Серия «Стальные гиганты»

Грузовой паровоз ЕА 2201 был построен на американском заводе Baldwin в 1944 году и доставлен в СССР по программе военной помощи «Ленд-лиз». Паровоз Еа-2201 – первый, полученный СССР от США в годы войны по ленд-лизу.

Некоторые характеристики паровоза:

• вес в рабочем состоянии: без тендера — 100 т, с тендером — 170 т;

• конструкционная скорость — 70 км/ч;

• максимальная мощность на ободе колеса — 2200 л. с..

Эксплуатация: с 1944 года паровоз работал на экспериментальном кольце ЦНИИ НКПС под Москвой, с 1955 года — на Дальневосточной железной дороге.

В поездной работе паровоз находился до 1968 года, после чего был отставлен в запас на базу запаса «Вяземская».

В 1992 году паровоз был передан Центральному музею Октябрьской железной дороги, а сейчас является частью экспозиции Музея железных дорог России.

Статья о транспортировке: https://gudok.ru/zdr/169/?ID=640762

Паровоз Эм730-31:

Постройка: завод «Красное Сормово» выпустил его в 1934 году. Заводской номер — 3100.

railgallery.ru

Серия и индекс: это представитель серии Э. Буква «Э» в обозначении не несёт специального смысла — к тому времени в русском алфавите уже не осталось других букв для маркировки серий, и её просто взяли из алфавита. Позже, в 1931 году, серию модернизировали, и таким паровозам присвоили индекс «М» (Эм).

Технические характеристики:

Конструкционная скорость: 54–65 км/ч;

Вес в рабочем состоянии: без тендера — 83 т, с тендером — 130 т;

Максимальная мощность на ободе колеса: 1500 л. с.

Осевая формула: 0-5-0. Проект такого паровоза представил в 1909 году инженер В. И. Лопушинский.

Паровозы серии Э стали самой массовой в мире — с 1912 по 1957 год построили около 11 тысяч экземпляров всех модификаций. В годы Великой Отечественной войны из них формировали колонны особого резерва НКПС для главных военных перевозок. Эти локомотивы оказались идеальными для прифронтовых линий: достаточно мощные, но не слишком тяжёлые. Многие из них работали в составе бронепоездов. Кроме того, паровозы серии ЭМ стали основными локомотивами в батареях железнодорожной артиллерии Военно-морского флота СССР.