manucoz1

Перед запуском нового электрического седана Xiaomi SU7 Ultra компания раскрыла детали дизайна, представив автомобиль в стильном серебристом цвете. Этот оттенок не просто подчеркивает премиальность машины, но и добавляет ему футуристический шарм.

Содержание

1. Рекордные продажи и амбициозные планы Xiaomi

2. Новый цвет Xiaomi SU7 Ultra — новый уровень

3. Технические характеристики Xiaomi SU7 Ultra, которые впечатляют

4. Мощность и инновации

5. Цена и конкуренция

Китайский технологический гигант Xiaomi представил свой новый высокопроизводительный электрический седан — SU7 Ultra, который уже успел привлечь внимание своим элегантным серебристым окрасом. Премьера модели состоится 27 февраля, а её цена составит 814 900 юаней (около 10 000 000 рублей). Этот электромобиль не только поражает своим дизайном, но и устанавливает новые стандарты в мире автоспорта: с пиковой мощностью 1526 л. с. и разгоном до 100 км/ч всего за 1,98 секунды, SU7 Ultra обещает стать настоящим хитом.

Рекордные продажи и амбициозные планы Xiaomi

Предварительные заказы на SU7 Ultra открылись в Китае 29 октября прошлого года, и уже через 10 минут после презентации было зафиксировано 3680 заявок. Изначально релиз модели планировался на март 2025 года, однако генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь ускорил процесс, объявив о старте продаж уже 27 февраля 2024 года. Компания рассчитывает реализовать 10 000 единиц к 2025 году, и первые успехи уже налицо: 11 февраля SU7 Ultra установил рекорд, став самым быстрым автомобилем на трассе Чэнду Тяньфу.

Новый цвет Xiaomi SU7 Ultra — новый уровень

14 февраля Xiaomi представила новый вариант окраски кузова — «Космическое серебро». Этот оттенок стал вторым после ярко-жёлтого, представленного ранее. Серебристый цвет дополнен золотыми эмблемами и жёлтыми тормозными суппортами, что придаёт автомобилю ещё больше эксклюзивности. Другие детали дизайна включают чёрные колёсные диски и крышу из углеродного волокна, подчёркивающую спортивный характер модели. Всего SU7 Ultra будет доступен в пяти цветовых вариантах, в то время как базовая версия SU7 предлагает целых 10 расцветок, включая недавно анонсированный розовый оттенок Magenta.

Технические характеристики Xiaomi SU7 Ultra, которые впечатляют

Xiaomi SU7 Ultra выделяется не только дизайном, но и внушительными техническими параметрами. Длина автомобиля составляет 5115 мм, ширина — 1970 мм, а высота — 1465 мм. Колёсная база — 3000 мм, что обеспечивает просторный салон и отличную устойчивость на дороге. Задний спойлер шириной 1560 мм создаёт прижимную силу в 285 кг, а колёса R21 с шинами Pirelli P Zero 5 гарантируют максимальное сцепление с дорогой. Кроме того, SU7 Ultra оснащён самыми большими углеродно-керамическими тормозными дисками среди современных спортивных автомобилей.

Мощность и инновации

Под капотом SU7 Ultra скрывается аккумулятор Qilin 2.0 от CATL ёмкостью 93,7 кВт·ч, который обеспечивает максимальную мощность 1330 кВт. Три электродвигателя суммарно выдают 1138 кВт (1526 л. с.) и крутящий момент 1770 Нм. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за рекордные 1,98 секунды и достигать максимальной скорости 350 км/ч.

Цена и конкуренция

При цене 814 900 юаней (10 300 000 рублей) SU7 Ultra позиционируется как достойный конкурент премиальным электромобилям. Для сравнения, Porsche Taycan Turbo GT в Китае стоит почти 2 миллиона юаней (25 280 000 рублей). Таким образом, Xiaomi предлагает высокотехнологичный и мощный автомобиль по более доступной цене, что делает его привлекательным для широкой аудитории.

Xiaomi SU7 Ultra — это не просто автомобиль, а символ новой эры в мире электромобилей, где стиль, скорость и инновации сливаются воедино. Готовы ли вы к этому будущему?

Источник: https://rosavtodealer.ru/serebristaja-xiaomi-su7-ultra/

Уже в следующем месяце Volkswagen представит прототип нового бюджетного электрокара, который станет самой дешевой моделью на электротяге в линейке Volkswagen Group. Стоимость новинки составит менее 20 000 евро, а серийное производство планируется начать в 2027 году. Первые фото и подробности о модели уже вызывают интерес.

Разработка нового электромобиля ведется совместно с американской компанией Rivian в рамках партнерского соглашения. По данным инсайдеров, автомобиль будет построен на обновленной версии платформы MEB, которая уже используется в других моделях VW. Производство планируется организовать на заводе Volkswagen в Португалии, в городе Палмела.

Интересно, что ранее Volkswagen пытался договориться о сотрудничестве с Renault для создания бюджетного электрокара, но переговоры завершились неудачей. В результате Renault самостоятельно готовит к выпуску свою модель Twingo за аналогичную цену в 20 000 евро, которая появится на рынке в 2026 году.

Презентация прототипа нового электромобиля VW запланирована на начало марта 2025 года. Предполагается, что серийная версия получит название ID.1 и поступит в продажу через два года после премьеры. Параллельно Volkswagen работает над более крупной моделью — ID.2, которая будет стоить примерно на 5000 евро дороже. Кроме того, в планах компании — выпуск электрических версий популярных моделей T-Roc и Golf.

Источник: https://rosavtodealer.ru/volkswagen-dostupnyi-jelektromobil/

Автоэксперт Егор Васильев отметил, что в России практически исчезли с рынка некогда популярные бюджетные иномарки, такие как Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Renault Duster, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.

Эти модели, которые до 2022 года пользовались огромным спросом, перестали выпускаться, а их остатки на складах были распроданы. Однако, по словам эксперта, это не нанесло ущерба российскому авторынку, а, напротив, дало толчок развитию отечественного и китайского автопрома.

«Уход популярных иномарок не стал катастрофой для рынка. Напротив, это стимулировало рост китайских и российских производителей, которые активно заполняют образовавшуюся нишу», — подчеркнул Васильев в беседе с корреспондентом агентства «Прайм».

Эксперт считает сложившуюся ситуацию вполне закономерной и не видит в ней ничего критичного. Он отметил, что многие россияне по привычке продолжают искать эти модели, но их покупка сейчас сопряжена с рядом трудностей. Например, ввоз таких автомобилей через параллельный импорт обходится дорого и сопровождается значительными рисками. Кроме того, владельцы сталкиваются с проблемами в обслуживании и ремонте, так как официальная поддержка этих брендов в России прекращена.

Васильев также обратил внимание на то, что желание приобрести именно эти иномарки часто обусловлено стереотипами. Многие забывают, что у этих машин были свои недостатки, а новые условия эксплуатации в России только усугубляют ситуацию. По его словам, автомобили, ввозимые по параллельному импорту, не адаптированы к российскому климату и перепадам температур, что делает их менее надежными.

Эксперт подчеркнул, что место ушедших брендов быстро заняли китайские и российские производители, предлагающие современные и адаптированные к местным условиям модели. Это подтверждается и статистикой продаж. Так, в январе 2025 года россияне приобрели более 89 тысяч новых легковых автомобилей, что на 11% больше, чем в январе 2024 года. Лидером продаж стала отечественная LADA, которая реализовала 27,5 тысячи единиц, что составляет значительную долю рынка. Так же на рынок скоро стартует Lada Iskra: Новый B-класс за миллион

Таким образом, несмотря на исчезновение популярных бюджетных иномарок, российский авторынок продолжает развиваться, адаптируясь к новым условиям и предлагая альтернативы от местных и китайских производителей.

Источник: https://rosavtodealer.ru/ischezajushhie-inomarkibyvshie-hitami-do-2022/

Lada Iskra: Новый флагман АвтоВАЗа 2025 года, который уже оценил Владимир Путин

Содержание

1. Первые шаги Lada Iskra: старт производства

2. История создания

3. Оценка Владимира Путина

4. Позиционирование на рынке

5. Технические характеристики

6. Комплектации и цены

7. Планы на будущее

Lada Iskra — одна из самых ожидаемых новинок российского автопрома, презентация которой запланирована на 2025 год. Эта модель уже успела привлечь внимание не только автолюбителей, но и первых лиц страны. Подробности о комплектациях, ценах и дате выхода — в нашем материале от RosAvtoDealer.

Первые шаги Lada Iskra: старт производства

7 февраля 2025 года с конвейера АвтоВАЗа сошла первая партия Lada Iskra. В неё вошли 12 универсалов (включая кросс-версию) и 8 седанов. Автомобили были представлены в трёх цветах: «чёрная пантера», «белый ледниковый» и «платина».

История создания

Идея Lada Iskra зародилась ещё в 2015 году. Изначально модель задумывалась как преемник Lada Granta, созданный на базе платформы CMF-B, разработанной альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi. Производственные мощности в Тольятти были практически готовы к запуску модели летом 2022 года, но уход Renault с российского рынка в мае того же года изменил планы.

Французский производитель передал АвтоВАЗу всю техническую документацию, оборудование и тестовые образцы. Проект, известный как XJO, был практически готов, но потребовал доработки. В результате «Искра» сохранила оригинальный дизайн, но получила обновлённые технические компоненты и электронные системы. Так же на заводе Lada Iskra запускают умную систему автоматического контроля.

Первый публичный показ Lada Iskra состоялся 5 июня 2024 года на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Массовое производство модели планируется начать в феврале 2025 года.

Оценка Владимира Путина

29 января 2025 года президент России Владимир Путин посетил производственную площадку АвтоВАЗа в Тольятти, где ознакомился с новинками, включая Lada Iskra и Lada Aura. Осмотрев кросс-версию Iskra, Путин отметил: «Очень красивая машина». Он также подчеркнул важность поддержки отечественного автопрома.

Позиционирование на рынке

Lada Iskra займёт промежуточное положение в модельном ряду АвтоВАЗа: она будет превосходить Lada Granta по комфорту и технологичности, но уступит более крупной Lada Vesta. Модель ориентирована на молодых водителей и семьи, ценящих надёжность и доступность.

Технические характеристики

Габариты:

• Длина: 4333 мм

• Ширина: 1777 мм

• Высота: 1517 мм

• Клиренс: 170 мм

• Колёсная база: 2603 мм

• Шины: 185/65 R15

Дизайн:
Lada Iskra выполнена в фирменном «икс-стиле», который включает стильную светотехнику, хромированные элементы в переднем бампере и рельефные выштамповки на бортах. Задние фонари напоминают дизайн концепт-кара XCode 2016 года.

Интерьер:

• Трёхспицевый мультируль с эргономичными приливами

• Аналоговая приборная панель с дисплеем бортового компьютера

• 8-дюймовый экран мультимедиасистемы

• Климатическая установка с тремя регулируемыми «шайбами»

• Кресла с подогревом и широким диапазоном регулировок

Двигатели и трансмиссии:

• Базовая версия: 1.6-литровый 8-клапанный двигатель (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП

• Средняя версия: 1.6-литровый 16-клапанный двигатель (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП

• Топовая версия: 1.6-литровый 16-клапанный двигатель с вариатором

Комплектации и цены

Базовая (E0):

• Светодиодные ДХО

• Две подушки безопасности

• ABS и ESP

• Электроусилитель руля

• Передние электростеклоподъёмники

• Цена: 1,2 млн рублей

Средняя:

• Мультимедиасистема

• Кондиционер

• Подогрев передних кресел

• Цена: 1,3 млн рублей

Топовая:

• Климат-контроль

• Парктроники и камера заднего вида

• Круиз-контроль

• Подогрев руля и задних сидений

• 16-дюймовые литые диски

• Цена: 1,6 млн рублей

Планы на будущее

Серийное производство Lada Iskra стартует в феврале-марте 2025 года, а первые автомобили появятся у дилеров уже в мае-июне. Новая модель обещает стать достойным конкурентом в своём сегменте, сочетая доступную цену, современный дизайн и надёжность.

Lada Iskra — это не просто автомобиль, а новый этап в развитии российского автопрома, который уже получил высокую оценку на самом высоком уровне.

Источник: https://rosavtodealer.ru/lada-iskra-new-b-klass-za-million/

Китайский гигант Chery, известный своими инновациями в автоиндустрии, и разработчики нейросети DeepSeek объявили о старте амбициозного сотрудничества. В фокусе — создание умных автомобилей, человекоподобных роботов и интеграция передовых ИИ-технологий. Что стоит за этим альянсом и какие перспективы он открывает? Расскажет RosAvtoDealer в деталях.

Робототехническое подразделение Chery Aimoga и DeepSeek объединяют усилия для разработки интеллектуальных решений. Одной из первых задач станет улучшение голосового управления роботами Aimoga с использованием мощных ИИ-моделей DeepSeek. Причем затраты на обучение этих моделей впечатляют: всего $5,57 млн — это в 10 раз меньше, чем у OpenAI!

Ключевым преимуществом DeepSeek является прозрачность: благодаря open-source протоколу MIT и чипам NVIDIA H800, компания предоставляет полный доступ к данным, включая объемы моделей и журналы обучения. Уже сейчас роботы CHERY Aimoga используют open-source модели DeepSeek для работы интерфейса CHERY 4S, которые тестируются в рамках маркетинговых акций. А на следующей неделе стартуют реальные испытания.

Это партнерство — не случайный шаг для Chery. Компания активно развивает ИИ-направление с 2010 года, сотрудничая с такими гигантами, как Baidu и iFlytek. В 2018 году Chery запустила платформу CHERYLION, а в 2020 году представила программу по созданию человекоподобных роботов. Результатом стал дебют бренда Aimoga, который специализируется на производстве гуманоидных и собакоподобных роботов.

Уже в первой половине этого года Chery Aimoga планирует вывести своих человекоподобных роботов на глобальный рынок. Первой сферой их применения станет помощь в продажах автомобилей. Но это только начало: в планах — создание интеллектуальной экосистемы, которая изменит взаимодействие людей с транспортом и технологиями.

Сотрудничество Chery и DeepSeek — это не просто шаг в будущее, а настоящий прорыв, который может перевернуть представление о роботах, ИИ и умных автомобилях. Остается только ждать, какие инновации появятся в результате этого альянса.

Как искусственный интеллект от DeepSeek помогает Geely создавать автомобили, которые «думают» за водителя? Какие инновации уже тестируются на дорогах и что ждет нас в ближайшем будущем? Узнайте, как этот технологический альянс прокладывает путь к новому этапу автомобильной эры. Читайте подробности в статье: Geely и DeepSeek внедрили ИИ в умные авто: революция на дорогах.

Источник: https://rosavtodealer.ru/chery-i-deepseek-ii-roboty-avto/

Авторынок Китая столкнулся с резким спадом: продажи новых автомобилей в январе сократились как в годовом, так и в месячном сравнении. Что стало причиной такого снижения, и какие модели сейчас выбирают китайские автолюбители?

Содержание

1. Итоги января: цифры и тенденции

2. Факторы, повлиявшие на спад продаж на китайском авторынке

3. Какие автомобили сегодня выбирают китайские покупатели?

4. Гибриды и электрокары

Итоги января: цифры и тенденции

Согласно отчету Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA), в январе 2024 года в стране было реализовано 1,794 млн новых машин. Это на 12,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 31,9% ниже показателей декабря 2023 года. Такое падение стало одним из самых значительных за последние годы, что вызывает вопросы о будущем авторынка и предпочтениях потребителей.

В результате январь 2025 года стал рекордным по негативной динамике: месячное падение продаж достигло 31,9%, что стало одним из самых значительных снижений за последние годы. Для сравнения, лишь в январе 2023 года спад был более ощутимым — тогда он составил 41%.

Если говорить о конкретных категориях автомобилей, то в январе 2025 года было продано 826 000 седанов, 78 000 минивэнов (MPV) и 889 000 внедорожников (SUV). Эти цифры наглядно демонстрируют, какие типы транспортных средств остаются востребованными, несмотря на общее снижение спроса на рынке.

Факторы, повлиявшие на спад продаж на китайском авторынке

Аналитики выделяют несколько ключевых причин, которые привели к столь значительному снижению объемов продаж:

1. Сдвиг сроков китайского Нового года: В 2024 году праздник наступил раньше, чем в предыдущие годы, что побудило многих покупателей совершить покупки автомобилей еще в декабре. Это было связано с желанием потребителей воспользоваться государственными программами утилизации и обновления транспортных средств до конца года.

2. Климатические аномалии: С начала зимы на территории Китая наблюдалось явление Ла-Нинья, которое привело к усилению северных ветров в восточных регионах страны. Это вызвало снижение количества осадков и необычно высокие температуры, что, в свою очередь, негативно сказалось на спросе на автомобили, особенно в условиях изменчивой погоды.

Какие автомобили сегодня выбирают китайские покупатели?

Анализ структуры продаж показывает, что локальные китайские бренды продолжают доминировать на рынке. За отчетный период они продали около 1,09 млн машин. Однако этот показатель снизился на 2% по сравнению с прошлым годом и на 33% в месячном исчислении, что свидетельствует о некотором замедлении темпов роста.

Автомобили, выпущенные совместными предприятиями (СП), также потеряли позиции. Их продажи составили примерно 490 000 единиц, что на 27% меньше, чем годом ранее, и на 30% ниже месячного уровня. Среди зарубежных производителей немецкие марки сохранили лидерство с долей рынка в 18,4%, за ними следуют японские бренды (13,4%) и американские (5,3%).

Таким образом, китайский авторынок продолжает оставаться площадкой острой конкуренции, где локальные игроки все чаще выходят на первый план, а иностранные компании вынуждены адаптироваться к меняющимся предпочтениям покупателей.

Гибриды и электрокары

Автомобили, работающие на новых источниках энергии (NEV), включая подзаряжаемые гибриды и полностью электрические модели, показали неоднозначные результаты. В январе 2025 года их производство составило 940 000 единиц, что на 25,8% больше по сравнению с январем 2024 года, но на 35,1% меньше, чем в декабре 2024 года. Продажи этой категории транспортных средств достигли 744 000 экземпляров, что на 10,5% выше в годовом сравнении, однако на 42,9% ниже по отношению к предыдущему месяцу.

Компания «Итэлма» представила уникальную EOL-систему для сборочной линии Lada Iskra

Серийный выпуск новой Lada Iskra запланирован на апрель 2025 года. Эта модель от «АВТОВАЗ» станет первой, созданной на обновленной глобальной платформе, которая прошла реинжиниринг и теперь полностью технологически независима.

Важным шагом в развитии отечественного автопрома стало внедрение системы End-of-Line (EOL), разработанной компанией «Итэлма». Этот комплекс предназначен для контроля и диагностики электрооборудования на сборочной линии Lada Iskra. Российская разработка заменила диагностическую систему Siemens SIDIS, которая ранее использовалась в проектах Renault-Nissan до их ухода с российского рынка. Создание EOL-системы стало значимым достижением в области технологической автономи и позволило существенно повысить уровень автоматизации при производстве современных автомобилей с высокой степенью цифровизации.

EOL-система представляет собой инновационный программно-аппаратный комплекс, способный в автоматическом режиме проводить комплексное тестирование электрических и электронных систем автомобиля. Благодаря этому минимизируется влияние человеческого фактора, что не только увеличивает производительность, но и обеспечивает безупречное качество выпускаемой продукции.

EOL-система оснащена модулем Web-Statistic, который функционирует в специальном защищенном режиме. Этот инструмент отвечает за сбор, обработку и анализ данных, а также регулирует доступ к информации. Благодаря этому производственные процессы становятся более безопасными, прозрачными и легко контролируемыми.

Источник: https://rosavtodealer.ru/lada-iskra-sistema-eol/