manucoz1

В открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились заявки на регистрацию новых товарных знаков — Lada Yarus и Lada Yashma. Как сообщают «RosAvtoDealer»

Эти названия могут быть использованы для будущих моделей автомобилей марки Lada. Заявки были поданы 17 февраля и опубликованы 20 февраля. Хотя заявитель официально не указан, в контактных данных фигурирует адрес из Тольятти, что косвенно подтверждает связь с АвтоВАЗом.

Ранее на этой неделе в базе ФИПС также были обнаружены заявки на регистрацию товарных знаков Lada Parus, Lada Ariva и Lada Tigris. Кроме того, в конце прошлого года компания запатентовала бренды Retiva и Altra, что свидетельствует о планах расширения модельного ряда.

У АвтоВАЗа уже есть внушительный список зарегистрированных названий, которые могут быть использованы для новых автомобилей. Среди них — Fortuna, Ladoga, Svoboda, Slavia, Quanta, Binar, Antiga, XRave, Excite, Kvest, Onega, Kam4atka, X Path, Expira, Intriga и другие. Некоторые из этих имен уже нашли свое воплощение в реальных моделях. Например, под запатентованным в 2021 году названием Aura в 2024 году начался выпуск премиального седана на базе Lada Vesta. А бренд Xcite, зарегистрированный еще в 2015 году, спустя девять лет стал именем для нового кроссовера, производство которого наладили в Санкт-Петербурге.

Таким образом, регистрация новых товарных знаков Lada Yarus и Yashma может быть частью долгосрочной стратегии АвтоВАЗа по обновлению и расширению своего модельного ряда. Пока остается загадкой, какие именно автомобили получат эти названия, но очевидно, что компания активно готовится к будущим премьерам.

Источник

В корпоративном Telegram-канале «Поладим с Lada» представители АвтоВАЗа рассказали, почему в модельном ряду Lada до сих пор нет автомобилей с турбированными двигателями. Эксперты выделили три ключевые причины, которые препятствуют внедрению турбомоторов в массовое производство. Среди них — особенности российского законодательства, высокая стоимость и сложность конструкции таких двигателей, а также отсутствие подходящих моделей в текущей линейке бренда.

Одной из главных преград является специфика налогообложения в России. В отличие от многих зарубежных стран, где налог на автомобиль зависит от объёма двигателя, в РФ ставка привязана к мощности. Это делает малолитражные турбированные моторы менее выгодными для потребителей. Кроме того, как отмечает АвтоВАЗ, за границей интерес к таким двигателям постепенно снижается, поскольку их преимущества в экономичности и экологичности оказались не столь значительными, как ожидалось.

Вторая причина — техническая сложность и высокая стоимость производства турбомоторов. Для их создания требуется полностью переработать базовый двигатель: изменить материалы, модернизировать системы смазки, охлаждения и вентиляции. Это увеличивает себестоимость агрегата минимум на 50% по сравнению с обычными «атмосферниками». Кроме того, турбированные двигатели требуют более качественного обслуживания и дорогих запчастей, что делает их менее привлекательными для массового рынка.

Третья проблема заключается в отсутствии подходящей платформы. Турбомоторы обладают повышенной мощностью, что требует серьёзной доработки других узлов автомобиля: трансмиссии, подвески, тормозной системы и охлаждения. В результате стоимость машины с турбиной может вырасти в полтора раза. На данный момент в линейке Lada нет модели, которая могла бы стать базой для такого двигателя. Ситуация напоминает историю с двигателем 1.8, который изначально не подходил для «Приоры» и «Калины», но в итоге нашёл своё место под капотом Lada Vesta.

Что касается спортивного двигателя мощностью 145 лошадиных сил от Lada Vesta Sport, он не подходит для массового производства. Этот высокооборотистый агрегат собирается в ограниченных количествах и, по мнению инженеров, не вписывается в концепцию семейных автомобилей. Однако в этом году его планируют вернуть на конвейер, заменив французскую 5-ступенчатую механическую коробку передач на китайскую 6-ступенчатую. В то же время на обычных моделях Lada появятся обновлённые версии классических «шестнарей», что станет временным решением до появления более современных технологий.

Источник: https://rosavtodealer.ru/avtovaz-turbomotory/

Скоро на «Госуслугах» появится новая полезная функция: вам начнут приходить напоминания о том, что срок действия вашего полиса ОСАГО подходит к концу. Больше не нужно беспокоиться о пропущенных датах — система сама предупредит вас вовремя, чтобы вы могли продлить страховку без лишних хлопот. Удобно, правда?

В середине 2025 года на портале «Госуслуги» появится новая функция — автоматические напоминания о скором окончании срока действия полиса ОСАГО. Как сообщает «RosAvtoDealer» 20 февраля, ссылаясь на представителей «Национальной страховой информационной системы» (НСИС), водители будут получать уведомления трижды: за месяц, за три дня и в день истечения срока страховки. В сообщениях будут указаны данные из текущего полиса, а также рекомендация своевременно продлить страховку.

Кроме того, НСИС планирует отправлять автомобилистам информацию сразу после оформления нового полиса ОСАГО. Это позволит водителям сверить данные из базы и оперативно исправить возможные ошибки.

Ранее стало известно, что с 1 марта в тестовом режиме начнется проверка наличия полисов ОСАГО с помощью дорожных камер. Пять регионов — Москва, Свердловская и Волгоградская области, Казань и Калининградская область — уже заявили о готовности ввести реальные штрафы за отсутствие страховки раньше завершения тестового периода.

Напомним, что эксперимент по автоматической проверке полисов ОСАГО изначально был рассчитан на год. Однако, как заявил глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, если система заработает без сбоев и жалоб, штрафы могут начать выписывать уже до конца 2025 года.

Источник: https://rosavtodealer.ru/gosuslugi-napomnjat-o-osago/