Американская компания Boom, которая разрабатывает пассажирский сверхзвуковой самолет Overture представила необычную новинку — мощный генератор, созданный на основе реактивного двигателя. Фактически Boom перепрофилировала сверхзвуковой мотор, способный разгонять самолет до скорости Маха 1+, чтобы питать центры обработки данных для ИИ.

Superpower — это газовая турбина мощностью 42 МВт, которая помещается в корпус размером с морской контейнер. У нее около 80% деталей от сверхзвукового двигателя Symphony, но вместо авиационной части получила усиленный компрессор и силовую турбину, вращающую генератор.

Турбина способна работать на газе или дизеле, оставаясь устойчивой даже в жару до +43 °C и не нуждаясь в сложной системе охлаждения. Вся система разворачивается примерно за две недели, что позволяет оперативно запускать инфраструктуру.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

По классификации международной авиационной федерации (ФАИ) сверхлёгкие вертолёты - это вертолёты со взлётной массой в сухопутном варианте не выше 450 кг.

Сердце вертолёта - четырёхцилиндровый бензиновый двигатель от автомобиля Subaru Impreza EJ-152 объёмом 1,5 литра.

Основной особенностью силовой установки стала адаптация обычной механической коробки передач от Subaru Impreza в качестве главного редуктора.

При выходе первого спортсмена из задней двери кольцо его запасного парашюта зацепилось за элемент фюзеляжа, что привело к непреднамеренному мгновенному раскрытию запасного купола.
Внезапное раскрытие запасного купола резко отбросило парашютиста назад, его ноги ударились о левый горизонтальный стабилизатор, нанеся травмы спортсмену и повредив хвостовое оперение самолёта. Купол запасного парашюта и стропы намотало на стабилизатор/хвостовую часть, из‑за чего парашютист остался подвешенным на значительной высоте, фактически «вися» на хвосте машины.
Сам парашютист, оказавшись подвешенным под самолётом, сохранил хладнокровие и смог достать стропорез. Он перерезал стропы запасного купола и применил основной парашют, который, к счастью, оставался исправным.
Пилот самолета также смог успешно посадить самолет, все окончилось благополучно.

Инцидент произошел на атомном авианосце «Шарль де Голль» в 2018 году во время учений в Средиземном море. Истребитель Rafale М возвращался после миссии с непроизведёнными пусками, то есть с подвешенными учебными ракетами типа «воздух-воздух».

При касании палубы во время посадки одна из ракет спонтанно отделилась от пилона из-за ударной нагрузки или технического сбоя в системе крепления. Она не взорвалась (так как не была приведена в боевое положение), но, скользя по палубе, пронеслась буквально в сантиметрах от техника, стоявшего рядом. Весь эпизод занял секунды.

Расследование показало, что причиной мог стать усталостный излом крепёжного узла или редкая ошибка в логике блокировки сброса во время посадки.

В распоряжении IvanovoNews оказалось видео, на котором, предположительно – кадры падения самолета Ан-22 в Уводьское водохранилище снятое с камер видеонаблюдения, расположенных в коттеджном поселке.

Вместе с тем, учитывая современные возможности по монтажу и применения искусственного интеллекта, следует иметь ввиду, что указанное видео может быть фейковым.
Редакция обращается к специалистам для верификации данного видео.

9 декабря в Ивановском районе рядом с деревней Иванково упал военно-транспортный самолет Ан-22. Его обломки были найдены в воде. На борту было 7 человек, все они погибли.

Ссылка на источник https://www.ivanovonews.ru/news/1370603/