Приветствую!
Поделюсь своим опытом вхождения в велосипедное увлечение, пускай может показаться оффтопом, ну как есть.
Первый велосипед - чугуниевый двух-подвес Headliner из "Монетки" за 4.500 р.
Критерий подбора - он был мне по карману. Это, наверное год 2009, я работал бегунком-эникеем и с очередной "зарплаты" купил себе это чудо китайской кроватной промышленности. В принципе покупку планировал, придти к велосипеду меня побудило желание не переставать двигаться после того как моё увлечение паркуром поутихло. В вопрос выбора погружался не столько технически, а сколько финансово. По факту это был один из немногих "горных" вариантов, что устраивал меня по цене. Откатавшись неделю где-то, я попал на нем под приличный ливень, велик задорно заскрипел и я не менее задорно его к чертям разобрал до последнего болта. В процессе обратной сборки я начал погружаться в устройство и различия навесок. Пришло некоторое просветление и осознание от владения "красным ашаном". Сезон откатался, прокачал все возможные мышцы, включая и таскательные бетонной чушки на четвертый этаж, понял, что это вам не это.
Второй велосипед покупался не так чтобы осознанно. В велосервисе Gravity (не знаю, жив он ещё или нет) я увидел висящую на стене оранжевую раму. "Круть" - подумал я.
- Алюминиевая? - спросил я продавца.
- Алюминиевая.
- Шикарно, заверните.
О том, что это рама Stels Scorpio III, что это дерт, типоразмер каретки, рулевой и ещё чего-то там я продавца особо не слушал. Он был алюминиевый, он был оранжевый, он был мой. Конечно, если отбросить семантику, то критерии выбора назвать можно - более легкий вес (алюминиевая рама), дисковые тормоза, более высокий уровень навески. О ином формате и предназначении я наверное тогда и не знал, чтобы задумываться.
После благополучной сборки и первой поездки первая мысль - Ебать! Он рулится, он поворачивает, он КАТИТСЯ! И он где вообще, он точно подо мной?
Таким образом я плавно переехал с обычного форума Е1 "Крути педали" на экстремальную ветку, узнал, что такое споты, где эти самые споты, что там делать и как вообще дальше жить. Было весело)
Впоследствии, с возрастом, уже пропала тяга пулять и выцеливать бабок в переходах и последние год-два начал задумываться о чем-то более поджопном.
И с удивлением узнал, что уже 26 дюйм оказывается не айс. Но как староверу сложно смириться с неумолимым течением времени и поэтому всё же выбрал компромисс - колеса 27.5, гидравлические тормоза, желательно не такая высокая посадка и геометрия, конечно хотелось бы двухподвес, но бюджет не резиновый, и фиг его знает буду ли я потом на нём вообще ездить. И с одной стороны кто-то скажет - опять схватил ашано-двух-подвес, но с другой - пардоньте, закапывать сотку тупо в то, что мне ещё неизвестно надо ли - сомнительно и не окей. А тут есть небольшой задел в апгрейд, можно спокойно кататься не страдая на каждой горке (ооо, тут есть что рассказать - брал у брата его Stern Energy 1.0 27.5 для пристрелки и познал всю глубину глубин некоторых глубин), да и за сам вел не сильно переживаешь - тут коцнул, тут ебнулся, тут пристегнул у магазина и чуть собака не обоссала (или не собака...).
Велосипед очень неплохо едет, разгоняется и тормозит, достойно маневрирует и не пытается тебя выкинуть с седла, да подвеска тут айнане уровня больничной койки, но это как раз поправимо. Вот такая хуйня, малята)
P.S. Подписан на вас на тытрубе, спасибо большое за ваши видео! Нравится как стиль повествования, так и поднимаемые темы. Хотелось бы ещё видео о значимых гонщиках в формате мини-историй, или что-то о различных эвентах у нас или зарубежом. За проработку и гэги тоже респект!:)
