Новые Ducati Streetfighter прибыли в Израиль, а Xi-Mobility запускает стильную электрическую модель и открывает для неё роскошный шоу-рум. Новости о двух моделях.

Их улицы: компания Legal Motorcycles, импортер Ducati в Израиле, представила семейство Streetfighter с двумя новыми моделями: V4 и V2, обладающими разными возможностями, независимым характером и разным предназначением.

Например, V4 оснащён обновлённым двигателем Desmosedici Stradale объёмом 1103 куб. см мощностью 214 л.с. (на 6 л.с. больше) и другими фазами газораспределения. Впускные коллекторы переменной длины обеспечивают максимальный крутящий момент и максимальную производительность. Шасси обновлено: облегчённая передняя часть и двухсторонний задний рычаг с полыми деталями для снижения веса и улучшения сцепления.

DUCATI Streetfighter V4

Электронная система обновлена алгоритмом, который теперь обрабатывает данные более чем 70 датчиков и определяет условия движения, а также пять режимов интегрированной тормозной системы с ABS в режиме наклона. Новая 6,9-дюймовая TFT-панель приборов также отображает режимы «Трек» и «Дорога» с графикой в стиле MotoGP.

Другие заметные изменения: крылья с дополнительным вертикальным давлением на 17 кг при скорости 270 км/ч, по данным Ducati. Что касается эргономики, руль теперь расположен на 10 мм ближе, подножки сдвинуты вперёд и вниз для повышения комфорта, а интеллектуальная подвеска Ohlins используется в версии S. Цена: 178 тысяч шекелей($50тыс.) для V4 и 200 тысяч шекелей($57тыс.) для V4S.

Наряду с этим смелым воином импортер начинает продавать новый V2, который стал легче предыдущей модели на 18 кг благодаря алюминиевому монококу и новому двигателю объёмом 890 куб. см (120 л. с.), который весит всего 54,5 кг. Это самый лёгкий двухцилиндровый мотоцикл Ducati, когда-либо выпускавшийся. Дизайн мотоцикла сохранил знакомые черты Streetfighter, но при этом получил современный облик, включающий двойной выхлоп под сиденьем и шестиспицевые Y-образные диски.

Версия S оснащена усовершенствованной подвеской Ohlins, лёгким литиевым аккумулятором и тормозами Brembo M50, а базовая версия оснащается амортизаторами Maruzaki и Kaiba. Электроника включает в себя систему контроля тяги и крена (Wiley), ABS (в том числе с функцией наклона) и торможение двигателем. Все эти параметры можно настроить с помощью четырёх предустановленных режимов езды (мокрое покрытие, дорога, спорт и трек). Новая 5-дюймовая TFT-панель приборов позволяет выбирать между тремя режимами отображения в зависимости от характера поездки. Цена: от 125 000 до 144 000 шекелей.($35тыс. - 41тыс.)

Электричество на двоих : компания Xi-Mobility представила в Израиле новую электрическую модель Stash, производимую китайской компанией Vmoto, специализирующейся на электрических двухколесных транспортных средствах и продающей свою продукцию более чем в 60 странах. Мотоцикл оснащён электродвигателем мощностью 12 л.с. и развивает максимальную скорость 125 км/ч. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает теоретический запас хода до 180 км, а время полной зарядки составляет около пяти часов.

Stash весит 153 кг и оснащён усовершенствованной тормозной системой, светодиодными фарами и цифровым дисплеем, отображающим данные о вождении в режиме реального времени. Стоимость мотоцикла в Израиле составляет 38 000 шекелей($10тыс.), он предназначен для водителей с правами категории А2. В то же время компания открыла новый шоурум в Ришон-ле-Ционе, инвестиции в который, по имеющимся данным, составили около 4 миллионов шекелей($1,1млн). Это уже третий филиал компании, его площадь составляет 600 квадратных метров.

Перевод с иврита

ИСТОЧНИК

ИСТОЧНИК

ИСТОЧНИК

Косплей и немного шибари.

А какой у вас любимый файтинг?