Anton107065

Нечасто бываю в Тушино и окрестностях, и одно из моих любимым мест там - это шлюз №7, через который проходит пешеходный мостик из парка Покровское-Стрешнево в сторону улицы Свободы. Этот мостик используется также в качестве смотровой площадки, с которой можно понаблюдать за процессом шлюзования. Раньше, конечно, больше был размер грузового движения по Каналу имени Москвы, поэтому сейчас, после закрытия Западного порта и причальной стенки Краснопресненского завода ЖБК, сам процесс шлюзования можно наблюдать уже реже. Но по-прежнему ходят теплоходы от Северного речного вокзала в сторону реки Оки, да и баржи и сухогрузы тоже можно увидеть.

Пешеходный мостик расположен над нижними воротами, отделяющими нижнюю камеру шлюза от акватории между шлюзами 7 и 8.

Заполнение нижней камеры занимает полчаса, столько же времени занимает и слив воды из неё.

В нынешнем варианте транспортная развязка Волоколамского шоссе с улицей Свободы существует с 2001 года. Ранее там был просто перекрёсток со светофором, и над Волоколамским шоссе были только акведук канала имени Москвы и эстакада Рижского направления железной дороги.

В ходе создания этой развязки одним из важных моментов стало создание трамвайной эстакады, по которой трамвай не просто пересекает Волоколамское шоссе (у него есть отдельный проезд под акведуком с южной стороны шоссе), а оказывается на улице Свободы посередине. Это несколько усложнило конфигурацию эстакад, входящих в состав транспортной развязки.

В ходе строительства развязки построено два новых тоннеля под акведуком Канала имени Москвы, которые видны на этом кадре на заднем плане.

После пересечения с улицей Свободы, Волоколамское шоссе пересекается с Рижским направлением железной дороги, при этом движение в область осуществляется по новым тоннелям, а в центр - под старым мостом.

Под акведуком канала имени Москвы движение по Волоколамскому шоссе в центр осуществляется частично по одному из двух исторических тоннелей, а частично - по новому, открытому в 1972 году.

Также под транспортной развязкой протекает коллектор реки Химки, притока реки Москвы.

В прошедшее воскресенье, 3 августа 2025, мне захотелось прогуляться в окрестностях железнодорожной станции Тушино и по парку "Берег реки Сходня", где я давно не был.

Перейдя на другую сторону железной дороги у Сходненского тупика, я решил пойти там, где заметил пешеходов в обратную сторону. То есть не на давно известной мне асфальтовой пешеходной дорожке, а на месте ответвления, которое шло от станции Тушино к промышленным предприятиям.

Собственно, вон она идёт асфальтовая дорожка от мостов, чуть вниз. И конечно, многим интереснее срезать по месту, где разобрали железнодорожную колею.

Мост на разобранной ветке ещё оставили, но пешеходное движение по нему ещё не открыли, нужно ещё настелить покрытие. А так, по всем признакам видно, что к этому всё и идёт, потому что трафик пешеходов предполагается несколько больше, чем сейчас. А пока - прохожу по старому пешеходному мосту.

На другом берегу асфальтовая тропинка уже подошла к бывшему железнодорожному мосту, но на нём она обрывается. Посмотрим, что же с другой стороны.

Новая асфальтовая дорожка от мостов ведёт к кварталу, где раньше был Тушинский завод Железобетонных конструкций, а теперь строится жилой комплекс "Скай Гарден". Пешеходный мостик через ручей ведёт к уже давно существующему жилому кварталу, расположенному на отдалении от метро. Автобус там, конечно, ходит, но только к метро Сходненская, то есть пока дождёшься, пока доедешь... Сил на автобусе потратишь меньше, но если пройдёшь пешком, то можно сесть в метро на Тушинской, ближе к центру. Да плюс ещё МЦД теперь. В общем, сейчас ещё высоток понастроят, и пешеходов будет ещё больше.

Ну а я возвращаюсь к мостам через Сходню, потому что помимо двух мостов основного хода МЦД, одного моста разобранной ветки и одного пешеходного, тут ещё есть два моста трубопроводов. В общем, интересное место.

Вот так это же место выглядело с другого берега Сходни 8 апреля 2021 года. Это как раз тот самый бонус, о котором я написал в заголовке, просто не хотелось там две даты писать. Но я решил в одном посте совместить фотографии из двух разных походов в это место. Причём с 2021 года будут фотографии с левого берега Сходни, а 2025 год - соответственно, тоже парк "Берег реки Сходни", но только правый берег.

В этом месте река Сходня достаточно широкая за счёт притока Волжской воды со Сходненского Деривационного канала, получающего воду из Канала имени Москвы.

В завершении я решил поставить снимок реки Сходня уже за пределами парка, в сторону Москвы реки, в которую она впадает.

Всем спасибо за просмотр!

45 лет назад, 25 июля 1980 года, не стало Владимира Семёновича Высоцкого, замечательного артиста, автора и исполнителя песен. В связи с этим я решил совершить прогулку по Москве по местам, с ним связанным. На всякий случай сразу скажу, что проходил я эти места не в хронологическом порядке, а с учётом географического положения, и местами прибегал к помощи общественного транспорта, чтобы вечером в пятницу засветло всё успеть.

Владимир Семёнович Высоцкий - коренной москвич. Родился он 25 января 1938 года вот в этом доме на 3 Мещанской улице, ныне улица Щепкина. И поселился неподалёку, на 1 Мещанской, впоследствии ставшей проспектом Мира.

Вот здесь была первая школа, в которую пошёл Владимир Высоцкий. Но прежде чем это произошло, началась Великая Отечественная война. Его отец, Семён Владимирович, был профессиональным военным, и отправился воевать. А сам Владимир вместе с мамой, Ниной Максимовной, отправился в эвакуацию, откуда вернулся в 1943 году. А в 1945 году пошёл в 1 класс.

Владимир Высоцкий проучился здесь не так долго. Дело в том, что за время эвакуации брак его родителей распался, а хорошие отношения с отчимом у Владимира так и не сложились. Поэтому впоследствии он вместе с отцом переезжает в Германию, поскольку Семён Владимирович служил в ГСВГ.

Через три года Семёна Владимировича переводят на службу совсем в другую точку планеты, а Владимир Семёнович возвращается в Москву, где живёт вместе с мачехой и куда к ним периодически приезжает отец. Поселяется он вот в этом доме, номер 15 по Большому Каретному переулку.

По возвращении в Москву Владимир Высоцкий отправляется учиться в мужскую среднюю школу, которая располагалась вот в этом здании, через дорогу от дома.

Нехитрый расчёт, вычитание 1938 из 1955, даёт нам 17 лет. Это те самые 17 лет, которые остались на Большом Каретном. Не в смысле, разумеется, 17 лет жизни, а в смысле состояния души 17-летнего московского парня. Отдельный куплет этой песни посвящён переименованию переулка. Действительно, впоследствии он стал улицей Ермоловой, в честь актрисы Малого театра, но впоследствии, уже после распада СССР, было возвращено прежнее название - Большой Каретный переулок.

Владимир Семёнович жил в Москве по нескольким адресам, и не все дома сохранились до наших дней. Так, не сохранился дом на улице Телевидения, ныне улице Шверника, где он жил уже после Большого Каретного в у своей родной мамы.

По указанию родителей, Владимир намеревается получить высшее техническое образование, для чего поступает в Московский Инженерно-Строительный Институт. Это сейчас у них большой комплекс на Ярославском шоссе, а тогда Высоцкий приходит учиться вот в это здание на площади Разгуляй, в начале Спартаковской улицы. Здесь он проучится всего один семестр, во время которого поймёт, что это не его, и он хочет связать свою жизнь с театром.

Владимир Семёнович Высоцкий поступает в Школу-студию МХАТ, которую, помимо него, окончило множество замечательных артистов разных эпох.

Это здание на Тверской легко найти благодаря стоящему рядом памятнику Станиславскому и Немировичу-Данченко.

По окончании обучения Владимира Высоцкого определяют в Театр имени Пушкина. Но прослужил он там не так долго, после чего начался творческий поиск, который и привёл его в Театр на Таганке.

Здание театра со временем достраивалось, в результате чего Таганские тупики потеряли прямой выход на Садовое кольцо, и, в общем-то, перестали по сути быть тупиками, хотя долгое время назывались таковыми.

Помимо множества театральных работ, Владимир Семёнович снялся во множестве фильмов, и одним из наиболее значимых в его биографии стал "Место встречи изменить нельзя".

Натурная съёмка для фильма проводилась в Москве, но найти подходящие места оказалось не так-то просто, потому что действие фильма происходило давно, и за эти годы Москва изменилась, некоторые сцены приходилось снимать в немножко других районах.

Москва продолжила меняться и впоследствии, и сейчас уже довольно сложно узнать большинство из мест, где проходила съёмка. Скажем, Дом со зверями был тогда в другом цветовом оформлении, но в целом идея оформления сохранилась.

А вот скамейка Васи Векшина на том месте, где она была - не сохранилась.

Последние годы своей жизни Владимир Семёнович Высоцкий провёл в этой многоэтажке под номером 28 по Малой Грузинской улице.

Помимо жилых квартир, в этом доме сейчас располагаются и разные учреждения, в частности, Городской профсоюз работников культуры.

Владимира Семёновича не стало в возрасте 42 с половиной лет, 25 июля 1980 года.

По современным меркам, Высоцкий ушёл от нас довольно молодым, да и тогда этот возраст был далеко не пожилым. Поэтому для многих он так и остался просто Володей, о чём свидетельствует вот эта памятная табличка.

В 1985 году Владимиру Семёновичу Высоцкому поставили памятник "Поэт с гитарой" (вон она, за спиной). Место было выбрано очень символичное, на Страстном бульваре на пересечении с Петровкой, которая потом переходит в Каретный ряд. Здесь довольно близко как раз дом на Большом Каретном, недалеко Театр Пушкина, Школа-студия МХАТ, Чистопрудный бульвар.

В 2015 году Верхний и Нижний Таганский тупики, по которым к тому времени уже давно было одностороннее сквозное движение, объединили под общим географическим названием - улица Высоцкого.

Здесь, в нескольких шагах от Театра на Таганке, расположен Музей Владимира Семёновича Высоцкого.

В этот раз захотелось сделать вечернюю прогулку по городу. И публикации, попавшиеся мне в рекомендациях утром 19 июля, напомнили о Дне Рождения Владимира Владимировича Маяковского. А впоследствии я наткнулся на упоминания ещё и такого праздника, достаточно нового, как День Москвы- реки. Таким образом, маршрут был определён. И вот, поднимаюсь я вечером со станции метро Маяковская...

Триумфальную площадь, конечно, довольно красиво оформили за последние годы.

А тем временем, на Садовом кольце проходил фестиваль бега. Так что пойду по тротуару, заодно посмотрю не только на архитектуру, но и на мероприятие.

Московский планетарий красиво смотрится и вечером. А вообще, рекомендую к посещению :)

Вот звери тоже бегут :)

А я аккуратненько свернул к Дому Наркомфина и спустился на Конюшковскую улицу.

Подходим к Белому Дому, и стало быть, к Москве-реке.

На Смоленском метромосту появились праздничные надписи

В тот момент, когда я подошёл к причалу Киевский, акваэлектробусы уже не перевозили пассажиров.

Ну вот и подходит к концу мой вечерний маршрут. Всем спасибо за внимание!

Несколько дней назад я рассказал про пешеходный маршрут, немного модифицированный, но всё же на основе того, с которого у меня вся эта пешеходно-маршрутная история начиналась 26 лет назад. В итоге эта тема меня заинтересовала, и как раз в первые годы я запланировал довольно большое количество пешеходных маршрутов по Москве, и надо отдать должное, что многие из них прошёл, в основном короткие и средней длины. Но были и длинные, до которых в итоге не дошёл, потому что изменился жизненный график, другие приоритеты и прочее.

Одним из таких маршрутов, запроектированных мною аж 25 лет назад, стал вот этот - от Северного Речного вокзала до Южного Речного вокзала. Надо сказать, что тогда электронные карты не были ещё так развиты, хотя и были в том или ином количестве. В общем, проще было по бумажным картам и атласам проектировать, ещё беря в расчёт некоторый опыт уже состоявшихся прохождений по смежным маршрутам. Но даже тут я спланировал маршрут достаточно примерно, а расчётом расстояния не занимался вообще.

И вот, в прошлом году, когда я решил активизировать у себя тему именно длинных пешеходных маршрутов, то об этом маршруте я вспомнил тоже, и решил довести идею до реализации. Рассчитал более точно трассу уже с учётом новых реалий, получилась длина 26 километров. То есть такая же, как у "более исторического для меня" маршрута "Реутово-Дубки".

Ещё один интересный момент - что к моменту, уже когда я готовился к прохождению, я стал относительно активным Пикабушником, а посему помнил про ограничение 25 медиа на пост. А пост про этот маршрут я понял, что сделаю. И вот исходя из этого определился с основными точками, где я сделаю фотостопы непосредственно в момент прохождения. С одной стороны хотелось, чтобы это не были какие-то точки "посреди шоссе вдали от значимых объектов", а с другой - не хотелось частить, даже если где-то интересных объектов много (особенно в центре Москвы). Ну, в итоге первый участок между основными точками выдался чётко трёхкилометровым, остальные уже поменьше, но всё равно основных точек (включая старт и финиш) получилось ровно 20.

Ну, 20 точек, одно фото в начало поста. Итого 21. Ещё 4 места я определять не стал, в расчёте на то, что будут более подробные обзоры по отдельным участкам маршрута. Из этих же соображений - заведена серия постов, которую я надеюсь со временем пополнить.

Скажу сразу - у каждого из нас разная скорость, разная выносливость. Поэтому ни в коем случае не даю гарантию, что вы пройдёте этот маршрут как я, 26 километров за 4 часа 25 минут. Итак, пошли :)

Вместо эпиграфа. 10й пост на Пикабу. Рейтинг 200 на момент, когда я его начинаю писать. 5 подписчиков - и пусть я не гонюсь за их количеством, но я рад каждому, кто готов подписаться, посмотреть и от души дать обратную связь. Поскольку я не такой уж активный автор, не будет специального поста именно по случаю там определённого номера поста, определённого рейтинга и прочего. Но я рад, что именно этому посту достался юбилейный номер.

Вместо вступления. В этом году уже 26 лет, как я хожу по Москве по заранее спланированным пешеходным маршрутам. Об этом даже пост был 2 месяца назад в рамках волны постов: Что я узнал за 25 лет пешеходных маршрутов по Москве

В основном, конечно, мои прогулки почти все эти годы носят спонтанный характер, но на протяжении этих 26 лет, всё-таки часть прогулок планировалась заранее, по маршруту, пройти который я ставил себе целью. В какие-то годы, не стану скрывать, таких прогулок было условно одна-две, в какие-то несколько десятков. Маршруты разной протяжённости, какие-то около 10 километров, какие-то 15...20.

26 лет назад всё началось с маршрута от развязки на 1 километре МКАД до Останкинского пруда. Этот маршрут один из самых длинных, которые я когда-либо проходил, рассчитанный на 3 часа 15 минут с моей скоростью, а хожу я относительно быстро, что уж скрывать. И вот, в год 25-летия вот этой вот, можно сказать, составляющей моей жизни - я решил вновь пройти этот маршрут, но слегка изменив, продлив его с обеих сторон. Получается, из района Ивановское я его продлил в город Реутов, а от Останкино - до парка Дубки. И в итоге, в год 25-летия с моей первой прогулки до Останкина, получился маршрут через Останкино общей протяжённостью 26 километров.

Стартовую точку маршрута я сделал в Фабричном парке города Реутова у скульптуры "Огари". Сразу скажу, что в этом фотообзоре даже не все характерные точки маршрута удастся охватить. И более того, я даже в отдельные дни выбирался в разные части этого моего маршрута, чтобы сделать более подробные фотообзоры. А вот сейчас будут фотографии, сделанные конкретно в день прохождения.

Я не стремился сделать их много, потому что знаю, сколько времени это отнимает. Не просто остановиться, а построить кадр, чтобы ничего лишнего, иногда лучше дождаться интересного момента, и так далее. Опять же, в Пикабу ограничение на 25 медиа, поэтому я выбрал 25 кадров, даже из того что снял. И поэтому - решил сразу открыть серию постов, потому что рано или поздно опубликую более подробные обзоры интересных мест по трассе маршрута, а может и рядом с ней.

Типичный Северный, или "старый" Реутов. В том смысле, что есть ещё Южный, с другой стороны от железной дороги. В "старом" Реутове много четырёх- и пятиэтажек, но есть и более высокие здания, ещё Советской постройки. Есть и более современные.

А это уже Москва, район Ивановское, и его часть, которую некоторые местные жители называют "яма". Вы видите проход в тоннеле через здание кинотеатра "Саяны" к Саянской улице, а за моей спиной будет линия торговых рядов, расположенных прямо в жилом квартале, на отдалении от улиц.

Здесь я сразу хочу сделать ремарку, что исходный вариант маршрута в Останкино в этой части проходил вдоль улиц, но после того, как переделали развязку шоссе Энтузиастов со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом, сделав неудобный цикл на пешеходных светофорах через шоссе Энтузиастов и не самый удобный надземный переход на Большом Купавенском, оптимальнее стало переходить шоссе Энтузиастов по подземнику, построенному чуть на расстоянии от этой развязки, а Большой Купавенский пересекать по зебре со светофором у Челябинской улицы.

На этом снимке как раз Южное Измайлово, около этого самого подземного перехода, вдоль многоэтажки проходит Магнитогорская улица, она идёт параллельно Челябинской, справа (если смотреть по снимку) будет шоссе Энтузиастов, а в центре кадра относительно новый храм - это Храм Царственных Страстотерпцев.

Интересный момент в том, что если 25 лет назад я планировал маршруты по бумажной карте (а точнее даже атласу города, как раз тогда такие вещи набирали популярность), а время определялось в большей степени практическим путём, то сейчас уже есть прекрасная возможность по электронным онлайн-картам и маршрут посмотреть, и посчитать расстояние и время. И вот, получилось, что на этом участке маршрут даже чуть длиннее сделался, но всё равно можно уложиться по времени в те же 3 часа 15 минут от 1км МКАД до Останкино (или, если считать от Фабричного пруда в Реутове - 3 часа 45 минут).

А это уже Измайловский парк. Даже подход к Лебедянскому пруду за счёт изменения маршрута получился чуть комфортным, по асфальтированной дорожке, которую не заливает в сырую погоду. Ну, у берега пруда, понятное дело, грунтовка.

А это уже дорога в сторону Измайловской пасеки, свежеобновлённый асфальт. Кстати, я думал, что здесь в горочку не так быстро пойду, а оказалось, что даже чуть нагнал свой график.

Ну вот, к пасеке поднялись, дальше уже с горки будет быстрее.

Дальше ещё одно изменение маршрута. Благодаря тому, что на пересечении Главной аллеи с Московским проспектом зебру почему-то не предусмотрели, поворачиваем и идём чуть севернее.

На доме 53 по Щербаковской улице очень интересное мозаичное панно сделано.

У метро "Семёновская" построили бизнес-центр "Соколиная гора", перед которым стоит памятник Гвардейцу Семёновского полка.

Вот этот участок достаточно быстро проходится, и более высокая концентрация всяких интересных архитектурных объектов. Щербаковская улица, метро Семёновская, метро Электрозаводская, вот Электрозаводский мост, далее улица Гастелло и Сокольники.

Пока я шёл, начался дождик, но он был небольшой, и это даже добавило особой атмосферы снимкам.

Когда я первый раз здесь шёл, этого пешеходного моста, конечно, не было.

Один из интересных моментов на этом маршруте - то, что он дважды пересекает проспект Мира, первый раз в Реутове, и второй раз уже в Москве.

Ну вот, Останкино уже близко. Если совсем честно, я себе задал некий челлендж, уложиться в 3 часа 15 минут от развязки в Ивановском до Останкино, это было выполнено, а дальше уже решил идти более спокойно, не так ориентируясь на график. Но в итоге затянул не так уж и сильно.

А это уже та часть улицы Академика Королёва, по которой не так много народу ходит и ездит, но здесь есть хороший пешеходный переход под Ленинградским направлением железной дороги к станции метро "Фонвизинская".

Далее идём по улице Фонвизина к метро "Тимирязевская" и пересекаем ещё одно направление железной дороги, Савёловское.

Новый жилой комплекс "Кверкус". И ещё один забавный момент в этом маршруте, что сейчас, в конце маршрута, мы пересекаем Ивановскую улицу, а в начале маршрута проходили через район Ивановское.

Входим в парк Дубки, более четырёх часов пути позади.

В общем-то, неплохо я тогда прошёл, планировал за 4 часа 20 минут, расстояние в 26 километров, а в итоге всего лишь на 13 минут дольше получилось, за 4 часа 33 минуты.