Ответ на пост «Я немного ахнул с цен или поддержка многодетных семй, где она требуется»10
Когда-то я задался вопросом, что такое, этот самый утилизационный сбор, ну вот серьезно, много людей говорят про него(политики, продавцы, автомобилисты) но не один человек не сказал(или я это не видел) что это такое.
Я искал долго, но нигде так и не нашел(может конечно плохо искал хз) определение этого самого сбора.
По моей логике(да и в принципе из названия) это сбор за то, что ты ввозишь на территорию страны, машину, которая по идеи(тех кто придумал этот побор) сгниет в этой стране, и государство заранее(прикольно да?) взымает плату за то, что ему же(государству) придется эту машину сгнившую переработать.
Вроде как все сходится, но есть несколько вопросов:
1. Неужели утилизировать одну машину стоит таких денег(в посте 4 с лишним мульта)?
2. Кто из россиян реально сдавал машину в утиль а не продавал авто, если говорить про авто на хоть каком-то ходу?
3. Если даже кто-то решится на это(сдать авто в утиль) где в России есть такие предприятия?
4. Если такие предприятия реально существуют, опять же по логике этого побора, человек решивший сдать авто, может просто им позвонить и они приедут в любую точку России, за свой счет погрузят и отвезут авто на переработку?
5. Какой утиль сбор платит скажем завод за тот же уаз буханку которая сама утилизируется(ржавеет) стоя в салоне? Я сомневаюсь что российская калина(например) будет гнить дольше чем условный фольсваген поло...
Итог, если нет предприятий по утилизации, если они работают не так как я описал(а ты еще плюсом платишь за утилизацию) то самый главный вопрос, за что такие деньги платят обычные люди?



