Почему мы всегда будем отставать
Ситуация: Наша строительная компания ведет объект по госзаказу. По смете песок должен поставляться из карьера за 70 км. Но наш новый карьер — всего в 2 км от стройки. И песок там качественнее, полностью соответствует ГОСТ.
Логичный вопрос: Откуда станут возить песок наши подрядчики?
Парадоксальный ответ: С высокой вероятностью — с дальнего карьера. И причина не в логике, а в системе.
Проблема: Согласно действующим законам и практике контроля (со стороны КРИ, ФНС, Росдорнии и др.), любая существенная экономия против первоначальной сметы должна быть возвращена в бюджет. Таким образом, если мы сэкономим на логистике, мы не сможем направить эти средства на улучшение объекта или развитие компании — мы их просто «отдадим».
Итог: Система не поощряет рационализацию и инициативу, а наказывает за них. Вместо стимула находить лучшие и дешевые решения, она заставляет механически следовать утвержденному плану, даже если он неэффективен. Это классический пример «освоения бюджета» вместо «достижения результата».
И это не только песок, это битум, асфальт, бетон, цемент, кабели, .. сотни наименований. у подрядчика нет никакого стимула что то экономить. Естетсвенно это вынуждает идти другими путями, иначе вообще ничего не заработаешь. И не удивляйтесь космической цене за 1 км наших дорог. Можете спросить любого дорожника. И этот бред особенно в последние годы усилился. Доложите до президента, поднимите в топ.
