NROL-70 | Delta IV Heavy
Автор Клэр Персиваль, 26 марта 2024 г., чтение 4 минуты
Первоисточник
Что все это значит?
United Launch Alliance (ULA) запустит еще один спутник для Национального управления разведки (NRO), NROL-70, на борту Delta IV Heavy. Запуск со стартовой площадки 37 на базе Space Force на мысе Канаверал во Флориде. Эта миссия станет 16-й и последней миссией Delta IV Heavy.
Что такое NROL-70?
Поскольку NRO является государственным учреждением, общедоступной информации о параметрах и функциях спутника NROL-70 нет. Также сложно строить предположения о целях, размере, массе и функциях спутника. NRO выбрало ULA из-за их постоянно успешных и высокоточных запусков для всех заказчиков.
Хронология
Запуск
Что такое Delta IV Heavy?
Одна из самых мощных ракет, находящихся в эксплуатации в настоящее время, Delta IV Heavy запустила полезные нагрузки, включая спутники NROL и солнечный зонд Parker, предназначенный для изучения Солнца. Все 15 предыдущих запусков Delta IV Heavy были успешными. Заказчики могут выбирать между различными размерами обтекателя полезной нагрузки в соответствии со своей конкретной полезной нагрузкой.
Возможности использования полезной нагрузки
Являясь ракетой-носителем большой грузоподъемности, Delta IV Heavy способна выводить до 28 000 кг на 90-градусную низкую околоземную орбиту и до 14 000 кг на 27-градусную геопереходную орбиту (GTO). ULA имеет два размера обтекателя для размещения различной полезной нагрузки. Диаметр обоих обтекателей составляет пять метров; высота одного - 14 метров, а другого - 19,1 метра. Пятиметровый обтекатель изготовлен из углеродного композита и состоит из двух частей, называемых «биссектрисными» обтекателями. Кроме того, имеется алюминиевый обтекатель, собранный из трех частей, называемый трехсекторным обтекателем.
Первая ступень
Первая ступень Delta IV Heavy состоит из трех почти идентичных ускорителей, соединенных вместе в пакет. Каждая ракета-носитель оснащена одним двигателем RS-68A, также производимым компанией Aerojet Rocketdyne. Первая ступень печально известна тем, что вспыхивает непосредственно перед запуском, чтобы сжечь лишний водород. Это делается это потому, что необходимо избавиться от любого количества водорода, чтобы он не взорвался непреднамеренно во время старта. Водород поступает в результате продувки двигателей перед зажиганием. Каждый двигатель RS-68A может развивать тягу в 3100 кН (705 000 фунтов на квадратный дюйм) при общей тяге в 9300 кН. Удельный импульс двигателя RS-68A составляет 362 секунды, и он использует комбинацию жидкого водорода (LH2) и жидкого кислорода (LOx).
Во время полета центральный ускоритель работает при несколько меньшей настройке дроссельной заслонки, чем два боковых ускорителя. Это связано с тем, что Delta IV Heavy нужны все три ускорителя, чтобы развить достаточную скорость для прохождения плотных слоев атмосферы. Однако после этого они расходуются и выбрасываются за борт, чтобы не нести никакого дополнительного веса. Поскольку вторая ступень, оптимизированная под вакуум, очень эффективна, но не очень мощна, у Delta IV Heavy центральный ускоритель работает дольше, чем у боковых блоков, поэтому вторая ступень может выводить полезную нагрузку на орбиту.
Delta IV Heavy поджигает себя непосредственно перед стартом. (Фото: ULA)
Вторая ступень
Ракета продолжает полет со второй ступенью. Вторая криогенная ступень Delta (DCSS) приводится в действие одним двигателем RL10B-2, оптимизированным для работы в вакууме. В качестве топлива DCSS использует жидкий водород (LH2) и жидкий кислород (LOX) в качестве окислителя. Поскольку LH2 находится сверху, он конструктивно отделен от бака LOX. Он выполняет функцию поддержки полезной нагрузки и обтекателя полезной нагрузки. Резервуар LOX подвешен под ним и отвечает за конструктивную поддержку двигателя.
RL10B-2 был первоначально построен компанией Aerojet Rocketdyne и впервые поднялся в воздух в 1998 году. Двигатель может создавать тягу 110 кН (24 700 фунт-сил) в вакууме и имеет удельный импульс 462 секунды. Для экономии затрат и веса в карданной системе используются электромагнитные приводы вместо обычной гидравлики, что повышает надежность.
















