affiand

Эльф не может сидеть на диете / Elf-san wa Yaserarenai.

Баянометр молчит.

В тот момент, когда пикабушники Сыктывкарской области отправлялись в массовое паломничество в Коччойяг за шашлыками от Магомеда, я возвращался на электричке Молодечно-Минск из подобного кулинарного путешествия длиной в 140 километров. Только в Молодечно делают не шашлык, а бургеры, и заведение более цивильное, открыто не пожилым кавказцем, а молодым латиносом. Не нашел на pikabu ни одного поста о нем, хотя полгода назад в Беларуси о нем писали многие известные сайты, поэтому рассказываю сам.

Слава этого места началась со статьи на onliner (https://people.onliner.by/2017/07/29/venesuela-2), в которой рассказывалась романтичная история простого венесуэлльского парня Жеана Франко Витриаго Гонсалеса, влюбившегося в белорусскую девушку Дашу и уехавшего за своей любовью в чужую и холодную Беларусь, а именно в Молодечно. Жеан был поваром, найти себе приличную работу в Минске он не сумел (о приличной работе в Молодечно говорить вообще не приходится) - платят мало. Поэтому пара решила рискнуть и открыть в Молодечно собственный бизнес - маленькую бургерную на местном мини-рынке, в 10 минутах ходьбы от центра города.

И бизнес выстрелил. Спрос превзошел ожидания, а после статьи на onliner туда съездили местные обзорщики еды (сами они себя называют "фудхантерами") - koko. Дальше процитирую их обзор: "В кафе налажен полный цикл производства. Все соусы собственного приготовления, пышные, слегка сладкие булочки по домашнему рецепту выпекаются на месте, фарш готовят буквально при вас из свежей говядины и тут же на гриле превращают в здоровенные, сочные, котлеты. В меню девять вариантов бургеров, цены начинаются от 5 рублей за бургер Ла Чикита до 12,90 рублей за острый, 500 граммовый Эль Супер Мачо с двойной котлетой, который я рекомендую затестить в первую очередь."

Для понимания порядка цен: 5 белорусских рублей это чуть меньше 150 российских, или 2,6 доллара, или одна маленькая шаурма в Минске, 12,9 рублей - 380 российских, или 6,7 доллара, или королевская шаурма в Минске. Билет из Минска до Молодечно на электричку стоит 1,31 белорусских рубля в одну сторону - 38 рублей, 0,7 доллара, в пути 1 час 45 - 2 часа.

Несмотря на некоторые подозрения в проплаченности статьи, инстаграм заполнился кучей отзывов благодарных читателей, выражавших восторг от бургеров. Постепенно в Молодечно протопталась дорожка из минских любителей поесть чего-то не совсем обычного. Я лично скатался туда два раза: прошлой осенью и сегодня. Все написанное в обзоре коко могу подтвердить: бургеры пусть и выглядят очень просто - реально большие, сочные, вкусные и "нажористые". Отличные компоненты и классные соусы, в каждом бургере свои. Маленькая каморка на рынке всегда забита местными, страждущими приобщиться к прекрасному, а на гугле рейтинг у заведения 4,7 из 5 при 194 отзывах. Свозил своих друзей - все в восторге, хотят такое же в Минске. Качество за прошедшее время на удивление стабильно и совершенно не скатывается.

Сейчас бизнес планирует расширяться и в этом году собирается открыться в Минске. Тут конкуренция куда жестче - все бренды мирового фастфуда: McDonald's, Burger King, KFC, Karl's Jr. и т.д. Не так давно приход этих сетей убил в Минске почти все местные бренды бургерного фастфуда (для объективности - они делали говно), так что пожелаем ребятам удачи.

В конце немного ссылок:

http://sabroso.by/ - официальный сайт

Статьи: https://people.onliner.by/2017/07/29/venesuela-2 https://34mag.net/ru/post/burger-v-molodechno-rus (ссылку на статью на коко пикабу поставить не дает - запрещенный домен)

Фотографии не мои, поэтому не "моё".

P.S. А вот чуррос у них пробовать не советую - очень жирно и сухо, шоколадный соус ни о чем.

Прочитав https://new.pikabu.ru/story/pro_mastera_5738184 и https://new.pikabu.ru/story/ruki_byi_takomu_masteru_otorvat_... вспомнил историю, в которой я сам оказался на месте такого "забывчивого мастера".

Случилось это лет 7 назад, когда я был молод, глуп и искал себе занятие в этой жизни. Подаренная на день рождения дешевая зеркалка звала творить, мода на блоги требовала обязательно завести свой и делиться с миром контентом довольно спорного качества. Особой популярностью мой блог не пользовался, но я честно старался. Еще одним моим увлечением с раннего детства был транспорт во всех его проявлениях: поезда, трамваи, автобусы, самолеты - все, что движется и перевозит людей принося пользу обществу. Поэтому, когда в Минске запускали кардинально новые для страны швейцарские электрички Stadler (до этого приходилось довольствоваться рижскими ЭР9Т, самая новая из которых была выпущена в 1996) я не мог пропустить это событие и выкроив время в своем плотном графике (между безделием после школы и вечерним туплением в комп) направился на минский вокзал, чтобы в числе первых проехаться на новом поезде. Фототчет немедленно отправился в блог. Внутренний самокритик оценил кадры как "средней паршивости", сопровождающий их текст как "срань, стыд и позор". Запись эта мною была успешно забыта, жизнь шла дальше своим чередом.

Через несколько месяцев листая новости на onliner'e (один из крупнейших новостных порталов страны, лучшие статьи которого часто копипастят на пикабу) глаз зацепился за красивую фотографию, иллюстрирующую новость о планах на запуск новых маршрутов, обслуживаемых электричками Stadler. "Красивая композиция, дождь, атмосфера - классно, мне бы так научиться снимать", - подумал я (сейчас смотрю на фотографию и понимаю, что она все-таки совсем не оч, но тогда приглянулась). И пошел листать дальше.

Два дня усиленной работы моего подсознания потребовалось на то, чтобы понять, что я эту фотографию уже где-то видел. Просмотрел статьи на эту тему, что нашел в интернете - ничего. Открыл свои фотографии - и, внезапно, осознал, что это - МОЯ фотография. Моя фотография, простого школьника, которую не спросив разрешения, нагло обрезав копирайт и не указав ссылку на источник стырил один из популярнейших сайтов байнета. Пожалуй, этот момент осознания своего "признания" был одним из самых приятных моментов моей жизни, хотя эта новость не пользовалась большой популярностью и в итоге набрала даже меньше просмотров чем моя запись в блоге.

К сожалению (или счастью) и фотографию и блоггинг я забросил через пару месяцев после описанных событий. А вот с транспортом я свою жизнь связал глубоко и, надеюсь, надолго.

P.S. Авторство фотографии onliner честно указал после легкого пинка в твиттере (да, в те годы уважающего себя человека был еще и твиттер).