ТБ⁠⁠

Чаще всего водителям пофиг. Из 10ти три-четыре человека заходя к логисту в кабинет, или предварительно звонят о более точном маршруте, спросят и переспросят, что за фирма и верно ли он заехал. Это я Вам, как логист говорю. Обычно переспрашивают и уточняют дядьки со стажем, угрюмые такие, неторопливые,но очень ответственные.

Работал в магазине по продаже линолеума. Уехала доставка к клиенту, созванились с ним, сказали что будут минут через 10. Через час клиент звонит в магазин интересуется, где его товар. Перезваниваю экспедитору, он говорит, что давно уже отвезли. Выяснилось, когда подъехали к подъезду, увидели мужика куряшегося, спросили ему ли линолеум, он сказал, что да и забрал кусок. Вернулись на место, нашли этого соседа, спрашивают зачем взял, он говорит предложили-взял. Хотя по правилам экспедитор должен был проверить наличие кассового товарного чека, доставочного талона. Пожурили экспедитора, посмеялись, и где то через год снова повторилась такая история...

Эх, всякие бывают водители и логисты. На днях грузили тягач на низкопольную длинномерную машину, и пришла ещё Газель, нужно было перегрузить с нее на этот длинномер запчасти, так водитель Газели мне документы отдает - ТТН - говорит распишитесь, говорю - не буду, не мой заказ, мой только тягач, вы эти документы отдайте на подпись водителю длинномера, он же повезет, я тут ни при чем. В общем, один не хотел подписывать, другому нужно было сдать под роспись, пока им начальник сверху большой не позвонил, ни водители, ни логисты, не могли решить - кто же доки подпишет и как быть? А мы че- мы тягач закатили на платформу - водитель доки наши принял и уехали. Теперь вот после ваших рассказов, думаю, а если ему вот так позвонят и скажут - вези в другой адрес? Там только тягач почти пять лямов стоит. А ещё другой груз был, не расплатится он вот так, ежели че.

У нас племянница тестя 3 фуры с металлом увела с завода по поддельным документам, подставив фирму тестя. Поделала печать, доверенности. Там история долгая и мутная. Без сговора на заводе похоже не обошлось. Были суды. Присудили ей 4 млн. А взять нечего. Плюс двое малолеток у нее. Щас приставам занесет чуть-чуть и все.

В жизни тысячи истоий случаются.

Напомнило.

приезжает водитель к нам  на базу, сразу на склад мимо офиса.

-Я холодильники привез.

-Из n?

-Да.

Поставили на разгрузки и разгрузили. Только это не наши были холодильники, более того , мы вообще не ждали и не заказывали холодильников в те дни.

Оказалось , что фура с товарам шла не к нам.

Просто водитель когда то привозил нам уже холодильники с того же завода и когда загрузился, в этот раз решил , что опять к нам.

И никто доков не смотрел. Ни он, ни наш склад - все разгрузили к себе. Даже в офис не позвонили, что фуру разгружают.

Потом обратно грузили ее.

Человеческий фактор вносит много непредсказуемого.

Из данных у водителя только адрес выгрузки и номер контактного лица. Ну и сопроводительные документы на груз (ТТН). В транспортной и товарно-транспортной накладной есть замечательный пункт под названием "грузополучатель", в котором чётко написано, кто получатель груза и по какому адресу он расположен. Но к сожалению 90% водителей ваапче не смотрят в документы, которые им дают на загрузке. Всё дело в безответственности. Это я ещё про отметки грузоотправителя/грузополучателя молчу... По правилам, если на выгрузке нет печати, то водитель обязан взять доверенность у уполномоченного лица с печатью и подписью. Но хуй там плавал, как говорится. Шлют мне потом не отмеченные документы... Да и ваапче в любой непонятной ситуации нужно звонить логисту. Но нет, водитель сам все знает. Потом и получается то, что имеем

Ага, у меня курьер приехал, нажал у себя, мне пришел код, он этот код отсканировал. Это продукты привозили

Может потому, что поставщик пиццы чаще попадает в такие ситуации, и уже научен горьким опытом.

Ну так он 100% знает, что их дрючат за это. Меня в Uber Eats так на ужин обули, хер знает кому мудила на велосипеде отдал мою еду.

Нам часто привозят итальянскую алюминиевую фурнитуру по 2-3 т. И ещё ни один водитель не назвал название компании, кому везёт груз. Только адрес есть в ТТН. Ну, раз привёз - надо брать!)) Каждый раз думаю - вот это уверенность в себе и в людях вокруг!

ну фиг знает. Я когда грузчиком в эльдорадо работал, когда фуры приезжали у нас на камеру снималось вообще весь процесс приема фуры. От того как взламываются печати и до того как их ставят обратно. Все документы обычно вообще принимал безопасник.

Далеко ты от перевозок,иногда и документов приличных на груз нету,от руки самим же и писаные накладные,так как грузоотправитель грамоте не обучен!и такое было

Многое в стране делается через жопу, люди к этому привыкают и считают за норму. Поэтому когда происходит очередная дичь у них не вызывает это подозрений.

Открою тайну, в большинстве подобных случаях у водителя есть данные. Просто с таких операций нехилый "откат" получить можно. И относительно беспалевно, спишут на форс-мажор.

А как убедиться? Стоимость печати 1000₽, в некоторых случаях и паспорт липовый делают. Выход только один, жесткий контроль, водителя, клиентов и не возить ликвидный груз (табак, спиртное, смартфоны и т.д.), хотя воруют всё.

Потому что автор пиздабол. Смешные и интересные истории строятся на основе легкого и обыденного сюжета.