Москва, Московская область
Помогаем информационно.

Пожалуйста обратите внимание на эту несчастную семью котиков.
Они брошены в СНТ Наро-Фоминского района.

Практически все дачники разъехались, они остались там, им точно не пережить зиму.

Имеем кошку маму (серая), 2 котенка ручные(черно-белые), возраст около 3 месяцев и котик (серебристый) ручной. Котик явно болеет, худенький, шерсть клоками выпадет, на лапе опухоль.

Пожалуйста у кого есть возможность им помочь, нужна передержка, дом, куратор. Помогите спасти жизнь, их бросили на верную смерть…

+79851906102

Возвращение после перерыва к продолжению очень долгой эпопеи.
Да, той самой из прошлых постов, где не совсем удачливый перекуп плавно попадает в сферу автоподбора.
Завершилась прошлая часть на девушке, купившей у меня красненький Шевроле Авео. И, как ни странно, в этот раз не машина, а девушка по имени Наталья стала катализатором последующих изменений в моих планах.

А вот и прошлые посты, с самого начала этой длинной истории:
Будни автоподборщика. Часть 39 "Продолжение эпопеи с загадочной Корсой."
Будни автоподборщика. Часть 38 "Загадочный Китаец."
Будни автоподборщика. Часть 36 "Эпичный провал."
Будни автоподборщика. Часть 35 "Истории из давнего прошлого."

Поучительная история о том, как в 30+ лет кардинально поменять свой род деятельности. А потом снова так же резко изменить направление работы в одно мимолётное решение.
Если вдруг вы открыли данный пост, а эти рассказы прошли мимо вас, то лучше всё же перейти к началу повествования. Вполне возможно, что будет интересно. :)

Итак. Вернёмся на минутку в прошлую часть..

__________________________
И уже утром по нему ехала покупательница. Но появилась она на встрече у Авео не одна, а с молодым парнем. Сначала я подумал, что это её муж. Но спустя несколько минут стал подозревать, что я в своих предположениях ошибся.
Парень, не теряя времени на пустые разговоры, начал внимательно осматривать мой Авео. Прошёлся с толщиномером по кузову, заглянул во все уголки и оценил состояние болтовых соединений. Дотошно осмотрел мотор и его окружение, а затем подключил скан к разъёму. Пройдя по немногочисленным блокам в итоге выдал вердикт:
— "Хоть и машина от перекупа, но на удивление реально неплохая. В родной краске, без аварий и с парой мелочей по технике. Действительно хороший вариант за свою стоимость."
После чего девушка передаёт ему несколько купюр и он вдруг собирается уходить. Оставляю девушку рядом с Авео и пытаюсь не дать исчезнуть парню:

— "Постой минутку. А ты вообще кто?"
— "Автоподборщик.
— "Это кто такой?"
— "Ну я диагностирую машины. Но не в сервисе, а на выезде в любом месте."
— "Подожди чуть-чуть. А как это работает?"
— "Да нам предложил работу один мужчина, видимо он бывший работник автосервиса. Он снял небольшой офис в бизнес-центре, купил полностью за свой счёт нам оборудование — сканы, толщиномеры, различную необходимую мелочёвку вплоть до сумок и фонариков. Потом некоторое время нас обучал на разных машинах. Рассказывал о том, как свариваются кузова на заводах, как диагностировать различные узлы и всё остальное. Занимается рекламой, общается с клиентами. С кем-то по телефону, а кто-то из клиентов заезжает к нему в офис. А деньги мы в итоге делим."
— "И реально это всё работает и выгодно?"
— "Прям много не зарабатываем, но на жизнь пока хватает."
— "А много вас полевых диагностов?"
— "Четыре человека. Ну и он в офисе занимается клиентами и распределением заказов."

Пожелав парню удачи в его необычном деле, попрощался с ним и диалог далее продолжился уже с девушкой. С которой я доехал до сервиса, загрузил в багажник хранившийся там второй комплект колёс и подписал наконец договора.
Попрощавшись с девушкой и Авео, я крепко задумался.
-"Пам-парам-пам." — появилась у меня одна задумка…
Девушка даже не догадывалась, как она своим внезапным появлением кардинально изменила ход дальнейших событий.
_____________________

Мыслями о появившейся на рынке новой сферы деятельности я вскоре поделился со своим братом. Который, так же как и я совсем ещё недавно, являлся сотрудником отдела продаж крупной компании. И тут неожиданно он мне поведал о том, что его коллега решил покинуть компанию и уйти именно в автоподбор. Причём не в раскрученный проект, а с парой единомышленников начать всё с нуля. Без малейшего опыта работы в этой сфере. Которая тогда только лишь зарождалась. Вообще без бюджета на хоть какую-то раскрутку. Весь актив это рабочие старенькие авто и начальное оборудование для диагностики. Ушёл он полгода назад и возвращаться обратно в продажи по слухам и не собирается.

Вот это уже интересно..

Следом мне прилетела ссылка на группу в ВК с постами о процессе их работы. И канал на Youtube с небольшим количеством подписчиков. Где видео было такого качества, что напоминало наспех перезаписанные на отечественные кассеты фильмы в начале 90-х. Не хватало только знакомого закадрового перевода.

Но вот что меня в них привлекло.

Рассказывая о своей работе они не говорили о том, что они "супер профессионалы и найдут для клиентов самый лучший автомобиль." Не позировали на фото презентабельного безлюдного офиса без единой бумажки. Не показывали "успешный успех" на фоне премиальных машин с блестящими часами на руках. А показывали свои рабочие будни как есть. Открыто и прозрачно. С какими трудностями сталкиваются и процесс их решения. Какие машины ими находятся и что у них за технические проблемы. Да, именно проблемы. Потому что это машины с пробегами и естественным износом. Показывали максимально открыто то, что делают.
Они не обещали клиентам найти самый лучший авто. А рассказывали о том, что помогут свести к самому минимуму все риски, связанные с поиском и покупкой автомобиля. Дать в помощь свой накопленный опыт. Они обещали не идеальный авто, а честный. По своей истории и состоянию.

Может попробовать к ним присоединиться?
У меня к этому времени уже был свой стартовый опыт поиска, ремонтов и диагностики машин. Написал длинное резюме с описанием как есть всей своей автомобильной деятельности за прошедшие годы.

Возможно этот необычный рассказ оказался интересным. И через несколько дней раздался звонок с предложением встретиться лично. Например в Макдаке напротив моего дома. И за чашкой кофе обсудить возможное сотрудничество.
Вскоре я стал частью очень небольшой команды подборщиков. Нас тогда было около всего около пяти человек. Отсутствующий офис заменял столик в Макдаке или же Теремке. Там же проводились и встречи с клиентами.

И пошла напряжённая работа.

Потихоньку нас становилось всё больше. Каждый добавлял свой вклад и частичку души в развитие компании. Самое главное - у нас всех основная цель была не в заработке, а в самореализации. Это наверное сложно объяснить.

У нас не было выходных, а сам процесс не воспринимался как работа. А как образ жизни. На тот момент мы были одни из первых в этой сфере и упорно шли вперёд путём проб и ошибок. Мозговым штурмом анализируя все свои промахи. Выискивая среди них системные и меняя алгоритмы работы для их устранения в дальнейшем. Каждый из нас стал частью прекрасно работающего механизма и при этом со своей индивидуальностью и вкладом в развитие нашего общего дела.

Впервые у меня не было ощущения работы на стороннюю компанию. На заднем стекле моего личного авто в то время красовалась наклейка с нашим брендом. При взгляде на эту надпись у меня внутри появлялась гордость. За то, что я часть этого бренда. Моё участие тут было не как у безликого винтика в огромном механизме корпорации. Мои идеи, время и усилия как раз самым прямым образом повлияли на тот путь, который мы уже все вместе прошли.
При этом никто из нас в самом начале этого тяжёлого пути даже в мыслях не представлял, куда он заведёт компанию.

С момента собеседования в Макдаке у моего дома прошло пару лет.

За это время мы стали самой крупной компанией по автоподбору в Петербурге и вошли в ТОП 10 России среди аналогичных компаний. Столик в Макдаке сменил отличный офис в одном из центральных районов Петербурга и в паре минут от метро.

Невероятный взлёт!
Это если бы бригада сисадминов пришла в тапочках, старым ноутом и наброском стартапа в Кремниевую Долину, а через пару лет уже вовсю торговала своими акциями на фондовой бирже.
Среди компаний по автоподбору наш бренд стал одним из самых узнаваемых.
В автомобильном журнале Carwego выходит моё объёмное интервью, а спустя время появляется и моя небольшая публикация в РИА Новости.

Мы всё по прежнему уже в гораздо большем составе собирались за круглым столом в мозговом штурме. Предлагая различные новые идеи и пути решения возникающих различного рода задач.
Всё по прежнему мы не искали идеальный авто. А именно прозрачный как по состоянию, так и по процессу его поиска. Каждый из нас тогда ежегодно выезжал на проверку под тысячу самых разных машин. Это была великолепная школа по получению опыта.

До сих пор помню один познавательный момент.
Как-то раз в старом рабочем чате отписался клиент. И поведал историю продажи ранее нами найденного авто. Раздался звонок и его сразу спросили:
- "Подскажите, а вам машину нашли вот те самые парни, бренд которых у вас на заднем стекле?"
- "Да, они. Где-то с год назад.."
- "Тогда снимайте машину с продажи, я уже с деньгами выезжаю к вам."

Мы конечно приятно удивились, всё ж бывает..
Но спустя время похожее сообщение прилетело от другого клиента. А потом ещё от одного. И ещё. После очередного похожего рассказа мы уже перестали вести им счёт.
В объявлениях о продаже авто покупатели видели надпись на заднем стекле и спокойно сразу выезжали его покупать. Без особых проверок.
Это и был успех. Бренд не стал символом классной тачки. Совсем нет. Это был символ прозрачного по своему состоянию автомобиля.

И вот в это самое время, спустя пару лет после того красненького Авео и симпатичной девушки, я завёл серьёзный разговор с основателями компании. Я ж всё равно в своей душе ещё и хороший аналитик и маркетолог. Мне всё не давала покоя увиденная мной необычная закономерность в выборе сотен машин клиентами. А затем этот сложный пазл из множества наблюдений сложился в чёткую картинку.
- "Тут у меня одна интересная задумка появилась... Сейчас всё подробно расскажу. "
Маховик судьбы в этот момент дёрнулся и поменял направление своего полёта.
Тогда я даже представить себе не мог, что на выходе даст попытка реализовать мою идею. И платой за её воплощение в жизнь станет моя дальнейшая деятельность в этой компании, которую я покину ещё через год после запуска нового проекта. Но сама идея станет для меня неким фундаментом на ближайшие несколько лет. А три года совместного пути с одной из лучших в стране компаний по автоподбору дали мне незаменимый жизненный опыт.

Но об этом уже в другой раз.

До новых встреч!
Ну и по традиции в описании аккаунта сверху одноимённая рабочая группа в ВК и телега.
А листая мои посты можно почитать ещё много интересных историй.:)

Привет, Пикабу!

Сегодняшнее обновление правил содержит несколько небольших (и одно большое), но важных изменений, отказ от некоторых старых практик, которые уже не столько актуальны. Для ЛЛ — под постом.

Баяны

Раньше в качестве компромисса между теми, кто видел весь интернет и теми, кто не видел, модераторы могли оставлять в лентах дубликаты постов с тегом "Повтор" на усмотрение пользователей. Теперь же все дубликаты помечаются тегом "Баян", а тегом "Повтор" - похожие, но не идентичные посты:

3.1 Тег «Повтор»
3.1.1 Тегом «Повтор» помечаются:
— похожие посты, не являющиеся дубликатами;
— посты из закрытых сообществ, впервые опубликованные в общей ленте.
3.1.2 Тегом «Повтор» не помечаются:
— ежегодные посты, приуроченные к определенным датам;
— авторские посты (включая переработки, переводы, адаптации), размещенные впервые;
— похожие новостные посты, несущие дополнительную информацию.

3.2 Тег «Баян»
3.2.1 Тегом «Баян» помечаются:
— дубликаты ранее размещенных постов;
— похожие новостные информационные посты без дополнительной информации.

Тег "Баян" не убирает пост из лент, и он все так же виден на сайте, а скрывается только от тех, у кого он в игнор-листе. При этом мы прекрасно понимаем, что среди баянов есть много контента, который пользователи не видят, и потому, если вам не хватает контента и посты из Баянов для вас таковыми не являются, вы можете просматривать посты на странице поиска по тегу или вынести его из своего игнор листа (если вы его туда вносили).

Запрещенка и ссылки на контент 18+

Из правила убран следующий пункт:

5.1 Вредоносный контент:
— политическая агитация за ту или иную политическую партию или деятеля, а также опросы о ходе голосований;

Тема потеряла актуальность, поэтому риски недобросовестного поведения, накруток, ботов и набегов сильно снизились, и с чистой душой мы снимаем этот запрет.

В пункт 5.2 добавлен новый пункт (выделено жирным):

5.2 Запрещенный к публикации контент 18+:
— пропаганда педофилии и нетрадиционных сексуальных отношений;
— реклама услуг сексуального характера;
— изображения или упоминания детей, а также персонажей, изображенных похожими на детей, в сексуализированном контексте;
— демонстрация полового акта и мастурбации;
(NEW!) — ссылки на страницы с вышеуказанным контентом.

Мы убираем ссылки на весь контент, который прямо ведет на все вышеперечисленное: пропаганду ЛГБТ, рекламу услуг сексуального характера, детское порно а также в дополнение к вышеперечисленному порнографию, включая порно и ссылки на порноресурсы. Причина — законодательная практика относит ссылки на порно рекламой и распространением порнографии, за что предусмотрена ответственность, и мы решили запретить это, чтобы не подставлять наших пользователей.

При этом мы не трогаем ссылки, при переходе по которым нет прямой запрещенки, например, каналы с эротикой, но без порно, визитки порноактрис и ссылки вида: https://sweetiefox.com. Размещать в комментариях, скажем, названия фильмов определенного жанра более чем легально, такое мы не тронем.

Аналогично это касается и контента 18+, который разрешен на Пикабу — ссылки на такой контент разрешены внутри постов с тегом 18+.

Текстовая эротика

Правовой статус текстовой эротики (любой) не был определен и она не была указана в правилах, хотя ее постили и раньше, и тег на нее ставили тоже. Исправляем эту несправедливость, теперь ваши фанфики официально в правилах:

6.1.3 Посты с тегом «18+», которые можно размещать в сообществах любого типа:
— текстовые описания половых актов;
— ссылки на внешние ресурсы, содержащие контент, указанный в п 6.1.

Политика

В февраля 2022 года мы были вынуждены максимально ужесточить правила, связанные с политикой и новостным контентом — число вбросов, непроверенной, панической информации было столь велико, что проверять и верифицировать ее не было возможности. Дальнейшее развитие событий также показало нам, что в моменте это было правильным решением.

Сейчас же, некоторое время спустя, когда мы уже отменили большую часть экстренных мер, пришло время ослабить правила и по пруфам. Новости социума, экономики, науки, медицины и других сфер больше не требуют обязательного подтверждения ссылками на пруфы из достоверных источниках.

А вот все, что связано с политикой и тематикой СВО, все еще требует от пользователей указания источника, поскольку в настоящее время это весьма щекотливая тема и там периодически мы все еще сталкиваемся с подозрительной деятельностью. Теперь правила выглядят так:

7.1 Посты, требующие обязательного подтверждения из достоверных источников:
— политические новостные и информационные посты;
— аналитические посты, содержащие факты и утверждения на политические темы.
7.1.1 Историческим постам о событиях, датированных до начала XXI века, дополнительное подтверждение не требуется.

Эпоха ушла.

В этот раз нам удалось ослабить модераторскую хватку и предоставить пользователям больше свобод и возможностей. И мы искренне надеемся, что вы воспользуетесь этой возможностью разумно.

И как обычно - уважайте друг друга и не нарушайте правила ресурса.

С уважением, Команда Пикабу!