: они мягкие и легко гнутся на первой же сложной гайке. А для ударных гайковертов (черные головки) нужен CrMo (хром-молибден).

4. Трещотки. Чем больше зубьев, тем меньше свободный ход. Стандарт — 72 зуба. Премиум (Gross) — 120 зубьев. Это критично, если крутить гайки приходится вслепую где-то в недрах мотора.

Что скажете?
Кто чем пользуется из списка? Ombra или Stels — вечный спор, интересно ваше мнение в комментариях.

На отечественном рынке уже насчитывается около 200 брендов (!) китайских шин. Наш покупатель и раньше то страдал в раздумьях "Что брать, чтобы не переплатить и не купить слабую шину", а сейчас выбор, мягко говоря, усложнился. С летними шинами вопрос не стоит так остро. Всё же в лете на "гражданских" скоростях трудно почувствовать колоссальную разницу, но вот в зиме вопрос по-прежнему стоит остро, так как с зимой не шутят.

Главный вопрос: "Китай научился делать качественную зиму?"

Если коротко, то нет. Но тут важно посмотреть в детали.

Недавно вышедший тест Vi Bilägare чётко показывает это. В сравнении 8 моделей шин, 2 из которых китайские.

Goodride и Triangle достойные представители китайской шинной отрасли, причём от Triangle как от более известного и привычного для нас бренда ожиданий явно больше. При условии, что сравнение идёт с самыми сильными брендами в сегменте "Шипованных шин" небольшое отставание — уже хороший результат.

Все оценки ощущений пилота хочется отбросить и оценить чёткое торможение на всех типах покрытия.

Сравнение предлагаю разделить на две группы

"Лёд и Сухой асфальт" решают шипы и наибольшее количество резины в пятне контакта. Как в том, так и в другом покрытии.

"Снег и мокрый асфальт" решает количество ламелей, канавок и прочего водо-снего отводящего.

Шина, сильная только в одной группе, не будет хорошим балансом для повседневной езды.

Группа "Лёд и Сухой асфальт"

Лидеры на снегу удивили. Nokian Hakkapeliitta 10 на первом месте, хвастунишка Goodyear UltraGrip Arctic 2 на втором, ветеран Michelin X Ice North 4 на третьем. Разрыв между первым и третьим местом на льду почти 3 метра, что уже является огромной разницей. При этом лидер на сухом покрытии показал себя Triangle IceLynX TI501 и он же хуже всех оттормозился на льду. 14 метров (!) разница в тормозному пути на льду между лидером и аутсайдером.

Goodride IceMaster Spike Z506 оттормаживается ровно как Pirelli Scorpion IceZero 2. Китаец так хорош или Pirelli так плох решать вам.

Группа "Снег и мокрый асфальт"

Снег можно смело отбросить. Торможение всё в один уровень. Тут скорее вопрос к организаторам теста и качеству снега. Всё же, наверное, трудно обеспечить одинаковый снег, когда у тебя десятки торможений.

Но вот вода удивила. Triangle IceLynX TI501 лучшая на мокром. С учётом того, что эта модель хороша на сухом и мокром, но абсолютный ноль на льду, можно смело сказать это летняя шина и шипы ситуация никак не спасли.

Удивительно, но лидеры в торможении на льду на мокром оказались хуже всех. Nokian Hakkapeliitta 10 и Michelin X Ice North 4 на мокром покрытии тормозят хуже китая. Посмотрите за окно и подумайте, что для вас приоритетней. У всех зима своя.

Как бы я ни любил Goodyear надо признать. Самый широкий баланс в этом тесте показал именно Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Выводы.

Китайцы молодцы. Но как и у крупных производителей у них просто могут быть слабые модели. Очевидно, что Triangle IceLynX TI501 для нашей зимы не очень подходит. У второго представителя Китая в тесте показатели получше. Goodride IceMaster Spike Z506, но до сбалансировати Goodyear UltraGrip Arctic 2 ему далеко, конечно.

Кстати, недавний тест Авторевю подтвердил, что Triangle IceLynX TI501 последняя во всём кроме сухого асфальта. Так что если ваш сосед на triangle и ночью подморозило, то пропустите его вперёд, сзади он опасен, особенно если у вас топовая шина.