Давайте немного подведём итоги владения Лады Искры, пробег обкаточный, но уже можно сказать некоторые моменты по владению .
Качество сборки, лучше чем в гранте и весте, скрипов свободных ходов деталей нет совсем .
Шумлённый салон и капотное пространство, при движении до 140 , особого шума нет фактически, ну была до этого "полная Тойота" , было тише , но уже уровень можно сравнивать с неплохой "шумкой".

И так, агрегат 1.6 л на 106 и китайская коробка работают хорошо, но после ТО-0, до немного туповатый на нижних оборотах, сегодня выехал от дилера , после "обучения" как они это назвали, "абс" " есп" "эбу" прошили , машина стала более отзывчивой и информативной.
Расход на обкатке 9 л , в деревню при 120 км/час 7 л, на 140 км/ч гула коробки нет (как на Весте ).

Сказать честно, чудом ее назвать тоже нельзя, но если попалась машина без "брака" от завода, машина прям удачная, можно прям сравнить Солярис и Форд Фокус.
Она не тупая, мотор ее тащит без проблем, а после «обучения» , вообще похожа на достойный продукт для народа.
Поговорим за комплектацию , у меня enjoy, в машине все нужные базовые функции, зимний пакет , кроме лобового стекла и задних сидений, а еще тонировка с завода и только 2 парктроника (задних), место под камеру не придумано, придется колхозить, дилере сказали, если проблем не будет, то самостоятельно можно установить и с гарантией проблем не будет, тоже самое с штатной системой акустики и антикоррозийным покрытием.

Какие есть косяки:
Под нее сложно встают автосигнализации, может только «СтарЛайн», опять же в дилере сказали, что уже запросили отдельную прошивку на сигнализацию под «Искру».
При смене резины с сезона на сезон, может ругаться система стабилизации, заходите в режим настройки «калибровка», едите дальше без проблем.
У меня залип задний тормозной барабан, в дилере посмотрели и исправили.
Машина сильно жарит , после каждой остановки, слышно как металл остывает и издает звуки, что вроде нормальный процесс, но для себя уже на лето сделал пункт, термоизоляция выпускного коллектора и выхлопной трубы , еще заэкранировать воздушный фильтр.
Поставить газовые упоры на багажник и капот.
Сабвуфер ставить бестолку, он с Алисой дружить не будет, ну или жесткий колхоз.
Теперь обсудим "Алиса-авто", прикольно если честно, укороченная версия OBD-2+андроид.
Посмотреть настройки, установить ПО какое нужно будет, для любителей "звука" она мешаться будет, так как она производит диагностику и соединяется с ЭБУ машины.
В ней можно посмотреть все настройки, температуры, состояния датчиков и многое другое, главное поставить нужные проги и научиться всем это пользоваться.
Вывод машина без "брака" и дефектов с завода , просто стоит своих денег.