Teiwaz

На Пикабу
Дата рождения: 30 апреля
6280 рейтинг 37 подписчиков 22 подписки 13 постов 6 в горячем
Награды:
10 лет на Пикабу
703

Симпатические вибрации

Я Алексей. Мне 45 лет. Я зарабатываю тем, что настраиваю фортепиано. И я занимаюсь этим всю свою жизнь, и мне очень нравится. Попал в профессию я случайно, любил музыку, нужно было чем-то заниматься, а за это платили и у меня это очень хорошо получалось. И как-то незаметно временная работа стала моим главным и любимым занятием. Но рассказать я хочу не об этом, а немного о другом.

Спустя много лет я понял, чем я занимаюсь на самом деле. Я даю голос. Голос инструменту, голос музыканту, со временем я научился настраивать инструмент под конкретного человека. И однажды я понял, что мне достаточно беглого взгляда на музыканта, чтобы понять, как ему настроить инструмент. И к тому же появился побочный эффект. Я очень быстро начал вычислять "своих" людей. Сперва я даже не понял, что это такое, просто некоторые люди были "мои", некоторые нет. Я пытался понять, что такое я вижу в людях, и не сразу понял что это.

И знаете, есть такое явление, называется симпатическая вибрация, когда молоточек бьет по одной струне, но от резонанса вибрируют и другие струны настроенные на эту же ноту. И может это моя профессиональная деформация, но я считаю что и у людей есть свои струны, и любой человек всегда звучит, своими действиями, словами, просто настроением, и если у вас есть похожие струны, то они начинают резонировать внутри вас, и вы чувствуете, что у вас есть что-то общее. Если таких струн много, то это ваш человек. Например недавно видел, как человек спешит на встречу, в дорогом костюме и случайно плечом задевает окрашенную без предупреждения стену, и у него на пиджаке большое пятно краски. Лицо буквально на мгновение напряглось, но быстро расслабилось, он просто снял пиджак, аккуратно свернул и пошел дальше. Это нота его голоса, спокойное принятие неприятностей. И эта нота во мне резонирует. И таких мелочей может быть множество. И мне нравится наблюдать за людьми и считывать их "аккорды" или наблюдать как они меняются. Когда со временем аккорды людей становятся насыщенней и гармоничней. Это всегда приятно.

Недавно я настраивал пианино у молодой супружеской пары, Игоря и Елены. И сразу чувствовалась дисгармония: они старались не смотреть друг на друга, когда Елена приближалась к Игорю он тут же отходил, чтобы держать дистанцию. Возможно они были в ссоре.  Пока я работал я понял, что слабо чувствуются ноты "доверия", "открытости", может еще "сочувствия". Но в тоже время очень хорошо видны ноты "честности", "принятия", "уважения". Казалось нужно чуть-чуть подправить аккорды и получится великолепный дуэт. И мне показалось, что я могу это сделать. Ведь у них уже есть все эти ноты, нужно только немного помочь им зазвучать.

Мне показалось, что в первую очередь нужно добавить "открытости". Я настроил фортепиано и для проверки сыграл Первую Гимнопедию Эрика Сати, ее спокойные и меланхоличные ноты помогут зазвучать нотам искренности и открытости. Я был в этом уверен, давно заметил влияние музыки на людей и что правильно подобранная мелодия помогает звучать правильным чувствам. И затем я попросил Елену сыграть Kiss the room Ли Румы, увидел эту пьесу среди бумаг на пианино. И у нее замечательно получалось. Звуки мягко заполнили всю комнату, и хорошо было заметно, как меняется взгляд Игоря, лицо расслабилось, он внимательно смотрел на Елену, словно впервые увидел ее за много лет. Открытость и желание услышать и понять очень хорошо читалось в этом взгляде. Настройка выполнена, нужно незаметно ретироваться.

И я вышел счастливым из той квартиры. Меня изнутри распирало ощущение резонанса, только уже не с каким-то человеком, а со всем миром сразу. Я чувствовал его, и это была любовь, ощущение любви ко всему вокруг. Я шел как дурак и улыбался каждому встречному. Это было не в первый раз, но впервые настолько четко и отчетливо. Любовь в самом чистом виде, или это и есть бог? Резонанс души с миром?

Показать полностью
0

Магл

Всю жизнь я был маглом. И жил среди маглов и не осознавал, что я магл. Настолько магл, что у меня даже в голове этого слова не было, я был как все, а маги это что-то из книжек, сказок, мультиков. И если человек всем своим видом показывал, что он маг, то я бы без малейших сомнений сказал бы что он притворяется.

А недавно я оказался в таком месте, где оказалось много "магов", и даже магия была как будто настоящая, без позерства, дешевых трюков и органичной, не магией ради магии, а как часть обычной жизни. Люди общались без слов, взглядом поджигали сигареты, подвешивали в воздухе предметы, чтобы освободить руки. И делали все это так небрежно и обыденно, что глядя на них я невольно думал "Гребанные лицемеры. Невозможно же все это так играючи делать" Или нет?

Из давней привычки я не показал свое удивление, не подал виду, что это что-то необычное. Да, это круто, но в целом - норма. А сам пытался понять, кто они? Точно маги?  Может это просто фокусы? А может их всего один два, а остальные притворяются? Гребанные лицемеры.

Но мне с ними еще пару дней жить. Общаемся, разговариваем, что-то совместно делаем. Они интересные люди, и лицемерие уже не так чувствуется. Стараются видимо.

И в один из самых обычных вечеров, я сижу на крыльце и разговариваю с магом. Мы вообще здесь очень много говорим. Я пью кофе. Говорим долго и кофе остывает, и я не отрываясь от разговора, смотрю на кружку и взглядом повышаю температуру до комфортной. И настолько это естественно и само получилось, что я даже не понял как это сделал. Просто захотел кофе погорячее, и оно стало горячее. А когда дошло, то я стал прислушиваться к себе и обнаружил, что во мне есть поток энергии.

Энергия не моя ну может моей там тоже есть, но малая часть. Но я могу управлять этой энергией, перекачивать, направлять, преобразовывать. И такое ощущение, что это во мне всегда было, просто я этого не замечал. Одновременно что-то новое и необычно, но настолько такое знакомое и естественное, что ты уже и не представляешь как без нее жить. И я могу чувствовать этот поток в других людях. И взаимодействовать: подключаться, подкачивать, или наоборот подпитываться от них. Я не разобрался как его можно увеличить, но понял что его гасит. Если я чувствую обиду, или злость, я ощущаю как поток тает, но стоит прогнать эти эмоции, и он возвращается.

Но пришлось возвращаться в обычную жизнь, и сперва поток был со мной, но постепенно он стал все тише и магия опять пропала. Это были яркие дни, но их было немного.

Жизнь снова стала обычной, но уже не нормальной для меня. Хочется вернуть обратно то чувство энергии внутри.

Только вот можно ли его по желанию вернуть и удерживать постоянно? Я видел таких людей, но не уверен что их много. Могу ли я быть одним из них?

И пришли воспоминания, что когда-то давно я уже был магом. В раннем детстве, когда мне было 4-5 лет. Я был тем еще волшебником, поджигал игрушки, отводил глаза воспитателю в детском саде, когда хулиганил. Но мир поменялся,  и там где я жил магия стала уязвимостью, быть магом стало не безопасно. Я довольно быстро это понял. И пришлось спрятать эту часть себя так глубоко, что до сих пор не могу ее достать. Остается только ловить случайные неконтролируемые выбросы. Хотя последний был уже не такой случайны, и не такой неконтролируемый. И это внушает надежду.

Показать полностью
945

Про любительское ракетостроение

Толи от скуки, толи от желания восполнить детский голод по игрушкам и впечатлениям решил с ребенком запустить модель ракеты с твердотопливным двигателем.

Пойти решил по самому простому пути, купить недорогую модель для сборки. И купил на озоне

Скриншот с магазина

Скриншот с магазина

Обошлась она примерно в три с половиной тысячи рублей, и в комплект входило:

  1. корпус из картона,
    2. Головной обтекатель из дерева:
    3. Двигатель РД1-10-5

    4. Система спасения в виде бумажной ленты и шнура. (парашюта в комплекте не было)
    5. Стартовый стол
    6. ПУльт для электрозапуска

    На сборку ракеты ушло часа три. Понадобились ножницы, суперклей и малярный скотч. В комплекте была инструкция и не скажу что просто, но разобраться можно было как ее собирать. Фото видео не сохранилось, не планировал этим делиться.

    И на следующий день с ребенком пошли запускать в деревне на школьном стадионе. С погодой не повезло. Была низкая облачность и моросящий дождь. Дальше на видео:

Если кратко ракета стартанула вертикально вверх, скрылась в облаках, и больше я ее не видел. Сработала ли система спасения, и куда она упала я так и не узнал. В радиусе 100 метров я все потом обошел ногами.

Но в целом идея мне понравилась. Ракета улетела, но остался стартовый стол и пульт для запуска. Можно сделать еще ракету.

И я заказал на озоне просто два двигателя РД1-20-5 (импульс в 20 ньютон секунд, задержка на срабатывания вышибного заряда 5 секунд) и готовый парашют на 700 мм у этого же продавца

А ракету решил сделать сам. За характеристиками не гнался, а пошел по легкому пути. Купил в Леруа метр канализационной трубы на 32. По рекомендации из интернета именно из полипропилена, а не из ПВХ.

Она самая

Она самая

Отрезал широкую часть, и с конца противоположного сделал корпус. А из отрезанного конца решил сделать головной обтекатель, особенно учитывая как он хорошо насаживается на "корпус"

Вот он, будущий головной обтекатель.

Вот он, будущий головной обтекатель.

Труба очень легко пилилась полотном для ножовки по металлу, а склеивалась паяльником. На удивления удобный в обработке материал.

После пайки, но до обработки наждачкой.

После пайки, но до обработки наждачкой.

И собрал ракету В конец вставил двигатель обмотав его малярный скотчом для добора диаметра под трубу. Затем с другой стороны ставил "пыж" из нетканой кухонной салфетки, запихал парашут. Связал между собой веревкой "обтекатель" и "корпус", вырезал из плоского пластика стабилизаторы, приклеил их к корпусу и ракета готова.

Собранная ракета на стартовом столе (гусарам молчать)

Собранная ракета на стартовом столе (гусарам молчать)

Но с погодой не повезло. Ветер было очень сильным. Зато видимость хорошая. Дальше на видео (замедленная съемка).

И как видно на стартер ракету немного завалило и она улетела под углом. Двигатель работает буквально 2 секунды, но этого хватает для взлета на высоту метров в 200. Но самое главное, что вышибной заряд сработал как надо и парашют раскрылся. Но ветер унес ракету в сторону, я бежал, бежал, но не догнал, она опустилась где-то за двумя улицами. Ходил искал, но слишком больше поле для поиска. Но в целом эксперимент считаю удачным. Ракета летела очень хорошо., система спасения сработала. Корпус стоит 100 рублей, а вот парашют жалко. Но думаю ткань не будет стоить сильно дорого. Поэтому планирую следующий запуск. Нужно только придумать какой-нибудь маяк для поиска ракеты.

Ребенок в восторге. Даже два. Мой внутренний, и мой сын.

Показать полностью 5 2
36

Инженерная история №4 "Поездка на Сахалин"

Серия Инженерные истории

Люблю работать в новых местах. И в прошлом году выдалась возможность отработать на острове Сахалин. А так как с собой нужно было вести килограмм 200 инструмента и приборов,то решено было ехать на машине с Хабаровска. Об этом я и хотел бы рассказать. Вдруг кто-то тоже хочет прокатиться. Добраться на машине до Сахалина можно посредством паромной переправы Ванино Холмск.

На фото паром, на котором я правда плыл обратно. Пока ждал его прибытия получилось неплохо поснимать его с дрона. Кстати дальше в посте фото к тексту особо не привязаны, просто распределил фотографии по посту.

Шаг первый: купить билеты на паром Ванино-Холмск, туда и обратно. Для этого определяемся с машиной, составом людей и делаем заявку на сайте Дальтранссервиса. Делать это нужно заранее, так как обычно ближайшая неделя уже расписана. С точной датой можно не определяться, делайте на примерную дату, и при ее приближении не сложно сдвинуть дату в нужную нам сторону. Поэтому оформляем и вам на почту придет квитанция, которую необходимо заблаговременно оплатить, также будет памятка, с номерами диспетчеров в Ванино и Холмске и информация о порядке переправы.

Шаг второй. Едем до Ванино. Информация о точном времени отплытия парома появляется за сутки. Время может быть абсолютно любым. Паром отходит по факту прибытия + плюс время на выгрузку, загрузку. И за сутки до даты отправления нужно созвониться с диспетчером и узнать примерное время отправления. За два часа до этого времени вы должны прибыть в порт. У меня паром был в обеденное время, поэтому я выехал за день до отправления и поселился в гостинице.

Шаг третий. Попасть на паром. В Ванино вам будет нужно сперва получить пропуска в порт. Во всей поездке это была самая неприятная часть. Бюро пропусков это коморка размером 2 на 3 метра, набитая дальнобойщиками и прочими людьми. В окошке очень злая женщина выписывает пропуска. И здесь загадка, все данные высылаются заранее, почему нельзя по этим данным заранее сделать пропуска и просто выдавать их (как это например будет на обратном пути в Холмске? Наверно, чтобы сохранить работу этой злой женщине. В общем помещение маленькое, пропуска оформляются очень медлено, на любой шум, голос и звонок телефона женщина очень громко ругается и требует тишины. Я провел там наверно с час, пока получил свой пропуск (на обратном пути в Холмске 5 минут, пропуска были готовы заранее). И вот пропуска на руках, можно попасть в порт, но лучше еще раз уточниться у диспетчера и заезжать после прихода парома, а пока можно погулять, и затариться едой в поездку. Ведь плыть придется от 17 часов.

И вот паром пришел, едем в порт, проходим первый досмотр, доезжаем до стоянки. Здесь кстати обустроена комната отдыха, со скамейками, полноценной кухней и скамейками. И в этой комнате ждем команды на погрузку. Спустя пары часов ожидания едем грузиться.

Погрузка происходит довольно быстро, машины запихивают в 4-5 линий, легковые идут последними. Доступа к машине во время всего плавания не будет. Поэтому все необходимые для ночевки вещи и еду берите с собой. Взяли вещи и на причал, там по трапу проходите на паром, где вам называют номер вашей каюты и дают талон на обед.

Шаг четвертый. Плывем до Холмска. И вот вы в каюте. Каюта в целом неплохая, но что туда, что обратно были проблемы. Туда сильно шумела вентиляция, и на верхней полке было очень жарко. Обратно был неприятный запах, и очень неудобная постель, комковатый, впивающийся в тело матрас, и подушка как будто с песком. Шея от нее очень быстро начинала мыть. На линии осталось только три парома, последний был выпущен в начале 90-х, и похоже вся утварь осталась с тех временем. Поэтому комфорта не будет, и чудо если вам удастся там хорошо поспать. Туда я поспал в целом неплохо, я был на нижнем ярусе, было не душно, а к шуму привык. Обратно же я толком и не поспал. Было крайне неудобно.

Со связью проблем нет, что мегафон, что мтс ловят еще в течении часов четырех после отплытия.

Что еще добавить. На пароме кормят, талон на еду можно обменять на сухпаек в виде ролтона, кексика и пакетика кофе 3в1. Отплыли мы в итоге где-то в 4 дня, и к обеду следующего дня были уже в Холмске.

Шаг пятый. Выехать с порта. Здесь все просто, по трапу на причал. Дождаться, чтобы освободили дорогу, мне здесь не повезло и мы минут 30 ждали пока придет водитель лексуса. Где он шлялся, хз. Но учитывая, что вернувшись, он еще минут 10 не уезжал, а настраивал сиденье, зеркало и что-то еще, то скорее всего мужику просто нравится внимание. Даже негативное. А дальше нас ждет сюрприз, чтобы выехать с порта нужно заплатить. За проезд по порту Холмска. За легковую машину чуть меньше 2 тысяч рублей. В Ванино проезд бесплатный, если не считать потраченную энергию на ожидание пропуска. И оплатив проезд мы выезжаем в город.

Что в итоге. В понедельник утром я выехал из Хабаровска (хотя в целом мог выехать и во вторник очень рано утром, но здесь был риск опаздать на паром) и в среду, в 12 часов дня примерно я был в Холмске.

Шаг шестой. Вернуться. Обратно поехал через две недели, и в целом было все тоже самое. Только в обратном порядке.

Показать полностью 6 2
43

Не инженерная история без номера

В далеком 2012 году я купил свой первый велосипед во взрослой жизни. Это был один из самых дешевых хардтейлов марки ТРЕК. Но ехал он отлично. И я был от него просто в восторге. Настолько в восторге что даже брал его с собой в командировки.

Одна из таких была в город Спасск-Дальний. Это замечательный город, по которому не очень удобно передвигаться на общественном транспорте, но на велосипеде очень даже, особенно в летние солнечные дни.

И в один из выходных я решил сделать небольшое путешествие до озера Ханка, расстояние около 24 километров, по твердым грунтовым дорогам. Прогулка обещала быть комфортной и приятной.

И вот я уже проделал наверно треть пути, впереди довольно пологий и очень длинный спуск. И я пытаюсь выжать из своего велосипеда все что могу. И пока со всех сил давлю на педали, незаметно появилась неглубокая колея, она неглубокая, но резкая. И неожиданно мое переднее колесо падает в колею, высотой буквально в 2 сантиметра. Казалось бы ерунда, но меня немного качает в другую сторону и я инстинктивно дергаю передним , чтобы удержать равновесие. Но край колеи вертикальный, и твердый и колесо не может заехать, и его начинает тащить. И я заваливаюсь на левый бок на всей скорости. Прошло уже больше десяти лет, и весь момент занял буквально доли секунды, но я до сих пор его замечательно помню. Как в замедленной съемке, как тащит колесо, и как я медленно опускаюсь левым боком на шершавую поверхность дороги.

В голове мелькает мысль: "сзади едет машина", поэтому как только остановился я на адреналине подорвался и оттащил велосипед на обочину . Мне очень больно, я опираюсь руками в ноги, т.к. стоять тяжело, и начанаю себя осматривать. Одет я был в кеды, шорты и любимую футболку. Голень в ссадинах, шорты порваны и бедро тоже в потрепано, левый рукав подран и рука уже кровит, футболка в районе лопатки подрана и там тоже кровь, пыль и песок под кожей. Ссадины начинают кровить и ныть. Но хоть голова была целой, уже хорошо т.к. ехал я без шлема.

И машина за мной и вправду ехала, в метрах 50-70 за мной, так что падал я на их глазах. И вот я в рваной одежде и в крови стою на обочине, пытаюсь отдышаться и осознать, что случилось. Рядом останавливается недешевый джип, опускается стекло, там сидят парень и девушка, лет 30-35 и задают вполне логичный, но на мой взгляд не очень уместный вопрос:

- Скажите, а мы на озеро Ханку правильно едем?

Я честно думал, что мне помощь предложат, хотя бы бинт из аптечки достанут. Но видимо они посчитали, что срочная помощь мне не требуется, или аптечки у них нет, а на Ханку очень нужно.

- Да, - ответил я им, и они уехали.

Я осмотрел велосипед, в целом он был без повреждений, только слетела цепь и вывернуло руль. Но без инструмента ехать дальше я не могу. Да и левая нога и рука были не в состоянии, чтобы ехать на велике. Поэтому хромая я пошел обратно. Чтобы в квартире, вымыть всю грязь и пыль из кожи, залить себя перекисью. Это я тоже хорошо помню.

Но перекись помогла, поправился я быстро, и велосипед не забросил.

Показать полностью
23

Инженерная история №3 "Собеседование на работу мечты"

Серия Инженерные истории

Всем привет! Это снова Андрей, инженер и предприниматель из Хабаровска.

Начну опять издалека, наверно это мой стиль!

Мест в которых может работать инженер по специальности Релейная защита и автоматизация электроэнергетических систем (РЗА) не так много на Дальнем Востоке.

У всех у них примерно одинаковые условия, в зависимости от условий работы. Я бы выделил такие стороны работы как:

  1. Уровень ЗП и плюшек;

  2. Мозгоебалово (бюрократизм, отношение как к скоту от начальства, бессмысленная работа по заполнению непонятных отчетов и тому подобное); кстати, я спросил у ChatGPT как это назвать нематерно, и он дал термин "дегуманизация". И это пугающе точно.

  3. Расположение (крупный город, мелкий город, рудник в районе вечной мерзлоты), насколько далеко от дома. Бывает, что место очень дикое, но инженер там вырос и ему нравится там жить, и то что для кого-то может быть минусом, для него это наоборот будет плюсом;

  4. Коллектив;

  5. Интерес от работы;

  6. Развитие и повышение своей стоимости как специалиста;

  7. Командировки;

  8. Нагрузка (количество работы вкупе с ответственностью, насколько получается закончить свою работу к концу рабочего дня, и выходные не думать о ней. Спокойно уходить в полный отпуск в любое время года и т.д.);

И выбор работы осуществляется балансом по этим параметрам. Где-то плюс, где-то минус.

Но есть один особенный работодатель - не буду его называть, но это небожители большой электроэнергетики. Во многих смыслах. Во первых у них отдельное высотное здание в центре Хабаровска, напротив ЦУМа. Условия работы очень комфортные. Очень высокие ЗП. Я студентом участвовал в их программе кадрового резерва, и несколько месяцев занимался мелкой работой в их службе РЗА. И запомнил общее настроение. Во-первых это расслабленная обстановка, частые чаепития, часто кто-то приносит тортик по случаю дня рождения, или другому поводу. И у всех всегда есть время болтать и пить чай. Просто если зайти в службу РЗА какой-нибудь сетевой компании, то там все обычно в мыле, работы много, людей не хватает, и обстановка обычно суетливая и нервная. Там же все, расслабленные и никуда не спешат. Вполне возможно, что мне это все показалось. Но еще наверно такой показатель, от туда очень редко кто добровольно увольняется. Я ни одного не знаю. И когда я там работал студентом нам тоже упомянули этот факт. В общем в сознании студента это была работа мечты. Когда я поработал в несколько лет в электроэнергетике я только в этом убедился.

И вот момент настал, в 2011 году меня туда позвали. Но дело было в том, что я только как месяц устроился на новое место, в неплохое место. И я долго туда пытался устроиться на это новое место, и мне очень понравлюсь отношение ко мне нового начальника, и сама работа обещала быть интересной. И перед новым начальником было неудобно. И я решил из совестливых соображений пока не менять работу.

Но в 2012 году меня снова позвали. На новом месте я отработал уже больше года. И уже морально не чувствовал себя обязанным, работал я честно и неплохо. Поэтому решил что можно поменять работу. И согласился. Но только устроиться было не так просто. Было несколько стадий интервью. Первое с начальником службы, в которую меня пригласили. Там все прошло гладко, основной вопрос был в том, умею ли я работать с макросами в экселе, смогу ли разобраться в их расчетных таблицах. А с макросами я был знаком со школы, и с экселем был "на ты", поэтому ответит утвердительно и больше особых разговоров не было.

Следующие было с Главным Диспетчером Натальей Юрьевной. В энергетике не так много работает женщин, и если бы была премия Женщина Года в Электроэнергетике, то уверен Наталья Юрьевна занимала бы первые места неоднократно. Это невероятная женщина, сочетания профессионализма, чувства юмора и харизмы. Рядом с ней я даже растерялся, хотя "даже" здесь не совсем удачно расположено. Я был скромным и тихим инженером, и много рядом с кем мог бы растеряться. Но в целом мы неплохо побеседовали, я вроде правильно ответил на вопросы и в целом и у меня осталось приятное ощущение после нашей беседы.

И остался последний этап. Служба безопасности.

Немного откачусь назад, все эти движения растянулись по времени. А я в это время находился в командировке за 530 км от Хабаровска (г. Спасск-Дальний), и на каждый этап я ехал либо на машине, либо на поезде. И в один из этапов я заполнял анкету для собеседования. И честно, торопился и заполнял ее в спешке, чтобы успеть толи на обратный поезд, толи просто в приступе распиздяйства.

И вот очередной этап, я прихожу на личную встречу с безопасником (Б.).

Встреча проходила в его кабинете, безопасник это видно что человек с опытом работы в органах, суровый мужик, лет 50, по лицу которого было хорошо видно, что он очень серьезно относится к своей работе.

И вот я на стуле перед ним, он за столом, в руке у него пачка бумаги. И пошли вопросы по этому поводу:

Всех вопросов я конечно не помню, но запомнилось несколько необычных.

Б.: "Что значат эти черточки в графе места жительства отца?"

Я.: "То что оно совпадает с местом жители матери, которое я заполнил в предыдущей графе"

Б.: "Нужно было заполнить"

Б.: "Учебное заведение где вы учились, вы написали ДВГУПС, почему не расшифровали?"

Я.: "Посчитал что этого достаточно, чтобы понять какое заведение имеется в виду"

Б.: "Если я наберу в интернете ДВГУПС, то выпадет множество заведений, как я должен догадаться какое конкретно вы имели в виду?"

Я понимал, что он не прав. И выпадет ему только одно единственное учебное заведение с такой аббревиатурой, но говорить ему этого не стал. Помешала стеснительность, и искреннее чувство вины за свою легкомысленность при заполнении анкеты.

Вопросы по анкете закончились и пошли вопросы, которые он нарыл из своих источников, скорее всего из вконтаке, потому что один из вопросов был: "Вы учились в школе №2 Благодатного?". И да, я учился в Благодатном, но в нашем селе только одна школа, единственная и без номера. Но потом, уже после нашей беседы я понял, что просто на моей страничке во вконтакте, в конце названия школы есть запись ", 02", которая означает что я закончил школу в 2002 году. А он понял это как номере школы. И жаль мне поздно эта мысль пришла, я бы возможно тогда правильно ответил на следующие вопросы:

Б.: "Вы знаете Василия Д.?"

Я.: "Да, знаю, дружили в школе, но после школы стали намного реже общаться"

А Василий Д. это мой бывший школьный товарищ, распиздяй и травокур. И я вправду в школе с ним дружил, а после школы наши интересы сильно разошлись и я его видел только случайно, когда приезжал в деревню к родителям.

Б.: "А вы видели его с оружием?"

Но я совсем не помнил его с оружием. Только с воздушкой в детстве, и то не точно.

Я.: "Нет, не видел"

Б.: "А у нас есть информация что вы видели его оружием"

Не в моем характере что-то скрывать. Если я не знаю что ответить, то всегда говорю правду. Я начал рыться в памяти, но не могу вспомнить где я мог его видеть с оружием. Если бы он спросил про наркотики я бы рассказал все в деталях, где я его видел, и сколько травы в граммах было и в какой руке. Но оружия хоть убей не помню, он травакур, но не бандит. И ответить мне здесь нечего.

Я.: "Нет, я не помню его с оружием"

Б.: "Почему вы его покрываете?"

Я.: "Да мне нет никакого смысла покрывать. Если бы я видел, то я бы рассказал"

Я уже начал нервничать, на что он видимо сделал пометку: "Нервничает, что-то скрывает. Не надежен."

Были еще какие-то вопросы, но уже было видно что они уже не играют особой роли. Свой вывод он сделал.

Сразу вердикт мне не сказали. Зачем-то 10 минут после интервью поддержали в коридоре, затем отпустили.

И уже по дороге домой меня озарило, я открыл вконтакте, нашел страницу Василия Д., открыл его даже не актуальную, а прошлую аватарку и на ней он прищурившись прямо в камеру угрожал пистолетом, газовой версией Макарова, как позже я узнал.

На следующий день мне перезвонил начальник службы и сказал, что я не прошел безопасника. У него есть право запретить прием сотрудника и они не могут ничего сделать. "Ну и мудила же Василий" подумал я.

И позже у знакомого, что там работал и с чьей инициативы меня и звали в это место я пытался узнать, что же все-таки не понравилось безопаснику. На что он мне ответил, что я обманывал на интервью, что-то скрывал, и это что-то связано со "вконтакте".

Меня кстати повторно звали еще раз через несколько лет. Но тогда я уже сам отказался, посчитал что эти разрушающие отношения не стоит развивать. К тому же у меня было самое начало моей предпринимательской деятельности, а она казалась мне тогда, пусть и не такой стабильно прибыльной, но более интересной. И мои ожидания оправдались. Но об этом в другой раз.

Показать полностью
1127

Инженерная история №2 Как я мог бы погибнуть1

Серия Инженерные истории

Всем привет, рискну выложить свой пост в разгар бунда.

Начну издалека.

Электричество очень опасная субстанция. Оно не осязаемо человеческими органами чувств совсем. Есть редкие исключения, вроде гула трансформатора, или коронирующих разрядов на высоковольтных линиях. Но это скорее исключения. Поэтому глядя на оголенный кабель, вы не можете знать убъет он вас или нет.

Поэтому, у нормального электрика действует презумпция виновности, любой оголенный провод, шина, даже корпус оборудования мы считаем, что находится под напряжением и смертелен для тебя, и чтобы прикоснуться к нему голой рукой нужны железобетонные доказательства его безопасности, такие как:

1. Видимый разрыв: отключен разъединитель или рубильник, откинут кабель, вынуты предохранители. То есть вы своими глазами видите, предмет к которому нужно прикоснуться, или хотя бы приблизиться.

2. Заземление. Включенный заземляющий нож, или наложенное переносное заземление, и вы своими глазами видите металлическую связь между предметом, и заземляющим контуром.

3. Все. Остальные только дополняющие доказательства. Отключенный автомат, кто-то уже касался рукой.

Ведь оборудование может быть отключено, но где-то далеко какой-нибудь не умный человек включит рубильник, и оно со скоростью света появится возле вас. И вы об этом не узнаете. Зато почувствуете, если не повезет.

И немного по классам напряжения в плане электробезопасности:

До 1000 вольт - смертельно опасно, в зависимости от условий и напряжения, если стоять голыми ногами в воде или на металле, и укусить провод, то может убить и 36 вольт. А если стоя на диэлектрическом ковре, в сухой обуви трогать рукой провод и под высоким напряжением может быть безопасно. Но, чтобы попасть под напряжение нужен физический контакт.

Выше 1000 вольт опасно тем, что может ударить и без контакта, просто приблизившись на недопустимое расстояние.

Теперь к моему случаю.

Это было лето 2017 года. Я тогда работал инженером ЭТЛ в небольшой электромонтажной компании в Хабаровске. И в то время работы по моему основному профилю было не очень много, зато компания взяла договор по замене измерительных трансформаторов тока и напряжения 6-10 кВ на подстанциях ДРСК. Подстанции ДРСК в 90% случаев это постройка 60-80 годов, и на которой с тех пор практически ничего не менялось, и не ремонтировалось, только поддерживалось в худо-бедно рабочем состоянии.

Вот фото типичного распределительного устройства 6-10 кВ с подстанции ДРСК:

Типичное распредустройство 6 кВ

И вот подстанция 35 кВ СВ (для местных находится в Хабаровске за бизнес-центром "Золотые башни"), нам нужно заменить трансформатор напряжения (ТН) 6 кВ в ячейке КСО.

Фото с той ПС у меня не сохранились, зато есть почти похожие. Например ниже фото трансформаторов напряжения, старого и нового. Новый на переднем плане. Здесь правда выкатной элемент, на нем менять намного проще. В том случае была ячейка КСО советского типа, а в ячейке КСО ничего не выкатывается, все собрано внутри.

Трансформаторы напряжения

Ячейки КСО

Продолжаю. Работали мы бригадой из 3-х человек, оперативный персонал подготовил нам ячейку для работы, произвел необхидыме переключения: отключил разъединитель, заземлил трансформатор напряжения, вывешал плакаты безопасности, провел инструктаж, мы расписываемся в наряде-допуске. Все необходимые мероприятия выполнены. Казалось бы работать безопасно. Ячейка почти типовая.

Только одно "НО", которому я сразу не придал значения. Высота ячейки 2 метра, высота измерительного ТН сантиметров 40, он стоит в самом низу, к нему спускаются шинки 6кВ, и подходит проводами цепи 100В.

Но в ячейке на середине глубины, с верху спускается фальш-панель, как ширма на высоту половины ячейки. Сейчас нарисую схему, вид сбоку:

И чтобы подобраться к трансформатору мне нужно пролезть под панелью. Я должен залесть первый как инженер, чтобы проверить как подключен действующий ТН, проверить маркировку, насколько она читаема и проверить как все подключено. Чтобы новый трансформатор напряжения подключить правильно.

И панели я не придал значения, опускаюсь на корточки, забираюсь за ТН, чтобы было удобней. И начинаю искать маркировку.

А теперь отступление, немного про обстановку. Мой обычный дневной план это 1-2 ячейки. Чтобы начать работать мне нужно выписать наряд, приехать на подстанцию и дождаться оперативно выездную бригаду (ОВБ) ДРСК. Они должны вывести для нас из работы ячейку, произвести все необходимые переключения, оградить рабочее место и допустить нас до работы. А они одни на несколько десятков подстанций. У них и своей работы хватает, и свои бригады которые также нужно допустить до работы на других подстанциях. А наш приоритет один из последних, по остаточному принципу. Поэтому частое явление, что мы приезжаем на подстанцию, и сидим ждем ОВБешников. И часто они приезжают после обеда, и если мы хотим не поздно вернуться домой, то приходится работать очень быстро.

Кстати бывало, что мы сидели ждали до пяти вечера и недожавшись бригады уезжали домой. Поэтому если ОВБшники приехали, то начинается суета. Все быстро, все на бегу. Т.к. и нам нужно быстро отработать, и им нужно после нас чаще всего куда-то ехать и дальше работать. Как вы догадались это все не сильно способствует вдумчивой и внимательной работе.

Возвращаемся. Я на кортах подлажу под панелью, располагаюсь сбоку рядом с Тном, откидываю шинки напряжения от ТН, помечаю где какая. Как положено на голове каска, на теле куртка. И чувствую затылком что мне стоит поднять голову к верху. Я не знаю, что это было, толи подсознание подсказало, что я не посмотрел что находится за панелью. Но мой опыт говорит о том, что там ничего не должно быть. Шины 6 кВ проходят над ячейками, разъединитель расположен в самом вверху, все что ниже него обесточено, и чтобы дотянуться до напряжения мне нужно встать в полный рост и вытянуть руку вверх. Но есть мысль "Посмотри на вверх". Я поворачиваю голову и в сантиметрах 30 от себя, по нижнему краю панели вижу шины. Желтую, зеленую, красную. Их не должно здесь быть. По виду типичные шины 6 кВ. Загривок встал дыбом. Я прямо чувствую опасность каждой клеткой тела. Начал глазами отслеживать эти шины. Спускаются сверху и идут в соседнею ячейку. Сверху спускаются прямо с шин. Осторожно прижался как можно ниже к полу и осторожно выполз из ячейки. Начал разбираться, смотреть внимательно. И оказалось, что соседняя ячейка это секционный выключатель. И на этой подстанции связь между секциями выполнена такой вот ошиновкой через соседнею ячейку ТН. И да, все в работе, все собрано. Шины под напряжением 6 кВ, до которых безопасное расстояние по правилам не меньше 0,6 метра для человека. А я вплотную к ним пролазил. Привстань я в той ячейки, или вытяни вверх руку и меня бы поджарило. И моей на тот момент беременной жене это бы не очень понравилось.

Работу мы кстати выполнили безопасно в итоге. Это можно было сделать. Откинули от изоляторов шинки 6 кВ, вытянули на себя ТН и после этого откинули вторичку. И обратно в том же порядке, сперва шинки 100В, благо они гибкими проводниками выполнены, затолкали ТН, закрепили его. И присоединили шинки 6 кВ. Соблюдая безопасное расстояние до шин что были под напряжением.

Я потом долго думал, почему так вышло. Ведь обычно смертельный случай это сочетание нескольких грубых нарушений правил, или обстоятельств. Я здесь ничего не нарушил, но мог попасть под напряжение просто неудачно повернув голову. И пришел к выводам, что в первую очередь здесь вина ДРСК, которые допустили к эксплуатации электроустановку, где опасные шины находятся в ячейке, и нет никаких знаков, что при выводе ячейки в ней находится опасное напряжение.

  1. Вина ОВБешника, он не знал об этом. Он представитель организации собственника этих электроустановок, и должен знать о своем оборудовании. А он не знал, и не предупредил подрядчиков которые на этой подстанции впервые.

  2. Моя вина. Я как производитель работ, должен убедиться, что работу выполнять безопасно. И в правилах даже написано, что нельзя выполнять работу сидя, если выпрямившись можно приблизиться на недопустимое расстояние до опасного напряжения.

В итоге я про это почти никому не рассказал. Только начальника РЭСа, и то чтобы они что-то приняли по отношению этой ячейки, пометили, свой персонал проинструктировали по этому поводу, что ячейка может быть очень опасной.

Больше таких случаев в моей работе не случалось. Были опасные, но не настолько чтобы об этом писать. Всем электрикам рекомендую почаще задумываться над тем, насколько безопасно работать в каждом конкретном случае. Самоуверенность и неосмотрительность может быть смертельно опасна.

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества