Китайские автомобили, которые не знают, что такое ржавчина: рейтинг самых устойчивых моделей
Обнародован список из пяти подержанных моделей, которые лучше всего защищены от коррозии.
В числе лидеров оказались китайские автомобили, демонстрирующие высокую устойчивость к ржавчине. При выборе машины российские автолюбители учитывают множество факторов, и одним из ключевых является способность кузова противостоять сложным условиям эксплуатации: частым осадкам, слякоти и агрессивным дорожным реагентам. На первый план здесь выходят качество антикоррозийной обработки и долговечность лакокрасочного покрытия.
«Китайские автомобили, выпущенные в 2000-х годах, не смогли завоевать доверие своим качеством ЛКП. Напротив, они оставили впечатление ненадёжных машин, плохо приспособленных к российским реалиям, и долгое время не пользовались спросом. Этот стереотип сохранялся почти десятилетие», — отмечается в исследовании.
Однако современные модели из Китая демонстрируют значительный прогресс в этом направлении, что делает их всё более популярными среди российских водителей.
Эксперты составили список из пяти подержанных кроссоверов, которые лучше всего защищены от коррозии и доступны на российском рынке. Эти модели выделяются благодаря качественной антикоррозийной обработке, что делает их устойчивыми к ржавчине даже в сложных климатических условиях.
Одним из лидеров рейтинга стал кроссовер Chery Tiggo 8 Pro. Производитель специально для российского рынка применяет метод катафорезной оцинковки кузова, обрабатывая все детали, кроме крыши. Это обеспечивает высокий уровень защиты от коррозии.
В список также вошла модель Omoda C5, которая проходит аналогичную обработку. Днище автомобиля дополнительно покрыто антигравийным составом. Покупатели получают гарантию на кузов, однако её действие зависит от регулярного технического обслуживания и осмотра состояния машины.
Две модели Haval — популярный Jolion и кроссовер H6 — также попали в перечень. Все кузовные детали этих автомобилей, за исключением крыши, подвергаются оцинковке. На внедорожниках, выпущенных после 2020 года, слой цинкового покрытия был увеличен с 12 до 15 мкм, а также расширены зоны обработки: теперь защита охватывает днище и колёсные арки. Благодаря этому гарантия на лакокрасочное покрытие была продлена с 2 до 10 лет.
Замыкает список кроссовер Belgee X70, который является рестайлинговой версией Geely Atlas Pro. На белорусском заводе «БелДжи» кузовные детали, за исключением внутренней стороны крыши, капота и крышки багажника, проходят оцинковку. Однако толщина защитного слоя здесь составляет 5 мкм, что несколько меньше, чем у конкурентов.
Эти модели демонстрируют, что современные производители уделяют большое внимание защите кузова от коррозии, что особенно важно для российских условий эксплуатации.
