Вчера посоветовал фильм. Хорошо ли, плохо. Пусть будет. Последние 5 дней я охреневаю от одного парня. Барабанщик. До своего решения стать моряком я играл в группе, барабанщиком.Немного разбираюсь.
То, что парень делает - это ошеломительно. Даже послушать 2 - 3 минуты, это драйв и очень позитивный момент.
El Estepario Siberiano. Есть у него канал.
Уверен, даже непонимающим людям будет приятно глянуть. Координация у парня запредельная..
Добрый всем день!
У нас огромные выходные, просто дам совет, как скоротать час или два.
Есть фильм, Грейхаунд. Сам узнал недавно про него. Мне понравился.
Хотя темой конвоев интересовался очень давно. В свое время украл из библиотеки книгу "Крейсер Улисс", Алистера Маклина.
В фильме политики нет, и бритиши с Америкой реально рубились насмерть на море.Что в Атлантике, что на Тихом.
Я слышал такую байку, что в командиры эсминцев брали забияк и драчунов. Кстати, слышал, что такие же критерии отбора были и для командиров многоцелевых лодок.
В общем, если делать нечего - гляньте фильм. Тем более Том Хэнкс и его старпом весьма хороши. Старпом - это тот кто ненавидел цыган из известного фильма Гая Ричи.
Ну и если после фильма появится желание прочитать что-то про конвои, то я буду рад.
Всех с наступившим и пусть этот год будет счастливым для всех.
Доброе утро!
Перечитал комментарии, на многие я не ответил. Я попытаюсь немного написать, и хоть немного ответить на вопросы.
Работа моряка весьма специфична, пока не случилось аварийной ситуации или шторма - вроде всё хорошо.
Но это случается, и там надо применить свои знания и опыт. И характер. Потому что офис будет считать, что ты делаешь не так.
Грузоотправитель будет тоже давить, но через владельцев. Во всех конвенциях пишут, что капитан имеет превалирующее мнение и решение. Всё равно давят, очень важно не прогнуться. Если что-то случится, виноватым сделают капитана..
В первый раз кэпом мне поставили условия швартовки в Атлантике, которые превышали наши компанейские критерии волна до 3 метров, ветер до 20 метров в секунду. Отказался.
Давили очень сильно, прям неприятно вспоминать. Мой офис не на моей стороне был. Но они все это пытались решить по телефону, мне официальное письмо никто не написал. Ну, а письмо - это документ в суде.
Вот, к чему я это пишу. Пилоты самолётов и топы судов получают должность после стажа. Во время стажа ты начинаешь понимать, что и как происходит в море. Что может случится от твоего незнания. И что может случится, когда компания (которые сидят в теплом офисе) говорит, что не ссы, кэп, швартуйся.
Звук рвущихся швартовых пружин, рассчитаных на 125 тонн, незабываем.
Немного фото, я забыл, что выставлял. Если повторюсь, не судите строго.
Добрый всем день!
Я сейчас в отпуске, прохожу переподготовку (это каждые 5 лет). Если честно, для моряков, которые ходят в море - весьма бессмысленное времяпровождение. Все это мы видим и делаем ежедневно в контрактах. Но раз положено, то хожу, потому что без бумажки я букашка)
Погода у нас весьма Севастопольская зимняя, которую не любили мои родители. У меня отношение другое, в море я мечтал, что буду сидеть в теплом доме и смотреть на улицу. Всё это осуществляется) Ну и передвигаюсь я на машине, так что и здесь погоде не удаётся меня укусить.
Я выложу немного фотографий. Мог бы больше и интереснее, но сейчас с фотографиями нашей бухты надо быть осторожнее..
Дождливо и град, это вчера было
Парк Победы, недалеко от моего дома. Очень люблю там гулять. Моржи наши тоже купаются здесь, всю зиму.
Это виды из моего окна, очень надеюсь, что не застроят домами
Иногда езжу в Бахчисарай, примерно 50 км. Там очень есть пара любимых ресторанов с не менее любимой татарской кухней)
Ещё в Севастополе очень много котиков на улице, они выглядят сытыми и ухоженными
Ну и напоследок похвастаюсь подарком, вчера подарила девушка. Мне пришёлся очень по душе)
Желаю всем смотреть озорней в лицо суровой (флотской, но необязательно) действительности!
Доброе утро.
У нас в Севастополе дождь, проливной и обещают такую погоду на дней 10. Поэтому я делаю то, о чем мечтаю в море - сижу возле окна в пол, в удобном кресле и подумываю о том, что надо бы открыть виски или коньяк. Шурпу себе я уже приготовил)
Выставлю фото, не знаю сколько. Вспоминается день Нептуна, лет 10 назад. Эти фото и выставлю. Если вам будет что-то интересно, то спрашивайте, я постараюсь рассказать.
Хорошего всем настроения!
Пост сделан только для хорошего настроения в дождливую погоду)
Доброе утро всем!
Так как фото я делать не люблю и новых у меня практически нет, то выложу фото с приёмки супертанкера "Dhalkut", в 2021 году
Танкер был построен в Окпо, Южная Корея для Oman Shipping. Некоторые данные я могу не помнить или путать, вы уж меня извините. Копаться в документации и приводить точные данные мне лень, но в целом - все именно так, как я пишу, верьте на слово)
Немного о Корее. Мы принимали этот супертанкер в разгар Ковида. Перелёт был через Сингапур, в самолёте были только люди с прививками (непривитые летали отдельными рейсами). По прилёту нас встречали медики, все в костюмах, шлемы, перчатках. Оформление на границе - и на 2.5 недели мы попали в карантин, в гостиницу. Это был мрак, в плане еды) Нам приносили именно корейскую еду, острую, непонятную и очень мало, доя меня - точно мало. Я с собой вёз около 10 кг колбасы и консервов,знал, что меня ждёт. Но отобрали на границе.
Теперь по приёмке. После карантина в Сеуле нас перевезли в Окпо и началась приёмка.
Примерно 2 недели мы изучали танкер возле причала, потом старшие офицеры и сдаточная команда нарезали 10 дней в море и проверяли все, что только возможно. Потом ещё 1.5 недели и устранение замечаний заводом.
Корея понравилась, очень дорогая страна, но уютная. Во время приёмки у нас была отличная гостиница, мне очень понравилась планировка. Корейцы весьма дружелюбны, стараются сдать технику и оборудование и обучить. Пьют как не в себя) Мы принимали танкер на Новый Год и Рождество и выпивали.. Но в 3 часа ночи видели толпу молодёжи, которые сидели на бордюрах (-7, там холодно) и пили. Да, они не могли стоять при этом))
Как вы уже заметили, я не очень люблю писать. Надеюсь вам было интересно.
Да, еще. Приемка судна - это колоссальный опыт. То есть ты пролезаешь его от киля до клотика. И все сдатчики (танкер строится в Корее, но оборудование - со всего мира), все сдатчики тебя учат.
Я имел на тот момент нехилый опыт (без ложной скромности), но в первый раз видел, как спускают шлюпку на ходу, как срабатывает водораспыление в машинное отделении, как быстро уходит пена, при пожаре на палубе и как можно главный двигатель дёрнуть с полного вперёд, на полный назад (по 40 тысяч лошадей, так то)
Вроде всё. Много ещё можно рассказать,не умею, к сожалению. Или не знаю как. Фото все не мои, это снимали сдатчики и компания.
Да, ещё. В Корее самое высокое количество онкологии пищевода и желудка. Едят острое, очень острое. То, что у нас выдают за Корею или Китай - полная чепуха, там и курицу гриль надо запивать соком, литра 2 или 3))
Теперь фото)
На этом фото я ещё старпом. И видно, что и борода и голова не очень седые. Хватило пару контрактов мастером, чтобы поседеть)
Добрый день всем, даже доброе утро)
Как я уже сказал, я только прилетел из Бразилии, разница у на 6 часов. Если учесть, что я не перестроился под Бразильские время, а от Персидского ушёл- то можно представить, што твориться у меня со сном. Я читал, что стресс от перевода на час длится порядка 2-3 месяцев. Мы переводим часы каждый 3-день, ну и организм соответственно чудит. Не только насчёт сна, но и насчёт покушать, сходить в туалет и тд.
О чем вам ещё будет интересно?
Ну вот, после выгрузки в Корее, по пути в Сингапур нам пересекались путь сразу 3 тайфуна, мы уворачивались как могли, ладе выскакивали в Тихий океан из Китайского моря. Очень классно отработали прогнозы, нас даже почти не качало.
Даже возле мыса Доброй надежды, где всегда бьёт- нас просто покачало. Ну, покачало- это когда ты с удивлением можешь найти свой чемодан в душе, например)
Видели несколько китов и одну прям душевную акулу
Кита можно попытаться найти на фото)
В Бразилии я хотел бы научиться дикому пох...му на все. Агенты не отвечаю, фрахтователи молчат, лоцмана спят) И все ненапряжно так)
Сменился я в Ангара Дос Рейс, до Рио - 4 часа на машине. Потом Сан Паоло, Стамбул, Москва и Ростов
Вчера отсыпался и посидел с родителями. Отец у меня - старший механик атомной лодки и я им дико горжусь. Сейчас это взаимно, я достиг той должности, которой можно гордиться.
Фото у меня больше почти нет, не очень люблю фотографировать..
Выложу просто фото которые мне нравятся
