Raketa33

Началось всё довольно банально. Мне периодически попадались в Instagram рилсы, где люди путешествуют на автодомах. Едут куда-то по красивым дорогам, останавливаются у океана, готовят еду прямо в машине, ночуют в каких-то интересных местах.

В какой-то момент я подумал, что было бы прикольно самому попробовать такой формат путешествия.

При этом какого-то особого желания поехать именно в Австралию у меня никогда не было. Я вообще изначально выбирал не страну, а формат отдыха. Хотелось куда-нибудь, где красиво, безопасно, достаточно развитая инфраструктура, но при этом не слишком попсово.

Начал смотреть разные страны, маршруты, варианты аренды автодомов. В итоге остановился на Австралии.

Причём довольно быстро появилась идея не просто покататься по окрестностям одного города, а проехать страну с запада на восток. Стартовать в Перте, на берегу Индийского океана, а закончить в Сиднее, уже на побережье Тихого.

Получалось около 7200 километров. По пути несколько штатов, совершенно разные природные зоны, небольшие города, океанское побережье и огромный участок практически безлюдной территории - Nullarbor.

Собственно, на этом и остановились.

Подготовка

Готовились мы не особенно долго, месяца три максимум. Сам автодом вообще забронировали примерно за месяц до вылета. Заявку на визу заполнили сами и получили одобрение через 55 дней. Заявку составлять тот еще геморой, но платить кому то за это не вижу смысла.

Сразу решили, что жить будем именно в машине. Не потому, что хотели сэкономить на отелях. Скорее наоборот - хотелось попробовать совершенно другой формат отдыха.

Чтобы просыпаться в одном месте, завтракать в другом, а вечером вообще не знать, где окажешься. Чтобы можно было остановиться у океана, приготовить себе ужин и никуда не торопиться.

В общем, хотелось приключений, а не привычного отдыха с отелями, ресторанами и экскурсиями.

Для аренды выбрали Apollo - одну из крупных австралийских компаний по прокату автодомов. Машину брали в Перте, а сдавать должны были уже в Сиднее.

При бронировании сразу оформили максимальную страховку, включая повреждения крыши. Тогда это казалось просто разумной предосторожностью, но впоследствии страховка нам действительно пригодилась.

Маршрут в итоге получился такой:

Перт - Margaret River - Albany - Esperance - Nullarbor - Ceduna - Adelaide - Melbourne - Sydney.

Перелёт и первые дни в Австралии

Летели из Москвы через Гуанчжоу.

В Китае была почти суточная пересадка. Получилось даже удобно: успели погулять по городу, нормально выспаться и уже после этого полетели дальше в Перт.

В Перте провели две ночи. Остановились в обычном сетевом отеле, гуляли по городу, осматривались, покупали всякие мелочи, которые могли пригодиться в дороге. Например, купили термощуп для стейков. Я ещё успел сходить подстричься.

Сам Перт мне очень понравился. Достаточно большой, очень чистый и при этом какой-то удивительно уютный город. Нет ощущения бесконечного мегаполиса, хотя по размерам он далеко не маленький.

Но первое, что бросилось в глаза, - это мухи.

Их там просто до хрена.

Они постоянно садятся на лицо, руки, одежду. Ты идёшь по городу, а они вокруг тебя. Отмахиваешься, они возвращаются. И так бесконечно.

Не совсем то, что ожидаешь увидеть в первые часы после прилёта в Австралию.

Вечером после прилёта решили пойти куда-нибудь поужинать. Было ещё не особенно поздно, но оказалось, что почти всё уже закрыто.

В итоге забрели куда-то в Chinatown и нашли китайский ресторан. Заказали утку и бутылку австралийского вина.

Утка оказалась невероятно вкусной, а вино понравилось настолько, что потом мы пытались найти его на протяжении всего путешествия. Но так больше нигде и не встретили.

Ещё одна вещь, которая меня удивила в Австралии, - отношение к банковским картам.

При заселении в отели и оформлении аренды автомобиля сотрудники могли попросить данные карты, включая CVC-код, и внести их в свою систему.

Когда меня впервые об этом попросили, я, мягко говоря, охренел. В России я привык относиться к CVC как к информации, которую никому сообщать нельзя, а тут сотрудники совершенно спокойно просят его при тебе.

В итоге данные предоставил. За всё путешествие никаких подозрительных списаний не обнаружил, хотя сам подход до сих пор кажется мне довольно странным.

Получение автодома

Через пару дней отправились забирать наш автодом.

И вот здесь я впервые понял, насколько в Австралии развита культура путешествий на таких машинах.

Когда мы приехали на площадку Apollo, я просто охренел от масштабов.

Там стояли сотни автодомов самых разных размеров. Небольшие кемперваны, большие машины с полноценными жилыми модулями, какие-то совсем огромные варианты.

И всё это не просто стояло без дела. Одновременно с нами десятки людей получали машины, проходили оформление, слушали инструкции, загружали вещи.

Мы прождали своей очереди около часа.

После оформления нас проводили к машине, показали, как всё работает, объяснили особенности эксплуатации.

Сам автодом уже был укомплектован практически всем необходимым для жизни. Посуда, кухонные принадлежности, постельные принадлежности и прочие вещи, без которых пришлось бы дополнительно закупаться перед дорогой.

Дополнительно мы взяли несколько услуг. Например, Drop & Go - чтобы при возврате не заниматься уборкой машины. Ещё оплатили возможность вернуть её без полного бака топлива.

А максимальную страховку, включая крышу, мы оформили ещё на этапе бронирования.

И вот наконец мы подошли к нашему автомобилю.

До этого момента я как-то не особенно задумывался, на чём именно мне предстоит проехать несколько тысяч километров.

А машина была примерно 6–6,1 метра в длину и 3,2 метра в высоту.

Для понимания: до этого я вообще никогда не управлял автомобилями таких размеров.

Более того, это был мой первый опыт вождения праворульной машины в стране с левосторонним движением.

Когда я сел за руль, то просто охренел.

Ты находишься с непривычной стороны автомобиля, едешь по непривычной стороне дороги, вокруг незнакомый город, а под тобой здоровенная машина высотой больше трёх метров.

И самое интересное, что впереди у тебя 7200 километров, а привыкать ко всему этому нужно буквально на ходу.

В общем, с этого момента наше путешествие по Австралии наконец началось.

Впереди нас ждали 7200 километров дороги, океан, пустыня, небольшие австралийские городки и почти месяц жизни в автодоме.

На этом пока остановлюсь. Если вам интересно, ставьте лайк, напишу продолжение и расскажу, что было дальше. Ну и задавайте вопросы в комментариях, с удовольствием отвечу.

То самое вино

Всем привет! Продолжаю рассказ о нашем путешествии по Австралии.
В первой части я рассказал, как нам вообще пришла идея проехать Австралию на автодоме, как мы добирались до Перта и как получали свой шестиметровый кемпер в Apollo.
Остановились мы на том, что я впервые сел за руль огромной праворульной машины, на которой нам предстояло проехать около 7200 километров.

Первые 200 километров. Я просто охренел

Пункт проката Apollo находился недалеко от аэропорта Перта, на окраине города. И это оказалось очень удобно, потому что нам не пришлось выбираться на огромном автодоме через центр.
Хотя, если честно, даже это не особо помогло.
Дело в том, что я до этого никогда не ездил на праворульных автомобилях, никогда не водил настолько большие машины и вообще не имел большого опыта вождения.
А ещё я не особенно хорошо знаю ПДД. Особенно всё, что касается круговых перекрёстков.
И, как назло, в Австралии этих круговых перекрёстков просто до хрена.
Мы только выехали с площадки проката, а там одно круговое движение сменяется другим. Хорошо хоть машин было относительно немного.
В общем, первые километры дались мне очень тяжело.
Первым делом мы отправились в большой супермаркет примерно в получасе езды от проката.
Нужно было закупиться продуктами на ближайшие дни. И закупились мы, надо сказать, основательно.
Потратили около 30–35 тысяч рублей ($375–440).
Купили штук 6–8 бутылок вина, ящик пива, хлеб, лаваши, всякие намазки, макароны, охлаждённое мясо, креветки, сыры, сливки, снеки и много питьевой воды.
В общем, всё, чтобы можно было полноценно готовить в нашем маленьком доме на колёсах.
Загрузили холодильник, разложили продукты и наконец отправились в путь.
Изначально мы вообще не бронировали места для ночёвок.
В Австралии нельзя просто так поставить автодом где угодно и остаться ночевать. Для этого существуют специально разрешённые места, в том числе caravan parks - оборудованные кемпинги для автодомов.
Мы решили искать их по мере продвижения по маршруту.
Первой остановкой выбрали город Bunbury, примерно в 200 километрах от Перта.
Эти 200 километров я запомнил надолго.
Всю дорогу находился в каком-то невероятном напряжении. Левостороннее движение, правый руль, огромная машина, непривычные дорожные знаки, надписи на английском, которые я иногда просто не успевал прочитать.
Мне кажется, я за эти несколько часов вспотел сильнее, чем после марафона. Пот со лба буквально тёк ручьём.
Когда наконец добрались до Bunbury, я был просто счастлив, что можно остановиться и больше никуда сегодня не ехать.

Первая ночёвка в caravan park

Заранее место мы не бронировали.
Я просто нашёл подходящий caravan park на карте. Онлайн забронировать его не получилось, поэтому решили приехать и попробовать заселиться на месте.
Подошёл на ресепшен, где нас встретила приветливая австралийка.
Спрашиваю, есть ли свободные места.
«Да, конечно, чуваки, места есть!»
Она выдала нам карту территории, показала, куда ехать, и объяснила, где находится наша площадка.
Сам caravan park оказался довольно большим и очень цивильным.
Для тех, кто никогда не путешествовал на автодоме, немного расскажу, как всё устроено.
Ты приезжаешь на выделенное место, где можешь подключить машину к электричеству, пополнить запас пресной воды, а там, где предусмотрено соответствующее подключение, организовать слив сточных вод.
Места бывают с подключением к электричеству и без него. От этого в том числе зависит стоимость.
Электричество нужно для работы части бытовой техники. Например, кондиционера и микроволновки.
На территории нашего caravan park были чистые душевые, туалеты, прачечная и другие удобства.
Постирать вещи можно было примерно за 150 рублей ($2), а сама ночёвка стоила около 50 австралийских долларов - примерно 2500 рублей ($31).
Кстати, за всё путешествие мы так ни разу и не воспользовались душем в самом автодоме.
В этом просто не было необходимости. Практически в каждом caravan park, где мы останавливались, были нормальные чистые душевые.
После заселения мы наконец начали разбираться, как вообще работает наш автодом.
Как подключить электричество, откуда берётся вода, куда сливается использованная, что работает от аккумулятора, а что требует подключения к сети.
Всё это нам, конечно, показывали при получении машины, но одно дело послушать инструкцию, а другое - впервые самостоятельно подготовить автодом к ночёвке.
Вокруг было много других путешественников. Кто-то сидел возле своего кемпера, кто-то готовил ужин, кто-то просто отдыхал.
Мы погуляли по территории, приготовили себе поесть и наконец выдохнули.
Первый день путешествия был позади.

Margaret River. Вот сюда я бы точно вернулся

На следующее утро мы позавтракали, собрали вещи, на выезде из Bunbury снова заехали в супермаркет, докупили то, чего не хватало, и отправились дальше.
Наш путь лежал в регион Margaret River.
Это винодельческий регион на юго-западе Австралии, известный своими виноградниками, пляжами и океанским побережьем.
И скажу сразу: это одно из самых приятных мест, которые мы увидели за всю поездку.
Очень много зелени, красивые дороги, виноградники, небольшие винодельни, уютные городки, а рядом огромный океан.
Всё очень спокойно, ухоженно и безопасно.
Короче, регион - кайф.
По пути мы решили заехать на одну из виноделен.
Моя девушка продегустировала несколько вин, я, естественно, не пил, потому что был за рулём.
В итоге купили около ящика вина, а заодно всяких вкусностей: вяленое мясо, утиные паштеты и другие закуски.
Что приятно удивило - цены на вино.
Нормальная бутылка местного вина обходилась примерно в 500–600 рублей ($6–8).
После этого мы продолжили путь в сторону Dunsborough и Yallingup.

Yallingup. Наконец-то настоящий океан

Мы ехали в caravan park, расположенный прямо возле пляжа Yallingup.
И вот на подъезде к нему открылся такой вид, что мы просто охренели.
Как ни странно, настоящий большой океан мы впервые увидели только на второй день путешествия по Австралии.
И он был просто невероятный.
Огромный, мощный, с красивыми волнами и очень чистой водой.
Приехали в caravan park, опять же без предварительного бронирования.
Большинство мест уже было занято, но нам повезло - свободная площадка нашлась.
Заселились, поставили автодом и практически сразу побежали смотреть на океан.
Сам caravan park был отлично оборудован.
Душевые, туалеты, прачечные, площадки для барбекю прямо возле океана. Всё чистое, удобное и хорошо организованное.
Yallingup известен среди сёрферов, и я очень хотел попробовать там покататься.
Но не решился.
Дело в том, что я скачал местное приложение, в котором отображаются сообщения о замеченных акулах.
И, блядь, они там практически везде.
Открываешь карту, а там сообщения вроде того, что в двух километрах от берега заметили большую белую или тигровую акулу.
И как-то после этого желание лезть далеко в океан резко уменьшается.
Хотя сёрфинг я очень люблю.
В итоге на доску так и не встал.
Но мы всё-таки купались, загорали, гуляли вдоль океана и просто отдыхали.
Кстати, это было одно из немногих мест на нашем маршруте, где температура воды оказалась более-менее комфортной. Хотя прохладно всё равно было.
Ещё повсюду встречались предупреждающие знаки о змеях.
В общем, австралийская природа во всей красе.
Рядом с нашим caravan park был, кажется, единственный ресторан.
И он оказался просто капец каким дорогим.
За ужин на двоих мы отдали около 15–20 тысяч рублей ($190–250).
Еда была вкусная, что-то из дорогих морепродуктов, но порции оказались настолько маленькими, что мы даже толком не наелись.
После этого готовить в автодоме стало ещё приятнее.
Я бы с удовольствием вернулся сюда ещё раз и провёл хотя бы неделю, никуда особо не торопясь.

Случайная винодельня и польский фермер

Следующий перегон был уже довольно продолжительным.
Мы отправились в сторону маленького городка Walpole.
По пути проезжали неподалёку от Manjimup, хотя тогда даже не знали, что рядом находится такой город.
Просто ехали по дороге, и в какой-то момент поняли, что у нас снова заканчивается вино.
А покупать его в супермаркете как-то не хотелось. Куда интереснее заехать на местную винодельню, попробовать что-нибудь новое и заодно посмотреть, как всё устроено.
Увидели указатель на винодельню и свернули.
Приехали - закрыто.
Но на воротах или рядом с ними был указан телефон, по которому можно позвонить.
Решили попробовать.
Позвонили, и через какое-то время к нам приехал хозяин.
Оказался очень добродушный мужик, кажется, эмигрант из Польши.
Причём он не просто открыл нам магазин и продал вино, а устроил небольшую экскурсию.
Показал производство, виноградники, рассказал о своём хозяйстве.
А потом познакомил со своими собаками.
И вот тут нас ждал сюрприз.
Оказалось, что две его собаки обучены искать трюфели.
Я, конечно, знал, что существуют собаки для поиска трюфелей, но никогда раньше таких не видел.
И, как выяснилось, район Manjimup вообще знаменит своими трюфелями.
Там их выращивают и собирают в промышленных масштабах, в том числе для экспорта.
Получается, мы совершенно случайно попали в один из известных трюфельных регионов Австралии.
В итоге снова купили около ящика вина.
Взял ещё несколько бутылок в подарок друзьям.
Самое дорогое вино, которое мы там купили, было довольно выдержанным - кажется, ему было лет 10–15.
И стоило оно около 3000 рублей ($38).
После экскурсии немного отдохнули, загрузили покупки и поехали дальше.

Первая заправка и австралийские правила

Где-то по пути мы впервые заправляли наш автодом.
Стою возле машины, держу заправочный пистолет, в другой руке телефон.
И вдруг слышу, что мне кто-то что-то кричит.
Смотрю - сотрудник заправки пытается до меня докричаться.
Я вообще не понимаю, чего он хочет.
Когда он подошёл ближе, выяснилось, что меня просят убрать телефон.
Оказывается, на этой заправке запрещали пользоваться мобильным телефоном непосредственно во время заправки.
Сотрудник начал что-то объяснять про статическое электричество и возможную опасность.
Я особо спорить не стал. Убрал телефон, закончил заправляться.
Купили какие-то снеки и поехали дальше.

Walpole. Город, где, кажется, вообще никого нет

Следующей остановкой стал Walpole.
Это совсем небольшой городок на юге Западной Австралии, окружённый лесами и национальными парками.
По ощущениям, там живёт буквально несколько сотен человек.
Когда мы приехали, улицы были практически пустыми.
Вообще никого.
Мы решили остановиться и перекусить.
Нашли небольшую кафешку, зашли внутрь, а там сидит компания пожилых австралийцев.
Человек десять.
Многие приехали на своих электрических колясках или небольших мобильных скутерах.
Сидят, разговаривают, обсуждают какие-то свои дела.
А мы тут, два туриста из России, на огромном автодоме.
Купили вкусные сэндвичи и поехали искать место для ночёвки.
Нашли caravan park, в котором, помимо обычных площадок для автодомов, были ещё и оборудованные палатки - что-то вроде глэмпинга.
Решили на этот раз пожить в такой палатке.
Внутри была нормальная кровать и всё необходимое для комфортного отдыха.
На ресепшене нас встретила девушка, с которой мы немного разговорились.
Когда она узнала, что мы из России, начала вспоминать, как много лет назад ездила зимой в Финляндию и как там было невероятно холодно.
Я заодно спросил, насколько вообще безопасно оставлять вещи возле автодома.
Она посмотрела на меня так, будто я задал самый странный вопрос в её жизни.
Сказала, что здесь совершенно безопасно, можно вообще ничего не закрывать и не переживать.
Конечно, буквально следовать такому совету я бы не стал, но сама реакция хорошо передаёт атмосферу этого места.
Кажется, именно в этом районе мы впервые встретили кенгуру, которые спокойно жили рядом с путешественниками. Но за точность места уже не поручусь.
В Walpole мы решили задержаться примерно на два дня.
К тому моменту за плечами уже было немало километров, а я всё ещё привыкал к большой машине и левостороннему движению.
Устал довольно сильно.
Вечером приготовили себе простой ужин. Кажется, сварили пельмени, нарезали колбасу или хамон, достали хлеб, намазки и, конечно, открыли бутылку вина.
Поели и практически сразу вырубились.
На этом пока остановлюсь.
В следующей части расскажу, куда мы поехали дальше, какие ещё места увидели и как постепенно приближались к одному из самых необычных участков нашего маршрута - пустыне Nullarbor.
А теперь отвечу на несколько вопросов, которые мне задавали после первой публикации.

Ответы на вопросы из комментариев

1. Сколько стоило путешествие?

Начну с основных расходов на подготовку и первые дни. Все суммы указываю на двоих, в рублях и американских долларах. Для удобства пересчёта беру ориентировочный курс 80 рублей за доллар.
Авиабилеты в Австралию
Москва - Гуанчжоу - Перт.
160 000 рублей ($2000) за два билета в одну сторону, эконом-классом.
Летели китайской авиакомпанией. Перелёт очень понравился, самолёт был полупустой, поэтому лететь оказалось довольно комфортно.
Отель в Китае
8 000 рублей ($100).
У нас была примерно 12-часовая пересадка в Гуанчжоу. Решили не сидеть всё это время в аэропорту, а снять отель.
Отель оказался очень неплохим. Успели немного погулять по городу и нормально отдохнуть перед следующим перелётом.
Отель в Перте
40 000 рублей ($500) за две ночи.
Жили в обычном сетевом отеле. За это время успели немного посмотреть город, купить необходимые мелочи и подготовиться к получению автодома.
Аренда автодома Apollo
610 000 рублей ($7625) за весь срок аренды.
Это самая большая статья расходов.
Из них примерно 460 000 рублей ($5750) - сама аренда автомобиля, ещё 150 000 рублей ($1875) - полная страховка с нулевой ответственностью, включая повреждения крыши.
Почему так дорого?
Во-первых, декабрь - высокий сезон в Австралии. Начинаются летние школьные каникулы, многие семьи отправляются путешествовать.
Во-вторых, мы забирали машину в Перте, а сдавали на другом конце континента, в Сиднее. Такая аренда обходится дороже.
В-третьих, мы выбрали максимальную страховку.
Причём впоследствии она действительно нам пригодилась.
Итого по этим четырём статьям: 818 000 рублей ($10 225).
Это ещё не весь бюджет путешествия. Здесь не учтены обратные билеты, бензин, caravan parks, продукты, рестораны, развлечения и другие расходы.
О них расскажу отдельно, когда доберёмся до соответствующих этапов поездки.

2. Почему поехали именно в декабре?

Я вообще довольно часто стараюсь брать большой отпуск в декабре.
Причина простая: благодаря новогодним праздникам можно взять чуть больше двух недель отпуска, а в итоге получить почти четыре недели отдыха.
Например, уходишь в отпуск с понедельника, вылетаешь ещё в пятницу вечером или субботу, а потом к отпуску добавляются новогодние выходные.
Для такого большого путешествия это очень удобно.
Ну и в Австралии в декабре лето.
Правда, как выяснилось, это совершенно не означает, что везде будет жарко и можно будет постоянно купаться.

3. Сложно ли арендовать автодом с российскими правами?

У нас никаких проблем не возникло.
Автодом мы заранее забронировали и оплатили через Apollo.
У меня были обычные российские водительские права, в которых данные продублированы латиницей.
На всякий случай я ещё сделал международное водительское удостоверение.
Но когда приехали получать автомобиль, сотрудники сказали, что оно им не нужно. Обычных российских прав оказалось достаточно.
Всё оформление прошло спокойно. Просто пришлось подождать своей очереди около полутора часов.

4. Как получали австралийскую визу?

Мы оба граждане России.
На визу подавались самостоятельно через официальный сайт австралийской иммиграционной службы.
Никаких особых проблем с подачей у нас не возникло.
Единственное - анкета просто огромная.
Моя девушка потратила примерно пять-шесть часов, чтобы заполнить две заявки.
Пришлось указать довольно много информации о себе, поездке и других обстоятельствах.
Но в целом ничего сверхсложного в процессе не было.
На этом пока всё. Если есть ещё вопросы по стоимости, визам, аренде автодома или самому маршруту - задавайте в комментариях.
И ещё хочу попросить вас об обратной связи. Как вам вообще мой стиль изложения? Интересно ли читать такие подробные рассказы или стоит писать короче? Хватает ли деталей про саму поездку, цены, быт и разные ситуации в дороге? Или, наоборот, чего-то не хватает?
Я только начинаю писать о своих путешествиях, поэтому мне действительно важно понять, насколько вам интересен такой формат.
И если интересно читать продолжение, ставьте лайк. Впереди ещё много Австралии.

Первая встреча с океаном

Машины в центре проката

Первая винодельня

Прачечная в караван парке

Готовлю пасту с креветками

Винодел на еще одной винодельне

Первая ночь в глемпинге

Прибыли в Северо-Курильск. Тошнило всех кроме тех кто пил игристое. Город очень уютный. Сейчас по плану баня. Завтра выходим дальше. Главная цель вулкан Креницына.