Shaytan16

Почитал тут пост о пользе 100 отжиманий в день для скуфьего организма и удивился тому, что кто-то на серьёзных щах в это поверил и начал задавать вопросы о похудении, росте мышц и тд.

Тысячи блогеров рассказывают нам о том, как правильно худеть, как правильно качаться и какие именно секреты нужно знать для достижения успеха (естественно, эти секреты нужно у них купить), среди этих блогеров встречаются вполне разумные ребята, и, послушав их советы, вполне можно достичь хороших результатов за разумное время, но люди жадно хавают истории о том, как похудеть за один месяц, а за второй получить фигуру Арни в золотые годы.

Если ты такой же скуфяра, как и я, и вдруг решил, что больше не желаешь иметь отношения к нашей славной братии, то нужно для начала понять, а чего ты вообще хочешь. Просто похудеть? Рельефное тело? Или все и сразу?
С последним будут проблемы, тк набор мышечной массы и сжигание жира по сути процессы противоречащие не только друг другу, но и банальной логике. Да, в молодости так можно, но когда тебе 40 или около того, метаболизм уже не позволит провернуть этот фокус. Поэтому для начала нужно понять, что делать, худеть или качаться. Самый простой способ - сначала набираем массу, потом сушимся. Но если ты весишь 140-180 и более - очевидно, это не тот случай.

Худеть - это самое простое, что можно придумать. Надо просто меньше жрать. Всё. Вот и весь секрет. Если человек говорит, что он ничего не ест, но при этом не худеет, то он пиздит. Причём, в первую очередь, сам себе. Все вот эти кремлёвские, арбузные, огуречные и прочие диеты построены на дефиците калорий. Если в тушку попадёт Х калорий, а тратится 1,1Х, то тушка будет терять массу. Так мы устроены, и по-другому быть не может. Да, конечно же, существует эндокринные заболевания, которые рушат эту математику, но я чёт сомневаюсь, что в Маке, Кфс и прочих БК тусуются несчастные больные)
Это простыми словами. Конечно же, не все калории одинаково полезны, и гораздо лучше получать их из мяса, чем из шоколада. Естественно, кроме калорий нужно учитывать состав продукта, жирность, наличие витаминов, минералов и тд, но в общем виде именно так: жри меньше, чем тратишь. Теоретически, можно похудеть даже в Бургер Кинге, просто ты всегда будешь голодным.

Набрать массу - это уже задача со звёздочкой. Тут всё наоборот. Жрать нужно много, а пахать в зале еще больше. Мышцы должны расти на чем-то, и это точно не картошка из Вкусно и точка. Питание должно быть основано на белках (нет, не тех, что скачут по деревьям) и углеводах (гречка, хорошие макарошки, овощи).
Занятия в зале должны быть регулярными, упражнения правильно подобранными, техника - безупречной.
Первые результаты появятся через 3-4 месяца. Через год эти самые результаты начнут быть заметны для окружающих, и вот тут уже можно начинать сушиться, если необходимость в этом не отпадёт сама собой. Дело в том, что регулярные нагрузки и правильное питание в любом случае позволят немного скинуть сало, а в совокупности с появляющимся рельефом, это может выглядеть уже не так стрёмно, как раньше.

Вот за такие нехитрые секреты блогеры-зожники берут денежки, обещая результат за месяц, ну максимум два. Хотя по факту - это работа длинною в жизнь.

В исходном посте читатель может ознакомиться с умозаключениями опытнейшего водителя, который, выезжая на дальнее (!) расстояние, только представьте себе, целых 250 км(!), был поражен скудоумием окружающих его водителей.

Так вот, гений мысли и отец российского дальнобойного движения, попробуй-ка ты, дорогой эксперт, днем по М5 прокатиться, желательно от Уфы до Челябинска.
По результатам заезда запили нам пост, где ты в красках расскажешь, как держал 4 корпуса от грузовика, чтобы безопасно осуществить обгон. Только не забудь уточнить, сколько машин в этот интервал залезло, пока ты оценивал свои силы, виляя задом, как кошка перед прыжком.

Не забудь рассказать, как ты, приняв грозный вид и показав свой боевой оскал, учил местных обгонять, и как они, извиняясь, меняли потом по 4 колеса два раза подряд.
После того, как обучишь ездить Башкирию и Челябинскую область, покорнейше просим съездить в Махачкалу и Пятигорск. Местные пока не знают о твоём Учении, да и с обгонами не всегда получается, а потому очень ждут своего Учителя, который во всех красках расскажет, как правильно обгонять и менять колеса.

Нет, друг, реальность на дорогах сильно отличается от твоих влажных фантазий. Не надо думать, что ты самый умный и грамотный водитель, а все остальные тупые козлы.
Даже если ты способен проехать целых 250 километров за раз.

По мотивам поста о скрученном пробеге.
Настало время расставаться со своей машиной, ведь ей на момент описываемых событий было более 15 лет, пробег точно не помню, но что-то около 200к. Данным автомобилем владел 5 лет, до меня 6 лет была руках моего знакомого. То есть, история машины мне была понятна.
Было решено покупать новую машину, а эту сдать в трейд-ин, чтобы не заморачиваться со смотринами и прочей фигней. Оценщик дилера сразу же опредедил, что машина была в серьёзных ДТП (перевертыш, ага) и сказал, что пробег скорее всего скручен. После осмотра на подъемнике приговорили рулевую рейку, наконечники, сайлентблоки, сальники двс и кпп и один пыльник шрус.
За это чудо мне предложили 100к и 30к скидки на новую машину. Средняя стоимость по рынку была 140-150. Не долго думая и не торгуясь, я согласился и в тот же день уехал на новой машине.
Из любопытства я начал шерстить объявления, чтобы узнать дальнейшую судьбу проданной машины. Так вот, дилер выставил ее на аукцион с начальной стоимостью 140к. Она висела там около месяца, после чего исчезла.
Далее я просто отслеживал объявления по модели и году, благо, машина не самая популярная, и вдруг это ведро всплывает на Авито в соседнем регионе за 250к с пробегом чуть за 100 тыс.км.
Напомню, это перевертыш, где нет ни одной детали в родной краске, ушатаны двс, кпп и ходовая. Не помню, сколько провисело объявление, но машина нашла своего владельца.
Мораль проста: дилеру не хочется возиться с такими дровами, и они продают эти машины с минимальной наценкой разного рода барыгам, а вот те, в свою очередь, чудят по полной. Мне искренне жаль человека, который это купил, но я отдавал в трейд-ин "как есть", ничего не скрывая от дилера.
Почему не стал продавать сам? Поставь я ее по цене ниже рынка, ну те же самые 130к, набежали бы барыги со словами "да это говно дороже 100 не купят". Либо пришли бы люди, покупающие для себя и начали бы торговаться. А это все куча времени и нервов, поэтому Трейд-ин - хорошее решение.
Не покупайте машины у перепуков. Вас точно наебут.