Машина построена на 800 В. архитектуре, с передним электромотором мощностью 218 л.с. и батареей ёмкостью 84 кВт·ч — запас хода по WLTP составляет примерно 400 км.

Внешне электромодель выделяется гладким «носом» с интегрированным лючком для зарядки (его крышка оснащена подогревом).

Подробнее о новинке в телеграм канале https://t.me/autoindustria/2756?single=

На выставке CES 2026 в Лас-Вегасе компания Boston Dynamics впервые представила широкой публике новую версию своего человекоподобного робота Atlas. В рамках демонстрации, прошедшей 5 января 2026 года под эгидой Hyundai, обновленный андроид продемонстрировал возможности, выходящие за рамки человеческой биомеханики. Главной особенностью обновленной модели стали суставы с неограниченным углом вращения, позволяющие роботу разворачивать торс на 360 градусов и принимать динамические позы, недоступные человеку, что критически важно для эффективной работы в стесненных условиях производственных цехов.

Важнейшим этапом развития проекта стало партнерство с Google DeepMind. Интеграция нейросетевых моделей Gemini Robotics наделила Atlas способностью к адаптивному обучению в реальном времени. Теперь робот может воспринимать сложные инструкции на естественном языке и самостоятельно выстраивать алгоритмы действий для манипуляций с объектами в неструктурированной среде, например, на автомобильных заводах Hyundai.

Пока эксперты обсуждают высокий уровень энергопотребления и некоторую театральность движений Atlas, индустрия отмечает явное превосходство его плавности и точности над прототипами Tesla Optimus. Несмотря на то, что серийное производство уже запущено, первые партии 2026 года полностью зарезервированы для внутренних нужд Hyundai и исследовательских центров DeepMind.

☁️Познавательное рядом

Кто остался любимчиком среди иноземных авто?
1 место - Toyota, безоговорочный лидер. 22,6% сегмента, +25% к прошлому году, 21,4 тыс. машин.
2 место - BMW с 12,8% доли, рост +20%, 12 тыс. машин.
3 место - Объединим 2 бренда, всё таки как не крути, один конгламерат: KIA (8,5%) и Hyundai (7,2%), но у обеих падение почти вдвое. Причины? Внизу рынка их «подъел» Solaris, выросший на 128%. А вверху многие пересели на «китайцев».
4 место - уверенно держит Mercedes-Benz (7,2%), и он тоже в плюсе на 18%.
В топ-10 также Volkswagen, Skoda, Mazda, Lexus и Audi, а следом идут Land Rover, Porsche, Honda, RAM и KGM.

И вот парадокс: почти половина (47%) всех этих «глобальных» машин собрана… в Китае.

Октябрь: самый горячий месяц года. 165,7 тысяч проданных автомобилей, и это рекорд 2025 года!
Рост объясним: перед повышением утильсбора россияне (и особенно компании) кинулись покупать всё, что движется, а в особенности авто свыше 160 л.с., так как именно по ним придется основной удар. Но на фоне всеобщей суеты Lada продолжает падать: –25,8% год к году. Разрыв между долями Lada и Haval стал минимальным в истории, всего 4,3%.

Кто выстрелил?
Tenet ворвался в топ-5, и бестселлером стал кроссовер T4.
Chery отстала от конкурентов и осталась шестой, Changan рухнул на седьмое место (–42%), даже несмотря на свою конференцию.
Haval Jolion обогнал Lada Vesta, а Geely Monjaro взлетел до четвёртой позиции.
У Belgee лучше продаётся старший X70.

Кто тянет рынок вверх?
Из всех 165,7 тысяч продаж октября:

1. LADA - 20% рынка, но динамика –26%;

2. Haval - 15,8%, уверенный рост;

3. Geely + Belgee - 15,1% в сумме;

4. Chery + Tenet - только 9,2%;

5. Changan - 3,8%, падает;

6. Solaris - 3,5%, зато растёт как на дрожжах.

А вот и те, кто «ушёл, но не ушёл»

1. Toyota - 4165 шт. (+19%)

2. BMW - 2344 шт. (+44%)

3. KIA - 1747 шт. (–30%)

4. Hyundai - 1674 шт. (–6%)

5. Mercedes-Benz - 1258 шт. (+45%)
   И многие другие…

Парадокс в том, что «официально ушедшие» бренды чувствуют себя лучше, чем многие новые игроки. Рынок живёт по своим законам: если машина нравится, то её найдут, купят, завезут и поставят на учёт.
Если вам было интересно, то у нас в Telegram собираем подборки актуальных машин, короткие новости рынка и редкие предложения, которые попадаются на рынках Азии.

Как сообщает CNBC, партнерство направлено на снижение издержек и укрепление позиций на ключевых зарубежных рынках.

Четыре из пяти новых моделей — это компактный внедорожник, легковой автомобиль, пикап и пикап среднего размера. Все они будут предназначены для стран Центральной и Южной Америки и получат как бензиновые, так и гибридные силовые установки. Старт производства запланирован на 2028 год. Компании ожидают, что после выхода на полную мощность будет выпускаться не менее 800 тыс. автомобилей в год.

Кроме того, GM и Hyundai намерены разработать и начать выпуск электрического коммерческого фургона в США также не ранее 2028 года.

В условиях давления со стороны китайских производителей электромобилей, активно предлагающих более дешевые и технологически продвинутые модели, традиционные автопроизводители вынуждены искать способы совместного развития.

Приглашаю вас в свой телеграмм-канал