О, вот я делаю теплообменники сварные. Со 100% локализацией. То есть по русски - из местных материалов и делаю. Помпы и пафоса нет так как в гос.органы не вхож. Посты часто не пилю - они однотипные получаются - не интересно. Так вот пришли ко мне как то на мое изделие шаровые краны от другого отечественного производителя. Ну и опубликовал это в канале @sdelanounas. Молча пост был выпихнут в общую ленту. Наверное потому что Челябинск это "не у нас", не знаю так и живем
"ну не страна, а декорация какая то" (с) Йорш
вот горяченькая фото из цеха. Без комментариев, не расскажу что это такое )
Купленная без малого 15 лет назад площадка с заброшенными гаражами обзавелась новыми цехами и активностью. Покрыть межцеховую территорию асфальтом было непозволительной роскошью, да в общем наверное ей и осталось. Но вот партнёр хлопнул пачкой денег по столу - асфальту быть.
Покрытие я выбирал по циферкам, поэтому вторым слоем лег 5 см слой марки 2 тип Б.
Получилось вот так
Какая то губка. Кажется, что уже весной это все рассыпется.
Это макро. На удалении 20...30 см выглядит красиво. Но меня пугают эти открытые поры. Они не должны быть закрыты битумом? В моем машиностроительном мозгу асфальт это сплошной битумный слой из которого торчат островки гравия которые собственно и воспринимают нагрузку. Вот литьевой асфальт я понимаю. А этот... губка. Которая весной развалится.
Собственно вопрос к сообществу. Есть ли какие то браковочные критерии по поверхностным порам для самостоятельной оценки. Или может кто то посоветует экспертную организацию?
Ну и давайте похвастались тем ужасом который творится сейчас.
Вам страшно, а я в восторге.
Столько вложено в инструмент, в инфраструктуру, в людей. Асфальт как финал...
Уважаемые подписчики, прошу прощения, но буду пользоваться pikabu в качестве протеза памяти. Приходит частенько некондиционное оборудование, а когда Производитель отвечает что то типа "а чо такова, рынок хавает", то понимаешь, что проще переделать самому чем объяснить, что сделана фигня.
К делу!
Итак на приемку пришли краны вроде в цивильном состоянии
С завода вроде как ничего
Через пару недель, в процессе монтажа, кусками начала отходить краска
Левый мы попробовали покрасить из баллончика, но подраскинув мозгами решили прекратить участие в этом шабаше.
Я сначала конечно начал искать "песчинку в своем глазу". Родные монтажники рукожопы и т.д. и т.п. Но присмотревшись заметил "бревно". Подготовки под покраску нет. Сразу после токарки покрасили. Фактически кран внутри краски как в чехле - адгезии никакой. Вот карусель фото
1/3
Блестит даже. Но в данном случае это серьезный минус
В общем обобьем "краску" до конца и покрасим по новой. Посчитаем затраты и вернемся к ЧСГС. Вот правда старый друг лучше новых двух. А может и на Ярдос - этот друг еще старее, но уж больно дорог - на какую-нибудь ИТПшку его не поставишь. Но качество было прекрасным.
Так как посты индексируются в Яндексе добавлю немного инфы
Челябинский завод нефтегазового оборудования ИНН 7451325847
Учредители: Султанов Руслан Анверович (он же директор), Гаман Андрей Петрович
UPD. Решил добавить для сообщества. Адгезия обычно проверяется так. Окрашивается образец, наносятся особым образом риски специальным ножом. Далее приклеивается скотч (тоже, блин, специальный) и срывается. После чего по площади отлетевшей краски назначается балл. Чем ниже - нем лучше. Вот на фото балл 0
Хочу внедрить нейросеть в оценку результатов расчетов.
Ниже подробности.
Занимаюсь я значит теплообменниками.
Занимаюсь это значит:
вместе с Заказчиком строго формулирую задачу.
Вместе с расчетчиками (мои сотрудники) считаем поверхность и ее конфигурацию.
Вместе с конструкторами обрамляем все это в корпус. Внезапно бывает возникает необходимость пересчитывать конфигурацию поверхностей. Итерация однако.
Дальше технологи, рабочие, ну это уже не интересно. Я вот смотрю на свое общение с расчетчицами своими (мне нравится этот феменитив, сорри. Вот "конструкторица" не звучит, а "расчетчица" - как то не тревожит мое окно Овертона), то смотрю, что все корректировки сводятся к одним и тем же правилам которые ограничиваются одними и теми же критериями. А сами критерии будучи взаимоисключающими (компромисс в технике это нормально) имеют разные весовые. Эти самые весовые коэффициенты могут меняться динамически как во времени так и от Заказчика к Заказчику - кому то овербезопасно надо, кому то легкоразбираемое (помните костюм Торопыжки у Носова?). И вот я чувствую себя пользователем нейросети (ее функции выполняют две девушки) который ведёт ее тонкую поднастройку. "Сети" обучаются конечно, но у них есть и галлюцинации и деградация свода правил.
У наших программок API нет. Только GUI. Но появилось у меня стойкое желание внедрить ИИ на позицию хотя бы проверки расчетов.
Как бы это все внедрить? Жаль что никто из толковых инженеров ИИ до сюда не дочитает, но наудачу иногда подкинутая монета и на ребро становится )
Хочу дооснастить производство строгальным станком типа 7210(12). Вдруг среди аудитории пикабу есть специалист по подобным станкам. Нужно для помощи в тестировании этого чуда-юды и последующей технологической помощи.
Что то издох мой doogee n100. Хочу что то с большой батарейкой и долгоиграющий. Почта (много), текстовый серфинг, навигатор... Больше требований и нет в общем то. Что бы работал и не глючил.
Doogee s110
Hotwave cyber 13 pro
Cubot KingKong Star
Какой лучше? Ну и другие марки рассматриваются. Oukitel например...
Pikabu требует второй тэг... Поставлю "выборы" (телефона)
Пришла беда откуда не ждал. Предложили в лизинг (но для частного пользования) взять машину до 5млн рублей. А я вот в новых реалиях не разбираюсь в марках. До СВО взял бы Дастер/Террано и забыл. А теперь как то непонятно. Катаю рабочую Весту СВ Кросс с роботом и души в ней не чаю. А теперь она с автоматом 2млн. Как то я в 2,5 раза до лимита не дотягиваю. Что я лох какой то? )))
Может кто посоветует что?
В езде я флегматик и мощность двигателя не нужна.
Ленив и поэтому автомат (желательно классический) обязателен.
Желательно НЕ седан - душа к ним не лежит
Кроссовский просвет 200мм очень желателен.
Я бы написал про атмосферный двигатель, но наверное это анахронизм и их кроме как у ВАЗа не осталось
