Ответ на пост «Самодельный электровелосипед»1
О, коллега. Тоже хвастану.
В начале был просто велик, потом переделал в электричку с мотором 1.5квт и мне зашло, но не устраивал хардтейл.
Часть запчастей снял со старого вела.
Ассортимент рынка готовых байков мне не понравился. Или эндуроподобные, или некрасивые, или вообще для работы в доставке. Решил запилить самодельный в конфиге круизера. Нарисовал во фьюжене то что хочу, отдал заказ на плазморез, сварил, кайфую.
От первых чертежей до первого выезда 1 год.
Поставил 2 мотора: спереди 500вт с контроллером на 1квт, сзади старый 1.5, но вливаю в него все 2, а в пиках может и больше. Совместил редукторный для динамичного разгона с низов и прямой привод для мощности и экономичности на высоких скоростях. Естественно АКБ пришлось сделать новую. От обычных литий ионных 18650 отказался в пользу LiFePo на 54 вольта.
Сначала сделал 16s1p на 51в, потом добвил еще одну банку. В конце карусели моя первая АКБ 13s9p, мне за нее стыдно, но сделал как умел на тот момент.
Обкатал, покрасил.
Катаюсь уже третий сезон, постоянно что-то в нем кручу и допиливаю. Регулярно находятся мелочи, которые можно изменить в лучшую сторону.
Теперь вместо хардтейла у меня 4 степени амортизации: жирное 26' колесо, воздушный амортизатор на маятнике, подседельный штырь, сиденье с пружинами. Мягко как на диване.
Масса в сборе 55кг, но они не ощущаются. Когда нажимаешь газ в пол думаешь о том, как на нем удержаться, а не о том сколько он весит.
Максимальная скорость 70км.ч, если только отключился от розетки, а так 60-65. Комфортная, на которой я езжу 30-40. Он делался не для рекордов, но и поисполнять можно :)
Пробег на одной зарядке от 40км до 100 (больше не ездил). Если зажигать в лесу и полях, то за час сам быстрее выдыхаешься от физ нагрузки. Если ехать в темпе велосипедиста 20-25кмч и без напряга неспеша крутить педали помогая моторами, то за 6 часов даже на этом диване задница становится квадратной. Поэтому тест на максимальную дальность я прервал когда заряд в батарее еще был.
Сколько вышло деняк? Не знаю, часть деталей я купил еще в 19ом году, часть урвал по распродажам со скидками, а стоимость работ вообще сложно посчитать. Это хобби. Но если прикидывать совсем грубо, то за все время (начиная с электрификации первого велика) я отдал примерно 120-150к за железки.
А напоследок прикреплю видео после которого я долго заживал и сразу купил шлем/защиту :) Осторожно, матерюсь от всей души, а из колонки орет музыка.
Между колеями в траве была канава, ее видно в начале видео. Голоса в голове заставили меня перестроиться вправо, и я упал. Ну бывает)
