Необычная профессия перенедовертолёта. Заправщик истребителей
V-22 Osprey и F/A-18 Hornet
0 просмотренных постов скрыто
Истребитель F-18 ВМС США упал в море из-за ракетной атаки хуситов
Палубный истребитель-бомбардировщик F-18E/F Super Hornet выкатился с борта авианосца Harry S. Truman из-за того, что корабль уклонялся от ракетной атаки хуситов. Об этом сообщил американский портал The War Zone со ссылкой на официального представителя ВМС США.
"Буксировочный тягач, который в тот момент перемещал самолет, также упал за борт во время инцидента, в результате которого, к счастью, лишь один моряк получил незначительные травмы", - уточняется в статье.
Эту информацию подтверждает и The Military Watch Magazine.
"По имеющимся данным, йеменская противокорабельная баллистическая ракета летела по пологой траектории, что обеспечило минимальное время предупреждения и не позволило эсминцам эскорта перехватить ее. Это уже второй ракетный удар йеменских сил, нанесенный в непосредственной близости от американского авианосца, после предыдущего инцидента, о котором сообщалось в октябре 2024 года". - пишет MWM.
Напомним, ранее сообщалось, что F-18 выкатился в море из-за неправильной буксировки. Авианосец Harry S. Truman находится в Аравийском море, где участвует нанесении ударов по хуситам.
Показать полностью
Американские военные сбили свой истребитель, атаковавший хуситов
Истребитель ВМС США, атаковавший хуситов был ошибочно сбит дружественным огнем
© AP Photo / Gary C. Knapp. Американский истребитель FA18. Архивное фото
Истребитель ВМС США F/A-18 был сбит по ошибке дружественным огнем над Красным морем, передает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на Центральное командование вооруженных сил США.
"Два пилота ВМС США были сбиты в воскресенье над Красным морем в результате видимого "дружественного огня", — пишет агентство.
Отмечается, что под огонь попал истребитель F/A-18, взлетевший с палубы авианосца USS Harry S. Truman во время атаки по объектам хуситов. Оба пилота катапультировались и были найдены живыми, только один из них получил незначительные травмы.
Источник: РИА Новости
Показать полностью
Я летал на SR-71. Несколько слов о майоре Брайане Шуле_2
Брайан Шул. Жизнь после Вьетнама
Через 2 дня после выписки из госпиталя Шул вернулся к полётам на реактивных самолётах. Он приступил к полётам на A-7D, и, далее, был зачислен в первую эскадрилью, оснащённую штурмовиками A-10 в Миртл Бич, штат Южная Каролина. В этой эскадрилье он был назначен в первый отряд, демонстрирующий в ходе авиашоу возможности А-10.
После службы инструктором по технике пилотирования A-10 на авиабазе Дэвис-Монтан, штат Аризона, Брайан был направлен в Училище истребительной авиации ВВС на должность Начальника кафедры ударных операций. Также, в училище он занимался и преподавательской деятельностью.
Последнее назначение в карьере Брайана Шула – зачисление в отряд подготовки пилотов SR-71 и допуск к полётам на этом самолёте.
Для получения такого разрешения Брайану в первую очередь потребовалось пройти такую же медицинскую комиссию, которую проходят астронавты. Майор Шул прошёл эту комиссию без каких-либо осложнений и отрицательных решений со стороны врачей и попал в список кандидатов на обучение.
История возвращения Брайана Шула из джунглей Юго-Восточной Азии, где он лежал практически без шансов на выживание и его допуск к полётам на самом быстром и высотном самолёте в истории стала темой многочисленных статей, опубликованных в самых разных журналах.
В 1990 году после 20 лет службы в ВВС США и 5000 часов налёта в качестве пилота истребительной авиации, Брайан Шул уволился из ВВС и перешёл к занятию любимым делом – написанию книг и фотографии.
Помимо того, что он владелец собственной фотостудии в Северной Калифорнии, Брайан Шул также является автором 7 книг о полётах и фотографировании во время полётов. Первые написанные им книги («За рулем салазок: Я летал на самом быстром в мире самолёте» и «Неприкасаемые») (англ.: Sled Driver и The Untouchables) посвящены полётам на SR-71 Blackbird и от первого лица дают читателю возможность посмотреть на мир из кабины самого быстрого самолёта в мире.
3-я и 4-я книги Брайана Шула («Голубые ангелы ВМС» и «Голубые ангелы. Золотой портрет»), а также его книга «Буревестники ВВС, во время летнего грома» повествуют о службе Шула в отрядах, выступавших на авиашоу и содержат аэрофотоснимки, погружающие читателя в динамику работы этих знаменитых на весь мир пилотажных групп.
В 1997 году Шул выпустил пятую книгу «Глаза орла. Фотографии, сделанные во время полёта над передовыми рубежами. Лучшие из лучших фотографий, сделанные на скорости 340 м/сек». Эта книга является коллекцией его фотографий, сделанных во время полётов на SR-71. Он также выпустил исправленные и дополненные издания своих книг «За рулем салазок: Я летал на самом быстром в мире самолёте» и «Неприкасаемые») (англ.: Sled Driver и The Untouchables).
Находясь на различных должностях, майор Шул также выступал на мероприятиях, проводимых в США, и рассказывал о своей службе. Брайан Шул также получил звание почётного выпускника, присвоенное ему в Университете Восточной Каролины.
Брайан является владельцем фотостудии Gallery One. Он также занимается написанием книг, фотографией, пешим туризмом в горах Высокой Сьерры и выступает на публичных мероприятиях.
Брайан Шул – автор ставшей легендой истории об уточнении экипажем SR-71 своей путевой скорости.
В этой истории он стал последним пилотом последнего самолёта, который в тот день уточнял у диспетчера свою скорость и поставил на место самоуверенного хвастуна, летевшего на F/A-18 «Хорнет» в зоне полёта легкомоторных самолётов и пытавшегося показать пилотам этих самолётов, кто здесь король скорости.
Показать полностью