Вопрос про автосканер⁠⁠

Зачем опускать зеркала при включении заднией?

Так спроси у продавца.

На Тигуан, Кашкае и БМВ так реализовано, по крайней мере.

На каких таких не видно? У меня Ховер 2014 года, еще и лифтован некисло, всё видно и бордюры и окружающую обстановку. Ты либо не можешь нормально зеркала настроить, либо они в принципе такие.

После года точно не окирпичится, так что всё в твоих руках.

Как раз тактильные ощущения от старых машин сильно лучше, чем от новых. Даже какой-нибудь пассат б6 по качеству материалов просто на голову выше того, что сейчас продается новым до 4-5 лямов. Даже если говорить не про китайцев, а про тот же ваг, то года с 20-21 на новых моделях начали просто безбожно кроить на той же ткани сидений. Такая лютая дешевая синтетика на кароках, что просто неприятно ее трогать, ощущение как будто носки на вб за 20р/пара. В а4/а5 сильно качество материалов упало, никаких тебе дерева/алюминия, только крашеный пластик. Спасибо что кожа осталась кожей, но хз что там в прям последние годы. А если говорить про китайцев, то в том же атласе что на торпеде какая-то мерзость резиново-поролоновая, косящая под кожу, что пластик какой-то то ли переработанный, то ли просто откровенно дешевый, что сидения из какой-то резины.

Если этим не зарабатываешь, то проще к автоэлектрик подъехать он активирует за небольшие деньги и 5 минут времени. Но если надумаете есть на озоне сразу с подпиской диагзоны.

Почитай в интернете что такое launch. Mycar - это дочерний сканер лаунчча. Оригинальный лаунч для своего авто дороговато будет стоить.
Есть аналоги оригинального ПО diagzon и xpro. У каждого есть свои +-. Почти любой сканер mycar в т.ч. можно активировать на этих серверах купив годовую подписку, подписка 8800 вроде на год. Но есть ньюанс: когда подписка заканчивается на diagzone доступно для скачивания весь софт по маркам ко рык были оплачены когда была активна подписка, на xdiag будет работать только то что успел скачать на свое устройство. Но некоторые функции выполняются только онлайн с оплаченной подпиской. По интерфейсу +- они одинаковы. Но на некоторых машинах работает только diagzone, на каких то друх xdiag.
Из устройств сам пользуюсь, кроме оригинального лаунчча thikdiag2, по скорости обмена данными не уступает оригиналу. Единственное что не разу не шил ЭБУ отломом - побаиваюсь что можно положить блок

Про новое согласен. Но мне на новое побоку, а вот на то, что мне неудобно, не нравится визуально или тактильно или еще какие-то важные лично мне моменты не побоку. А кредит под 0% на самом деле все же ни разу не 0 как минимум из-за каско. Хотя с другой стороны брать китайца без каско тоже идея так себе.

Не всем уксус сладкий. Тем не менее почему-то только от вас и тс льются какие-то потоки личных оскорблений и посты с попыткой публично обосновать свой выбор. Так что тут еще очень большой вопрос кто агрессивный и кто пытается доказать что его выбор не говно)

Нет. Заглушенная машина именно общается с ключом только в момент нажатия кнопки/трогания ручки бесключевого. А с вот таким открыванием машина как раз постоянно "пингует" ключ. Вопрос только как это реализовано. Может быть там дополнительная очень слабая антенна, которая как раз в радиусе 3-5м добивает, и тогда на удалении ключ не будет вообще никак срабатывать. При этом вблизи на заглушенной все равно будет постоянный опрос, чтобы вовремя закрыть двери. Хотя что-то я сомневаюсь в таких заморочках, скорее всего там просто по силе сигнала определяет, возможно с оптимизацией вида "сигнал слабый - опрашиваем реже", но тем не менее пингует постоянно.

О, я в телевизоре. Было у меня в сигналке такое автооткрытие ещё в 2010 году. Батарейка в ключе высаживалась за 2-3 недели, без него спокойно полгода жила. Скорее всего тут конечно оптимальнее алгоритмы, но жрать в любом случае будет заметно сильнее. Китайцам зачет, хорошо пыль в глаза пускают, при этом экономя на сраных ручках с датчиками на задние двери.

Подписка на год входит в стоимость сканера.

Ну допустим, а если нужно развернуться на узком участке, несколько раз придётся включать как заднюю, так и переднюю, зеркала так и будут дрочиться туда-сюда?

Через год, когда закончится подписка, ты просто не сможешь скачивать обновления. Всё скачанное до окончания подписки ПО останется рабочим.

Нет не будет, при включении задней правое зеркало опустился вниз, и при маневрировании останется в таком положении. Оно встанет на место при движении вперёд при достижении определенной скорости.

На высоких авто не видно нифига, куда колёса едут (например, в бордюр). Приходится вперёд подвигаться. Например на моём так, но я привык парковаться на ощуп - 14 лет езжу на одном авто.

Про Хавал не скажу, есть ли такая беда.

мукар точно не поможет)

юзаю mucar bt200. на картинке то, что он умеет. у тебя софт будет аналогичный. первый год у меня oil maintenace reset был бесплатным. остальные по 20 баксов. год прошел и теперь сброс замены масла тоже стал платным. в твоем варианте, что-то из того, что на картинке, год будет бесплатным. и опции отпирания машины и т.д. тут не видно.

как работает - тычешь в машину, он детектит марку, лезет в интернет и тянет под нее базу софта. читает ошибки, сбрасывает ошибки (если может), и можно провести обслуживание по указанным на картинке пунктам (если они у тебя открыты/куплены). какую-то глубокую/индивидуальную настройку автомобиля этим сканером сделать нельзя.