Хотелось мне сделать что-то такого, прям копийного-копийного.
Хотелось поначалу абстрактно, без шорт-листа прототипов. Пока не наткнулся на статью об изображении советского трактора на денежных купюрах Вьетнама и Кампучии. Вот уж воистину признание величия конструкторской мысли!
Реализация получилась в два захода. На первом попробовал просто воспроизвести более-менее похожий вид сбоку. Гусеницы выбрал поменьше, которые 3873. В качестве катков решил использовать шкивы 4185. Силовая установка - два S мотора, для компактности.
Проблема в том что такие гусеницы подразумевают двух-ребордные катки, так как по центру у них собственно цепь. Однако если делать всё по-уму, то шасси получается практически квадратным. А выдающееся творение Онежского Тракторного завода всё же больше длинное чем широкое.
Главные передачи открыты всем ветрам.
Двухребордные катки, не копийно...
Компоновка в проекции "сбоку" - более менее.
Вторая переборка прошла под лозунгом "выбросить всё лишнее", даже в ущерб надёжности. Катки сделать одинарными, пустить их прямо по цепи, сократить хотя бы на две балки трансмиссию. Вот этот подход и позволил таки вписаться в габарит.
Оставалось дело за малым, кабина да платформа. Кабину колхозники - леспромхозники наверное растащили на жесть а остатки покрасили тем что осталось от ремонта забора. Ну ничего, ватник потеплее машинисту и валенки на подбое и норм.
Кабина получилась тяжеловата. Сороковочка так и норовит "поесть червячка" при сбросе газа при езде порожняком. Про задний ход промолчу...
Но если нагрузить палочками то всё как надо.
Зима чет не задалась, вместо пухлого снежка нечто сырое и скользкое. Но план по палколесозаготовке никто не урезал.
Сыну два года, решил порадовать его и себя вот такими машинками. Наборы вообще не новые, в смысле не этого и даже не прошлого года, но весьма популярные. 18001 Desert buggy и 180013 hatcback R.
18001 Desert buggy. Коробка маленькая, плотно набитая деталями, это вот совсем не обычный китайский подход когда коробка огромная и полупустая. Полиграфия отличная, везде фирменные наклеечки, QR-коды для скачивания приложения. Коробка явно оформлена для продажи в Европе, разница с наборами, что покупал несколько лет назад в Москве ощутимая. Инструкция понятная, полиграфия опять же замечательная, цвета соответствуют. В общем, собрать по инструкции проблем нет вообще.
1/4
Три пакета с деталями, отвертка, пульт, электрика, колёса были собраны. Резина на колёсах приятная, мягкая, не дубовая, как часто бывает в недорогом китае. Стойки амортизаторов средней жёсткости.
После сборки тачка гоняет как не в себя, пробовал и на ламинате и на брусчатке. На ламинате отлично крутит пятаки, на брусчатке не получается так эффектно, но ездит вообще бодро.
Багги сильно напоминает классические наборы Lego Technic из 90-ых, когда на первом месте были функции, а форма достигалась техник-бриками и модели были сильно дырявые и больше походили на каркас. Вот здесь тоже
Несмотря на небольшое количество деталей машина получается крупной, очень объёмной. Удобный доступ к включению блока питания и зарядке (не надо разбирать), есть за что взяться при переноске, да и вообще на первый, да и второй взгляд в целом конструкция продуманная и крепкая.
Теперь о минусах, которые почему-то обычно не озвучивают в обзорах:
После сборки оказывается, что руль поворачивает в противоположную желаемому направлению сторону;
Ведущие моторы крутят в противоположные стороны. А один у меня ещё и немного мощность потерял;
Передний мост закреплён не надёжно, при ударе в морду легко отсоединить его от основного корпуса, особенно если удар был в повороте;
Задний мост держится только и исключительно на стойках амортизаторов, имеющиеся тяги скорее ограничивают его свободу, чем реально что-то держат, при ударах и прыжках легко отрываются;
Если активно начать нарезать пятаки на максимальной скорости, то крепление рулевого механизма разваливается и приходится пересобирать морду машины;
При езде по неровной местности моторы сильно греются и имеют привычку уходить в защиту.
П. 1 и 2 судя по всему в инструкции описано как решать: перевернуть пульт на 180 градусов (тогда стрелки поворота на пульте совпадут с направлением поворота колёс), ведущие моторы синхронизировать кнопкой на пульте, тогда они начинают работать в одном направлении.
В итоге получается бодрая пушка-гонка. Можно погонять по улице и лёгкому бездорожью, в грязь лучше не лазить из-за низко расположенных моторов. Ну и сами моторы рассчитаны на высокую скорость, а не на крутящий момент, поэтому не вытащат багги из грязи.
180013 Hatchback R
Тут, как и всегда у Mouldking, качественная полиграфия, понятная инструкция (почти всегда). В общем приятно держать в руках. Однако вот тут коробка ещё с китайским душком: она огромная, внутри ещё и толстостенный вкладыш, сама коробка полупустая. То есть по сути это всё поместилось бы в коробку от багги и ещё место осталось.
Собирается хэтч интереснее, чем багги. Сборка плотная, много всяких необычных подсборок (бампер с блоком фар собирается очень интересно), дизайн есть, то есть уже не просто каркас, а вполне себе какой-то абстрактный хэтчбэк. Тут тебе и проработанная морда, и силуэт типа фокуса или цивика. Ну то есть прям машина. Руль работает нормально, есть настоящий работающий дифференциал, его не клинит. Собирать интересно. Неприятным открытием стало, что в машине нет подвески, места для размещения полно.
1/4
Сборка сравнительно простая. Все проблемы от неясных моментов в инструкции. Собирал чуть дольше чем багги, пототму что пришлось пересобирать капот, и помучиться с рулевой рейкой, когда цеплял сервопривод.
Теперь о недостатках, которые обычно не озвучивают:
Машина медленная, и для одного мотора тяжелая. Скажем, если попытаться тронуться в повороте, то мотор уходит в аварию. Пятаки не рисует;
Рулевое управление в общем (конструктивно) хуже чем у багги, люфт больше, радиус поворота больше.
Тачка очень низкая из-за маленьких колёс, даже по ровной брусчатке едет с трудом;
Хрупкая морда, любой удар в морду сазу ломает бампер, так же он разваливается от вибраций (проверял на брусчатке);
Очень сложно добраться до блока управления чтобы включить или зарядить батарею (нужно снимать крышу);
Отвертка в комплекте оказалась сломанная.
В общем, тачка не оправдала ожиданий, она явно хуже багги, при этом стоит дороже. Деталей не настолько больше, чтобы оправдать разницу в цене. А дифференциал столько не стоит. К плюсам отнёс бы тот факт, что хотя бы колёса не отпадают при езде и при авариях отпадают только внешние элементы ( бампер, капот, крыша, боковушки), само управление и мосты не выпадают, внешний декор легко собрать. В общем, хэтч явно не горячий и требует какой-то доработки, хотя бы в части замены мотора.
1/2
Подводя итог могу сказать, что покупать наборы отдельно не лучшая идея, а вот если получится выцепит эту пару где-то за 6-7к рублей то это, пожалуй, лучший вариант для получения трёх мощных моторов, сервоприводов и блоков управления. А полученный пул деталей позволит собирать вполне себе годные машинки, или шасси для всякой техники.
Оценка:
18001: 5 панд из 5. По-прежнему лучший способ получить мощные моторы и эффектную тачку для игр.
180013: 3 панды из 5. Откровенно слабый мотор, плохое управление. Упаковка прям привет из 2020-го.
Давно хотел попробовать этот бренд, по западным обзорам его довольно неплохо оценили. У GULY довольно много наборов суперкаров в масштабе 1 к 8, есть какие то сумасшедшие конструкции и попугайские решения, поэтому решил взять максимально нейтральный агрегат.
Заказал не моторизированную версию на АЛИ, но в процессе постройки решил частично всеже ее моторизовать собственными деталями. Мини моторов у меня нет, но заказал на будущее.
В пакет моторизации входит : 1 L - для изменения клиренса, 2XL - на движение, серва на рулевое, 3 мини мотора для функций дверей и спойлера. + 2 светодиода и удлинители. ну и классический блок с пультом.
Инструкция отличного качества, в комплекте также 2 листа наклеек - качество отличное, полиграфия шикарная.
1/2
Инструкция сама по себе - напоминает инструкции от моторизированных копий Bugatti и Lambo.
1/2
Каждый шаг у нас выделен цветом, а предыдущая сборка однотонная. По началу это не привычно, но затем к этому привыкаешь и это намного удобнее. Также внутри есть и этапы для моторизации - что очень удобно. Масштаб деталей точный. Шаги довольно подробны расписаны, например собирая несколько подсборок - финальная сборка показывает какие номера нужно сопоставить.
Сборка разделена на 10 этапов - пронумерованные пакеты для каждого этапа также как у MouldKinga. 11 пакет - с набором пинов.
Качество деталей очень хорошее, опять же если сравнивать с мулдкингом или кадой - то примерно такого же уровня, пины синие и черные входят свободно, по традиции есть проблемы с цветными осями и пинами - но молоточек за все время сборки мне не пригодился. Пальцы не болят.
Из интересного GULY любит кастомизировать детали собственными необычными цветами - включая металлизированные детали, или прозрачные необычные детали - которых нету у лего.
Шестеренки в комплекте прозрачные, по обзорам на них некоторые жаловались - но я проблем во время сборки и тестирования не заметил. Все вращается свободно без хруста и приложения усилий.
1 этап - собираем передний мост
1/2
Модель у нас полноприводная, имеет 2 обычных дифференциала. + изменяемый клиренс.
2 этап - сборка туннеля и коробки
1/2
Коробка имеет 3 положения - нейтральное - low и hi скорость. Интересно что мы видим новую зеленую шестерню хотя набор вышел весной прошлого года. Собственно тут и новые панели имеются.
3 этап сборка заднего моста + спойлер
Сборка целиком
Тут решил поставить электрику, кстати говоря моторизация здесь сделана очень удобно, по сути моторы устанавливаются прям напрямую к функциям - не требуя дополнительных деталей.
4 этап установка механизмов дверей
для дверей и спойлера дополнительно можно установить микромоторы.
5 этап установка двигателя V8 и заднего диффузора
1/4
Двигатель у нас прозрачный с красными цилиндрами, а также с прозрачными панелями
6 этап собираем морду
1/4
Достаточно интересная техника сборки переднего бампера , в результате мы имеем довольно точную геометрию как у оригинала. Дополнительно можно установить диоды в передние и задние фары.
7 этап установка капота и панели приборов и сидений
1/3
у руля есть имитация подрулевых лепестков
Схема моторизации
1/2
8 этап - установка задней части
9 этап задний бампер фонари и спойлер
10 этап финальный, установка дверей кузовных панелей
наклейки клеить не стал, но в целом с помощью них его можно неплохо кастомизировать.
1/2
При отсутствии моторов, вручную можно регулировать как поднятие спойлера так и клиренс.
Сейчас уже появились и на ОЗОНе, даже чуть модифицированный вариант - но без моторизации
Отличный вариант как для полочной модели, так и для игры и дальнейшей модернизации - хороший ресурсник для деталей, включая детали в необычных цветах.
В целом модель полностью оправдала ожидания, в живую он выглядит даже лучше чем на картинках. GULY весьма неплохо себя показал среди аналогов, у них уже довольно большое количество похожих наборов - ламбы\феры\макларены\порше\ и не только. Чего стоит только огромный додж чалленжер 10637 с активными парогенераторами, ракетным двигателем - и десятком светодиодов.
Купил я себе точно такой набор ещё в конце 2022 года на алике. Тогда он мне обошёлся в 12800р. При сборке тоже столкнулся с некоторыми проблемами, что и ТС.
1. Крепление задних колёс. Укрепил не ступицами, а простыми полубимами.
2. Механизм раскрытия "крыльев" опор не хотел до конца открываться. Вернее при полном раскрытии одна из деталей становилась на излом. Пришлось немного переделывать.
3. И самое главное: при сборке механизмов мне попадались странные решения и непонятно зачем использованные детали. Такое ощущение, что они тут лишние или к ним ещё что то должно было крепиться. И мои подозрения подтвердились: данная модель - это спижженая реплика китайского набора от TGL: "TGL T4017 Fire Rescue".
И вот как раз в наборе TGL все механизмы завершены и все детали на месте. А в этом наборе от MK, по всей видимости в угоду упрощению, решили часть деталей убрать, при этом не позаботились о том, как будут выглядеть оставшиеся.
Такие места с недоделанными и "лишними" кусками механизмов есть посередине шасси возле раздатки, наверху башни крана (возле барабанов), и внутри кабины.
Из плюсов могу отметить два металлических крюка в комплекте. Они абсолютно идентичны леговским, но при этом не стоят как крыло от Боинга.
Кстати при сборке конструкторов от MK я не использую маленькие бежевые шестерни в дифах. Почему то только они плохого качества. Хрупкие и в принципе плохо вращаются при зацеплении. Просто убираю их и использую такие же от LEGO. Остальные шестерни отличные.
Ну а сам набор мне понравился. После сборки все механизмы работали хорошо. Просто надо чаще при сборке проверять, что бы все оси и шестерни легко вращались.
Прикупил я тут по случаю... Хотя кого я обманываю: 3 месяца собирал на покупку этого набора и ловил цену подешевше. В общем, прикупил я тут себе новый конструктор с тяжелым грузовиком-эвакуатором. Удивительная особенность наборов 17027 (красный) и 17028 (желтый), что желтый продается дешевле везде: на озоне, алике, даже в оф магазине. Но, разумеется, хотелось красный. Cause red goez fasta! Ещё одна особенность этого набора - ему уже почти 3 года, а обзоров ни на ютубе, ни на профильных сайтах нет.
Цена вопроса: ровно 16 тыс на озоне из местного магазина. Покупка в конце марта 2025.
Коробка и содержимое
Коробка. Тяжелая 5.7кг
Судя по коробке, набор 2022 года на новом в тот момент блоке управления M-0019, с плавной регулировкой тяги на 4 из 6 каналов. Но серва всё так же не поворачивает плавно. Видимо, ждём белую серву под новые блоки.
Коробка набита весьма плотно, пакетов много. Наклейки теперь вложены в инструкцию (их тут всего ничего), а инструкция отдельно упакована.
Здесь уже достал часть пакетов
Разложил пакеты по пакетам
Всего производитель делит сборку на 8 этапов, в среднем 3 пакета на этап. Причем распределение деталей по пакетам не поддается никакой логике. Так же отдельно идут пакеты с колесами, пакет с двигателями, 3 пакета с разными пинами, пакетик с тросами.
В комплекте инструкция из 1200 шагов на 444 страницах. Таким талмудом и прибить можно.
Электроника состоит из пульта и блока управления на 6 каналов со встроенными батареями и 7 моторов: по одному мотору на канал кроме канала А - тут сразу 2 тяговых XL-мотора, которые приводят в движение ведущие колеса(8х8 - полный привод). Сперва по инструкции предлагается промаркировать двигатели и проверить электронику. Что я и сделал сразу. Всё работало, мне повезло.
Небольшая ремарка: в отличии от Lego, MK предлагает обращаться к продавцу товара за поддержкой. Мой знакомый так попал на наборе с новой белой электроникой: двигатель не фурычит, а китаец тупо игнорит запросы о помощи. Отдельно купить новый белый движок нельзя.
Проверка электроники
Сборка:
Это всего пару страниц
Этап 1. Сборка коробки и верней части рамы.
На этап у меня ушло 7 часов, включая проверку двигателей, фасовку пакетов и всё такое. Здесь уже был первый факап: проверка центрирования рулевой рейки предлагается спустя несколько страниц после установки зубчатого колеса на приводную ось в серве...
Основа
Этап 2. Сборка рулевого управления, подвески и передних мостов
Очень понравилась логика второго и первого мостов и тот факт, что именно мосты подрессорны, а не рычаги. Второй мост, как более нагруженный, имеет по 2 амортизатора на колесо, а первый - по 1. Минусом бы отметил, что есть максимально тупой способ соединения деталей. Картинку прилагаю.
1/3
Это половина длины модели...
Этап 3. Сборка передних опор
Не удержался и нацепил колесики. Нраица. Тут случилось страшное: не хватило детальки. Пришлось дербанить другой набор - взаимодействовать с продавцом на Озоне даже не пытался. Влетел в серьезную ошибку, потратил примерно час на пересборку. На этапе так же были несуразные решения по сборке в инструкции. Механизм опор очень интересный и необычный. Конечно, можно было бы наследовать компактные идеи от известных наборов, но как же красиво и величественно происходит раскрытие и постановка на опоры. И самое приятное - мощности конструкции хватает реально жестко встать на них, как у настоящего (17007 передает пламенный привет со своими пневмоцилиндрами). Но только без нагрузки: на полностью собранной модели
1/3
Конструкция внушает
Этап 4. Сборка каркаса задней части кузова и трансмиссии
На четвертом этапе продолжается сборка средней и задней части эвакуатора: добавляются основные тяговые моторы, межосевой дифференциал (с блокировкой!), подключаются передние мосты. Вынужден был использовать силиконовую смазку для темно-серой детали, потому что она не позволяла пину-вращения(без фиксации) спокойно крутиться - был неприятный свист-скрежет, как когтями по стеклу. Очень не хотел этого делать, поскольку маленький ребетенок будет играть. Добавилась хвост-балка с одним мотором. И вот здесь у меня пригорело: т.е. для этого решения мы таки соблаговолили поставить отдельный мотор? А в принципе добавив 3 мотора и контроллер на 4 можно было бы убрать тучу неудобно расположенных переключателей и сделать модельку полностью автоматизированной.
Китайцам кто-то рассказал про кабель-менеджмент, но не показал как надо. Предложенный способ укладки кабелей оказался отвратным: кабель затянуло между шестерней и повредило. Пришлось думать, кое-где даже подразобрать, чтобы проложить нормально провода. Подсказка: моторы А ставьте кабелем вверх и ведите внутри модели, а не под днищем.
Этап 5. Досборка задней части и облицовка кузова. Установка колес
Самый быстрый из первых этапов. На нем завершается сборка шасси, происходит дооблицовка корпуса, устанавливаются колеса. Останется только сборка крана и кабины, так что можно сказать что моделька собрана...
1/2
Симпотный попец
Этап ??. Приплыли...
После установки колес были проведены ходовые испытания. И здесь выплыла лютая недоработка со стороны производителя: отваливаются задние колеса! При внимательном рассмотрении опытные энтузиасты сразу увидят косяк конструкции.
1/4
Китайские технологии
Правильно: длинная ось зафиксирована только в маленькой шестерне в диффе. Всё! В результате тяжелючие колеса опираются исключительно на ось, а ось имеет одну точку опоры и одну точку фиксации. Получается какая-то торсионная подвеска. Причем есть простой вариант, который реализован в Ароксе, но с двумя точками опоры и невозможностью оси вылететь за счет использования оси со стопором.
У Lego всё как-то более продумано, хотя не идеально
Но к сожалению, этот вариант использовать не получится, поскольку амортизаторы на той же задней оси будут мешаться. В принципе и это можно будет решить, переместив амортизаторы, но такая переделка потребует достаточно глубокой переработки и не факт что у меня хватит запасных деталей. Да и Арокс полегче будет, тут все же 5 кг будет только своей массы, не считая того, что будет буксироваться. Потому я решил перевести на ступицы - это будет правильнее.
Для этого пришлось разобрать на 2.5 этапа набор назад и заказать ступицы, немного деталек для изменения формата крепления амортизаторов у мостам. Амортизаторы поднял на 2 студа в верх.
1/3
Изменения в подвеске
Этап 6 + 7. Сборка кран-балки
За полтора этапа собирается кран и механизмы его управления. Как всегда у китайцев - очень неоднозначная штука. механизм выдвижения классический: гребенка. Механизм подъема: 2 больших актуатора.
Но игра очень неудобная, как выяснится потом: постоянные щелканья переключателями через минут 10 начинают выбешивать, особенно неудобно расположен переключатель мотора B, который отвечает на поворот крана вокруг своей оси. Причем хватает места для установки еще пары двигателей и приемника, чтобы играть отдельно с пульта, но мы ж про китайскую MOC говорим...
Этап 7 + 8. Сборка кабины.
Логика разделения деталей по пакетам окончательно умирает: всего парочка страниц на этапе 7 отведены под сборку кабины.
Сама кабина - это комбинация деталей Техника с классикой, что я очень не люблю: вся эта тряхомудия держится как правило на 1-2-3 соединениях и отваливается по каждому чиху. Но надо признать, что на выходе всё получается очень красиво и гармонично. Сыну очень расстроило, что руль не крутится.
1/2
Этап 9¾ Итоговая машинка.
В результате получается вот такой кросавчег
1/2
Итоговый вид
Вроде здесь нужно подводить итоги и выкладывать видео работы механизмов, но буквально через несколько минут игры случилось страшное: межосевой дифф приказал долго жить:
Разрыв шестерни
Вы скажете: заблокируй межосевой и как минимум у тебя будет привод 4х8 и всё поедет. А вот хрен вам: оси из передних диффов тоже вылетают, как показала практика.
Тут нужно сделать пояснение: собранная модель весит почти 5кг и это уже превышен предел прочности пластика шестерен. Применять стандартные лего-решения из обычного пластика ну никак не получится - пластик не держит. По-хорошему нужно думать о металлических карданах, нейлоновых шестернях, карбоновых осях или применять какие-то решения из мира RC-моделей - там уже всё решено, те нагрузки, где гнет титановые пластины, даже не снились пластиковому конструктору.
Подведение итогов
Набор получился в лучших традициях китайского автопрома: взяв неплохую, зарекомендовавшую себя компонентную базу, экономя и оптимизируя в рандомных местах, китайцы построили недопродуманную модель, которую нужно доводить до ума своими силами. Хотя, по сравнению с творчеством Cherry, тут можно уложиться в тысячу-две, заказав нужных деталей с Авито.
В общем, сборка весьма доставила: много интересных подходов, инструкция лишь изредка заставляла помучаться. Механизмы выдвижения опор круты как яйца в смятку, правда под нагрузкой передние опоры выдвигаются с огромным трудом. Сам внешний вид просто отличный. Общее время: 35 часов неспешной сборки и несколько литров чая.
Теперь о минусах
Я люблю Mould King за моторизацию: собирать полочно-статичные модели мне не нравится, но здесь она сделана не до конца - щелканье переключателями интересно всёго пару раз, а потом начинает откровенно раздражать. У Лего в этом плане всё проще и однозначнее: 1 мотор и играйте ручками)
Местами неудобная сборка, непродуманная конструкция задних мостов, непродуманная конструкция передних мостов - это всё минусы.
Я не могу рекомендовать эту модель к покупке:
Как ресурсник - слишком дорогая вещь. 20к на озоне среднем, за эти же деньги можно взять для начала наборчиков попроще и/или подешевле. Да и за 15к можно найти бу Арокс в собранном состоянии.
Как подарок ребенку - однозначно нет. Очень большой, много проблем как при сборке, так и при последующей игре.
Как масштабная модель - не имеет смысла, с задачей сбора пыли на полке отлично справляется и Lego.
Кому порекомендовать: отчаянным энтузиастам с большим набором запасных частей. Которые доведут этого монстра до ума: добавят моторов, переработают межосевой диф, не поскупятся на кастомные блоки и сделают красиво. Это набор для любителей челенджа и Кулибиных.
За сим откланиваюсь, и так сильно растекся мыслью по посту. Вопросы, срач, метания какахами в автора и его модель в комментах приветствуются))
З.Ы. Если будет большой запрос на видео процесса игры, то могу сделать, но без движения, только опоры, и стрела.
С интересом прочёл пост про корабль из Lego Внуки закончат собирать) и решил тоже поделиться с уважаемым сообществом Пикабу своим опытом в этой сфере. В какой-то момент пришло осознание того, что надоело всё: и компьютерные игры, и читание Пикабу, и втыкание в ютуб, и прочие соцсети. Перед сном вспомнилось детство, какое удовольствие я испытывал от всяких конструкторов, собирая трактора, самолёты и прочую лабуду, старательно закручивая крепёжные винтики и гаечки. Конструкторов тогда у меня было несколько, как металлических, так и пластиковых. Затем настал период моделизма. Склеивание моделей самолётов, ледоколов и ... спутника. Даже был самодвижущийся пожарный катер. Запах клея из прозрачного цилиндрика, мне кажется, я помню до сих пор. А почему бы не заняться этим сейчас,? подумал я и полез в интернет. Первое, о чем сразу прочитал - это был знаменитый Lego. Наборы от дешёвых, до дорогих, от супер простых до сверх сложных. То, что обратило на себя сразу внимание - удовольствие дорогое. Ну и как сейчас принято - есть аналоги от наших китайских товарищей, на которых я и остановил своё внимание. Во первых, модели выглядели гораздо интереснее, во вторых они были дешевле. Выбирал долго, между машинами, танками, бульдозерами, кранами и т.п. А когда пришло осознание, что модели ещё и смогут выполнить какие-то базовые функции, то всё - беру! Мой выбор пал на модель спортивного автомобиля от фирмы Mould King.
Из описания было ясно, что деталей будет чуть меньше 5000 шт. Дальше заказ, оплата и томительное ожидание доставки. Мне для сборки было достаточно пустого стола со светлой клеёнкой (на темном фоне стола было плохо видно детальки) и обеспечение хорошего освещения. Для этого подошли настольная лампа с мощной лампочкой и торшер с двумя светильниками. Из инструмента будет достаточно хороших плоскогубцев и пары отверток, и то они нужны очень редко для вспомогательных функций, т.к. сборка выполняется исключительно руками.
Фотографировать процесс начал не сразу, так что извините, подробного процесса не будет.
На сборку всего ушло около 3 недель из расчёта работы около 3 часов в день после ужина. В выходные дни может и больше времени уходило, какие-то дни, по ситуации, вообще выпадали из процесса сборки.
Интересно, что на время процесса сборки абсолютно пропало желание выпивать после работы, сон стал спокойнее и крепче. Правда пришлось вместе с супругой фоном смотреть сериалы транслируемые по федеральным каналам, так как моё рабочее место находилось в гостиной. жесть конечно что там кажут.🤦 Итогом сборки моему взору предстала вот такая модель авто:
Машинка управлялась с блока д/у, который имелся в комплекте. Вперёд/назад, при движении вправо/влево. Дистанционно открывались и закрывались двери. Руль в салоне крутится в такт с передними колёсами. Ещё дистанционно управляется высота подвески. Но в моём случае она работает некорректно, неравномерно меняется, и постепенно опускается до самой нижней точки, наверно где-то накосячил при сборке. Ручками можно двигать сидения, открывать капот и багажник, опускать и поднимать спойлер сзади.
Очень понравилось, как была реализована поршневая группа в моторном отсеке сборки. Если снять декоративный элемент чехла, то при движении взору предстанет такая картина:
Вообщем время потраченное на сборку пролетело незаметно и в очень позитивном ключе. Квант удовольствия и положительные эмоции были мною получены сполна. Плюсы по моему мнению такие: 1. Успокаивает, помогает выключить мозг от текущих проблем, полностью погрузившись в процесс сборки. 2. Помогает избавиться от интернет зависимости сидения на Пикабу. 3. Несовместимо с алкоголем (по крайней мере для меня). 4. Вспомнил молодость. Теперь минусы по моему мнению: 1. Модель всё таки хлипковата. Так как она движется, некоторые элементы попросту отваливаются в движении (типа элементы дизайна) и их придётся сажать на клей. Сказывается большое количество деталей, поэтому узлы сборки на которые приходится высокая нагрузка нестабильны. Если бы про эти узлы знал заранее, то я бы их склеивал. А так приходилось разбирать машинку в обратном порядке, чтобы добраться до проблемного места. 2. Если вы вспыльчивый человек, то это не ваш вариант. Представьте, что вы пропустили какую-то деталь, и поняли это слишком поздно. Кажется не каждый решиться разбирать сборку на 3-4 дня назад. К этому надо быть готовым психологически. 3. Если есть домашние животные типа кошки или маленькие дети, которые всё тянут в рот - это точно не ваш вариант. К месту сборки допускать никого нельзя, пропажа одной детали может поставить на паузу весь процесс на неопределённое время. Ну или только если у вас есть отдельный кабинет, запираемый на ключ...👌 4. Модель по размерам большая. После окончания сборки модели надо понимать, что вы с ней будете делать. Как игрушка на радиоуправлении она никакая - слабая и хлипкая. Аккумуляторы очень слабые. Хватит минут на 10-20 игры. Ребенок её разнесёт на составляющие уже через 10 минут. Выставлять как музейный экспонат? Ну если у вас много места в доме, то моё почтение. Мне кажется, в обычной квартире таким вещам места не найти. Выход один, разбирать обратно и в чулан.
Оказывается на Пикабу есть сообщество любителей моделизма, отдельно хочу сказать им ОГРОМНОЕ СПАСИБО за то, что они есть. Вы супер! Это здорово, что вы делаете. Наверно, всё таки через какое-то время опять решусь на покупку новой модели. Всем спасибо.
