Когда-то в 2006 со своей первой ИТшной официальной зарплаты я купил маме пылесос Филипс, тоже с Hepa, красивый - золотистого цвета.
картинка с интернета, примерно такой :)
Hepa прожил две мойки с продувкой, потом окончательно перестал пропускать. Фильтрующий элемент придумал нарезать из салонного от Рав4, получается как раз 2шт с небольшим остатком, по 75р за элемент если брать в качестве источника какой-нибудь TSN. Конечно степень фильтрации не та, но мне кажется что в наших условиях - и так сойдёт. Крепил горячим клеем к рамка от родного фильтра.
Пылесос до сих пор живой. Щетки двигателя при ежедневной уборке сносились наполовину за 20 лет, подшипников нет - двигатель на втулках. Сейчас щетки в 5см не делают, разве что в KitchenAid. Однако, отвалились пластиковые колёса - сломались пластиковые оси, но если носить за ручку - всё и так работает :)
А относительно фильтрации и требований - как-то покупал для столярки к стружкоотсосу неновый пылесос, решил уж если брать - то с большим баком - Бош GAS-50. Договорился о доставке, привозит мужик - а пылесос с наклейками, необычный. На вопрос откуда - сказал что под объект брал с фильтром улучшенного сбора частиц М, нужно было по тендеру, а GAS-35 (поменьше, что все обычно берут) - в наличии не было. GAS-50 оказался слишком крупным и таскать его по объектам он перестал. И этим пылесосом собирали строительную пыль... Зачем - а чтоб было.
В итоге в GAS-50 фильтр умер от мелкой пыли быстро и поставил заменный Filtron - так там оказалось пена уплотнительная недостаточно высокая и пылесос начал неправильно работать. В итоге так и перешёл на оригинал...
Да что вы все о технике. Домашние работы уже не с счет? 7К в наших рублях ~250 шекелей. Два раза менял унитаз, По два раза раковину в туалете и в ванной. (400-1000 шек. за единицу) Менял плитку на пол в туалете и в ванной. ~ 3,5м2 (180- 300 шек./м2 без снятия старой) Сменил водопроводные трубы в всей квартире (2000-4000 шек.) Не говорю о мелких ремонтных работах по сантехнике, электрике и бытовой технике.
Если руки вставлены как надо, то как измерить экономию?
PS. Для непонятливых, а именно для @echo8562 1 шекель = 24,98 Российский рубль (26 сент., 23:58 UTC)
1 шекель = 24,98 Российский рубль (26 сент., 23:58 UTC)
Ох, у меня тоже история есть. Ауди лохматых годов. Обнаружил масло в бачке антифриза. Много масла. Очканул. Начал обзванивать сервисы. Приговор. Капремонт движка и 100-200 тысяч рублей. Взгрустнул и начал гуглить. Да, накрылся радиатор масла что под фильтром. Новый несколько тысяч и тыщ пять на химию, воду для промывки системы ож и несколько итераций замены антифриза. Сделал все сам в гараже
Приятно видеть людей думающих, да еще и реализующих в жизнь свои идеи! Я так же несколько лет назад нашел способ продлить жизнь домашнего пылесоса, а именно реанимировал HEPA фильтр как одну из наиболее важных деталей пылесоса. Итак, по порядку.
1. Есть пылесос, хороший пылесос самсунг корейский. Со временем HEPA фильтр пришел в негодность, что вполне ожидаемо, ведь это расходник. Все мы знаем, что запчасти и расходники к технике продаются с максимальной наценкой. И если из комплекта деталей, купленных отдельно, собрать все тот же пылесос, то получится ценник х2 а может и х3 от изначально продающегося в магазине. По этой причине бывают случаи, когда технику приобретают на разбор, для ремонта аналогичных товаров. 2. Срок службы пылесоса (как заявлял производитель) как бы по времени вышел, но зачастую это не означает, что товар пора на свалку, поскольку его гоняли в хвост и в гриву, как рассчитывал изготовитель. Вполне допустимо, что использовали товар аккуратно и возможно просто нечасто . . . Поэтому вещь выглядит отлично и техническое состояние удовлетворительное, за исключением нашего героя поста - фильтра HEPA. 3. Думал, я думал, искал оригинальные запчасти, искал даже на Ebay, когда он был доступен, искал китайские поделки, лишь бы обеспечить размеры и свойства, но все тщетно. Мысль пришла случайно. Я в магазине типа эльдорадо, мвидео увидел на витрине HEPA фильтры для других пылесосов. Тут конечно ничего неожиданного, они и раньше продавались. Просто случилась распродажа и цены на фильтры была ну на уровне плинтуса. Казалось бы что из этого, так бывает, распродажа залежалого товара и все такое . . . Ценник в сегодняшние 20-40 рублей против оригинальной детали в 800 рублей достаточно большая разница. Да, я готов был купить оригинальную деталь за указанную цену, если бы она была в продаже, но этого не случилось. Сгонял домой, снял размеры с фильтра и пошел выбирать альтернативу. Идея была следующая: Из большого, недорогого фильтра мы вырезаем фильтрующий элемент и устанавливаем его в корпус нашего фильтра. Во чувак Америку открыл блин скажете вы. Да, такое бывает, решение на поверхности, может и не самое элегантное, но позволяет технике продлить жизнь. 4. Фильтра куплены с запасом, наступает день Х. Поскольку на то время (около 8-9 лет назад) я пытался развивать свою ютуб канал и даже дело пошло в гору неспеша. Ютуб начала платить деньги за рекламу, что приятно, то сделать приятное и полезное для людей (а заодно и для себя), попавших в аналогичную ситуацию было вполне очевидно. На работе урывками я начал снимать видео на старенький андроид, резал, клеил, держал камеру и рассказывал все в одну харю. Получилось так себе, но получилось. Тарантино из меня никакой, да и техника ультрабюджетная. 5. Запилил видео, выложил в ютуб. Возможно разместил даже здесь на пикабу, уже не помню. Пошли просмотры, лайки, комментарии. Кто то хвалил, кто то ругал, это не принципиально. Цель была достигнута. Люди начали смотреть, кто то даже повторять. Кто то просто плевал в монитор.
6. Вот мое видео, созданное 9 лет назад (ютуб). Сам фильтр сделан был впервые, из того, что было. Без каких либо подготовительных работ. Как говорится "Встала и пошла!" В видео были огрехи и неточности, применялся материал не самый лучший и описание хромало, но цель была достигнута. Я облегчил кому то жизнь, поделившись своими знаниями.
Видео смотреть необязательно. На сегодняшний день там мало чего полезного. Просто для наполнения поста, зафиксировать наличие события так сказать.
Спустя время можно было сделать более качественное видео, но у меня уже были идеи другого плана. Я пошел дальше. До моего видео аналогичных я на ютуб не видел, но! Как только я выложил видео и оно начало набирать просмотры, то данную идею подхватили разного уровня блогеры, и начали выкладывать аналогичные видео с той же идеей как и у меня. Это я понял после того, как увидел статистику просмотров, которая падала. Для себя сделал вывод - мою идею не то что бы украли, а подхватили, переработали, улучшили и выдали на свих каналах распиаренных. Что ж, было обидно. Впрочем я усвоил урок - на ютубе все друг у друга воруют идеи. Изначально я хотел что то изобретать, делать быт лучше, делиться своими идеями со зрителями, но потом понял - как только я что то снимать, меня сразу же обскачут топ каналы и я снова останусь у разбитого корыта. Поэтому канал не взлетел, а спустя время монетизацию отключили из за СВО.
7. Мораль такова. Я сделал хорошо себе, я поделился идеей с другими. Пусть всем будет хорошо. Донатов, пожертвований я не получил ни от кого, но зачастую хорошего слова вполне достаточно увидеть, что бы порадоваться за других. На сегодняшний день просмотров всего 130 тысяч. Это не так много за 9 лет.
Делайте не только для себя хорошо, но и по возможности для других, если вас не затруднит.
На тему ремонта бытовой техники я сделал еще несколько видео, что то оказалось полезным, что то не очень. Пришло время заниматься другими вещами. PS запас недорогих фильтров есть. Спасибо эльдораде, кормит, выручает распродажами неликвидов. Каждые пол года переклеиваю фильтр. Пылесосу не соврать бы больше 15 лет, работает как новый.
Запасы фильтров на несколько лет в наличии -)
Изначально я не планировал что либо писать на пикабу после последних бунтов 2 летней давности, но ответ на пост есть ответ на пост . . .
Всякая хрень бывает. Была 2106. Ездил день, а тут встала колом, не заводится и все. У меня почти вся классика Ваза была, ну то есть имею понятие. Короче прыгал с бубном долго. Уже все пересмотрел. Позвонил брату, грю может есть мысли. Устроили консилиум и методом исключение нашли таки проблему. На бегунке трамблера там есть мелкая хуйнюшка - предохранитель) Воткнул мелкий болтик и вуаля, все завелось и поехало)
Седня едем с работы, выхожу, у начальника головняк, на нервах он. Багажник не закрывается (тойота) и ключом и сигналкой никак. Защелка не защелкивается. Нажмешь отщелкивается, но не закрывается. Думаю может там пружина какая накрылась. Он позвонил знакомому спросил. Тот говорит проверь рычаг в салоне) Ну так и есть. В положении открыто. Отжал его и все норм.
Мелкую хрень найти в разы труднее, зато тебе переберут всю машину на все деньги)
Два раза сталкивался с таким. Первый мой опыт был с телевизором. На съемной квартире его не было, решил забрать старый сломанный телевизор. Проблема была в том, что он через 2-5 минут работы начинал всю картинку превращать в огромный прямоугольник белого цвета. Погуглил модель, нашел на каком-то форуме 1 в 1 проблему как у меня на этой же модели. Оказывается, есть какой-то модуль, который со временем деградирует и начинает вот так глючить. Нашел в местном магазине электроники за 300р + 120 рублей за радиатор на него (именно от перегрева модуль со временем он и выходит из строя). Снял плату с телевизора и занес вместе с модулем в соседнюю от магазина дверь - их же мастерская, где за 350 рублей мне его и заменили. Итого за 700 с небольшим купил полноценный телевизор.
Второй опыт был с роботом пылесосом. У бедолаги стесало грани шестеренки в редукторе. Сам пылесос уже не молодой. Известная БУ площадка не дала результата в плане поиска такого же редуктора. В сервисах называли цену, которая превышает стоимость нового простенького робота. На всё той же площадке нашел человека, который на 3Д принтере распечатал мне новую шестеренку за 300 рублей.
В один вечер при просмотре футбола на ТВ потух экран, а звук остался. Денег на новый телек особо нет, пришлось почесать репу и лезть на ныне заблокированный сайт. Самая распространённая проблема - не работает подсветка. Понять это можно, если посветить фонариком на экран, и там видно изображение. У меня оказалось тоже самое. На обратной стороне телека посмотрел шильдик телевизора и с синего сайта заказал комплект подсветки для ТВ (5 светодиодных лент). После получения приступил к разборке.
Сначала открыл маленький люк и отсоединил шлейф.
После уже спокойно открутил и снял заднюю крышку.
Открутил все платы
Отщелкнул рамку ТВ, отклонил плёнку и извлёк из креплений платы матрицы
Достал матрицу. Лучше делать это в перчатках. Потом мучился оттирать отпечатки пальцев.
Убрал рассеиватель
Добрался до подсветки. Осталось убрать белую бумагу.
Вот для чего все это и было сделано. Теперь необходимо снять каждую ленту и заменить на новую.
Присоединил блок питания и проверил ленту. Все работает. Отсоединил блок питания и приступил к сборке в обратном порядке. Делал первый раз, заняло все меньше часа.
Как то я искал себе автомобиль и случайно наткнулся на BMW i3 из салона с небольшим пробегом с очень приятной ценой. Особенность этого авто в том что это небольшой городской электромобиль, но в некоторых его версиях под полом багажника находится двухцилиндровый ДВС от скутера соединенный генератором который позволяет ехать на бензине если батарейка разрядилась.
В переднее крыло - бензин, в заднее - электричество.
Почитал заранее на форумах о болячках данной модели, на что обратить внимание и поехал смотреть. Машинка прошла все «тесты», оказалась очень приятной и ухоженной, после тестдрайва решил брать. Нюанс в том что она была полностью заряжена, а что бы проверить моторчик в багажнике нужно было разрядить ее ниже 80%, чего на тестдрайве было нереально сделать. Решил рискнуть, остальное же работает, пробег небольшой, да и цена приятная, что может пойти не так?
Пару дней катался в электрическом режиме забывая потестировать ДВС и когда батарея разрядилась меньше 15% мотор попытался завестись автоматически и… куча ошибок на панели, любимый всеми БМВшный «динь», «Проверь привод» и прочие радости. При этом слышно как моторчик пытается завестись, но после трех попыток выдает ошибку.
Опять полез на форумы, драйвы, группы и нашел что в 90% случаев виной оказывается банальное реле бензонасоса которое пригорает и отказывается запускать бензонасос. За 15 минут добрался до реле, почистил его контакты, воткнул обратно и о чудо - все заработало. Заказал новое естественно, через пару дней приехало и я окончательно решил эту проблему для себя.
Но это не вся история: В документах к машине я нашел несколько бумаг из сервисов на которые не обратил внимания рпньше, а зря. В них было указано что предыдущий владелец столкнулся с этой проблемой, поехал в официальный сервис, его там мурыжили несколько раз и в итоге развели его на несколько диагностик подряд общей суммой 2000€, но причину так и не нашли. Отчаявшись, он поехал в неофициальный сервис, где с него стрясли еще 800€, ничего не решили, после чего он зарядил машину до 100%, поехал в третий сервис, стер все ошибки и сдал проклятую машину в автосалон. А всего то надо было копеечное реле поменять…
Эх... Уж больше 20 лет минуло с моего курьезного случая. Я тогда - начинающий водитель, бодро мчусь по мосту на своей ласточке (ВАЗ 2106) и на стыках колеса "тыгыдын-тыгыдын".... После третьего тыгыдына в авто полностью отключается электрооборудование, авто глохнет, качусь к отбойнику. Выхожу - под машиной что-то течет... Открываю капот, но ничего толком не вижу - я за рулём пару месяцев, тихая паника...
По счастью в начале этого моста тогда жил мой закадычный дружбан. Иду туда, дружбана дома нет, но есть евойный батя - мастер на все руки, вахтовик. Разумеется, он соглашается пойти посмотреть на мою беду. Приходим, поднимаем капот. Он внимательно туда смотрит и секунд через 10 выдает "А это у тебя что такое"? Тут и я наконец-то глаза то распахнул. А случилось смешное: от тыгыдынов из бачка выскочил моторчик омывателя (он чисто на трении в бачке держался). Вытекла, соответственно, просто омывайка. А моторчик, держась за свои провода, удачно прилег на внешние контакты трамблера (тут не точно помню, но суть такая) и закоротил их. Соответственно просто установка моторчика на место оживила авто)
Это стал мне урок на годы: что-то сломалось: не паникуй, не торопись разбирать, а внимательно посмотри и подумай. Пригождалось
Собрались мы в прошлом годе на Черное море из Питера. Выезжаем часа в 4, чтобы за первый до Павловска доехать, где гостиница забронирована. Вещи загружены с вечера, завел свою Весточку, чтобы прогрелась пока усаживаемся. Ребенок, жена, теща, я. Погрузились. Вспомнили, что надо мелочь какую-то из салона убрать в багажник. Убрал. Сажусь обратно в салон и тут отрубается ГУ. Совсем. Ни навигации, ни музыки, только черный экран. Разбираться особо некогда, т.к. весь маршрут буквально по минутам расписан. Попробовал выключить зажигание, подождать и включить заново - ноль реакции. Ладно, едем. Навигация до Москвы особо и не нужна на М11, музыку жена с телефона включила.
Доехали до Москвы. Нашел салон Teyes. Повезло, что прям рядом с МКАД. Проехали до салона с матерком. Сгонял в салон, спросил чего у них в наличии есть, смогут ли проверить мою магнитолу, ответили что запросто подключат вместо витринного образца для проверки. Снял ГУ, принес им, мысленно прощаясь с отложенной на крымское вино заначкой. Подключают - работает. Зараза. Деньги сохранил, но дело выходит в машине. Фигово. По дороге из салона обратно к машине покупаю тестер. Едем дальше тем же порядком с музыкой с телефона, а навигация на М4 на фиг не нужна.
До ночевки доехали, тещу выгрузили, утром опять рано выезжать. Короче до прозвона машины дело дошло только в Краснодаре. Пока жена с ребенком по ТЦ шатались, начал прозвон. Конечно же с предохранителей. Нашел сгоревший, заменил, заработало.
Ура! Я - победитель!
Семья вернулась из ТЦ, едем дальше. С парковки ТЦ тут же заруливаем на заправку. Пока я заправляюсь, жена делает перестановку в машине, что-то достаем из багажника, что-то закидываем в него. Заправил, расплатился, завожу машину. ГУ - черный экран. Лезу к знакомому предохранителю - сгорел зараза. Меняю, закупаю еще того же номинала на заправке. Поехали дальше с музыкой.
Возвращаюсь к проблеме уже на следующий день в Дивноморском, где остановились у друзей на пару дней. Уже понятно, что что-то в багажнике вызывает сгоранье предохранителя. Благо машина уже разгружена, багажник пустой. Включаю зажигание, открываю багажник, гляжу туда. А там провод камеры заднего вида практически горит закороченный.
Оказалось, что когда пару лет назад ставил ГУ и прокидывал провод к камере, уложил его в багажнике не очень удачно и петля крышки багажника пережимала провод. Практически его перекусила. Отсюда коротыш и сгорание предохранителя.
Как мы за два дня все не сгорели в дороге - загадка загадочная.
