Всем доброго времени суток. Появилась необходимость приобрести скутер. Б/у, двухтактник на 50 кубиков. Исходя из этого появилось пара вопросов к знающим людям:
какие документы должны быть у продавца (не салон, а с рук)?
Что необходимо иметь мне при себе из документов для перемещения по ДОПам (кроме соответствующей категории) и что могут потребовать сотрудники автоинспекции?
Кто сталкивался, поделитесь опытом!
Мой первый мот. Yamaha FZ8 n. Третий сезон!
Взвесив все за и против решил обзавестись сим китайским мотором. Объём 246 см3.. Цена вопроса 78900 в подарок набор масел. Думаю, что всем известно, что это копия Yamaha 9.9. Отличия минимальные. Из первого, что бросилось в глаза нет складываемой ручки для переноски. Разрушен с завода. Понятно, что это копия со всеми вытекающими.
Как было сказано продавцом, Tarpon это типа ребрендинг Sea-pro, который больше не выпускают. На каком заводе собран неизвестно.
Что могу сказать по первому впечатлению от мотора в целом, не являясь профессионалом в ПЛМ.
Внешне ничего негативного не видно. Собран добротно. Резинки пока резиновые, металл металлический. Покрашен без заметных косяков. Крышка мотора жёсткая и эластичная. Сидит плотно, не люфтит если не прилагать сил.
В «подкапотном» все без особенностей. Нигде ничто не торчит. Тут только время покажет.
Все сочленения тяг, тросики, пластиковые наконечники, все крутящиеся детали румпеля обильно смазаны какой-то белесой смазкой.
В общем, смазки везде достаточно.
Гребной вал имеет небольшой допустимый вертикальный люфт. Винт 9 1/4 11 (кажется так). Сальник редуктора стоит ровно.
Запустился со второй протяжки без проблем. Работает тихо. Сравниваю с ямахой товарища, с кем рыбачим.
Есть выход под розетку прикуривателя, но проводов внутри не заметил свободных.
По комплектации.
Бак 24 л из добротного пластика. Разобрал. Стружки внутри нет вообще.
Из зипа - крыльчатка помпы, 2 свечи ноунейм, но на каждой выбито мейд ин жапан. Понятно, что навряд ли оттуда. Свечи буду ставить резисторные, дабы продлить срок службы катушки. Какие-то 2 прокладочки, хз пока для чего. Ну и шнурок запуска.
Инструмент в мешочке на молнии. Свечной ключ, вороток, отвертка переставная, рожковый ключ 10х12 и пассатижи. Все, разумеется, сталь марки пластилин.
В общем, на глаз, слух, тактильно все приятно. Впереди обкатка.
Предвосхищая вопросы почему купил не японца нового или бу. Я беру этот мотор для 5-7 выходов в сезон. Рыбалка (троллинг в основном) и прогулки с небольшими перегонами. Руки не из ж@пы растут, по мере необходимости буду доводить до ума.
Новые японцы сейчас, тоха, ямаха, сузуки, также меркури стоят 190 тр с плюсом. Можно взять 2 китайцев и ещё хватит на их ремонт. Но тут не в цене вопрос.
Б/у ненамного дешевле. От 150 тр на авито. Покупать такую технику бу, не знаю. Потом перебирать и исправлять косяки в запоротой криворуким хозяином технике? Есть люди, способные из любого японца сделать китайца и хуже.
Запчасти сейчас дорогие и идут долго. На мой взгляд это не стоит того. Спорить ни с кем не буду, пусть каждый останется при своём мнении.
Более брендовый китаец типа Hidea (9.9 от 120 тр), а если нет разницы, зачем платить больше? Ибо смотрел Хайди также в салоне, все комплектующие видные глазу имеют теже названия, логотипы.
Как-то так!
Всем удачи на воде) НХНЧ!!
Типичный двор Петроградской стороны
Раньше обеспечивала электроэнергией райцентр и небольшие близлежащие сёла. После 1980х пришла в упадок.
Всем доброго времени дня!
Ну вот моя давняя мечта осуществилась! Стал обладателем Yamaha FZ8 N 2010 года!!! Первый мой мотоцикл, в конце сезона)
Вопреки классу мотоцикла в своем предыдущем посте, решил остановить свой выбор на дорожнике. Выбор был обусловлен фактором размера гаража - надо чтобы машина (большая) влезала вместе с мотоциклом и комплектом колес. Так что от круизера пришлось отказаться. На время...)
Смотрел спортстеры 1200ые, но все, что было до 400 тр оказались в состоянии близком к дровам.
Искренне верил, что владельцы харлеев холят и лелеют свои мото, но это оказалось ошибочным мнением...(
В итоге решил остановиться на фазере. Посмотрел его с диагностом из известной конторы, не буду рекламировать, спец дал добро.
По первоочередным вложениям переборка вилки (подтекает масло из-под сливных болтов), задние колодки и защитная клетка.
Первая самостоятельная поездка в минувшие выходные в МРЕО, промокший до трусов (дождевик есть, но без низа), но довольный настолько, что шлем от улыбки давил морду)
Неописуемый восторг тут и добавить нечего!))) В общем кто знает, тот поймет)
Вот правда с погодой не повезло этой осенью. Хотя, для Питера это закономерность) Но надеюсь, что покататься ещё получится!
По экипу приобрел заранее все, кроме мотобот... С ними как-то тяжко определиться с выбором. Смотрю на проезжающих мотоциклистов - кто в мощных шарнирных, кто в низких ботинках, кто в туринговых, а кто вообще в кедах.
Но смотрю все равно в сторону шарнирных. ИМХО, защита максимальная. Ходить неудобно в них, но их и не для ходьбы берешь...
Также рассматриваю к покупке защиту спины. Т.к. в куртке она весьма условная.
Хочу узнать, кто где покупает расходники на свою технику? Электрику, тормозную систему, детали подвески, трансмиссии и т.д. Буду рад, если поделитесь ссылками на ресурсы или просто подскажете что из расходников лучше, что хуже. Т.к. обслуживать по большей части буду сам, хочется быть осведомлённый в этом вопросе)
Немного сумбурно вышло!
Всем удачи на дорогах!!!
Доброго времени суток всем, уважаемые пикабушники!)
Ну вот и я собрался с очередным, уже наверное херзнаетсколькитысячным вопросом по покупке себе первого мота.
Можете закидать меня ссаными тряпками и прочей ветошью, т.к. этот вопрос уже ззаезжен вдоль и поперек, вверх и вниз и во все стороны в хвост и в гриву. Хотелось бы узнать мнение, может тут есть такие как я) А то скоро спать по ночам перестану))
Итак суть вопроса такая, соответственно.
Давно с замиранием сердца смотрю на проезжающих мимо железных коней.
Но манят больше большие сверкающие хромом круизеры.
В мотошколе честно отучился. Не просто на сдачу экзамена, а на с полноценной подготовкой.
Так вот, есть ли среди вас так как, кто первым мотом выбрал тяжёлый (относительно) байк? Я не говорю о технике типа Triumph rocket 3 или какие-то злых моделях.
Интересует отзывы пользователей-первосезонников, кто сел первый раз на круизеры от 800 кубов.
Рассматриваю к покупке yamaha xvs 1100, xvz 1300, kawasaki vulkan 1600 (mean streak), vulkan 900, honda vtx1300.
Габаритов я не особо маленьких. 192 рост, 95 вес.
Может сумбурно немного, но как есть)
На Пикабу я давно. Но вот сейчас бомбануло и у меня! На данный момент отдыхаю В Турции. Я вообще не особо люблю поездки на моря в те места, которые пользуются большим спросом у наших "соотечественников" и жителей СНГ, в частности Прибалтики.
Вот хочется сука вас спросить - вы срете у себя в домах, квартирах также? Или у вас заклинивает мозг только на отдыхе при виде строки в туристическом ваучере "все включено"?
Почему считается нормой срать мимо унитазов в уборных рядом с бассейном? Таскать из ресторанов с обеда жареную курицу/сосиски/сыры/майонез с кетчупом/ и есть это все на пляже, у бассейна разводя срач! Когда не знаешь куда лечь, потому что все лежаки завалены остатками трапезы. Вас чего, выпустили из каких то мест особого содержания, что вы отъесться не можете? Даже животные себя так не ведут и хотя бы справляют свои физиологические потребности в одних местах!
Разводить пьяную ругань по вечерам в коридорах отеля.
Если кто-то себя узнал, можете ставить минус.
У меня все. Просто накипело.
